本發(fā)明涉及雷達(dá)領(lǐng)域，具體地，涉及一種低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

隨著低空空域的全面開放，我國通用航空及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢頭。但目前國內(nèi)低空空域飛行存在低空監(jiān)視能力不足的問題，尤其航管雷達(dá)重點(diǎn)覆蓋的航路航線、進(jìn)場和機(jī)場空域，只能兼顧某些低空空域，加上雷達(dá)受電波特性限制存在盲區(qū)，部分重要的管制和監(jiān)視空域存在盲點(diǎn)。

現(xiàn)有的低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，其僅包含一個供電系統(tǒng)，其可靠性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明為了解決上述技術(shù)問題提供一種低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，其具有冗余電源，可靠性高。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：

一種低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，其特征在于：包括雷達(dá)主機(jī)和天線，所述雷達(dá)主機(jī)上依次連接有穩(wěn)壓電源、供電電源，所述供電電源包括主供電電源和副供電電源，所述主供電電源為太陽能供電電源，所述副供電電源為蓄電池。

所述的太陽能供電電源包括依次連接的太陽能板、DC-DC電路。

所述的主供電電源的輸出端還通過充放電控制電路連接在副供電電源上。

所述的天線通過伺服鉸接安裝在雷達(dá)主機(jī)上。

綜上，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明在雷達(dá)主機(jī)上設(shè)置兩個相互冗余的電源，當(dāng)一個電源出現(xiàn)問題時，另一個電源及時供電，提高雷達(dá)工作的可靠性。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例1：

一種低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)，其特征在于：包括雷達(dá)主機(jī)和天線，所述雷達(dá)主機(jī)上依次連接有穩(wěn)壓電源、供電電源，所述供電電源包括主供電電源和副供電電源，所述主供電電源為太陽能供電電源，所述副供電電源為蓄電池。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例在上述實(shí)施例的基礎(chǔ)上做了細(xì)化，即所述的太陽能供電電源包括依次連接的太陽能板、DC-DC電路。

進(jìn)一步的優(yōu)化，將所述主供電電源的輸出端還通過充放電控制電路連接在副供電電源上。直接利用太陽能供電對蓄電池充電，實(shí)現(xiàn)能源的綠色化且保證蓄電池電量的可靠性。

所述的天線通過伺服鉸接安裝在雷達(dá)主機(jī)上。

如上所述，可較好的實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。