本發(fā)明涉及電能表檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電能表的耐壓測試裝置。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的電能表的耐壓測試基本上都是采用手動(dòng)調(diào)試，由于進(jìn)行耐壓測試的電能表需要在高壓下工作，因此，為了防止事故的發(fā)生，操作人員上崗作業(yè)時(shí)必需穿戴好高壓防護(hù)設(shè)備，同時(shí)對地面也要進(jìn)行高壓隔離處理，這就使得測試過程比較繁瑣、安全性和效率均較低。

針對上述問題，授權(quán)公告號(hào)為CN203630352U的中國實(shí)用新型專利，公開了一種電能表的自動(dòng)耐壓測試裝置，由于該裝置采用流水線的作業(yè)方式，不僅需要檢測電能表是否到位的檢測裝置，而且在將流水線上的電能表轉(zhuǎn)移到測試部時(shí)需要結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的定位推拉機(jī)構(gòu)，從而導(dǎo)致設(shè)計(jì)成本較高，難以同時(shí)兼顧成本和效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：提供一種手動(dòng)裝表和自動(dòng)測試相結(jié)合、結(jié)構(gòu)簡單、能同時(shí)兼顧成本和效率的電能表的耐壓測試裝置。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：一種電能表的耐壓測試裝置，包括防護(hù)殼體、以及設(shè)置在防護(hù)殼體內(nèi)的定位推拉機(jī)構(gòu)、電氣控制部和若干個(gè)測試部，其特征在于：所述防護(hù)殼體上設(shè)有電能表的輸入輸出口，所述定位推拉機(jī)構(gòu)包括用于固定若干個(gè)電能表的定位工裝和推拉裝置，所述推拉裝置設(shè)置在防護(hù)殼體內(nèi)并與定位工裝相連用于驅(qū)動(dòng)定位工裝通過防護(hù)殼體上的輸入輸出口做前后位移運(yùn)動(dòng)，所述每個(gè)測試部均包括設(shè)置在定位工裝的上方的升降裝置、測試探針和測試探針安裝座，所述測試探針豎直向下安裝在測試探針安裝座的一面上，所述升降裝置與測試探針安裝座的另一面相連用于驅(qū)動(dòng)測試探針豎直插入到安裝在定位工裝上的電能表的各測試端子上，還包括測試啟動(dòng)裝置，所述推拉裝置、升降裝置、測試探針和測試啟動(dòng)裝置均與電氣控制部電連接。

本發(fā)明電能表的耐壓測試裝置的工作原理如下：

在自然狀態(tài)下，定位工裝伸出在電能表的輸入輸出口的外部，操作人員將若干個(gè)電能表手動(dòng)安裝在定位工裝上，電能表安裝完畢后，觸發(fā)測試啟動(dòng)裝置，開始自動(dòng)測試過程，電氣控制部自動(dòng)控制推拉裝置向后位移、升降裝置向下位移，當(dāng)推拉裝置驅(qū)動(dòng)定位工裝向后位移到位且升降裝置驅(qū)動(dòng)測試探針安裝座向下位移到位時(shí)，測試探針恰好豎直插入到安裝在定位工裝上的電能表的各測試端子上，從而可以自動(dòng)完成耐壓測試，測試完成后，定位工裝會(huì)自動(dòng)彈出，等待下一次測試。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

本發(fā)明電能表的耐壓測試裝置采用手動(dòng)裝表和自動(dòng)測試相結(jié)合的方式，手動(dòng)裝表使得本裝置無需檢測電能表是否到位的檢測裝置，并且在將電能表移動(dòng)到測試部時(shí)，只需要一個(gè)用于固定電能表的定位工裝和驅(qū)動(dòng)定位工裝后移的推拉裝置即可，從而使定位推拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)非常簡單，設(shè)計(jì)成本大大降低，而且由于手動(dòng)裝表時(shí)電能表不與電氣控制部電連接，不存在高壓觸電的安全問題；同時(shí)采用完全自動(dòng)化的測試過程可以大大提高測試效率，從而使得本裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本和效率均能得到很好的兼顧。

