本發(fā)明屬于車輛零部件裝配與檢測領(lǐng)域，涉及一種車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺及其試驗方法。

背景技術(shù)：

目前，我國尚無專門的盤式制動器壓裝與檢測試驗臺。如果盤式制動器往汽車及拖拉機底盤上安裝前沒有很好的做過性能檢測試驗，一旦裝配完之后才發(fā)現(xiàn)制動器漏油，這時拆開更換便十分麻煩，會給用戶帶來不必要的時間和經(jīng)濟損失。因此，研制一種既能滿足各種不同型號尺寸的車輛盤式制動器的壓緊裝配，又能檢測其密封性能的試驗設(shè)備，發(fā)現(xiàn)不合格的制動器產(chǎn)品及時更換，對于提高工作效率和整車的合格率具有重要意義。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便、使用安全可靠，能滿足不同型號尺寸制動器的壓緊裝配，并進行動態(tài)運行檢測和靜態(tài)保壓檢測的車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺，包括：液壓系統(tǒng)、加載架、電控控制系統(tǒng)和工作臺；工作臺放置于水平地面上，內(nèi)部焊有桁架結(jié)構(gòu)，把工作臺內(nèi)部分為兩個空間，一個空間內(nèi)設(shè)置有液壓系統(tǒng)，另一空間內(nèi)設(shè)置有大接油盤；兩個加載架安裝固定于工作臺水平桁架上部；加載架的托盤上平面與工作臺臺面平齊；電控控制系統(tǒng)安裝固定于兩個加載架之間的工作臺臺面上。

加載架包括：加載底架、小接油盤、接油盤、托盤、制動器、滾花鎖緊螺釘、制動器壓盤、壓盤、過渡壓盤、接近開關(guān)、滑槽、豎直氣缸、U形滑塊、活節(jié)螺栓、水平氣缸、油管。加載底架為C字形結(jié)構(gòu)，托盤固定在加載底架上，上方放置制動器，加載底架在托盤邊緣正下方焊有一圈接油盤，接油盤的外圈稍比托盤外圈大；加載底架在托盤下方有水平隔板與接油盤焊接在一起，水平隔板下方安裝小接油盤。加載底架上部安裝有豎直氣缸，豎直氣缸的活塞桿連接著過渡壓盤，過渡壓盤下方安裝有壓盤；制動器壓盤通過滾花鎖緊螺釘安裝固定于壓盤下方；加載底架上部安裝有滑槽，滑槽底部開有圓孔，豎直氣缸的活塞桿可以通過圓孔上下運動；加載底架中部安裝有水平氣缸，水平氣缸活塞通過活節(jié)螺栓與U形滑塊連接；U形滑塊在滑槽內(nèi)前后運動，滑槽前端安裝有接近開關(guān)。加載底架上部前端裝有工具箱，油管從加載底架出來通過快速接頭接到制動器上，油管另一端接到液壓系統(tǒng)的出油口上；液壓系統(tǒng)包括：油箱、過濾器、油泵電機、溢流閥、三位四通閥、液控單向閥、壓力傳感器、蓄能器、快速接頭、卸荷閥。

本試驗臺的試驗方法如下：

【1】開啟轉(zhuǎn)換開關(guān)；

【2】開啟鑰匙開關(guān)，觸摸屏進入主顯示界面；

【3】根據(jù)試驗要求，設(shè)定動態(tài)測試時間、動態(tài)測試頻率、保壓測試時間，合格壓降判定值；

【4】斷開快速接頭，啟動油泵電機；

【5】根據(jù)試驗要求，點擊主顯示界面的保壓試驗壓力設(shè)定按鈕，旋轉(zhuǎn)液壓站溢流閥上的調(diào)壓旋鈕，設(shè)定保壓試驗壓力，返回主顯示界面；

【6】再次點擊保壓試驗壓力設(shè)定按鈕，觀察當前壓力是否符合保壓試驗設(shè)定值，若不相等可再次進行微調(diào)；

【7】將制動器推至左/右托盤中間區(qū)域，保證制動器外徑大致貼近刻在托盤上表面的環(huán)形標記，不同的環(huán)形標記對應(yīng)不同制動器，環(huán)線直徑與相應(yīng)制動器外徑相等；

【8】選擇與制動器相對應(yīng)的制動器壓盤安裝在壓盤上；

【9】兩手同時按下氣缸壓緊和氣缸放松按鈕，制動器壓盤向下壓，制動器活塞裝配壓緊；

【10】插上左/右相應(yīng)快速接頭；

【11】按下左/右動態(tài)測試按鈕，豎直氣缸活塞桿伸出驅(qū)動制動器壓盤壓緊制動器，水平氣缸驅(qū)動U形滑塊向右運動卡在過渡壓盤上方；充油時，豎直氣缸活塞桿被制動器活塞往回頂，直到過渡壓盤上端面頂?shù)経形滑塊，再將力傳至加載架；回油時，豎直氣缸驅(qū)動制動器壓盤向下壓緊制動器活塞，使制動器里面的油排出；

