本發(fā)明涉及一種糧食的機(jī)械設(shè)備，具體涉及一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)，屬于糧食扦樣領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

我國是糧食大國，在收獲糧食后，將糧食往糧庫上上繳時(shí)，需要進(jìn)行糧堆各層糧食的方式來取樣抽查糧堆糧食質(zhì)量，由于糧食在運(yùn)輸過程中，都是幾十噸的大貨車運(yùn)輸?shù)纳⒀b糧，在進(jìn)行取樣抽查時(shí)，很難人為的將扦子插入到糧食中，現(xiàn)有的糧食扦樣機(jī)，專利號(hào)為：CN105738149A公開的糧食扦糧機(jī)，取樣抽查的扦樣桿只有一個(gè)，這樣就需要重復(fù)多次的對(duì)同一批糧食進(jìn)行扦樣，在整個(gè)抽查過程中，自動(dòng)化程度低，工作效率低。專利號(hào)為：201110135381.0公開的糧食自動(dòng)扦樣機(jī)中，橫向行走小車在工作時(shí)需要通過上下兩根橫向行走導(dǎo)軌，來進(jìn)行輔助運(yùn)動(dòng)，若無其橫向行走導(dǎo)軌輔助，會(huì)導(dǎo)致扦子在取樣時(shí)，由于設(shè)備的急停會(huì)使扦子存在一定的慣性，使其發(fā)生扭轉(zhuǎn)，這時(shí)扦子會(huì)很難進(jìn)行取樣，甚至損壞，而且由與這兩根扦子都是運(yùn)動(dòng)，容易使其在運(yùn)動(dòng)時(shí)控制不好使其發(fā)生碰撞，這樣，會(huì)使設(shè)備的結(jié)構(gòu)和控制復(fù)雜化，由于現(xiàn)在的運(yùn)糧車，大都是十幾米長的大貨車進(jìn)行運(yùn)輸，在扦樣時(shí)此設(shè)備需進(jìn)行多位置的取樣，顯然需要來回操作設(shè)備，對(duì)操作人員來說，其工作量也是很大的。鑒于此，一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)是業(yè)內(nèi)急需，來降低結(jié)構(gòu)和控制的復(fù)雜性，提高扦樣效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)，降低結(jié)構(gòu)和控制的復(fù)雜性，提高扦樣效率。

一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)由大車部分1、扦子部分2、小車部分3、柵欄部分4和托鏈部分5組成，其中大車部分1可在電機(jī)的帶動(dòng)下，在其外部的導(dǎo)軌上橫向移動(dòng)，扦子部分2中的焊板203與小車部分3中的焊接板301通過螺栓連接，柵欄部分4中的柵欄支柱401與小車部分3中的工字鋼Ⅲ303通過焊接連接，托鏈支柱5中托鏈504與電機(jī)通過鏈條連接，將動(dòng)力傳遞給大車部分1，當(dāng)工作時(shí)，通過控制系統(tǒng)，將電機(jī)運(yùn)作起來帶動(dòng)大車部分1橫向運(yùn)動(dòng)，縱向運(yùn)動(dòng)需通過小車部分3中電機(jī)帶動(dòng)縱向運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)適當(dāng)位置，可將扦子通過電機(jī)進(jìn)行向下插入，扦子部分2中的主體204內(nèi)部也裝有鏈條與彈簧201，防止扦子插入過深，碰到車板，彈簧201對(duì)扦子205起到一定的緩沖作用，也防止在碰到車板時(shí)，會(huì)造成電機(jī)驟然停止，對(duì)電機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。

本設(shè)備在進(jìn)行扦樣時(shí)，使用六根扦子205進(jìn)行取樣，取樣范圍均勻，且扦樣次數(shù)降低，大車部分1與小車部分3采用電機(jī)通過鏈驅(qū)動(dòng)，避免了輪與輪之間不同步的現(xiàn)象，在裝配過程中降低了裝配精度，扦子部分2中裝有兩個(gè)彈簧201，外部的彈簧201可對(duì)主體204中的鏈輪的松緊進(jìn)行調(diào)節(jié)，防止鏈輪過松，造成脫鏈的現(xiàn)象，主體204內(nèi)部的彈簧201可對(duì)扦子205起到一定的緩沖作用，也防止在碰到車板時(shí)，會(huì)造成電機(jī)驟然停止，對(duì)電機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。

本發(fā)明的有益效果在于：扦樣效率高，操作簡單，扦子運(yùn)行平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性與以往的對(duì)比，其復(fù)雜性大大降低。

附圖說明

圖1是一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中大車部分1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中扦子部分2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中小車部分3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖1中柵欄部分4的結(jié)構(gòu)示意圖：

圖6是圖1中托鏈部分5的結(jié)構(gòu)示意圖；

具體實(shí)施方式

1.參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和，本實(shí)施方式的一種糧食自動(dòng)扦樣機(jī)包括：大車部分1、扦子部分2、小車部分3、柵欄部分4和托鏈部分5，其中大車部分1可在電機(jī)的帶動(dòng)下，在其外部的導(dǎo)軌上橫向移動(dòng)，扦子部分2中的焊板203與小車部分3中的焊接板301通過螺栓連接，柵欄部分4中的柵欄支柱401與小車部分3中的工字鋼Ⅲ303通過焊接連接，托鏈支柱5中托鏈504與電機(jī)通過鏈條連接，將動(dòng)力傳遞給大車部分1，當(dāng)工作時(shí)，通過控制系統(tǒng)，將電機(jī)運(yùn)作起來帶動(dòng)大車部分1橫向運(yùn)動(dòng)，縱向運(yùn)動(dòng)需通過小車部分3中電機(jī)帶動(dòng)縱向運(yùn)動(dòng)，在到達(dá)適當(dāng)位置，可將扦子通過電機(jī)進(jìn)行向下插入，扦子部分2中的主體204內(nèi)部也裝有鏈條與彈簧201，防止扦子插入過深，碰到車板，彈簧201對(duì)扦子205起到一定的緩沖作用，也防止在碰到車板時(shí)，會(huì)造成電機(jī)驟然停止，對(duì)電機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響。

