本發(fā)明涉及一種照度探測裝置,特別是涉及一種適用于隧道環(huán)境的照度探測裝置。
背景技術:
隧道照明不同于一般道路照明,有其明顯的特殊性和重要性,對隧道的交通安全起著至關重要的作用。當人眼視覺環(huán)境內的亮度有較大幅度變化時,視覺對視覺環(huán)境內亮度變化順應時的感受性稱為適應。其中由暗到明的適應叫明適應,由明到暗的適應叫暗適應。一般來說明適應和暗適應都需要一定的時間,而且暗適應所需時間更長。
現(xiàn)在的隧道照明技術,考慮到人眼的適應因素,將隧道照明劃分為引入段、適應段、過渡段、基本段和出口段等五個區(qū)段來設計。通過控制不同區(qū)段有不同的照明亮度,減少人眼視覺適應的時間,增加駕駛的舒適性和安全性。但是目前隧道中往往缺少檢測環(huán)境亮度的設備,往往是在隧道設計施工之初進行評估與檢測,對隧道環(huán)境的照明情況無法進行實時的檢測和監(jiān)控,這會導致照明燈發(fā)生故障時難以做出及時的應對,不利于隧道的安全運營。
根據(jù)隧道環(huán)境中平均照度與平均亮度之間的轉換關系,即平均亮度與平均照度間的換算關系一般可按瀝青路面(15-22)lx/cd*m-2,水泥混凝土路面(10-13)lx/cd*m-2,其中l(wèi)x為照度單位,cd/m2為亮度單位,15-22和10-13為數(shù)值取值范圍,上述換算關系可以通過測量隧道內的一段距離的平均照度來計算平均亮度,從而判斷隧道照明環(huán)境是否滿足要求。而現(xiàn)有的光照度檢測技術雖然已經很成熟,很多光照度計都可以做到很高的靈敏度和準確度,但是大多光照度計難以適應隧道環(huán)境,不便安裝,也難以克服隧道內多塵的環(huán)境。
參考文獻:
1、公路隧道通風照明設計規(guī)范JTJ026.1-1999。
2、照明測量方法GB/T 5700-2008。
技術實現(xiàn)要素:
鑒于以上所述現(xiàn)有技術的缺點,本發(fā)明要解決的技術問題在于提供一種隧道照度探測裝置,能在隧道環(huán)境中精確測量一段距離的平均照度。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種隧道照度探測裝置,包括光照度測量探頭,所述光照度測量探頭包括受光面,所述光照度測量探頭連接著數(shù)據(jù)線和防水端子,所述隧道照度探測裝置還包括固定在隧道墻面上的安裝罩,所述光照度測量探頭有多個,沿水平方向直線排列地固定在安裝罩內;所述安裝罩包括蓋板和支架,所述支架固定在隧道墻面上,所述支架的后端板上設有出線孔,所述蓋板上設有多個透光孔,每個所述透光孔正對著相應所述光照度測量探頭的所述受光面。
優(yōu)選地,所述蓋板的內側面上設有多個固定架,所述光照度測量探頭固定在所述固定架內。
優(yōu)選地,所述固定架設有三只安裝腳,三只所述安裝腳通過螺釘固定在所述內側面上,三只所述安裝腳夾住所述光照度測量探頭。
優(yōu)選地,所述支架由后端板和圍在后端板四周的頂板、底板和左、右側板構成。
優(yōu)選地,所述支架的底板上設有多個排水孔6。
優(yōu)選地,所述蓋板的上下兩側分別設有上擋板和下檔板,所述上擋板、下檔板分別與所述支架頂板、底板通過螺釘固定。
優(yōu)選地,所述支架的左、右側板向內傾斜。
優(yōu)選地,所述光照度測量探頭有8個,所述透光孔和所述固定架均對應設置8個。
優(yōu)選地,所述安裝罩固定在距離地面0.7-0.9m的隧道墻面上。
如上所述,本發(fā)明涉及的隧道照度探測裝置,具有以下有益效果:
1、隧道照度探測裝置結構簡單,安裝便捷,便于固定多個光照度測量探頭,測量多個數(shù)據(jù)便于后期的數(shù)據(jù)處理和分析,使光照度測量結果更精確。
2、隧道照度探測裝置便于安裝在隧道兩側的墻面上,避開無法安裝探頭的地面,精確測量出隧道光照度。
附圖說明
圖1為光照度測量探頭的結構示意圖。
圖2為蓋板的主視圖。
圖3為圖2的后視圖。
圖4為圖2的俯視圖。
圖5為支架的主視圖。
圖6為圖5的后視圖。
圖7為圖5的仰視圖。
圖8為固定架的結構示意圖。
元件標號說明
1 光照度測量探頭
11 受光面
12 數(shù)據(jù)線
13 防水端子
21 蓋板
211 透光孔
212 外側面
213 內側面
214 上擋板
215 下?lián)醢?/p>
22 支架
221 后端板
222 出線孔
223 頂板
224 底板
225 左、右側板
226 排水孔
23 固定架
231 安裝腳
24 螺釘
具體實施方式
以下由特定的具體實施例說明本發(fā)明的實施方式,熟悉此技術的人士可由本說明書所揭露的內容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點及功效。
