本發(fā)明涉及一種角度測量裝置，尤其是涉及一種應用于施工船上、可對作業(yè)時拖放的線纜的水平角和垂直角進行測量，屬于船用設備技術領域。

背景技術：

目前，隨著海洋工程的興起，海上鋪纜等作業(yè)工程船越來越多，常規(guī)的作業(yè)施工船在鋼絲、電纜等拖放過程中，缺乏有效的角度測量裝置對其方位角進行測量，從而無法有效的根據(jù)鋼絲等線纜的入水角度調整相應船用馬達功率，進而影響其施工效率。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種能夠實時方便的檢測作業(yè)線纜的水平角和垂直角的船用多角度測量裝置。

本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的：

一種船用多角度測量裝置，所述裝置包含有豎向安裝于船體甲板上的支柱，所述支柱頂部通過法蘭連接與一旋轉支柱相連接，所述旋轉支柱的頂部橫向固定連接有一旋轉橫梁，蕩桿與旋轉橫梁垂直設置，且蕩桿頂部固定有一軸套，該軸套套裝于旋轉橫梁上，蕩桿底部固定連接有一測量架支架，該測量架支架上鉸接有一測量架，所述蕩桿或測量架支架上安裝有水平角度測量機構，所述測量架上安裝有垂直角度測量機構。

本發(fā)明一種船用多角度測量裝置，所述旋轉橫梁的端部安裝有一擋板防止軸套掉落。

本發(fā)明一種船用多角度測量裝置，所述測量架支架為一U形結構，測量架為一框形結構，所述測量架的左右兩側邊框上均設置有套裝于轉動軸套內的轉軸，且轉動軸套固定于測量架支架的U形結構的兩側側板上。

本發(fā)明一種船用多角度測量裝置，所述水平角度測量機構包含有底座一，所述底座一固定于蕩桿或測量架支架上，所述底座一上安裝有殼體一，所述殼體一內部通過電位器定位塊一固定安裝有電位器一，所述電位器一的轉軸與電位器連接柱一相連接，該電位器連接柱一豎向穿出殼體一的一端上鉸接有一連接桿，且連接桿的轉動平面與電位器一轉軸的轉動平面相垂直，該連接桿的自由端上安裝有繩套。

本發(fā)明一種船用多角度測量裝置，所述垂直角度測量機構包含有底座二，所述底座二固定于測量架上，所述底座二上安裝有殼體二，所述殼體二內部通過電位器定位塊二固定安裝有電位器二，所述電位器二的轉軸與電位器連接柱二相連接，該電位器連接柱二豎向穿出殼體二的一端上固定有一重錘。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明可有效的測量鋼絲等線纜的實時角度信息，從而可方便的計算其上所受到的作用分力大小，進而通過后續(xù)控制單元可自主調節(jié)船用馬達的功率和航向，從而不但保證施工效果，而且減低了船用馬達的功率損耗，有利于節(jié)能減排、降低施工成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的應用狀態(tài)的側視圖。

圖3為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的應用狀態(tài)的俯視圖。

圖4為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的水平角度測量機構的結構示意圖。

圖5為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的水平角度測量機構的俯視圖。

圖6為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的垂直角度測量機構的結構示意圖。

圖7為本發(fā)明一種船用多角度測量裝置的垂直角度測量機構的俯視圖。

其中：

支柱1、旋轉支柱2、旋轉橫梁3、蕩桿4、測量架支架5、測量架6、水平角度測量機構7、垂直角度測量機構8；

軸套4.1、擋板4.2；

底座一7.1、殼體一7.2、電位器定位塊一7.3、電位器一7.4、電位器連接柱一7.5、連接桿7.6、繩套7.7；

底座二8.1、殼體二8.2、電位器定位塊二8.3、電位器二8.4、電位器連接柱二8.5、重錘8.6。

具體實施方式

參見圖1~7，本發(fā)明涉及的一種船用多角度測量裝置，所述裝置包含有豎向安裝于船體甲板上的支柱1，所述支柱1頂部通過法蘭連接與一旋轉支柱2相連接，所述旋轉支柱2的頂部橫向固定連接有一旋轉橫梁3，蕩桿4與旋轉橫梁3垂直設置，且蕩桿4頂部固定有一軸套4.1，該軸套4.1套裝于旋轉橫梁3上（且旋轉橫梁3的端部安裝有一擋板4.2防止軸套4.1掉落），蕩桿4底部固定連接有一測量架支架5，該測量架支架5上鉸接有一測量架6，所述蕩桿4或測量架支架5上安裝有水平角度測量機構7，所述測量架6上安裝有垂直角度測量機構8；

進一步的，所述測量架支架5為一U形結構，測量架6為一框形結構，所述測量架6的左右兩側邊框上均設置有套裝于轉動軸套內的轉軸，且轉動軸套固定于測量架支架5的U形結構的兩側側板上；

進一步的，所述水平角度測量機構7包含有底座一7.1，所述底座一7.1固定于蕩桿4或測量架支架5上，所述底座一7.1上安裝有殼體一7.2，所述殼體一7.2內部通過電位器定位塊一7.3固定安裝有電位器一7.4，所述電位器一7.4的轉軸與電位器連接柱一7.5相連接，該電位器連接柱一7.5豎向穿出殼體一7.2的一端上鉸接有一連接桿7.6，且連接桿7.6的轉動平面與電位器一7.4轉軸的轉動平面相垂直，該連接桿7.6的自由端上安裝有繩套7.7；

進一步的，所述垂直角度測量機構8包含有底座二8.1，所述底座二8.1固定于測量架6上，所述底座二8.1上安裝有殼體二8.2，所述殼體二8.2內部通過電位器定位塊二8.3固定安裝有電位器二8.4，所述電位器二8.4的轉軸與電位器連接柱二8.5相連接，該電位器連接柱二8.5豎向穿出殼體二8.2的一端上固定有一重錘8.6；

使用時，水平角度測量機構7的連接桿7.6穿過框形結構的測量架6（所以要求連接桿7.6的轉動平面與電位器一7.4轉軸的轉動平面相垂直，此時連接桿7.6動作不會觸發(fā)電位器一7.4），鋼絲等線材貼附于測量架6的下方，且穿過水平角度測量機構7的繩套7.7；當作業(yè)時，鋼絲等線材通過連接桿7.6發(fā)生左右移動時，連接桿7.6通過電位器一7.4的轉軸轉動獲得當前水平角度量；同時，鋼絲等線材在拖放過程中擠壓測量架6發(fā)生轉動，此時垂直角度測量機構8由于重錘8.6的存在（重錘8.6始終向下），從而使得電位器二8.4的轉軸轉動獲取測量架6與垂直方向之間的垂直角度，由于鋼絲等線材貼緊測量架6，該角度即鋼絲等線材的垂直角；

從而通過本發(fā)明裝置獲取當前鋼絲等線材的方位角，此時通過后臺控制軟件即可方便的計算鋼絲等線材在水平和垂直面上的受力分量，從而根據(jù)施工要求可方便的控制船用馬達的功率，以達到最佳、最優(yōu)化的運行功率。

另外：需要注意的是，上述具體實施方式僅為本專利的一個優(yōu)化方案，本領域的技術人員根據(jù)上述構思所做的任何改動或改進，均在本專利的保護范圍之內。