本實(shí)用新型屬于傳感器技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種傳感器的安裝裝置。

背景技術(shù)：
浙江省汽車安全控制技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室承擔(dān)各項(xiàng)安全技術(shù)開發(fā)實(shí)驗(yàn)，在側(cè)面碰撞和60°角碰撞時(shí)通過對(duì)移動(dòng)臺(tái)車進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，因此需要在臺(tái)車上安裝一定數(shù)量的加速度傳感器，現(xiàn)有技術(shù)中，一般是將傳感器進(jìn)行直接粘貼或者通過螺栓固定在臺(tái)車上此外，現(xiàn)有的加速度傳感器線束比較長，粘貼好傳感器的同時(shí)還要把多余的線束同時(shí)固定，傳感器采樣裝置簡(jiǎn)稱為G5，是比較傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，它體積大、質(zhì)量重，安裝時(shí)需要用螺栓固定在車身上，碰撞后還需要把傳感器拆卸下來，從而增加了工作時(shí)間，且操作繁瑣，導(dǎo)致試驗(yàn)效率低下。為了解決傳感器不易拆裝的問題，申請(qǐng)公布號(hào)為CN103123278A的中國發(fā)明專利公開了一種傳感器的安裝裝置，該傳感器的安裝裝置包括用于固定傳感器的安裝座和用于固定該安裝座的永磁吸盤。上述的傳感器的安裝裝置具有通用性好且不會(huì)對(duì)被測(cè)結(jié)構(gòu)造成破壞且易于拆卸等優(yōu)點(diǎn)，然而，其不足之處在于：該傳感器的安裝裝置沒有容納傳感器線束的結(jié)構(gòu)，而傳感器往往具有較長的線束，在傳感器的使用過程中，需要對(duì)傳感器的線束進(jìn)行固定，導(dǎo)致操作繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種傳感器的安裝裝置，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：如何提高傳感器安裝的便捷性。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種傳感器的安裝裝置，該安裝裝置包括用于固定傳感器的安裝架，其特征在于，該安裝裝置還包括能夠容納傳感器的線束的線束收納盒，所述線束收納盒與安裝架相固連。本實(shí)用新型的工作原理是：本傳感器的安裝裝置包括用于固定傳感器的安裝架和夠容納傳感器的線束的線束收納盒，線束收納盒與安裝架相固連，線束收納盒用于容納傳感器的線束，這樣在使用時(shí)不需要另外將傳感器的線束固定在被測(cè)裝置上，因此省略了對(duì)線束進(jìn)行固定的步驟，提高了傳感器安裝的便捷性。在上述的一種傳感器的安裝裝置中，該安裝裝置還包括供傳感器的線束纏繞的繞線桿，所述繞線桿的內(nèi)端與線束收納盒的內(nèi)壁相固連，繞線桿的外端具有凸臺(tái)。設(shè)置繞線桿，可以使線束更加方便快速的放置在線束收納盒內(nèi)，進(jìn)一步提高了傳感器安裝的便捷性，凸臺(tái)能夠防塵纏繞在繞線桿上的線束滑出。在上述的一種傳感器的安裝裝置中，所述線束收納盒的側(cè)壁一上具有開口一，所述繞線桿與所述開口一正對(duì)。設(shè)置開口一，傳感器的線束能夠方便的通過開口一進(jìn)入到線束收納盒內(nèi)，繞線桿與開口一正對(duì)，使線束在進(jìn)入收納盒內(nèi)后即可纏繞在繞線桿上，進(jìn)一步提高了傳感器安裝的便捷性。在上述的一種傳感器的安裝裝置中，所述線束收納盒的側(cè)壁一上具有能夠覆蓋開口一的門板，所述門板轉(zhuǎn)動(dòng)連接在線束收納盒的側(cè)壁一上。門板能夠覆蓋線束收納盒上的開口一，防止放置在線束收納盒內(nèi)的線束從里面伸出。在上述的一種傳感器的安裝裝置中，所述安裝架包括安裝板和能夠容納傳感器的殼體，所述殼體具有頂壁和若干側(cè)壁二，各側(cè)壁二的頂部均與頂壁相固連，各側(cè)壁二的底部均與安裝板相固連。殼體能夠防止傳感器在碰撞試驗(yàn)時(shí)發(fā)生撞擊，使傳感器不易受到損壞。在上述的一種傳感器的安裝裝置中，該安裝裝置還包括固定板，所述線束收納盒的頂部與安裝板相固連，所述線束收納盒的底部與固定板相固連，所述固定板的邊緣開設(shè)有供螺栓穿過的通孔。固定板能夠與被測(cè)裝置(如移動(dòng)臺(tái)車)的表面更好的貼合，提高安裝裝置安裝的穩(wěn)固性，固定板的邊緣上的通孔方便螺栓通過，方便對(duì)固定板的固定。在上述的一種傳感器的安裝裝置中，該安裝裝置還包括用于容納充電裝置的電源盒，所述電源盒的頂部具有供傳感器的線束通過的線束孔，所述電源盒的底部與固定板相固連。電源盒能夠方便的放置充電裝置，例如充電寶，這樣在使用的過程中可以對(duì)傳感器進(jìn)行充電，從而保證傳感器在整個(gè)使用過程中電源充足，線束孔方便傳感器的線束穿過。