本發(fā)明涉及輪對(duì)磨合技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)。

背景技術(shù)：

動(dòng)車(chē)輪對(duì)是由兩個(gè)同類(lèi)型和同材質(zhì)的車(chē)輪與一根車(chē)軸按規(guī)定壓力和規(guī)定尺寸緊壓配合組裝成的一個(gè)整體。他承受著車(chē)輛的全部載荷，并在負(fù)重的條件下沿軌道作高速運(yùn)轉(zhuǎn)，因此輪對(duì)的生產(chǎn)裝配質(zhì)量對(duì)列車(chē)的安全運(yùn)行具有重要意義。輪對(duì)在出廠前都需要對(duì)輪對(duì)進(jìn)行磨合試驗(yàn)，從而檢測(cè)輪對(duì)的生產(chǎn)裝配質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)做出調(diào)整，提高輪對(duì)的合格率。但現(xiàn)有的輪對(duì)磨合試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、操作繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，包括底板、用于裝載輪對(duì)的裝載機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均位于底板上，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)裝置和推進(jìn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置用于帶動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述推進(jìn)裝置用于推進(jìn)旋轉(zhuǎn)裝置在底板上沿輪對(duì)徑向方向前后移動(dòng)。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述裝載機(jī)構(gòu)包括位于底板上的兩個(gè)支座，所述輪對(duì)兩端的軸承箱分別位于支座上。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述支座與底板可調(diào)節(jié)式連接，使所述兩個(gè)支座之間的距離可調(diào)。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述底板上在支座安裝位置設(shè)有條形孔，條形孔中設(shè)有相適配的鎖緊螺栓，所述支座通過(guò)鎖緊螺栓與底板連接，使支座的位置可沿條形孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述推進(jìn)裝置包括移動(dòng)板和動(dòng)力裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置與移動(dòng)板固定連接，所述底板上設(shè)有滑軌，移動(dòng)板下方設(shè)有與滑軌相適配的滑槽，所述移動(dòng)板滑動(dòng)布置于底板上，所述動(dòng)力裝置用于拉動(dòng)移動(dòng)板在底板上前后移動(dòng)。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述移動(dòng)板上設(shè)有連接板，所述連接板與動(dòng)力裝置固定連接。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述動(dòng)力裝置為氣缸或液壓缸。

如上所述的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，進(jìn)一步說(shuō)明為，所述旋轉(zhuǎn)裝置為電機(jī)，所述電機(jī)通過(guò)皮帶帶動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，通過(guò)本試驗(yàn)臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)輪對(duì)的模擬運(yùn)行，使輪對(duì)的磨合試驗(yàn)檢測(cè)更加準(zhǔn)確。同時(shí)還可以用于對(duì)不同規(guī)格的輪對(duì)進(jìn)行磨合試驗(yàn)，提高了試驗(yàn)臺(tái)的利用效率，使資源利用最大化。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為輪對(duì)安裝后結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、底板；2、輪對(duì)；3、支座；4、電機(jī)；5、皮帶；6、移動(dòng)板；7、動(dòng)力裝置；8、滑軌；9、連接板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明實(shí)施方式做進(jìn)一步的闡述。

