本發(fā)明涉及一種結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，具有補光作用的LED照明裝置，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，簡化后期缺陷圖像算法設計的汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置。

背景技術(shù)：

中國專利申請?zhí)枺?01220396796.3，公開了一種在檢測過程使用CCD的檢測模組，其檢測機構(gòu)底座上裝有Y軸線性模組、直線導軌、Y軸感應器、不良品固定架、負壓力表座；XY連接塊固在直線導軌和Y軸線性模組上；X、Y軸伺服馬達分別與X、Y軸線性模組連接；X軸線性模組、Y軸感應片固定在XY連接塊上；感應器座、KK50模組連接板固在X軸線性模組上；X軸感應器固在XY連接塊和感應器座上；X軸感應片和汽缸墊塊固在KK5O模組連接板上；CCD滑動板和環(huán)形光固定角裝在汽缸墊塊上；CCD滑動板上裝CCD調(diào)整旋鈕；CCD鎖在CCD滑動板上；環(huán)形燈和汽缸裝在環(huán)形光固定角上，吸頭安裝在汽缸上。

中國專利申請?zhí)枺?01220023313.5，公開了一種應用于發(fā)動機汽缸鎖片壓裝片的視覺檢測設備，包括有移動工作平臺，用于放置被檢測發(fā)動機氣門安裝組件，該平臺可以在X和Y軸上水平移動；檢測頭組件，所述檢測頭組件包括一個高精度CCD和一個定焦鏡頭；控制檢測系統(tǒng)，其包括X、Y、Z軸運動控制系統(tǒng)和識別系統(tǒng)。

上述發(fā)明創(chuàng)造結(jié)構(gòu)復雜，鏡頭不具有LED照明系統(tǒng)，被檢部受不均與光照度的影響，無法突出缺陷與背景的對比度，當光源的強度較大可能會使圖像失真，當光源的強度比較小時，會增強圖像上的噪聲，無論光照度較強、較弱或者不均勻，都會增加圖像算法的難度。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，具有補光作用的LED照明裝置，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，簡化后期缺陷圖像算法設計的汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下：一種汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置，包括一端連接有CCD圖像傳感器的鏡頭，鏡頭的另一端連接有全反射棱鏡，鏡頭的下沿設有LED燈套，LED燈套上設有若干LED燈。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述LED燈套呈圓柱狀，LED燈套的底端向下延伸有凸架，凸架上設有若干LED燈。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述凸架呈“冂”字狀，全反射棱鏡的入射面位于“冂”字狀的凸架缺口處。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述LED燈套上設有控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)由STC89C52單片機、DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、高增益運放、恒流源電路組成，通過一上位機連接STC89C52單片機讓STC89C52單片機控制DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊輸出電流經(jīng)高增益運轉(zhuǎn)后輸出模擬電壓，輸入到恒流源電路驅(qū)動LED。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊的電路中，STC89C52單片機與DAC0808的A1-A8腳相連用于發(fā)送控制碼。

根據(jù)以上技術(shù)要求，所述上位機通過RS232串口連接STC89C52單片機。

本發(fā)明的有益之處是：結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，通過增加LED，提高照明效果，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，選擇LED光源能把缺陷的特征從背景中凸現(xiàn)出來；通過全反射棱鏡將汽缸外殼底面成像到CCD凸像傳感器的感光面上；由于汽缸外殼的內(nèi)腔較小，攝像機和鏡頭無法直接對其側(cè)壁進行拍攝，所以只能借助全反射棱鏡實現(xiàn)氣缸內(nèi)腔底面的景進行全方位拍攝；由于受到汽缸外殼內(nèi)腔孔徑的限制，LED燈套上單獨設有控制LED的控制系統(tǒng)，控制LED燈光度的強弱，使待檢部位具有均勻且強度合適的光照度，突出缺陷與背景的對比度，簡化后期缺陷圖像算法設計。

附圖說明

圖1是本發(fā)明汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置的使用狀態(tài)示意圖；

圖2是本發(fā)明汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置所述LED控制系統(tǒng)原理圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及較佳實施例就本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步的說明。

如圖1-圖3所示，本發(fā)明所述的一種汽缸外殼缺陷檢測系統(tǒng)的視覺檢測裝置，包括一端連接有CCD圖像傳感器1的鏡頭2，鏡頭2的另一端連接有全反射棱鏡3，鏡頭2的下沿設有LED燈套4，LED燈套4上設有若干LED燈5。

進一步的，所述LED燈套4呈圓柱狀，LED燈套4的底端向下延伸有凸架41，凸架41上設有若干LED燈。

進一步的，所述凸架41呈“冂”字狀，全反射棱鏡3的入射面31位于“冂”字狀的凸架41缺口處。

由于受到汽缸外殼10內(nèi)部孔徑的限制，LED燈套4上單獨設有控制LED的控制系統(tǒng)6，所述控制系統(tǒng)6由STC89C52單片機、DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊、高增益運放、恒流源電路組成，通過一上位機連接STC89C52單片機讓STC89C52單片機控制DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊輸出電流經(jīng)高增益運轉(zhuǎn)后輸出模擬電壓，輸入到恒流源電路驅(qū)動LED。

所述DAC0808數(shù)模轉(zhuǎn)換模塊的電路中，STC89C52單片機與DAC0808的A1-A8腳相連用于發(fā)送控制碼。

所述上位機通過RS232串口連接STC89C52單片機。

本實施例中：結(jié)構(gòu)簡單，設計合理，通過增加LED，提高照明效果，提高汽缸外殼缺陷圖像質(zhì)量，選擇LED光源能把缺陷的特征從背景中凸現(xiàn)出來；通過全反射棱鏡將汽缸外殼底面成像到CCD凸像傳感器的感光面上；由于汽缸外殼的內(nèi)腔較小，攝像機和鏡頭無法直接對其側(cè)壁進行拍攝，所以只能借助全反射棱鏡實現(xiàn)氣缸內(nèi)腔底面的景進行全方位拍攝；由于受到汽缸外殼內(nèi)腔孔徑的限制，LED燈套上單獨設有控制LED的控制系統(tǒng)，控制LED燈光度的強弱，使待檢部位具有均勻且強度合適的光照度，突出缺陷與背景的對比度，簡化后期缺陷圖像算法設計。

以上所述的僅是本發(fā)明的原理和較佳實施例。應當指出，對本領域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還能做出若干的變型和改進，也應視為屬于本發(fā)明的保護范圍。