作為優(yōu)選，所述定位工裝包括承載板，所述承載板的上表面沿長邊方向通過緊固件固定多對定位夾板，所述每對定位夾板之間構(gòu)成用于放置一個(gè)電能表的工位，所述定位夾板上與緊固件的固定處設(shè)置為第一腰形孔用于調(diào)節(jié)每對定位夾板的間距。該定位工裝結(jié)構(gòu)簡單且每個(gè)工位的定位夾板之間的間距可調(diào)，可以適用不同種類的電能表的測試需求。

作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在每個(gè)工位上的用于限制電能表前后位移的前擋板和后擋板，所述前擋板和后擋板通過緊固件與承載板相固定，所述前擋板和后擋板與緊固件的固定處設(shè)置為第二腰形孔用于調(diào)節(jié)前擋板和后擋板之間的間距。該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單且每個(gè)工位的前后擋板之間的間距可調(diào)，可以適用不同種類的電能表的測試需求。

作為優(yōu)選，所述每個(gè)工位的后擋板的前表面上還設(shè)有緩沖裝置。該設(shè)置在電能表放入時(shí)能形成一定的緩沖力，可防止電能表的損壞。

作為優(yōu)選，所述推拉裝置為前后水平安裝在防護(hù)殼體內(nèi)的第一氣缸，所述第一氣缸的自由端與定位工裝的底部相連，固定端固定在防護(hù)殼體內(nèi)。該設(shè)置使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

作為優(yōu)選，所述第一氣缸的兩側(cè)還分別對稱設(shè)有導(dǎo)向裝置。該設(shè)置使第一氣缸的前后運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，從而能保證測試探針能精確對準(zhǔn)電能表的測試端子。

作為優(yōu)選，所述升降裝置為豎直安裝在防護(hù)殼體內(nèi)的三軸帶導(dǎo)桿的第二氣缸，所述第二氣缸的自由端與測試探針安裝座相連，固定端固定在防護(hù)殼體內(nèi)。該設(shè)置使第二氣缸的上下運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，位置不易發(fā)生偏移，從而能保證測試測試探針能精確對準(zhǔn)電能表的測試端子。

作為優(yōu)選，所述測試探針安裝座與第二氣缸的自由端可拆式連接。該設(shè)置使得只要在測試探針安裝座上設(shè)置不同的測試探針，就可以通過更換測試探針安裝座來進(jìn)行不同種類的電能表的耐壓測試。

作為優(yōu)選，所述測試探針安裝座和第二氣缸的自由端之間還設(shè)有第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，所述第一調(diào)節(jié)板的下表面可拆式安裝在測試探針安裝座的上表面上，所述第二調(diào)節(jié)板的上表面固定在第二氣缸的自由端的下表面上，所述第一調(diào)節(jié)板的上表面與第二調(diào)節(jié)板的下表面之間通過緊固件可拆式連接，所述第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板兩者其中之一與緊固件的連接處設(shè)置為第三腰形孔。該設(shè)置可用于調(diào)節(jié)測試探針安裝座的前后位置，使得測試探針的安裝位置更加靈活，能更好地適應(yīng)多種電能表的測試需求。

作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在各第二氣缸的固定端處的連接板、以及橫向設(shè)置在防護(hù)殼體內(nèi)的一滑軌，所述各第二氣缸的連接板通過緊固件可拆式安裝在滑軌內(nèi)。該設(shè)置可用于調(diào)節(jié)第二氣缸的左右位置，即相當(dāng)于調(diào)節(jié)測試探針安裝座的左右位置，使得測試探針的安裝位置更加靈活，能更好地適應(yīng)多種電能表的測試需求。

作為優(yōu)選，所述測試啟動(dòng)裝置為設(shè)置在防護(hù)殼體外的測試按鍵。通過按鍵觸發(fā)，結(jié)構(gòu)簡單、觸發(fā)方式可靠、成本低廉。

