技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種汽車側(cè)傾及傾翻試驗臺，包括地基基坑，地基基坑為長方體，在四周壁上設(shè)置有導(dǎo)向槽，一翻轉(zhuǎn)臺四周設(shè)置有導(dǎo)向輪與導(dǎo)向槽配合，在地基基坑底部設(shè)置有兩排舉升液壓缸布置在地基基坑的長度方向上且靠近地基基坑壁，翻轉(zhuǎn)臺下端與舉升液壓缸連接，在兩側(cè)舉升液壓缸之間設(shè)置有側(cè)傾液壓缸與翻轉(zhuǎn)臺下端鉸接，在翻轉(zhuǎn)臺的臺面遠(yuǎn)離側(cè)傾液壓缸端設(shè)置有擋板，在翻轉(zhuǎn)臺上還設(shè)置有稱重板，稱重板與稱重傳感器連接，在翻轉(zhuǎn)臺上設(shè)置有角度傳感器；在設(shè)置翻轉(zhuǎn)太舉升機(jī)構(gòu)以及側(cè)翻舉升機(jī)構(gòu)，檢查側(cè)傾角度及側(cè)傾重量的傳感器，通過提升汽車高度進(jìn)行試驗，得到準(zhǔn)確的試驗數(shù)據(jù)，為汽車設(shè)計提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)，該結(jié)構(gòu)簡單，操作方便的特點。

技術(shù)研發(fā)人員：徐建勛;張儀棟;周亮;謝東坡;王戡;嚴(yán)永福
受保護(hù)的技術(shù)使用者：重慶車輛檢測研究院有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.04.08
技術(shù)公布日：2017.10.20