本發(fā)明屬于圓度檢測(cè)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

隨著汽車(chē)的快速發(fā)展，與之配套的汽車(chē)配件也快速的發(fā)展。圓柱形的工件作為汽車(chē)配件的重要配件，其精度的高低對(duì)汽車(chē)有著極其重要的影響?，F(xiàn)有的測(cè)量?jī)x主要包括千分表、扭簧比較儀和電感儀等，其可以量出圓形工件的最大直徑與最小直徑之差，該之差稱(chēng)為單一徑向平面內(nèi)的直徑變動(dòng)量，俗稱(chēng)橢圓度。然而，使用測(cè)量?jī)x的過(guò)程是用手旋轉(zhuǎn)圓形工件，要求旋轉(zhuǎn)力矩和轉(zhuǎn)速恒定。而在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中，用手旋轉(zhuǎn)圓形工件要達(dá)到旋轉(zhuǎn)力矩和轉(zhuǎn)速恒定的要求是極為困難的。

更重要的是，現(xiàn)有的儀器大多只能測(cè)量單一徑向平面的橢圓度，無(wú)法測(cè)量圓柱的圓柱度，因此，急需一種既可測(cè)量圓柱形工件的橢圓度和圓柱度的檢測(cè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供。

為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案提供一種圓柱形汽車(chē)配件檢測(cè)裝置，包括用于固定工件的底座，還包括檢測(cè)單元、發(fā)光單元和用于驅(qū)動(dòng)發(fā)光單元移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述底座位于檢測(cè)單元和發(fā)光單元之間，所述發(fā)光單元包括安裝座、燈源和擋光罩，所述燈源安裝在安裝座上，所述擋光罩罩設(shè)在燈源外，所述擋光罩呈筒形，且擋光罩的內(nèi)徑大于待測(cè)工件的直徑，所述安裝座和擋光罩上均設(shè)有與安裝座相對(duì)應(yīng)的槽口，所述檢測(cè)單元包括控制器和若干光敏電阻，光敏電阻之間緊排列組成與擋光罩相匹配的圓，所述光敏電阻分別與控制器電連接，所述檢測(cè)單元的表面還設(shè)有與待測(cè)工件相匹配的指示線。

本基礎(chǔ)方案的原理在于：先將工件安裝在底座上，然后調(diào)整工件、檢測(cè)單元和發(fā)光單元之間的位置，使這三個(gè)的軸心位于同一條直線上。然后點(diǎn)亮光源，同時(shí)，以恒定的速度推動(dòng)發(fā)光單元朝著檢測(cè)單元移動(dòng)。由于距離很近，因此在一般情況下，不考慮燈源靠近檢測(cè)單元而對(duì)檢測(cè)單元的影響。如果各個(gè)光敏電阻的阻值沒(méi)有改變，則說(shuō)明該工件的圓柱度的精確度高，如果檢測(cè)單元上的指示線與工件的陰影重合，則說(shuō)明該工件的橢圓度的精確度高。反之，如果光敏電阻的阻值發(fā)生了改變，則該光敏電阻的阻值改變時(shí)，工件與檔光罩交界處的對(duì)應(yīng)位置即為圓柱度的精度不高的地方。

本方案中所述的控制器，是指具有運(yùn)算能力的控制器。

本基礎(chǔ)方案的有益效果在于：呈筒形的擋光罩可有效的防止的燈源的光四處閃射，使其射出的燈源平行射出。從而確保工件的影子不會(huì)出現(xiàn)偏移等情況，橢圓度的測(cè)量精度高。與傳統(tǒng)的圓柱形汽車(chē)配件檢測(cè)裝置相比，本方案可同時(shí)對(duì)工件進(jìn)行橢圓度和圓柱度進(jìn)行測(cè)量，操作簡(jiǎn)單方便，精確度高。

方案二：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，還包括顯示器，所述顯示器與控制器電連接。顯示器可以將控制器計(jì)算的結(jié)果顯示出來(lái)，結(jié)果更加直觀。