附圖說明：

圖1為本發(fā)明電能表的耐壓測試裝置的主視圖；

圖2為本發(fā)明電能表的耐壓測試裝置去掉防護(hù)殼體后的后視圖；

圖3為本發(fā)明定位推拉機(jī)構(gòu)和測試部的背面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明定位推拉機(jī)構(gòu)和測試部的正面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明定位推拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明測試部的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1-防護(hù)殼體，2-定位推拉機(jī)構(gòu)，3-測試部，4-輸入輸出口，5-定位工裝，6-推拉裝置，9-升降裝置，10-測試探針，11-測試探針安裝座，14-電能表，15-測試啟動(dòng)裝置，16-承載板，18-定位夾板，19-第一腰形孔，20-前擋板，21-后擋板，23-第二腰形孔，24-緩沖裝置，25-第一調(diào)節(jié)板，26-第二調(diào)節(jié)板，28-第三腰形孔，29-連接板，30-滑軌，31-導(dǎo)向裝置。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，并結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例：

如圖1至圖6所示，一種電能表的耐壓測試裝置，包括防護(hù)殼體1、以及設(shè)置在防護(hù)殼體1內(nèi)的定位推拉機(jī)構(gòu)2、電氣控制部和若干個(gè)測試部3，其特征在于：所述防護(hù)殼體1上設(shè)有電能表14的輸入輸出口4，所述定位推拉機(jī)構(gòu)2包括用于固定若干個(gè)電能表14的定位工裝5和推拉裝置6，所述推拉裝置6設(shè)置在防護(hù)殼體1內(nèi)并與定位工裝5相連用于驅(qū)動(dòng)定位工裝5通過防護(hù)殼體1上的輸入輸出口4做前后位移運(yùn)動(dòng)，所述每個(gè)測試部3均包括設(shè)置在定位工裝5的上方的升降裝置9、測試探針10和測試探針安裝座11，所述測試探針10豎直向下安裝在測試探針安裝座11的一面上，所述升降裝置9與測試探針安裝座11的另一面相連用于驅(qū)動(dòng)測試探針10豎直插入到安裝在定位工裝5上的電能表14的各測試端子上，還包括測試啟動(dòng)裝置15，所述推拉裝置6、升降裝置9、測試探針10和測試啟動(dòng)裝置15均與電氣控制部電連接。

本發(fā)明電能表的耐壓測試裝置采用手動(dòng)裝表和自動(dòng)測試相結(jié)合的方式，手動(dòng)裝表使得本裝置無需檢測電能表14是否到位的檢測裝置，并且在將電能表14移動(dòng)到測試部3時(shí)，只需要一個(gè)用于固定電能表14的定位工裝5和驅(qū)動(dòng)定位工裝5后移的推拉裝置6即可，從而使定位推拉機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)非常簡單，設(shè)計(jì)成本大大降低，而且由于手動(dòng)裝表時(shí)電能表14不與電氣控制部電連接，不存在高壓觸電的安全問題；同時(shí)采用完全自動(dòng)化的測試過程可以大大提高測試效率，從而使得本裝置結(jié)構(gòu)簡單、成本和效率均能得到很好的兼顧。

作為優(yōu)選，所述定位工裝5包括承載板16，所述承載板16的上表面沿長邊方向通過緊固件固定多對定位夾板18，所述每對定位夾板18之間構(gòu)成用于放置一個(gè)電能表14的工位，所述定位夾板18上與緊固件的固定處設(shè)置為第一腰形孔19用于調(diào)節(jié)每對定位夾板18的間距D1。該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單且每個(gè)工位的定位夾板18之間的間距D1可調(diào)，可以適用不同種類的電能表14的測試需求。

作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在每個(gè)工位上的用于限制電能表14前后位移的前擋板20和后擋板21，所述前擋板20和后擋板21通過緊固件與承載板16相固定，所述前擋板20和后擋板21與緊固件的固定處設(shè)置為第二腰形孔23用于調(diào)節(jié)前擋板20和后擋板21之間的間距D2。該設(shè)置結(jié)構(gòu)簡單且每個(gè)工位的前后擋板20、21之間的間距D2可調(diào)，可以適用不同種類的電能表14的測試需求。

作為優(yōu)選，所述每個(gè)工位的后擋板21的前表面上還設(shè)有緩沖裝置24。該設(shè)置在電能表14放入時(shí)能形成一定的緩沖力，可防止電能表的損壞。

作為優(yōu)選，所述推拉裝置6為前后水平安裝在防護(hù)殼體1內(nèi)的第一氣缸，所述第一氣缸的自由端與定位工裝5的底部相連，固定端固定在防護(hù)殼體1內(nèi)。該設(shè)置使整體結(jié)構(gòu)更加緊湊。

