技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種多路智能在線漏保不停電測試裝置。

背景技術(shù)：

國家能源局的農(nóng)村電網(wǎng)剩余電流動(dòng)作保護(hù)器（簡稱漏保）安裝運(yùn)行規(guī)程中指出，農(nóng)村低壓電網(wǎng)分級(jí)裝設(shè)漏保是保證低壓電網(wǎng)安全運(yùn)行、減少或防止發(fā)生人身觸電傷亡事故的有效措施之一，農(nóng)村公用變壓器臺(tái)區(qū)的總保應(yīng)由供電企業(yè)安裝，安裝在變壓器臺(tái)區(qū)的總線上或各條架空引出線上，漏保宜采用機(jī)電一體式三相四線保護(hù)器以及符合規(guī)定的組合式保護(hù)器。漏保運(yùn)行管理上要求每月一次測試動(dòng)作特性，雷雨季節(jié)每周測試一次。

由于漏保運(yùn)行管理上需要定期測試、試跳，在操作過程中會(huì)造成低壓用戶失電，降低了供電可靠率和增加了客戶認(rèn)為的頻繁跳閘。

目前，農(nóng)村綜合變壓器基本分為多路出線，基本為3~5路出線，每路出線都安裝有漏保，而測試器每路漏保就必須安裝一套，接線變多，尤其對(duì)配電箱而言空余空間很少，每套都裝測試器就有困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理、接線簡單、提高供電可靠率和漏保完整性、并可多路分別測試的多路智能在線漏保不停電測試裝置。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種多路智能在線漏保不停電測試裝置，其特征是：包括智能在線漏保不停電控制器，智能在線漏保不停電控制器接有多組測試回路和相應(yīng)的多組繼電器；所述智能在線漏保不停電控制器包括接在接觸器與漏保器觸點(diǎn)之間的第一電流傳感器，第二電流傳感器的一端接于接觸器與第一電流傳感器之間，第二電流傳感器的另一端與第一繼電器的觸點(diǎn)連接，第一繼電器的觸點(diǎn)接相線L1；一個(gè)漏電流電阻一端與零線連接，另一端與第二繼電器的觸點(diǎn)連接，第二繼電器的觸點(diǎn)接測試回路互感器后側(cè)相線；第一、第二繼電器并聯(lián)，第一、第二繼電器的一端接零線，另一端與控制器連接，控制器接相線L1，控制器設(shè)有遙控通訊接口。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)合理，接線簡單，可以在不對(duì)客戶斷電的情況下對(duì)漏保進(jìn)行測試、試跳，提高供電可靠率和漏保完整性；并可多路分別測試。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2中虛線框內(nèi)為智能在線漏保不停電控制器。

具體實(shí)施方式

一種多路智能在線漏保不停電測試裝置，包括智能在線漏保不停電控制器，智能在線漏保不停電控制器接有多組測試回路和相應(yīng)的多組繼電器（每組2只繼電器）；所述智能在線漏保不停電控制器包括接在接觸器JCQ與漏保器LBQ觸點(diǎn)之間的第一電流傳感器LJ1，第二電流傳感器LJ2的一端接于接觸器JCQ與第一電流傳感器LJ1之間，第二電流傳感器LJ2的另一端與第一繼電器k1的觸點(diǎn)連接，第一繼電器k1的觸點(diǎn)接相線L1；一個(gè)漏電流電阻R一端與零線N連接，另一端與第二繼電器K2的觸點(diǎn)連接，第二繼電器K2的觸點(diǎn)接測試回路互感器后側(cè)相線；第一、第二繼電器并聯(lián)，第一、第二繼電器的一端接零線N，另一端接相線L1。

智能在線漏保不停電控制器的測試順序：

1、K1合上，LJ1電流減小，LJ2電流增大，確認(rèn)K1已合上；

2、K2合上，漏保動(dòng)作，LJ1為0，LJ2電流增大，確認(rèn)漏保動(dòng)作；

3、K2斷開，LJ2減小，LJ1增大，確認(rèn)漏保已合上；

4、K1斷開，測試結(jié)束。

可進(jìn)行定時(shí)自動(dòng)測試，接通通訊回路可遙控遠(yuǎn)方測試并返回結(jié)果；為防止相位接錯(cuò)短路，智能在線漏保不停電控制器與漏保電源同相位，即從漏保上接控制電源；工作電源默認(rèn)為AC220V，現(xiàn)場如接觸器為AC380V時(shí)，可切換電源模式，電流傳感器的數(shù)據(jù)傳送給控制器進(jìn)行邏輯關(guān)系判斷；與漏保接線只需幾根（Φ1~Φ4）；Φ5接測試回路互感器后側(cè)相線（最好與L1同相）。

多路測試順序：

測試當(dāng)前回路時(shí)先Kn-1吸合，然后Kn-2再吸合；退出測試當(dāng)前回路時(shí)先Kn-2失電，然后Kn-1再失電，與當(dāng)前回路斷開。Kn-2用雙常閉是確保運(yùn)行可靠。