本發(fā)明涉及測(cè)試裝置領(lǐng)域，具體而言，涉及一種刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置及具有該測(cè)試裝置的工裝小車。

背景技術(shù)：

在動(dòng)車組中生產(chǎn)過(guò)程中，在刮雨器系統(tǒng)安裝完畢后需對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行動(dòng)作試驗(yàn)，對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)證。

現(xiàn)有技術(shù)中，刮雨器系統(tǒng)裝車后，由于車輛的電器設(shè)備、配線校線、耐壓測(cè)試未完工，要對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行刮臂的擺動(dòng)試驗(yàn)以及噴頭的噴水試驗(yàn)，必須在整列調(diào)試工序進(jìn)行。由于沒有刮雨器系統(tǒng)專用的測(cè)試裝置，無(wú)法在車輛整列調(diào)試工序之前單獨(dú)測(cè)試刮雨器系統(tǒng)是否正常。而在整列調(diào)試工序時(shí)發(fā)現(xiàn)刮雨器系統(tǒng)的動(dòng)作、噴水異常，需要將列車拖出調(diào)試庫(kù)，借用桅桿升降車進(jìn)行施工才能調(diào)整刮雨器系統(tǒng)，對(duì)調(diào)試作業(yè)造成影響，延長(zhǎng)調(diào)試時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的在于提供一種刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置及具有該測(cè)試裝置的工裝小車，以解決現(xiàn)有技術(shù)中沒有專用的測(cè)試裝置以在整列調(diào)試工序之前單獨(dú)測(cè)試刮雨器系統(tǒng)的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置，測(cè)試裝置包括：變壓裝置，輸入端與供電電源連接，變壓裝置的輸出端與刮雨器系統(tǒng)連接；供水裝置，與變壓裝置的輸出端連接，供水裝置用于給刮雨器系統(tǒng)供水；控制系統(tǒng)，與變壓裝置和刮雨器系統(tǒng)均連接，控制系統(tǒng)控制刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或刮雨器系統(tǒng)的噴頭噴水。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置包括多個(gè)變壓裝置，控制系統(tǒng)根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇多個(gè)變壓裝置中的一個(gè)與該刮雨器系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置還包括與多個(gè)變壓裝置一一對(duì)應(yīng)連接的多個(gè)顯示裝置，控制系統(tǒng)根據(jù)與刮雨器系統(tǒng)連接的變壓裝置選擇與該變壓裝置連接的顯示裝置并使該顯示裝置處于打開狀態(tài)。

進(jìn)一步地，供水裝置包括：儲(chǔ)水箱；輸送管路，一端與儲(chǔ)水箱連通，另一端與刮雨器系統(tǒng)的噴頭連通；水泵，設(shè)置在輸送管路上以將儲(chǔ)水箱內(nèi)的水輸送至刮雨器系統(tǒng)的噴頭處。

進(jìn)一步地，供水裝置還包括多個(gè)水泵，控制系統(tǒng)根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇多個(gè)水泵中的一個(gè)與該刮雨器系統(tǒng)連接。

進(jìn)一步地，供水裝置還包括與多個(gè)水泵一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)輸送管路。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置還包括與多個(gè)變壓裝置一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇相應(yīng)的變壓裝置。

進(jìn)一步地，測(cè)試裝置還包括與多個(gè)變壓裝置一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)操作按鈕，控制系統(tǒng)根據(jù)與刮雨器系統(tǒng)連接的變壓裝置選擇與該變壓裝置連接的操作按鈕。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種工裝小車，包括車體和設(shè)置在車體內(nèi)的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置，測(cè)試裝置為前述的測(cè)試裝置。

進(jìn)一步地，車體的底部設(shè)置有萬(wàn)向輪。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，變壓裝置可以將供電電源的電壓轉(zhuǎn)換成適合于刮雨器系統(tǒng)的輸出電壓，供水裝置可以為刮雨器系統(tǒng)的噴頭供水，控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或刮雨器系統(tǒng)的噴頭噴水的控制，因此可以在刮雨器系統(tǒng)裝車后，整列調(diào)試工序之前利用測(cè)試裝置對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行刮臂擺動(dòng)試驗(yàn)以及噴頭噴水試驗(yàn)，以確定刮雨器系統(tǒng)是否正常。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的說(shuō)明書附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置的實(shí)施例的示意圖；

圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的具有刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置的工裝小車的實(shí)施例的主視圖；以及

圖3示出了圖2的側(cè)視圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：

10、變壓裝置；20、供水裝置；21、儲(chǔ)水箱；22、輸送管路；23、水泵；30、控制系統(tǒng)；40、顯示裝置；50、操作按鈕；60、水位檢測(cè)部。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本申請(qǐng)中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明。

本發(fā)明提供了一種刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置及具有該測(cè)試裝置的工裝小車。該刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置及具有該測(cè)試裝置的工裝小車可以用于動(dòng)車組列車刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試。

在本發(fā)明與本發(fā)明的實(shí)施例中，刮雨器系統(tǒng)是指動(dòng)車組列車的刮雨器系統(tǒng)，但上述動(dòng)車組列車不用于限制本發(fā)明。在本發(fā)明的替代實(shí)施例中，刮雨器系統(tǒng)也可以是其他車輛的刮雨器系統(tǒng)。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置包括變壓裝置10、供水裝置20和控制系統(tǒng)30。變壓裝置10的輸入端與供電電源連接，變壓裝置10的輸出端與刮雨器系統(tǒng)連接。供水裝置20與變壓裝置10的輸出端連接，供水裝置20用于給刮雨器系統(tǒng)供水?？刂葡到y(tǒng)30與變壓裝置10和刮雨器系統(tǒng)均連接，控制系統(tǒng)30控制刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或刮雨器系統(tǒng)的噴頭噴水。

通過(guò)上述設(shè)置，變壓裝置10可以將供電電源的電壓轉(zhuǎn)換成適合于刮雨器系統(tǒng)的輸出電壓，為刮雨器系統(tǒng)提供合適的電源；供水裝置20可以為刮雨器系統(tǒng)的噴頭供水；控制系統(tǒng)30可以實(shí)現(xiàn)對(duì)刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或刮雨器系統(tǒng)的噴頭噴水的控制。這樣，一方面，可以通過(guò)一套測(cè)試裝置將刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)試驗(yàn)和噴頭噴水試驗(yàn)集于一體；另一方面，可以在動(dòng)車組列車的電器設(shè)備、配線校線、耐壓測(cè)試未完工時(shí)，對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，即在刮雨器系統(tǒng)裝車后，整列調(diào)試工序之前，即可對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行刮臂擺動(dòng)試驗(yàn)以及噴頭噴水試驗(yàn)。

進(jìn)一步地，利用上述刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置不需要等到整車通電后才能對(duì)刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行試驗(yàn)，可以避免在整列調(diào)試工序發(fā)現(xiàn)刮雨器動(dòng)作、噴水異常時(shí)，再將列車脫出調(diào)試庫(kù)，借用桅桿升降車進(jìn)行施工，對(duì)調(diào)試作業(yè)造成影響。因此，可以縮短調(diào)試時(shí)間，提高工作效率，節(jié)省生產(chǎn)制造成本。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，控制系統(tǒng)30的輸入端與變壓裝置10的輸出端連接，控制系統(tǒng)30的輸出端分別與刮雨器系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置和供水裝置20的輸入端連接。這樣，控制系統(tǒng)30可以對(duì)刮雨器系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)裝置和供水裝置20輸出控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或刮雨器系統(tǒng)的噴頭噴水。

優(yōu)選地，控制系統(tǒng)30可以對(duì)刮雨器系統(tǒng)的刮臂動(dòng)作和噴水系統(tǒng)進(jìn)行控制，能夠使刮雨器系統(tǒng)的刮臂根據(jù)需要進(jìn)入洗車(中停)模式、停止(復(fù)位)模式、間歇模式、慢檔刮刷模式及快檔刮刷模式，也能夠控制噴頭進(jìn)行噴水，即可以對(duì)刮雨器系統(tǒng)的性能進(jìn)行全面的測(cè)試。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，測(cè)試裝置包括多個(gè)變壓裝置10?？刂葡到y(tǒng)30可以根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇多個(gè)變壓裝置10中的一個(gè)與該刮雨器系統(tǒng)連接。