2.參閱圖2，大車部分1由從動(dòng)輪101、托鏈支柱102、防撞塊103、托鏈支柱Ⅰ104、支柱斜筋105、主動(dòng)輪106、支柱斜筋Ⅰ107、加強(qiáng)筋108、工字鋼109、防撞架110、傳感器板111、筋112、方鋼113、工字鋼Ⅰ114和檢測支柱115組成，其中從動(dòng)輪101和主動(dòng)輪106與工字鋼Ⅰ114通過螺栓連接，從動(dòng)輪101與主動(dòng)輪106放到外部導(dǎo)軌上，方便大車橫向移動(dòng)，托鏈支柱102和托鏈支柱Ⅰ104與工字鋼Ⅰ114通過焊接連接，四個(gè)防撞塊103安裝在從動(dòng)輪101和主動(dòng)輪106的前端，支柱斜筋105和支柱斜筋Ⅰ107分別與托鏈支柱102和托鏈支柱Ⅰ104通過焊接連接，對(duì)其起到加強(qiáng)作用，防止在來回橫向移動(dòng)時(shí)，影響托鏈支柱102和托鏈支柱Ⅰ104的垂直度，加強(qiáng)筋108和筋112與方鋼113、工字鋼Ⅰ114和工字鋼109通過焊接連接，對(duì)大車部分3起到加強(qiáng)作用，防撞架110和傳感器板111與工字鋼109通過焊接連接，檢測支柱115與工字鋼Ⅰ114通過螺栓連接。

3.參閱圖2，扦樣機(jī)在工作時(shí)，檢測支柱115上會(huì)裝有檢測裝置，當(dāng)大車在橫向移動(dòng)時(shí)，運(yùn)動(dòng)到外部導(dǎo)軌的一端時(shí)，將會(huì)反饋給操作臺(tái)信號(hào)，防撞塊103防止大車撞到外部導(dǎo)軌框架上，損壞設(shè)備。

4.參閱圖3，扦子部分2由彈簧201、扦子座202、焊板203、主體204、扦子205和法蘭盤206組成，其中彈簧201與主體204內(nèi)部的鏈輪連接，并可調(diào)節(jié)鏈輪的松緊度，防止長時(shí)間工作后，鏈條松弛，造成脫鏈現(xiàn)象，扦子205與扦子座202通過螺栓連接，扦子座202與柱體204中的鏈條上的塊通過螺栓連接，實(shí)現(xiàn)與鏈條同步運(yùn)動(dòng)，焊板203與主體204通過焊接連接，方便與柵欄部分4連接，主體204內(nèi)部也裝有彈簧201，對(duì)扦子205與電機(jī)起到緩沖作用，法蘭盤206與柱體204通過螺栓連接。

5.參閱圖4，小車部分3由焊接板301、工字鋼Ⅲ302、工字鋼Ⅳ303、輪子304、方鋼Ⅲ305、軸承座墊塊306、軸承座307、傳感器板Ⅲ308、鋼性聯(lián)軸器309、筋Ⅲ310、從動(dòng)輪Ⅲ311、傳動(dòng)軸312、電機(jī)座313和踏板314組成，其中焊接板301與工字鋼Ⅲ302通過焊接連接，工字鋼Ⅲ302與工字鋼Ⅳ303通過焊接連接，方鋼Ⅲ305、筋Ⅲ310和踏板314與工字鋼Ⅳ303通過焊接連接，輪子304與傳動(dòng)軸312通過剛性聯(lián)軸器309連接，四個(gè)軸承座307將傳動(dòng)軸312固定在方鋼Ⅲ305上，輪子304和從動(dòng)輪Ⅲ311與工字鋼Ⅳ303通過螺栓連接，傳感器板Ⅲ308與工字鋼Ⅳ303通過螺栓連接，電機(jī)座313與方鋼Ⅲ305通過焊接連接，將小車電機(jī)固定在電機(jī)座313，并將動(dòng)力通過鏈條傳遞給傳動(dòng)軸312，帶動(dòng)小車縱向移動(dòng)。

6.參閱圖5，柵欄部分4由柵欄支柱401、加強(qiáng)斜筋402、焊板Ⅴ403、上部拉筋404、電控柜405、柵欄斜筋406、槽鋼407和方管408組成，其中柵欄支柱401與柵欄斜筋406、槽鋼407通過焊接連接，方管408與上部拉筋404、槽鋼407通過焊接連接，電控柜405與踏板314通過螺栓連接，6個(gè)焊板Ⅴ403與方管408通過焊接連接，6個(gè)焊板Ⅴ403分別與6個(gè)扦子部分2中的焊板203通過螺栓連接，并將6個(gè)扦子205均勻固定，達(dá)到一次性多位置扦樣。

7.參閱圖6，托鏈部分5由托鏈支柱501、支撐角鋼502、托鏈槽503和托鏈504組成，托鏈支柱501與支撐角鋼502通過焊接連接，支撐角鋼502與托鏈槽503通過螺栓連接，托鏈504在托鏈槽503來回移動(dòng)，托鏈504并與大車部分1上的電機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)大車的橫向移動(dòng)。