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      一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11102150閱讀:947來源:國(guó)知局
      一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)的制造方法與工藝

      本發(fā)明涉及一種動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),尤其涉及一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      如今,我國(guó)對(duì)公路基礎(chǔ)設(shè)施特別是高速公路建設(shè)的力度逐年加大,交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展無疑對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)起到了積極的推動(dòng)作用,但是號(hào)稱公路隱形殺手的營(yíng)運(yùn)車輛超載現(xiàn)象屢禁不止,其危害是多方面的,如加速損壞公路路面增加公路養(yǎng)護(hù)成本、造成交通事故頻繁發(fā)生、加速車輛的損壞等等,因此,加強(qiáng)公路運(yùn)輸?shù)墓芾?、保障行車安全等問題也顯得日趨重要,設(shè)計(jì)高精度的動(dòng)態(tài)汽車衡,必將為公路運(yùn)營(yíng)部門治理超限超載和實(shí)施計(jì)重收費(fèi)提供有效的技術(shù)手段。同時(shí)提高動(dòng)態(tài)稱重的精度,提高稱重時(shí)車輛通過速度、降低稱重系統(tǒng)的成本仍是一個(gè)未能解決的問題。

      因此,設(shè)計(jì)出速度快、抗干擾能力強(qiáng)、準(zhǔn)確度高的新型全自動(dòng)汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),對(duì)公路交通部門有效地實(shí)施超限計(jì)重管理,保證行車安全、延長(zhǎng)公路的使用壽命、降低公路養(yǎng)護(hù)的成本、減少環(huán)境污染等方面有著顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本發(fā)明的目的在于提供一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)致的上述多項(xiàng)缺陷。

      本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:

      為達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),包括稱重傳感器、信號(hào)放大電路、A/D轉(zhuǎn)換電路、單片機(jī)、顯示電路和PC機(jī),所述稱重傳感器與信號(hào)放大電路連接;所述信號(hào)放大電路與A/D轉(zhuǎn)換電路連接;所述單片機(jī)分別與A/D轉(zhuǎn)換電路、顯示電路和PC機(jī)連接。

      本發(fā)明的有益效果:

      提供了一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),當(dāng)車輛駛?cè)氤优_(tái),儀表接收到來自秤臺(tái)的重量數(shù)據(jù)超過一定限定值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱重方式,車輛通過秤臺(tái),儀表檢測(cè)車重,控制箱內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊將稱重稱臺(tái)傳來的信號(hào)進(jìn)行放大,并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行稱重信號(hào)處理;計(jì)算機(jī)收到儀表傳送的信息后,自動(dòng)計(jì)算出軸超載量、總重超載量及相關(guān)內(nèi)容,并進(jìn)行記錄與儲(chǔ)存。

      附圖說明

      圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      下面將闡述本發(fā)明的具體實(shí)施方式。

      如圖1所示,一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),包括稱重傳感器1、信號(hào)放大電路2、A/D轉(zhuǎn)換電路3、單片機(jī)4、顯示電路5和PC機(jī)6,所述稱重傳感器1與信號(hào)放大電路2連接;所述信號(hào)放大電路2與A/D轉(zhuǎn)換電路3連接;所述單片機(jī)4分別與A/D轉(zhuǎn)換電路3、顯示電路5和PC機(jī)6連接。

      本發(fā)明的一種基于單片機(jī)的汽車動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng),當(dāng)車輛駛?cè)氤优_(tái),儀表接收到來自秤臺(tái)的重量數(shù)據(jù)超過一定限定值時(shí),系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)入動(dòng)態(tài)稱重方式,車輛通過秤臺(tái),儀表檢測(cè)車重,控制箱內(nèi)的數(shù)據(jù)采集模塊將稱重稱臺(tái)傳來的信號(hào)進(jìn)行放大,并轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行稱重信號(hào)處理;計(jì)算機(jī)收到儀表傳送的信息后,自動(dòng)計(jì)算出軸超載量、總重超載量及相關(guān)內(nèi)容,并進(jìn)行記錄與儲(chǔ)存。

      以上所述,僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式,但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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