通過(guò)上述設(shè)置，可以使刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置適應(yīng)不同輸入電壓的刮雨器系統(tǒng)，使上述測(cè)試裝置的適用范圍更廣。這樣，采用上述測(cè)試裝置可以進(jìn)行不同動(dòng)車組不同型號(hào)的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，測(cè)試裝置包括兩個(gè)變壓裝置10，兩個(gè)變壓裝置10可以將220V的電源電壓分別轉(zhuǎn)換為110V和24V的輸出電壓。控制系統(tǒng)30可以根據(jù)待測(cè)試刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇輸出電壓為110V或24V的變壓裝置10與相應(yīng)的刮雨器系統(tǒng)連接，從而可以對(duì)輸入電壓為110V和24V的兩種刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

優(yōu)選地，本發(fā)明的實(shí)施例中，測(cè)試裝置還包括與多個(gè)變壓裝置10一一對(duì)應(yīng)連接的多個(gè)顯示裝置40?？刂葡到y(tǒng)30根據(jù)與刮雨器系統(tǒng)連接的變壓裝置10選擇與該變壓裝置10連接的顯示裝置40并使該顯示裝置40處于打開狀態(tài)。

通過(guò)顯示裝置40可以顯示控制系統(tǒng)30與多個(gè)變壓裝置10的連通狀態(tài)，便于操作者的測(cè)試操作。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，測(cè)試裝置包括與兩個(gè)變壓裝置10一一對(duì)應(yīng)連接的兩個(gè)顯示裝置40。當(dāng)控制系統(tǒng)30選擇與輸出電壓為110V的變壓裝置10連通時(shí)，會(huì)同時(shí)選擇與該變壓裝置10連接的顯示裝置40，并使該顯示裝置40處于打開狀態(tài)，這樣，可以使操作者方便地確認(rèn)測(cè)試裝置當(dāng)前的輸出電壓為110V。當(dāng)控制系統(tǒng)30選擇與輸出電壓為24V的變壓裝置10連通時(shí)，會(huì)同時(shí)選擇與該變壓裝置10連接的顯示裝置40連接，并使該顯示裝置40處于打開狀態(tài)，從而使操作者方便地確認(rèn)測(cè)試裝置當(dāng)前的輸出電壓為24V。

優(yōu)選地，顯示裝置40為指示燈，便于操作者的觀察。

在本發(fā)明的替代實(shí)施例中，測(cè)試裝置還包括電源指示燈，用于顯示電源是否處于接通狀態(tài)。當(dāng)電源指示燈亮?xí)r，代表接通電源；當(dāng)電源指示燈熄滅時(shí)，代表未接通電源。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，供水裝置20包括儲(chǔ)水箱21、輸送管路22和水泵23。輸送管路22的一端與儲(chǔ)水箱21連通，另一端與刮雨器系統(tǒng)的噴頭連通。水泵23設(shè)置在輸送管路22上以將儲(chǔ)水箱21內(nèi)的水輸送至刮雨器系統(tǒng)的噴頭處。

通過(guò)上述設(shè)置，可以方便地利用控制系統(tǒng)30驅(qū)動(dòng)水泵23將儲(chǔ)水箱21中的水通過(guò)輸送管路22輸送到刮雨器系統(tǒng)的噴頭處，從而通過(guò)一套測(cè)試裝置方便地實(shí)現(xiàn)刮雨器系統(tǒng)的刮臂動(dòng)作和噴水動(dòng)作的全面測(cè)試。

優(yōu)選地，供水裝置20還包括設(shè)置在儲(chǔ)水箱21內(nèi)的水位檢測(cè)部60。當(dāng)水位檢測(cè)部60檢測(cè)到儲(chǔ)水箱21內(nèi)的水位低于設(shè)定值時(shí)，可以發(fā)出報(bào)警，便于操作者及時(shí)對(duì)儲(chǔ)水箱21內(nèi)注水。這樣可以避免因供水裝置20中的水不足導(dǎo)致水泵23出現(xiàn)故障或操作者誤判為刮雨器系統(tǒng)的噴頭故障。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，供水裝置20還包括多個(gè)水泵23，控制系統(tǒng)30根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇多個(gè)水泵23中的一個(gè)與該刮雨器系統(tǒng)連接。