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下：1、本安裝裝置的線束收納盒與安裝架相固連，線束收納盒用于容納傳感器的線束，這樣在使用時(shí)不需要另外將傳感器的線束固定被測(cè)裝置上，因此省略了對(duì)線束進(jìn)行固定的步驟，提高了傳感器安裝的便捷性。2、本安裝裝置具有繞線桿，繞線桿可以使線束更加方便快速的放置在線束收納盒內(nèi)，進(jìn)一步提高了傳感器安裝的便捷性，凸臺(tái)能夠防塵纏繞在繞線桿上的線束滑出。3、本安裝裝置具有固定板，固定板能夠與被測(cè)裝置(如移動(dòng)臺(tái)車)的表面更好的貼合，提高安裝裝置安裝的穩(wěn)固性，固定板的邊緣上的通孔方便螺栓通過，方便對(duì)固定板的固定。附圖說明圖1是本傳感器的安裝裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本傳感器的安裝裝置的俯視圖。圖中，1安裝架；2線束收納盒；3繞線桿；4凸臺(tái)；5開口一；6門板；7安裝板；8殼體；9頂壁；10側(cè)壁二；11固定板；12通孔；13電源盒；14線束孔；15加速度傳感器；16模塊信號(hào)異常接收器；17電源適配器；18側(cè)壁一。具體實(shí)施方式以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1所示，該安裝裝置包括用于固定傳感器的安裝架1能夠容納傳感器的線束的線束收納盒2，線束收納盒2與安裝架1相固連。作為優(yōu)選，安裝架1包括安裝板7和能夠容納傳感器的殼體8，殼體8具有頂壁9和若干側(cè)壁二10，各側(cè)壁二10的頂部均與頂壁9相固連，各側(cè)壁二10的底部均與安裝板7相固連。在本實(shí)施例中，側(cè)壁二10為兩個(gè)，兩側(cè)壁二10相固連，殼體8的側(cè)面具有開口二，殼體8能夠防止傳感器在碰撞試驗(yàn)時(shí)發(fā)生撞擊，使傳感器不易受到損壞，開口二方便傳感器放置在殼體8中。如圖1所示，作為優(yōu)選，安裝裝置還可以包括供傳感器的線束纏繞的繞線桿3，繞線桿3的內(nèi)端與線束收納盒2的內(nèi)壁相固連，繞線桿3的外端具有凸臺(tái)4。設(shè)置繞線桿3，可以使線束更加方便快速的放置在線束收納盒2內(nèi)，進(jìn)一步提高了傳感器安裝的便捷性，凸臺(tái)4能夠防塵纏繞在繞線桿3上的線束滑出，繞線桿3優(yōu)選為圓柱狀，這樣能夠防止繞線桿3割破傳感器的線束。如圖1所示，優(yōu)選的，線束收納盒2的側(cè)壁一18上具有開口一5，繞線桿3與開口一5正對(duì)。設(shè)置開口一5，傳感器的線束能夠方便的通過開口一5進(jìn)入到線束收納盒2內(nèi)，繞線桿3與開口一5正對(duì)，使線束在進(jìn)入收納盒內(nèi)后即可纏繞在繞線桿3上，進(jìn)一步提高了傳感器安裝的便捷性。如圖1所示，作為更優(yōu)選，線束收納盒2的側(cè)壁一18上可以設(shè)置能夠覆蓋開口一5的門板6，門板6轉(zhuǎn)動(dòng)連接在線束收納盒2的側(cè)壁一18上。門板6能夠覆蓋線束收納盒2上的開口一5，防止放置在線束收納盒2內(nèi)的線束從里面伸出。如圖1所示，在本實(shí)施例中，該安裝裝置還包括固定板11，線束收納盒2的頂部與安裝板7相固連，線束收納盒2的底部與固定板11相固連，固定板11的邊緣開設(shè)有供螺栓穿過的通孔12。固定板11能夠與被測(cè)裝置(如移動(dòng)臺(tái)車)的表面更好的貼合，提高安裝裝置安裝的穩(wěn)固性，固定板11的邊緣上的通孔12方便螺栓通過，方便對(duì)固定板11的固定。如圖1-2所示，優(yōu)選的，該安裝裝置還包括用于容納充電裝置的電源盒13，電源盒13的頂部具有供傳感器的線束通過的線束孔14，電源盒13的底部與固定板11相固連。電源盒13能夠方便的放置充電裝置，例如充電寶，這樣在使用的過程中可以對(duì)傳感器進(jìn)行充電，從而保證傳感器在整個(gè)使用過程中電源充足，線束孔14方便傳感器的線束穿過。本安裝裝置適合應(yīng)用于汽車的側(cè)面碰撞和60°角碰撞試驗(yàn)中，通過本安裝裝置將傳感器安裝在移動(dòng)臺(tái)車上，對(duì)移動(dòng)臺(tái)車進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，如圖1所示，加速度傳感器15安裝在殼體8內(nèi)，加速度傳感器15通過螺栓固定，在殼體8的頂壁9上通過螺栓固定有模塊信號(hào)異常接收器16，模塊信號(hào)異常接收器16用于檢測(cè)加速度傳感器15的信號(hào)是否有異常，在安裝板7上通過螺栓固定有電源適配器17，電源適配器17可以根據(jù)需要調(diào)節(jié)電壓，例如將充電裝置的10v電壓調(diào)整至需要的5v電壓。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。