本發(fā)明創(chuàng)造屬于制動盤生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是涉及一種檢驗制動盤端面跳動的檢具。

背景技術(shù)：

汽車制動時，通過制動盤的兩個端面與摩擦片的摩擦制動，為了保證制動效果，制動盤的兩個端面跳動必須滿足工藝要求，制動盤生產(chǎn)過程中，需要對制動盤兩個端面的跳動進(jìn)行檢驗，因此端面跳動的快捷檢驗成為生產(chǎn)必需。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種檢驗制動盤端面跳動的檢具，以滿足制動盤生產(chǎn)的需求。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種檢驗制動盤端面跳動的檢具，包括工作臺，所述工作臺上設(shè)有基座、氣缸和磁力表座，所述基座底端設(shè)有滑塊，所述工作臺頂面設(shè)有滑槽，該滑塊設(shè)置在滑槽內(nèi)，所述基座頂部設(shè)有芯軸，所述磁力表座和氣缸設(shè)置在基座的兩側(cè)，所述磁力表座吸附在工作臺上，該磁力表座上設(shè)有兩個百分表，該兩個百分表的觸頭上下正對設(shè)置,所述氣缸固定在支撐座上，所述支撐座固定在工作臺上，所述氣缸的活塞桿和基座固接。

進(jìn)一步的，所述芯軸頂部設(shè)有導(dǎo)向部。

進(jìn)一步的，所述芯軸和基座頂面垂直度為0.02-0.06。

進(jìn)一步的，所述滑槽為燕尾槽。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種檢驗制動盤端面跳動的檢具具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種檢驗制動盤端面跳動的檢具中，通過將基座滑動設(shè)置在工作臺上滿足制動盤的上料和卸料，檢驗過程中，將兩個百分表上下正對設(shè)置，并通過磁力表座固定在工作平臺上，只需將制動盤通過芯軸定位，然后通過氣缸將基座推送到磁力表座處，保證兩個百分表觸碰到制動盤的上下兩個端面即可進(jìn)行檢驗，檢驗完成后，將基座回推到初始位置，然后將制動盤取下即可，該檢驗裝置使用方便，能夠很好的滿足生產(chǎn)的需要。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實施例所述的一種檢驗制動盤端面跳動的檢具結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖標(biāo)記說明：

1-工作臺， 2-磁力表座， 3-百分表， 4-基座，

5-芯軸， 6-滑塊，7-氣缸； 8-支撐座； 11-滑槽。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1所示，一種檢驗制動盤端面跳動的檢具，包括工作臺1，所述工作臺1上設(shè)有基座4、氣缸7和磁力表座2，所述基座4底端設(shè)有滑塊6，所述工作臺1頂面設(shè)有滑槽11，該滑塊6設(shè)置在滑槽11內(nèi)，所述基座4頂部設(shè)有芯軸5，所述磁力表座2和氣缸7設(shè)置在基座4的兩側(cè)，所述磁力表座2吸附在工作臺1上，該磁力表座2上設(shè)有兩個百分表3，該兩個百分表3的觸頭上下正對設(shè)置,所述氣缸7固定在支撐座8上，所述支撐座8固定在工作臺1上，所述氣缸7的活塞桿和基座4固接。

所述芯軸5頂部設(shè)有導(dǎo)向部。

所述芯軸5和基座4頂面垂直度為0.02-0.06。

所述滑槽11為燕尾槽。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。