本發(fā)明涉及氣缸體的檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種氣缸體多凸臺位置度的檢測方法。

背景技術(shù)：

多缸柴油機的氣缸體各面有多種高度不同的凸臺，各凸臺之間的相對高度位置關(guān)系通過其頂面與氣缸體底面兩個銷孔中心線連線之間的水平距離來表示。由于以產(chǎn)品氣缸體底面銷孔中心線連線作為檢測定位的基準(zhǔn)，在檢測產(chǎn)品的各凸臺位置時，必須把氣缸體安裝在檢驗平臺，并且通過校準(zhǔn)使氣缸體基準(zhǔn)底面垂直于檢驗平臺、同時校準(zhǔn)氣缸體底面兩定位銷孔中心線連線平行于檢驗平臺，即在確定產(chǎn)品氣缸體底面及底面兩定位銷孔中心線連線位置后，才能保證待檢測的凸臺高度方向垂直于檢驗平臺，從而確定檢測凸臺的檢測基準(zhǔn)。該種方法檢測產(chǎn)品時煩瑣困難，難以用普通方法進行檢測。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種氣缸體多凸臺位置度的檢測方法，其通過設(shè)定與凸臺伸展方向相垂直的基準(zhǔn)面來計算出各凸臺之間的高度關(guān)系，能夠檢測凸臺位置較為復(fù)雜的氣缸體，適用性廣，而且步驟簡單，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種氣缸體多凸臺位置度的檢測方法，其包括以下步驟：

1)氣缸體定位步驟：將氣缸體移動至水平布置的檢測底座的上方，并通過兩個定位銷將檢測底座與氣缸體底面相連；使位于氣缸體上的多個凸臺沿水平方向布置并均向所述氣缸體的同一側(cè)伸展；設(shè)定經(jīng)過兩個定位銷的中心線連線、且與凸臺的伸展方向相垂直的平面為第一基準(zhǔn)面；

2)第二基準(zhǔn)面設(shè)置步驟：在檢測底座上的與凸臺外伸頂面相鄰的一側(cè)設(shè)置豎直布置的第二基準(zhǔn)面，其中，第二基準(zhǔn)面與所述第一基準(zhǔn)面之間的距離為A；

3)測距步驟：通過測距工具測量各凸臺的外伸頂面到第二基準(zhǔn)面的垂直距離L；

4)計算步驟：通過算式|L-A|即可得出每個凸臺到第一基準(zhǔn)面之間的距離D，并通過(L-A)所得數(shù)值符號的正負來確定該凸臺位于第一基準(zhǔn)面的哪一側(cè)。

作為本發(fā)明的進一步改進，在所述檢測底座上設(shè)置一個與其垂直的檢測基準(zhǔn)定位塊，并使所述凸臺頂面朝向所述檢測基準(zhǔn)定位塊，該檢測基準(zhǔn)定位塊上遠離氣缸體的一側(cè)端面與凸臺的伸展方向相垂直，將該端面作為所述的第二基準(zhǔn)面。

作為本發(fā)明的更進一步改進，所述位于氣缸體上的多個凸臺的伸展方向與所述氣缸體底面平行。

作為本發(fā)明的更進一步改進，在所述檢測基準(zhǔn)定位塊上水平設(shè)置有多個分別與氣缸體上設(shè)有的凸臺相對應(yīng)的通孔；所述測距步驟為：使測距工具分別穿過每個通孔，并測量與該通孔對應(yīng)的凸臺頂面到第二基準(zhǔn)面的垂直距離L。

作為本發(fā)明的更進一步改進，在所述檢測底座的頂部設(shè)置有至少三個等高塊，并使所述各等高塊之間的連線形成的圖形為多邊形，將所述等高塊支撐于所述氣缸體底面。

作為本發(fā)明的更進一步改進，所述測距工具為深度游標(biāo)卡尺或數(shù)顯深度卡尺。

有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的氣缸體多凸臺位置度的檢測方法有以下優(yōu)點：

1、第一基準(zhǔn)面與第二基準(zhǔn)面起到輔助測量的作用，其中第二基準(zhǔn)面與第一基準(zhǔn)面之間的距離A可直接測得，逐一測量各凸臺頂面到第二基準(zhǔn)面的垂直距離L，通過算式(L-A)即可獲得各凸臺頂面與第一基準(zhǔn)面之間的距離和位置關(guān)系，從而得出各凸臺之間的高度關(guān)系，該種檢測方法能夠檢測凸臺位置較為復(fù)雜的氣缸體，適用性廣，而且步驟簡單，檢測結(jié)果準(zhǔn)確；檢測底座上的定位銷與氣缸體底面上的銷孔相適配，定位準(zhǔn)確，能夠保證檢測精度；

2、將檢測基準(zhǔn)定位塊上的一個端面作為第二基準(zhǔn)面，檢測基準(zhǔn)定位塊設(shè)置在檢測底座上，結(jié)構(gòu)簡單；其中，檢測基準(zhǔn)定位塊上與氣缸體位置相反的端面為第二基準(zhǔn)面，其上設(shè)有多個位置與凸臺相對應(yīng)的通孔，將測距工具穿過通孔并頂在與其對應(yīng)的凸臺頂面上即可測量垂直距離L，檢測方式方便快捷；

3、檢測底座的頂部設(shè)有至少三個等高塊，氣缸體底面放置在等高塊上，其定位效果好，避免因檢測底座局部不平整而造成檢測誤差較大的情況。

通過以下的描述并結(jié)合附圖，本發(fā)明將變得更加清晰，這些附圖用于解釋本發(fā)明的實施例。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為氣缸體放置在檢測底座上的示意圖；