通過(guò)上述設(shè)置，可以使供水裝置20對(duì)不同輸入電壓的刮雨器系統(tǒng)提供不同的噴水壓力，使供水裝置20供應(yīng)的水壓滿足不同刮雨器系統(tǒng)對(duì)噴水壓力的要求。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，供水裝置20包括兩個(gè)水泵23，分別可以為輸入電壓為110V和24V的刮雨器系統(tǒng)提供不同的噴水壓力?？刂葡到y(tǒng)30根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的需要選擇兩個(gè)水泵23中的一個(gè)與相應(yīng)的刮雨器系統(tǒng)連接，為刮雨器系統(tǒng)的噴頭供水。

本發(fā)明的實(shí)施例中，只設(shè)置一個(gè)用于給刮雨器系統(tǒng)的噴頭提供水源的儲(chǔ)水箱21，可以簡(jiǎn)化測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，為了對(duì)兩套不同的刮雨器系統(tǒng)的噴頭供水，供水裝置20還包括與多個(gè)水泵23一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)輸送管路22。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，為了使控制系統(tǒng)30的輸入、輸出壓力與多個(gè)變壓裝置和不同的待測(cè)試刮雨器系統(tǒng)相匹配，同時(shí)降低控制系統(tǒng)30的設(shè)計(jì)難度，測(cè)試裝置還包括與多個(gè)變壓裝置10一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)控制系統(tǒng)30，控制系統(tǒng)30根據(jù)刮雨器系統(tǒng)的所需電壓選擇相應(yīng)的變壓裝置10。

具體地，如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，控制系統(tǒng)30包括110V和24V各一套，分別與輸出電壓為110V和24V的變壓裝置10對(duì)應(yīng)連接，分別輸出110V和24V的控制信號(hào)，從而可以對(duì)不同輸入電壓的刮雨器系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試。

如圖1所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，測(cè)試裝置還包括與多個(gè)變壓裝置10一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的多個(gè)操作按鈕50，控制系統(tǒng)30根據(jù)與刮雨器系統(tǒng)連接的變壓裝置10選擇與該變壓裝置10連接的操作按鈕50。

通過(guò)上述設(shè)置，可以根據(jù)測(cè)試需要通過(guò)操作按鈕50方便地使控制系統(tǒng)30輸出相應(yīng)的控制信號(hào)，從而進(jìn)行刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或噴頭的噴水狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試，方便操作人員的操作。

具體地，操作按鈕50具有開關(guān)鍵以及洗車、停止、間歇、慢檔、快檔和洗滌按鍵，分別使控制系統(tǒng)30輸出控制刮臂進(jìn)入洗車(中停)模式、停止(復(fù)位)模式、間歇模式、慢檔刮刷模式及快檔刮刷模式的信號(hào)，以及控制供水裝置20將水輸送到噴頭進(jìn)行噴水的信號(hào)。上述操作按鈕50包括110V和24V各一套，分別與110V和24V的控制系統(tǒng)30連接，從而方便操作者分別對(duì)兩套控制系統(tǒng)進(jìn)行操作。

優(yōu)選地，操作按鈕50為旋鈕式，方便操作者的操作，提高測(cè)試裝置的可靠性。

當(dāng)然，操作按鈕50也可以根據(jù)需要設(shè)置為插拔式，降低測(cè)試裝置的成本。

具體地，110V的操作按鈕50為旋鈕式，提高測(cè)試裝置的可靠性；24V的操作按鈕50為插拔式，降低測(cè)試裝置的成本。

本發(fā)明的實(shí)施例中，測(cè)試裝置還包括連接輸送管路22的水管接口、用于連接刮雨器系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)裝置的輸出電源接口和連接輸入電源的輸入電源接口。其中，水管接口和輸出電源接口均有兩套，分別用于連接兩種類型的刮雨器系統(tǒng)；輸入電源接口設(shè)置一套，用于給測(cè)試裝置供電；指示燈設(shè)置三個(gè)，用于顯示電源、110V和24V控制系統(tǒng)30的連通狀態(tài)。優(yōu)選地，輸出電源接口為航空插頭。

