本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)航方法。

背景技術(shù)：

駕車出游隨意性強，路線自由，時間自由，可以不受固定景點的束縛。因此，駕車出游這種新興的旅游方式日益流行。隨著導(dǎo)航技術(shù)的發(fā)展，目前的導(dǎo)航方法可以提供起點至終點的導(dǎo)航線路，但是這種導(dǎo)航方式不能完全適應(yīng)駕車出游的導(dǎo)航需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)航方法，能夠得出更適合的駕車出游的導(dǎo)航線路，從而增強用戶體驗。

本發(fā)明實施例采用如下技術(shù)方案：

一種導(dǎo)航方法，包括：

獲取第一車輛的行車軌跡，所述行車軌跡上標(biāo)注有興趣點；

顯示所述行車軌跡及所述興趣點，按所述行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航。

可選的，所述按所述行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航之后，還包括：

根據(jù)指令獲取所述興趣點的信息；

突出顯示所述興趣點時，對應(yīng)顯示所述興趣點的信息。

可選的，所述按所述行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航之后，還包括：

獲取所述行車軌跡上的拼車地點；

在所述行車軌跡上顯示所述拼車地點。

可選的，所述在所述行車軌跡上顯示所述拼車地點之后，還包括：

獲取拼車請求人的位置；

根據(jù)拼車請求人的位置在所述拼車地點中選擇所述拼車請求人的乘車地 點；

向所述拼車請求人發(fā)送所述乘車地點。

可選的，所述獲取第一車輛的行車軌跡包括：

獲取所述第一車輛的車型；

獲取所述第二車輛的車型；

根據(jù)所述第一車輛的車型及所述第二車輛的車型，獲取所述第一車輛的行車軌跡。

可選的，所述獲取第一車輛的行車軌跡包括：

獲取所述第一車輛的第一工況數(shù)據(jù)；

獲取所述第二車輛的第二工況數(shù)據(jù)；

將所述第一工況數(shù)據(jù)與所述第二工況數(shù)據(jù)進行比對，得到比對結(jié)果；

根據(jù)所述比對結(jié)果，獲取所述第一車輛的行車軌跡。

可選的，所述獲取所述第二車輛在所述興趣點的第二工況數(shù)據(jù)包括：

通過所述第二車輛的OBD接口獲取所述第二工況數(shù)據(jù)。

可選的，所述獲取所述第二車輛在所述興趣點的第二工況數(shù)據(jù)包括：

獲取所述興趣點的類別；

獲取用戶興趣點類別偏好；

所述興趣點的類別與所述用戶興趣點類別偏好匹配時，獲取所述第一車輛的行車軌跡。

可選的，所述獲取所述第二車輛在所述興趣點的第二工況數(shù)據(jù)包括：

獲取所述行車軌跡的行程時長；

獲取用戶設(shè)置的行程時長；

根據(jù)所述行車軌跡的行程時長及所述用戶設(shè)置的行程時長，獲取所述第一車輛的行車軌跡。

可選的，所述興趣點的信息包括以下一種或者多種信息：所述興趣點的圖片、所述興趣點的視頻、所述興趣點的評論、所述興趣點的三維地圖。

本發(fā)明實施例的上述技術(shù)按方案，獲取標(biāo)注有興趣點的行車軌跡，顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡進行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強用戶體驗。

應(yīng)當(dāng)理解的是，以上的一般描述和后文的細節(jié)描述僅是示例性和解釋性的，并不能限制本公開。

附圖說明

此處的附圖被并入說明書中并構(gòu)成本說明書的一部分，示出了符合本發(fā)明的實施例，并與說明書一起用于解釋本發(fā)明的原理。

圖1為本發(fā)明實施例提供的一種導(dǎo)航方法的流程圖之一；

圖2為本發(fā)明實施例提供的一種導(dǎo)航方法的流程圖之二；

圖3為本發(fā)明實施例提供的一種導(dǎo)航方法的流程圖之三；

圖4為本發(fā)明實施例提供的一種導(dǎo)航方法的流程圖之四。

具體實施方式

這里將詳細地對示例性實施例進行說明，其示例表示在附圖中。下面的描述涉及附圖時，除非另有表示，不同附圖中的相同數(shù)字表示相同或相似的要素。以下示例性實施例中所描述的實施方式并不代表與本發(fā)明相一致的所有實施方式。相反，它們僅是與如所附權(quán)利要求書中所詳述的、本發(fā)明的一些方面相一致的裝置和方法的例子。