圖2為氣缸體、檢測底座和檢測基準(zhǔn)定位塊三者的位置關(guān)系圖。

圖中，1、氣缸體；11、凸臺；12、氣缸體底面；13、銷孔；2、檢測底座；3、檢測基準(zhǔn)定位塊；31、通孔；4、測距工具；5、等高塊；6、定位銷；7、螺栓；8、第一基準(zhǔn)面；9、第二基準(zhǔn)面。

具體實施方式

現(xiàn)在參考附圖描述本發(fā)明的實施例。

實施例1

本發(fā)明的具體實施方式如圖1所示，檢測底座2的頂部為水平結(jié)構(gòu)，其上設(shè)有兩個豎直布置的定位銷6。氣缸體1的底端為氣缸體底面12，使位于氣缸體1上的多個凸臺11沿水平方向布置并均向氣缸體1的同一側(cè)伸展。氣缸體底面12上設(shè)有兩個銷孔13，且兩個銷孔13的中心線連線與各凸臺11的伸展方向相垂直。位于氣缸體1上的多個凸臺11的伸展方向與氣缸體底面12平行。

檢測底座2的頂部設(shè)置有至少三個等高塊5，使各等高塊5之間的連線形成的圖形為多邊形。

一種氣缸體多凸臺位置度的檢測方法，其包括以下步驟：

1)氣缸體定位步驟：如圖1所示，將氣缸體1移動至水平布置的檢測底座2的上方，將等高塊5支撐于氣缸體底面12，并通過兩個定位銷6將檢測底座2與氣缸體底面12相連；設(shè)定經(jīng)過兩個定位銷6的中心線連線、且與凸臺11的伸展方向相垂直的平面為第一基準(zhǔn)面8；

2)第二基準(zhǔn)面設(shè)置步驟：如圖2所示，在檢測底座2上設(shè)置一個與其垂直的檢測基準(zhǔn)定位塊3，并使凸臺11頂面朝向檢測基準(zhǔn)定位塊3，該檢測基準(zhǔn)定位塊3上遠離氣缸體1的一側(cè)端面與凸臺11的伸展方向相垂直，將該端面作為的第二基準(zhǔn)面9，其中，第二基準(zhǔn)面9與第一基準(zhǔn)面8之間的距離為A；

3)測距步驟：如圖2所示，在檢測基準(zhǔn)定位塊3上水平設(shè)置有多個分別與氣缸體1上設(shè)有的凸臺11相對應(yīng)的通孔31，相對應(yīng)的通孔31與凸臺11同軸布置；測量工具4為深度游標(biāo)卡尺或數(shù)顯深度卡尺，本實施例采用深度游標(biāo)卡尺，使深度游標(biāo)卡尺的尺身分別穿過每個通孔31，使其尺身端面頂在與每個通孔31對應(yīng)的凸臺11頂面上，深度游標(biāo)卡尺的基座端面頂在檢測基準(zhǔn)定位塊3的第二基準(zhǔn)面9上，則深度游標(biāo)卡尺的尺身端面到基座端面的距離即為凸臺11頂面到第二基準(zhǔn)面9的垂直距離L；

4)計算步驟：如圖2所示，通過算式|L-A|即可得出每個凸臺11到第一基準(zhǔn)面8之間的距離D，并通過(L-A)所得數(shù)值符號的正負來確定該凸臺11位于第一基準(zhǔn)面8的哪一側(cè)。

第一基準(zhǔn)面8與第二基準(zhǔn)面9在測量中起到輔助測量的作用，其中第二基準(zhǔn)面9與第一基準(zhǔn)面8之間的距離A可直接測得。逐一測量各凸臺11頂面到第二基準(zhǔn)面9的垂直距離L，通過算式(L-A)即可獲得各凸臺11頂面與第一基準(zhǔn)面8之間的距離和位置關(guān)系，從而得出各凸臺11之間的高度關(guān)系。該種檢測方法能夠檢測凸臺11位置較為復(fù)雜的氣缸體1，適用性廣，而且步驟簡單，檢測結(jié)果準(zhǔn)確。檢測底座2上的定位銷6與氣缸體底面12上的銷孔13相適配，定位準(zhǔn)確，能夠保證檢測精度。

將檢測基準(zhǔn)定位塊3上的一個端面作為第二基準(zhǔn)面9，檢測基準(zhǔn)定位塊3通過螺栓7安裝在檢測底座2上，其可根據(jù)不同規(guī)格的氣缸體1更換相應(yīng)的檢測基準(zhǔn)定位塊3，結(jié)構(gòu)簡單，適用性廣。其中，檢測基準(zhǔn)定位塊3上與氣缸體1位置相反的端面為第二基準(zhǔn)面9，其上設(shè)有多個位置與凸臺11相對應(yīng)的通孔31，將測距工具4穿過通孔31并頂在與其對應(yīng)的凸臺11頂面上即可測量垂直距離L，檢測方式方便快捷。

氣缸體底面12放置在等高塊5上，其定位效果好，容易實現(xiàn)氣缸體底面12的水平布置，避免因檢測底座2頂部局部不平整而造成檢測誤差較大的情況。

以上結(jié)合最佳實施例對本發(fā)明進行了描述，但本發(fā)明并不局限于以上揭示的實施例，而應(yīng)當(dāng)涵蓋各種根據(jù)本發(fā)明的本質(zhì)進行的修改、等效組合。