【12】按照設(shè)定頻率進行充油放油后，動態(tài)測試燈閃爍提示，按下動態(tài)測試按鈕，幾秒后動態(tài)測試燈滅，動態(tài)測試完成；

【13】按下左/右靜壓保持按鈕，豎直氣缸活塞桿伸出驅(qū)動制動器壓盤壓緊制動器，水平氣缸驅(qū)動U形滑塊向右運動卡在過渡壓盤上方；制動器進行充油5秒鐘，制動器活塞往上頂?shù)街苿悠鲏罕P，待壓力達到設(shè)定值后停止充油，制動器進入保壓階段；

【14】若設(shè)定時間內(nèi)壓力降大于合格壓力降，則相應(yīng)報警燈閃燈報警，提示制動器保壓不合格，制動器放油，放油完靜壓保持按鈕燈熄滅，按下靜壓保持按鈕報警燈停止報警；

【15】若設(shè)定時間內(nèi)壓力降小于于合格壓力降靜壓保持按鈕燈滅，提示保壓試驗時間到，按左/右氣缸放松按鈕，水平氣缸帶動U形滑塊退回，豎直氣缸帶動制動器壓盤退回；

【16】移出制動器，拔出快速接頭；

【17】接下來做下一個制動器試驗，重復(fù)【7】～【16】操作。

本發(fā)明采用上述技術(shù)方案后產(chǎn)生的積極效果是：本試驗臺用于制動器活塞的壓緊裝配并通過模擬實際工作狀態(tài)，檢測制動器工作時是否會出現(xiàn)卸油，提前發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，達到消除質(zhì)量隱患的目的。試驗方法經(jīng)過多次的試驗調(diào)試，能有效實現(xiàn)對車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗?zāi)M，并保護被試件不被損壞，尋求出一種比較符合實際工況的程序，使得試驗數(shù)據(jù)準確，誤差率低。

附圖說明

圖1為本發(fā)明車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺的加載架主視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺的加載架右視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。如圖1~4所示，車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗臺，包括：液壓系統(tǒng)A、加載架B、電控控制系統(tǒng)C和工作臺D；工作臺D放置于水平地面上，內(nèi)部焊有桁架結(jié)構(gòu)，把工作臺D內(nèi)部分為兩個空間，一個空間內(nèi)設(shè)置有液壓系統(tǒng)A，另一空間內(nèi)設(shè)置有大接油盤E；兩個加載架B安裝固定于工作臺D水平桁架上部；加載架B的托盤4上平面與工作臺D臺面平齊；電控控制系統(tǒng)C安裝固定于兩個加載架B之間的工作臺D臺面上。

加載架B包括：加載底架1、小接油盤2、接油盤3、托盤4、制動器5、滾花鎖緊螺釘6、制動器壓盤7、壓盤8、過渡壓盤9、接近開關(guān)10、滑槽11、豎直氣缸13、U形滑塊14、活節(jié)螺栓15、水平氣缸16、油管17。加載底架1為C字形結(jié)構(gòu)，托盤4固定在加載底架1上，上方放置制動器5，加載底架1在托盤4邊緣正下方焊有一圈接油盤3，接油盤3的外圈稍比托盤4外圈大；加載底架1在托盤4下方有水平隔板與接油盤3焊接在一起，水平隔板下方安裝小接油盤2。加載底架1上部安裝有豎直氣缸13，豎直氣缸13的活塞桿連接著過渡壓盤9，過渡壓盤9下方安裝有壓盤8；制動器壓盤7通過滾花鎖緊螺釘6安裝固定于壓盤8下方；加載底架1上部安裝有滑槽11，滑槽11底部開有圓孔，豎直氣缸13的活塞桿可以通過圓孔上下運動；加載底架1中部安裝有水平氣缸16，水平氣缸16活塞通過活節(jié)螺栓15與U形滑塊14連接；U形滑塊14在滑槽11內(nèi)前后運動，滑槽11前端安裝有接近開關(guān)10。加載底架1上部前端裝有工具箱12，油管17從加載底架1出來通過快速接頭接到制動器5上，油管17另一端接到液壓系統(tǒng)A的出油口上。