方案三：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為液壓驅(qū)動(dòng)器。液壓驅(qū)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定，可控性高，可確保燈源勻速運(yùn)動(dòng)。

方案四：此為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選，所述燈源為led燈。led燈造價(jià)便宜，容易獲得，降低整個(gè)設(shè)備的成本。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例圓柱形汽車(chē)配件檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為發(fā)光單元的剖視圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明：

說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括：底座10、工件20、檢測(cè)單元30、防護(hù)罩41、槽口411、安裝座42、光源43、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50。

如圖1所示，圓柱形汽車(chē)配件檢測(cè)裝置，從左至右分別為檢測(cè)單元30、底座10、發(fā)光單元和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50。待測(cè)工件20固定在底座10上，并使得檢測(cè)單元30、待測(cè)工件20和發(fā)光單元的軸心位于同一水平線上。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50采用液壓機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)穩(wěn)定，可控性高。驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)50連接在發(fā)光單元上，用于驅(qū)動(dòng)其移動(dòng)。

如圖1和圖2所示，發(fā)光單元包括安裝座42、燈源和擋光罩。燈源安裝在安裝座42上，擋光罩罩設(shè)在燈源外。擋光罩呈筒形，且擋光罩的內(nèi)徑大于待測(cè)工件20的直徑，發(fā)光單元的剖面呈一個(gè)側(cè)立的U型。光源43采用led燈即可，市場(chǎng)上即可買(mǎi)到，造價(jià)低。另外，為了確保發(fā)光單元可順利的從底座10中通過(guò)，則在安裝座42和擋光罩上均設(shè)有與安裝座42相對(duì)應(yīng)的槽口411，槽口411的形狀與底座10相匹配，呈Y形。

檢測(cè)單元30包括控制器和若干光敏電阻，光敏電阻之間緊排列組成與擋光罩相匹配的圓，光敏電阻分別與控制器電連接，檢測(cè)單元30的表面還設(shè)有與待測(cè)工件20相匹配的指示線。指示線最好就是光敏電阻組成的不同的圓之間的間隙組成，則無(wú)需設(shè)置其他的指示線，減少了指示線對(duì)光敏電阻的影響。

為了使結(jié)果更加直觀，還設(shè)置了顯示器，顯示器與控制器電連接。另外，如果想讓測(cè)量的結(jié)果更加精確，可將燈源與檢測(cè)單元30之間的距離也考慮進(jìn)去。具體的方式可測(cè)得燈源與檢測(cè)單元30之間的距離對(duì)阻止的變化值，控制器在計(jì)算時(shí)，減少相應(yīng)的變化值后再進(jìn)行處理，則更加的精確。

本方案在具體操作時(shí)，先將工件20安裝在底座10上，然后調(diào)整工件20、檢測(cè)單元30和發(fā)光單元之間的位置，使這三個(gè)的軸心位于同一條直線上。然后點(diǎn)亮光源43，同時(shí)，以恒定的速度推動(dòng)發(fā)光單元朝著檢測(cè)單元30移動(dòng)。由于距離很近，因此在一般情況下，不考慮燈源靠近檢測(cè)單元30而對(duì)檢測(cè)單元30的影響。如果各個(gè)光敏電阻的阻值沒(méi)有改變，則說(shuō)明該工件20的圓柱度的精確度高，如果檢測(cè)單元30上的指示線與工件20的陰影重合，則說(shuō)明該工件20的橢圓度的精確度高。反之，如果光敏電阻的阻值發(fā)生了改變，則該光敏電阻的阻值改變時(shí)，工件20與檔光罩交界處的對(duì)應(yīng)位置即為圓柱度的精度不高的地方。與傳統(tǒng)的圓柱形汽車(chē)配件檢測(cè)裝置相比，本方案可同時(shí)對(duì)工件20進(jìn)行橢圓度和圓柱度進(jìn)行測(cè)量，操作簡(jiǎn)單方便，精確度高。

以上所述的僅是本發(fā)明的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本發(fā)明實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的具體實(shí)施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。