技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及驅(qū)動橋制動試驗系統(tǒng)，為解決現(xiàn)有驅(qū)動橋試驗系統(tǒng)中載荷加載設備體積大、成本高的問題；提供一種驅(qū)動橋制動試驗系統(tǒng)，包括試驗臺、安裝在試驗臺上的被試驅(qū)動橋、驅(qū)動電機、飛輪組、制動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，飛輪組轉(zhuǎn)動安裝在試驗臺上，飛輪組轉(zhuǎn)軸的兩端分別與驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)軸和被試驅(qū)動橋的輸入端傳動連接；本發(fā)明加載載荷的飛輪組設置在驅(qū)動橋的輸入端，由于驅(qū)動橋從輸入端至輪邊輸出端存在較大的傳動比，在驅(qū)動橋輸入端加載質(zhì)量較小的飛輪組就可以達到在輪邊加載大質(zhì)量飛輪組所加載的載荷效果，因此可以大大減小飛輪組的質(zhì)量，從而降低試驗設備成本。

技術(shù)研發(fā)人員：愛德華·李·瓦格納;黃遂;張強;徐源俊;黨振玲
受保護的技術(shù)使用者：廣西柳工機械股份有限公司
文檔號碼：201611160550
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.15
技術(shù)公布日：2017.03.08