當豎直氣缸13下降，驅(qū)動制動器壓盤7壓緊制動器5后，水平氣缸16驅(qū)動U形滑塊14向右運動剛好卡在過渡壓盤9上方，此時過渡壓盤9上平面與滑塊下平面有一定間隙，此間隙剛好是制動器5活塞的行程。當制動器5充油時，豎直氣缸13活塞桿被制動器5活塞往回頂，直到過渡壓盤9上端面頂?shù)経形滑塊14，然后滑塊將力傳至加載架。當制動器5回油時，豎直氣缸13驅(qū)動制動器壓盤7向下壓緊制動器5活塞使制動器里面的油排干凈。制動器5充油回油頻率可以在觸摸屏上人為設(shè)定。保壓試驗結(jié)束后，水平氣缸16帶動U形滑塊14退回，豎直氣缸13帶動制動器壓盤7退回，然后拉出制動器5，繼續(xù)做下一臺試驗。

加載底架1上焊接有一個接油盤3，此接油盤可以接住所有制動器漏的油及臺面上的油。接油盤3接的油流經(jīng)小接油盤2及小接油盤2下方寶塔形接頭接的一根油管最后聚集到臺體底下放置的大接油盤E。

由于不同型號制動器里面活塞直徑不同，高度不一樣，行程也不一樣，換不同制動器做試驗時只需更換相應(yīng)制動器壓盤7即可。

熟識本試驗臺的結(jié)構(gòu)及工作原理后，可以利用本試驗臺對車輛制動器進行性能檢測試驗，試驗方法如下：

【1】開啟轉(zhuǎn)換開關(guān)；

【2】開啟鑰匙開關(guān)，觸摸屏進入主顯示界面；

【3】根據(jù)試驗要求，設(shè)定動態(tài)測試時間、動態(tài)測試頻率、保壓測試時間，合格壓降判定值；

【4】斷開快速接頭26，啟動油泵電機20；

【5】根據(jù)試驗要求，點擊主顯示界面的保壓試驗壓力設(shè)定按鈕，旋轉(zhuǎn)液壓站溢流閥26上的調(diào)壓旋鈕，設(shè)定保壓試驗壓力，返回主顯示界面；

【6】再次點擊保壓試驗壓力設(shè)定按鈕，觀察當前壓力是否符合保壓試驗設(shè)定值，若不相等可再次進行微調(diào)；

【7】將制動器5推至左/右托盤中間區(qū)域，保證制動器5外徑大致貼近刻在托盤4上表面的環(huán)形標記，不同的環(huán)形標記對應(yīng)不同制動器，環(huán)線直徑與相應(yīng)制動器外徑相等；

【8】選擇與制動器相對應(yīng)的制動器壓盤7安裝在壓盤8上；

【9】兩手同時按下氣缸壓緊和氣缸放松按鈕，制動器壓盤7向下壓，制動器27活塞裝配壓緊；

【10】插上左/右相應(yīng)快速接頭26；

【11】按下左/右動態(tài)測試按鈕，豎直氣缸13活塞桿伸出驅(qū)動制動器壓盤7壓緊制動器5，水平氣缸16驅(qū)動U形滑塊14向右運動卡在過渡壓盤9上方；充油時，豎直氣缸13活塞桿被制動器5活塞往回頂，直到過渡壓盤9上端面頂?shù)経形滑塊14，再將力傳至加載架B；回油時，豎直氣缸13驅(qū)動制動器壓盤7向下壓緊制動器5活塞，使制動器5里面的油排出；

【12】按照設(shè)定頻率進行充油放油后，動態(tài)測試燈閃爍提示，按下動態(tài)測試按鈕，幾秒后動態(tài)測試燈滅，動態(tài)測試完成；

【13】按下左/右靜壓保持按鈕，豎直氣缸13活塞桿伸出驅(qū)動制動器壓盤7壓緊制動器5，水平氣缸16驅(qū)動U形滑塊14向右運動卡在過渡壓盤9上方；制動器5進行充油5秒鐘，制動器5活塞往上頂?shù)街苿悠鲏罕P7，待壓力達到設(shè)定值后停止充油，制動器5進入保壓階段；

【14】若設(shè)定時間內(nèi)壓力降大于合格壓力降，則相應(yīng)報警燈閃燈報警，提示制動器保壓不合格，制動器5放油，放油完靜壓保持按鈕燈熄滅，按下靜壓保持按鈕報警燈停止報警；

【15】若設(shè)定時間內(nèi)壓力降小于于合格壓力降靜壓保持按鈕燈滅，提示保壓試驗時間到，按左/右氣缸放松按鈕，水平氣缸16帶動U形滑塊14退回，豎直氣缸13帶動制動器壓盤7退回；

【16】移出制動器5，拔出快速接頭26；

【17】接下來做下一個制動器試驗，重復(fù)【7】～【16】操作。

該試驗方法經(jīng)過多次的試驗調(diào)試，能有效實現(xiàn)對車輛盤式制動器壓裝與檢測試驗?zāi)M，尋求出一種比較符合實際工況的程序，使得試驗數(shù)據(jù)準確，誤差率低。