須知,本說明書所附圖式所繪示的結構、比例、大小等,均僅用以配合說明書所揭示的內容,以供熟悉此技術的人士了解與閱讀,并非用以限定本發(fā)明可實施的限定條件,故不具技術上的實質意義,任何結構的修飾、比例關系的改變或大小的調整,在不影響本發(fā)明所能產生的功效及所能達成的目的下,均應仍落在本發(fā)明所揭示的技術內容得能涵蓋的范圍內。同時,本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”等的用語,亦僅為便于敘述的明了,而非用以限定本發(fā)明可實施的范圍,其相對關系的改變或調整,在無實質變更技術內容下,當亦視為本發(fā)明可實施的范疇。
本發(fā)明提供一種隧道照度探測裝置,如圖1所示,包括光照度測量探頭1(參見圖1),所述光照度測量探頭1包括受光面11,所述光照度測量探頭1連接著數(shù)據(jù)線12和防水端子13,防水端子13可連接數(shù)據(jù)處理器,所述光照度測量探頭1的受光面11用來收集隧道環(huán)境的光照度,并將數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)線12傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理器中。
如圖2至圖7所示,所述隧道照度探測裝置還包括固定在隧道墻面上的安裝罩,所述光照度測量探頭1有多個,沿水平方向直線排列地固定在安裝罩內,取多個所述光照度測量探頭1測量的光照度數(shù)據(jù)的平均值,得出平均光照度。所述安裝罩包括蓋板21和支架22,所述支架22可通過螺釘固定在隧道墻面上,所述支架22的后端板221上設有出線孔222,所述數(shù)據(jù)線12可以從所述出線孔222中伸出。所述蓋板21上設有多個透光孔211,每個所述透光孔211正對著相應所述光照度測量探頭1的所述受光面11,所述光照度測量探頭1安裝在所述蓋板21的內側面213上,隧道環(huán)境中的光從所述蓋板21外側面212的所述透光孔211處照在所述受光面11上。
如圖1至圖4所示,優(yōu)選地,所述蓋板21的內側面213上設有多個固定架23(參見圖8),所述光照度測量探頭1固定在所述固定架23內,所述固定架23使所述光照度測量探頭1的位置固定,所述受光面11和所述內側面213處所述透光孔211的位置重合。如圖8所示,優(yōu)選地,所述固定架23設有三只安裝腳231,三只所述安裝腳231通過螺釘24固定在所述內側面213上,三只所述安裝腳231夾住所述光照度測量探頭1,使所述光照度測量探頭1的位置固定。如圖5至圖7所示,優(yōu)選地,所述支架22由后端板221和圍在后端板221四周的頂板223、底板224和左、右側板225構成,所述后端板221通過螺釘固定在隧道墻面上,所述出線孔222位于所述后端板221上。如圖7所示,優(yōu)選地,所述支架22的底板224上設有多個排水孔226,隧道洗墻車洗墻時,可將水噴入隧道探測裝置內,然后洗墻完畢后由所述排水孔226排出,這種安裝方式巧妙地可以利用到隧道洗墻車為其提供除塵功能,更進一步保證了測試數(shù)據(jù)的準確性,為了確保排水效果,所述底板224可傾斜布置,使所述排水孔226位于最低的位置處,便于水匯聚后排出,所述光照度測量探頭1的防護等級設為IP67。
如圖2至圖4所示,優(yōu)選地,所述蓋板21的上下兩側分別設有上擋板214和下檔板215,所述上擋板214、下檔板215分別與所述支架22頂板223、底板224通過螺釘24固定,使所述蓋板21和所述支架22連接可靠。優(yōu)選地,所述支架22的左、右側板225向內傾斜。優(yōu)選地,所述光照度測量探頭1有8個,所述透光孔211和所述固定架23均對應設置8個,每個光照度測量探頭1之間應間距1-2m,光照度測量探頭1過多或過少會導致測量結果差別較大,設置8個左右能精確測出隧道的平均照度,從而可以計算平均亮度。由于隧道環(huán)境中環(huán)境較特殊,光照度測量探頭1不能設置在地面上,但在一段時間內,一段隧道環(huán)境的光照度環(huán)境是穩(wěn)定的,隧道一側的墻壁上的光照度值與地面的光照度值的關系也是一定的,因而通過測量探頭安裝處的光照度值可以近似得到同一段隧道的地面照度值,所以安裝罩應設置在墻面上,所述安裝罩固定在距離地面0.7-0.9m的隧道墻面上時,能保證測量結果的準確性,同時又能兼顧洗墻車洗墻時的高度,通常設置在離地面0.8m的隧道墻面上時效果最佳。
綜上所述,本發(fā)明有效克服了現(xiàn)有技術中的種種缺點而具高度產業(yè)利用價值。
上述實施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效,而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下,對上述實施例進行修飾或改變。因此,舉凡所屬技術領域中具有通常知識者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應由本發(fā)明的權利要求所涵蓋。