如圖1至圖2所示，本發(fā)明提供的動(dòng)車(chē)輪對(duì)磨合試驗(yàn)臺(tái)，包括底板1、用于裝載輪對(duì)2的裝載機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)2的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述裝載機(jī)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)均位于底板1上，所述輪對(duì)2主要由兩個(gè)同類(lèi)型和同材質(zhì)的車(chē)輪與一根車(chē)軸組成，兩車(chē)輪安裝在車(chē)軸的兩端，由于輪對(duì)2為本領(lǐng)域技術(shù)人員知曉的結(jié)構(gòu)，這里不做詳細(xì)闡述。所述裝載機(jī)構(gòu)主要對(duì)輪對(duì)2其支撐作用，使輪對(duì)2能在裝載機(jī)構(gòu)上進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)。所述裝載機(jī)構(gòu)為包括位于底板1上的兩個(gè)支座3，所述輪對(duì)2兩端的軸承箱分別位于支座3上，從而便于輪對(duì)2進(jìn)行磨合試驗(yàn)。當(dāng)支座3與底板1固定連接時(shí)，這時(shí)該裝置就只能對(duì)同一種規(guī)格的輪對(duì)2進(jìn)行磨合試驗(yàn)。為了提高該裝置的利用率，滿(mǎn)足不同規(guī)格的輪對(duì)磨合試驗(yàn)，將支座3與底板1設(shè)為可調(diào)節(jié)式連接，使所述兩個(gè)支座3之間的相對(duì)距離可調(diào)，從而根據(jù)車(chē)軸的長(zhǎng)度，對(duì)支座3進(jìn)行調(diào)節(jié)，使不同規(guī)格的輪對(duì)2在該試驗(yàn)裝置上順利進(jìn)行?？梢栽诘装?上在支座3安裝位置設(shè)有條形孔，條形孔中設(shè)有相適配的鎖緊螺栓，所述支座3通過(guò)鎖緊螺栓與底板1連接，使支座3的位置可沿條形孔進(jìn)行調(diào)節(jié)。實(shí)現(xiàn)支座3與底板1之間的可調(diào)節(jié)式連接。也可以采用滑槽與滑軌配合的連接方式實(shí)現(xiàn)支座3與底板1之間的可調(diào)節(jié)式連接，還可以通過(guò)采用其他調(diào)節(jié)裝置實(shí)現(xiàn)支座3與底板1之間的可調(diào)節(jié)式連接。

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)裝置和推進(jìn)裝置，所述旋轉(zhuǎn)裝置用于帶動(dòng)輪對(duì)2轉(zhuǎn)動(dòng)，所述推進(jìn)裝置用于推進(jìn)旋轉(zhuǎn)裝置在底板1上沿輪對(duì)2徑向方向前后移動(dòng)。所述旋轉(zhuǎn)裝置為電機(jī)4，所述電機(jī)4通過(guò)皮帶5帶動(dòng)輪對(duì)2轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述推進(jìn)裝置包括移動(dòng)板6和動(dòng)力裝置7，所述旋轉(zhuǎn)裝置與移動(dòng)板6固定連接，所述底板1上設(shè)有滑軌8，移動(dòng)板6下方設(shè)有與滑軌8相適配的滑槽，所述移動(dòng)板6滑動(dòng)布置于底板1上，所述動(dòng)力裝置7用于拉動(dòng)移動(dòng)板6在底板1上前后移動(dòng)，可以在移動(dòng)板6上設(shè)有連接板9，所述連接板9與動(dòng)力裝置7固定連接。所述動(dòng)力裝置7可以選用氣缸，也可以用液壓驅(qū)動(dòng)裝置，這里以氣缸為例做具體說(shuō)明。如圖2所示，動(dòng)力裝置7的活塞桿與連接板9固定連接，從而拉動(dòng)移動(dòng)板6移動(dòng)，也可以采用動(dòng)力裝置7推動(dòng)連接板9，從而也能使移動(dòng)板6在底板1上移動(dòng)，即在安裝時(shí)，動(dòng)力裝置7與圖中的位置相對(duì)設(shè)置。也可以直接將動(dòng)力裝置7的活塞桿與移動(dòng)板6固定連接，只是通過(guò)連接板9能夠方便動(dòng)力裝置7的安裝與連接。

本發(fā)明工作原理為：在對(duì)輪對(duì)2進(jìn)行磨合試驗(yàn)時(shí)，將輪對(duì)2放置在支座3上，驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置7動(dòng)作，使移動(dòng)平臺(tái)6靠近輪對(duì)2，推動(dòng)移動(dòng)平臺(tái)6進(jìn)行移動(dòng)，從而使皮帶5套在輪對(duì)2和電機(jī)4上，在驅(qū)動(dòng)動(dòng)力裝置7動(dòng)作，使移動(dòng)平臺(tái)6遠(yuǎn)離輪對(duì)2，直到皮帶5繃緊為止，啟動(dòng)電機(jī)4，從而使輪對(duì)2轉(zhuǎn)動(dòng)，使輪對(duì)2磨合試驗(yàn)的順利進(jìn)行，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

本發(fā)明并不限于上述實(shí)例，在本發(fā)明的權(quán)利要求書(shū)所限定的范圍內(nèi)，本領(lǐng)域技術(shù)人員不經(jīng)創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種變形或修改均受本專(zhuān)利的保護(hù)。