上述測(cè)試裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作使用簡(jiǎn)單便捷，能夠方便地對(duì)刮雨器系統(tǒng)的刮臂動(dòng)作和噴水狀態(tài)進(jìn)行全面的測(cè)試。

如圖2和圖3所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，工裝小車包括車體和設(shè)置在車體內(nèi)的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置。

具有上述刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試裝置的工裝小車結(jié)構(gòu)緊湊，可以在刮雨器系統(tǒng)裝車后，整列調(diào)試工序之前對(duì)刮雨器系統(tǒng)的刮臂動(dòng)作和噴水狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證。

具體地，如圖2和圖3所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，工裝小車車體內(nèi)的刮雨器系統(tǒng)具有兩個(gè)變壓裝置10、與變壓裝置10一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩套控制系統(tǒng)30和兩個(gè)水泵23。其中兩個(gè)變壓裝置10的輸出電壓分別為110V和24V，可以用于兩種不同輸入電壓的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試。工裝小車的車體內(nèi)還放置有電線和水管，便于將測(cè)試裝置與待測(cè)試的刮雨器系統(tǒng)連接。車體內(nèi)的儲(chǔ)水箱21上方有注水口，將注水口連接在水源上即可對(duì)儲(chǔ)水箱21內(nèi)注水，減少操作者的勞動(dòng)量。

優(yōu)選地，車體外皮采用不銹鋼，骨架采用鋁型材，在保證工裝小車結(jié)實(shí)耐用的同時(shí)減輕其重量。

上述工裝小車可以滿足動(dòng)車組兩種類型的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試，便于操作者的使用。

優(yōu)選地，如圖2和圖3所示，本發(fā)明的實(shí)施例中，為了便于工裝小車的移動(dòng)，車體的底部設(shè)置有萬(wàn)向輪。

通過(guò)上述設(shè)置，可以方便操作者將工裝小車推至待測(cè)車頭下方，就近連接電源和供水管路，移動(dòng)方便，便于操作者的使用。

具體地，操作者將工裝小車推至待測(cè)試車頭下方，根據(jù)測(cè)試的車型不同，使用電線和水管連接工裝小車上的測(cè)試裝置與動(dòng)車組刮雨器系統(tǒng)的相應(yīng)接口。以所需電壓為110V的刮雨器系統(tǒng)的測(cè)試為例，接通測(cè)試裝置上的220V電源，電源指示燈亮起。根據(jù)待測(cè)試的刮雨器接通相應(yīng)的輸出電壓為110V的變壓裝置10，控制系統(tǒng)30控制相應(yīng)的110V指示燈亮起。操作相應(yīng)的110V操作按鈕50，由電壓為110V的控制系統(tǒng)30輸出110V的控制信號(hào)，控制刮雨器系統(tǒng)的刮臂驅(qū)動(dòng)裝置和水泵，完成刮雨器系統(tǒng)的刮臂動(dòng)作和噴頭的噴水試驗(yàn)。

優(yōu)選地，萬(wàn)向輪上還設(shè)有剎車裝置，使工裝小車在測(cè)試過(guò)程中能夠可靠地停放在固定的位置。工裝小車上設(shè)置扶手，便于操作者移動(dòng)小車。

從以上的描述中，可以看出，本發(fā)明上述的實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了如下技術(shù)效果：通過(guò)設(shè)置110V和24V兩個(gè)變壓裝置，以及與兩個(gè)變壓裝置一一對(duì)應(yīng)設(shè)置的兩套控制系統(tǒng)和兩個(gè)水泵，可以輸出110V和24V的兩種控制信號(hào)，這樣，采用一套測(cè)試裝置可以實(shí)現(xiàn)對(duì)兩種不同型號(hào)的刮雨器系統(tǒng)的刮臂擺動(dòng)和/或噴頭噴水的控制，從而可以在刮雨器系統(tǒng)裝車后，整列調(diào)試工序之前對(duì)不同型號(hào)的刮雨器系統(tǒng)的刮臂動(dòng)作和噴水狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)證。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。