1.一種電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，其特征在于，包括用于連接充電槍的充電接口，蓄電池電壓模擬單元，用于連接負(fù)載的負(fù)載接口，以及控制單元；所述充電接口包括主電路接口和通訊接口；
在啟動(dòng)充電前，所述控制單元控制蓄電池電壓模擬單元連接所述主電路接口，使蓄電池電壓模擬單元在所述主電路接口產(chǎn)生設(shè)定的輸出電壓以模擬車載側(cè)蓄電池真實(shí)電壓，并且控制單元將蓄電池額定電壓傳輸?shù)剿鐾ㄓ嵔涌冢?/p>
在充電時(shí)，將模擬蓄電池單元與所述主電路接口分離，使所述負(fù)載接口連接所述主電路接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，其特征在于，所述蓄電池電壓模擬單元、負(fù)載接口均通過相應(yīng)的接觸器與所述主電路接口連接，所述控制單元通過控制所述接觸器使蓄電池電壓模擬單元、負(fù)載接口與所述主電路接口連接或分離。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，其特征在于，所述控制單元還連接有輸入接口，輸入接口用于設(shè)置所述蓄電池電壓模擬單元的真實(shí)電壓和所述蓄電池的額定電壓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，其特征在于，所述控制單元還連接有采集裝置，所述采集裝置用于采集主回路接口的充電電壓、充電電流。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，其特征在于，所述輸入接口包括人機(jī)交互單元和/或用于連接上位機(jī)的接口單元。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車充電樁檢測(cè)裝置，其特征在于，所述控制單元包括兩片CPU芯片，其中一片CPU芯片是數(shù)字量開出單元，用于控制接觸器的通斷；另一片CPU芯片是車載側(cè)邏輯仿真單元，用于與充電樁進(jìn)行通訊交互模擬車載側(cè)報(bào)文、控制蓄電池模擬電壓?jiǎn)卧?，以及用于進(jìn)行充電槍與檢測(cè)裝置的連接確認(rèn)。