本發(fā)明實施例中的方法可以應(yīng)用于智能手機、平板電腦等設(shè)備。

實施例1

如圖1所示，本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括：

11、獲取第一車輛的行車軌跡，行車軌跡上標(biāo)注有興趣點。

12、顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航。

本發(fā)明實施例的上述方法，獲取標(biāo)注有興趣點的行車軌跡，顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡進行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點的行車線路，從而更適 合駕車出游，能夠增強用戶體驗。

本發(fā)明實施例中，興趣點的信息包括以下一種或者多種信息：興趣點的圖片、興趣點的視頻、興趣點的評論、興趣點的三維地圖。

在一個實施例中，上述步驟12按行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航之后，還包括：

根據(jù)指令獲取興趣點的信息，突出顯示興趣點時，對應(yīng)顯示興趣點的信息。

本發(fā)明實施例中，興趣點的信息可以預(yù)先存儲在本地，也可以向服務(wù)器獲取興趣點的信息。其中，興趣點的信息可以為興趣點的圖片、興趣點的視頻、關(guān)聯(lián)興趣點的評論、興趣點的三維地圖等信息中一種或者至少兩種結(jié)合。

在一個實施例中，上述步驟12按行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航之后，還包括：

獲取行車軌跡上的拼車地點，在行車軌跡上顯示拼車地點。

在一個實施例中，上述步驟12在行車軌跡上顯示拼車地點之后，還包括：

獲取拼車請求人的位置，根據(jù)拼車請求人的位置在拼車地點中選擇拼車請求人的乘車地點，向拼車請求人發(fā)送乘車地點。

在一個實施例中，上述步驟11獲取第一車輛的行車軌跡包括：

獲取第一車輛的車型，獲取第二車輛的車型，根據(jù)第一車輛的車型及第二車輛的車型，獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明實施例中，可以預(yù)先存儲車輛型號對應(yīng)的越野性能等級，如果第二車輛越野性能等級大于第一車輛越野性能等級，則選擇第一行車線路。

在一個實施例中，上述步驟11獲取第一車輛的行車軌跡包括：

獲取第一車輛的工況數(shù)據(jù)，獲取第二車輛的第二工況數(shù)據(jù)，將第一工況數(shù)據(jù)與第二工況數(shù)據(jù)進行比對，得到比對結(jié)果，根據(jù)比對結(jié)果，獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明實施例中，如果第二車輛的車況大于或者等于第一車況，則獲取第一車況的行車軌跡。

本發(fā)明實施例中，車況等級可以分為優(yōu)秀、良好、一般、不合格。

例如，第一車輛的工況數(shù)據(jù)包括以下一種或者多種：最大輸出功率、最小離地高度、扭矩。

本發(fā)明實施例中，如果第一車輛的工況數(shù)據(jù)中全部參數(shù)大于或者等于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為優(yōu)秀；如果第一車輛的工況數(shù)據(jù)中兩項參數(shù)大于或者等于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為良好；如果第一車輛的工況數(shù)據(jù)中一項參數(shù)大于或者等于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為一般；如果第一車輛的工況數(shù)據(jù)中全部項參數(shù)小于預(yù)設(shè)的參數(shù)閾值，則第一車輛的車況為不合格。

在一個實施例中，可以通過第二車輛的OBD接口獲取第二工況數(shù)據(jù)。

在一個實施例中，可以獲取興趣點的類別，獲取用戶興趣點類別偏好，興趣點的類別與用戶興趣點類別偏好匹配時，獲取第一車輛的行車軌跡。

例如，興趣點的類別可以為室內(nèi)游玩、室外游玩、景點評價、消費情況。

在一個實施例中，可以獲取行車軌跡的行程時長，獲取用戶設(shè)置的行程時長，根據(jù)行車軌跡的行程時長及用戶設(shè)置的行程時長，獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明實施例中，如果行車軌跡的行程時長小于或者等于用戶設(shè)置的行程時長，則獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明實施例的上述方法，獲取標(biāo)注有興趣點的行車軌跡，顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡進行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強用戶體驗。

實施例2

如圖2所示，本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括：

21、獲取第一車輛的第一工況數(shù)據(jù)。

22、獲取第二車輛的第二工況數(shù)據(jù)。

在一個實施例中，可以通過第二車輛的OBD接口獲取第二工況數(shù)據(jù)；也可以獲取興趣點的類別，獲取用戶興趣點類別偏好，興趣點的類別與用戶興趣點類別偏好匹配時，獲取第一車輛的行車軌跡；還可以，獲取行車軌跡的行程時長，獲取用戶設(shè)置的行程時長，根據(jù)行車軌跡的行程時長及用戶設(shè)置的行程時長，獲取第一車輛的行車軌跡。