作為優(yōu)選，所述第一氣缸的兩側(cè)還分別對稱設(shè)有導(dǎo)向裝置31，所述導(dǎo)向裝置31采用現(xiàn)有技術(shù)即可。該設(shè)置使第一氣缸的前后運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，從而能保證測試測試探針10能精確對準(zhǔn)電能表14的測試端子。

作為優(yōu)選，所述升降裝置9為豎直安裝在防護(hù)殼體1內(nèi)的三軸帶導(dǎo)桿的第二氣缸，所述第二氣缸的自由端與測試探針安裝座11相連，固定端固定在防護(hù)殼體1內(nèi)。該設(shè)置使第二氣缸的上下運(yùn)動(dòng)更加平穩(wěn)，位置不易發(fā)生偏移，從而能保證測試探針10能精確對準(zhǔn)電能表14的測試端子。

作為優(yōu)選，所述測試探針安裝座11與第二氣缸的自由端可拆式連接。該設(shè)置使得只要在測試探針安裝座11上設(shè)置不同的測試探針10，就可以通過更換測試探針安裝座11來進(jìn)行不同種類的電能表14的耐壓測試。

作為優(yōu)選，所述測試探針安裝座11和第二氣缸的自由端之間還設(shè)有第一調(diào)節(jié)板25和第二調(diào)節(jié)板26，所述第一調(diào)節(jié)板25的下表面可拆式安裝在測試探針安裝座11的上表面上，所述第二調(diào)節(jié)板26的上表面固定在第二氣缸的自由端的下表面上，所述第一調(diào)節(jié)板25的上表面與第二調(diào)節(jié)板26的下表面之間通過緊固件可拆式連接，所述第一調(diào)節(jié)板25和第二調(diào)節(jié)板26兩者其中之一與緊固件的連接處設(shè)置為第三腰形孔28。該設(shè)置可用于調(diào)節(jié)測試探針安裝座11的前后位置，使得測試探針10的安裝位置更加靈活，能更好地適應(yīng)多種電能表14的測試需求。

作為優(yōu)選，還包括設(shè)置在各第二氣缸的固定端處的連接板29、以及橫向設(shè)置在防護(hù)殼體1內(nèi)的一滑軌30，所述各第二氣缸的連接板29通過緊固件可拆式安裝在滑軌30內(nèi)。該設(shè)置可用于調(diào)節(jié)第二氣缸的左右位置，即相當(dāng)于調(diào)節(jié)測試探針安裝座11的左右位置，使得測試探針10的安裝位置更加靈活，能更好地適應(yīng)多種電能表14的測試需求。

作為優(yōu)選，所述測試啟動(dòng)裝置15為設(shè)置在防護(hù)殼體1外的測試按鍵。通過按鍵觸發(fā)，結(jié)構(gòu)簡單、觸發(fā)方式可靠、成本低廉。

上述電氣控制部包括控制推拉裝置6和升降裝置9動(dòng)作的控制模塊、與測試探針10電連接的高壓輸出模塊和測試模塊，由于高壓輸出模塊和測試模塊為現(xiàn)有技術(shù)，且推拉裝置6和升降裝置9的控制也為現(xiàn)有技術(shù)，所以電氣控制部不是本發(fā)明的發(fā)明點(diǎn)，這里不再贅述。

本發(fā)明電能表的耐壓測試裝置的工作原理如下：

在自然狀態(tài)下，定位工裝5伸出在電能表14的輸入輸出口4的外部，操作人員將若干個(gè)電能表14手動(dòng)安裝在定位工裝5上，電能表14安裝完畢后，觸發(fā)測試啟動(dòng)裝置15，開始自動(dòng)測試過程，電氣控制部自動(dòng)控制推拉裝置6向后位移、升降裝置9向下位移，當(dāng)推拉裝置6驅(qū)動(dòng)定位工裝5向后位移到位且升降裝置9驅(qū)動(dòng)測試探針安裝座11向下位移到位時(shí)，測試探針10恰好豎直插入到安裝在定位工裝5上的電能表14的各測試端子上，從而可以自動(dòng)完成耐壓測試，定位工裝5會(huì)自動(dòng)彈出，等待下一次測試。