23、將第一工況數(shù)據(jù)與第二工況數(shù)據(jù)進行比對，得到比對結(jié)果。

24、根據(jù)比對結(jié)果，獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明其他實施例中，還可以獲取第一車輛的車型，獲取第二車輛的車型，根據(jù)第一車輛的車型及第二車輛的車型，獲取第一車輛的行車軌跡。

25、顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航。

26、根據(jù)指令獲取興趣點的信息。

27、突出顯示興趣點時，對應(yīng)顯示興趣點的信息。

本發(fā)明實施例的上述方法，獲取標(biāo)注有興趣點的行車軌跡，顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡進行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強用戶體驗。

實施例3

如圖3所示，本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括：

31、獲取第一車輛的第一工況數(shù)據(jù)。

32、獲取第二車輛的第二工況數(shù)據(jù)。

本發(fā)明實施例中，可以通過第二車輛的OBD接口獲取第二工況數(shù)據(jù)；也可以獲取興趣點的類別，獲取用戶興趣點類別偏好，興趣點的類別與用戶興趣點類別偏好匹配時，獲取第一車輛的行車軌跡；還可以，獲取行車軌跡的行程時長，獲取用戶設(shè)置的行程時長，根據(jù)行車軌跡的行程時長及用戶設(shè)置的行程 時長，獲取第一車輛的行車軌跡。

33、將第一工況數(shù)據(jù)與第二工況數(shù)據(jù)進行比對，得到比對結(jié)果。

34、根據(jù)比對結(jié)果，獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明其他實施例中，還可以獲取第一車輛的車型，獲取第二車輛的車型，根據(jù)第一車輛的車型及第二車輛的車型，獲取第一車輛的行車軌跡。

35、顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航。

36、獲取行車軌跡上的拼車地點。

37、在行車軌跡上顯示拼車地點。

本發(fā)明實施例的上述方法，獲取標(biāo)注有興趣點的行車軌跡，顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡進行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強用戶體驗。

實施例4

如圖4所示，本發(fā)明實施例提供一種導(dǎo)航方法，該方法可以由導(dǎo)航裝置實現(xiàn)，該導(dǎo)航裝置可以為導(dǎo)航儀、手機、智能穿戴設(shè)備等，該方法包括：

41、獲取第一車輛的第一工況數(shù)據(jù)。

42、獲取第二車輛的第二工況數(shù)據(jù)。

本發(fā)明實施例中，可以通過第二車輛的OBD接口獲取第二工況數(shù)據(jù)；也可以獲取興趣點的類別，獲取用戶興趣點類別偏好，興趣點的類別與用戶興趣點類別偏好匹配時，獲取第一車輛的行車軌跡；還可以，獲取行車軌跡的行程時長，獲取用戶設(shè)置的行程時長，根據(jù)行車軌跡的行程時長及用戶設(shè)置的行程時長，獲取第一車輛的行車軌跡。

43、將第一工況數(shù)據(jù)與第二工況數(shù)據(jù)進行比對，得到比對結(jié)果。

44、根據(jù)比對結(jié)果，獲取第一車輛的行車軌跡。

本發(fā)明其他實施例中，還可以獲取第一車輛的車型，獲取第二車輛的車型，根據(jù)第一車輛的車型及第二車輛的車型，獲取第一車輛的行車軌跡。

45、顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡對第二車輛進行導(dǎo)航。

46、獲取拼車請求人的位置。

47、根據(jù)拼車請求人的位置在拼車地點中選擇拼車請求人的乘車地點。

48、向拼車請求人發(fā)送乘車地點。

本發(fā)明實施例的上述方法，獲取標(biāo)注有興趣點的行車軌跡，顯示行車軌跡及興趣點，按行車軌跡進行導(dǎo)航，從而得出包含興趣點的行車線路，從而更適合駕車出游，能夠增強用戶體驗。

以上已經(jīng)描述了本發(fā)明的各實施例，上述說明是示例性的，并非窮盡性的，并且也不限于所披露的各實施例。在不偏離所說明的各實施例的范圍和精神的情況下，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說許多修改和變更都是顯而易見的。本文中所用術(shù)語的選擇，旨在最好地解釋各實施例的原理、實際應(yīng)用或?qū)κ袌鲋械募夹g(shù)的改進，或者使本技術(shù)領(lǐng)域的其它普通技術(shù)人員能理解本文披露的各實施例。

以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。