本實用新型涉及船用鏈、系泊鏈的試驗設(shè)備，特別涉及一種系泊鏈疲勞試驗機。

背景技術(shù)：

系泊鏈?zhǔn)菍⒑Ｉ细◇w設(shè)施固定在某個位置的重要裝置。通常，海洋中的自然作用力會將浮體設(shè)施推離原位，而連接水下井口與水上浮體的立管最大漂移量是有限制的，因此需要通過系泊鏈提供反向的回復(fù)力將浮體限制在規(guī)定的范圍內(nèi)，從而保證平臺的正常運行。在進(jìn)行系泊設(shè)計時，設(shè)計人員需要評估系泊鏈的疲勞性能，就需要對系泊鏈產(chǎn)品進(jìn)行疲勞試驗。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的要解決上述技術(shù)問題。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種系泊鏈疲勞試驗機，包括緩沖機構(gòu)A、試驗箱，其特征在于：所述的試驗箱內(nèi)從左到右依次設(shè)置有加載機構(gòu)B、連接機構(gòu)A、系泊鏈、連接機構(gòu)B、調(diào)節(jié)機構(gòu)；兩件緩沖機構(gòu)A沿著前后方向?qū)ΨQ布置，兩件緩沖機構(gòu)B沿著前后方向?qū)ΨQ布置，前方的緩沖機構(gòu)A和前方的緩沖機構(gòu)B沿著左右方向布置，后方的緩沖機構(gòu)A和后方的緩沖機構(gòu)B沿著左右方向布置，兩件緩沖機構(gòu)A的平臺上設(shè)置有主油缸，主油缸上設(shè)置有一對前后對稱布置的活塞桿，主油缸的左端面與兩件緩沖機構(gòu)A的立板之間均設(shè)置有緩沖裝置，主油缸的一對活塞桿左端均通過力傳感器與加載機構(gòu)A連接，主油缸的一對活塞桿右端均與加載機構(gòu)B連接；調(diào)節(jié)機構(gòu)的右端面與兩件緩沖機構(gòu)B的立板之間均設(shè)置有緩沖裝置。

所述的連接機構(gòu)A與連接機構(gòu)B沿著左右方向成對布置。

所述的試驗箱的頂面和底面設(shè)置有兩行銷軸孔，兩行銷軸孔沿著前后方向?qū)ΨQ布置，每一行的銷軸孔之間均等距布置，銷軸孔與調(diào)節(jié)機構(gòu)上的銷軸在同一條直線上，銷軸孔直徑等于調(diào)節(jié)機構(gòu)上的銷軸直徑。

本實用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠?qū)Σ煌?guī)格的系泊鏈進(jìn)行疲勞壽命試驗，采集并記錄系泊鏈的試驗數(shù)據(jù)，將其作為系泊鏈安全使用的依據(jù)，推廣應(yīng)用具有良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益。

附圖說明

圖1是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)主視圖。

圖2是本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中：1.加載機構(gòu)A；2.力傳感器；3.緩沖機構(gòu)A；4.主油缸；5.加載機構(gòu)B；6.連接機構(gòu)A；7.系泊鏈；8.連接機構(gòu)B；9.調(diào)節(jié)機構(gòu)；10.試驗箱；11.緩沖機構(gòu)B。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不作為對本實用新型的限制：

一種系泊鏈疲勞試驗機，包括緩沖機構(gòu)A3、試驗箱10，其特征在于：所述的試驗箱10內(nèi)從左到右依次設(shè)置有加載機構(gòu)B5、連接機構(gòu)A6、系泊鏈7、連接機構(gòu)B8、調(diào)節(jié)機構(gòu)9；兩件緩沖機構(gòu)A3沿著前后方向?qū)ΨQ布置，兩件緩沖機構(gòu)B11沿著前后方向?qū)ΨQ布置，前方的緩沖機構(gòu)A3和前方的緩沖機構(gòu)B11沿著左右方向布置，后方的緩沖機構(gòu)A3和后方的緩沖機構(gòu)B11沿著左右方向布置，兩件緩沖機構(gòu)A3的平臺上設(shè)置有主油缸4，主油缸4上設(shè)置有一對前后對稱布置的活塞桿，主油缸4的左端面與兩件緩沖機構(gòu)A3的立板之間均設(shè)置有緩沖裝置，主油缸4的一對活塞桿左端均通過力傳感器2與加載機構(gòu)A1連接，主油缸4的一對活塞桿右端均與加載機構(gòu)B5連接；調(diào)節(jié)機構(gòu)9的右端面與兩件緩沖機構(gòu)B11的立板之間均設(shè)置有緩沖裝置；所述的連接機構(gòu)A6與連接機構(gòu)B8沿著左右方向成對布置；所述的試驗箱10的頂面和底面設(shè)置有兩行銷軸孔，兩行銷軸孔沿著前后方向?qū)ΨQ布置，每一行的銷軸孔之間均等距布置，銷軸孔與調(diào)節(jié)機構(gòu)9上的銷軸在同一條直線上，銷軸孔直徑等于調(diào)節(jié)機構(gòu)9上的銷軸直徑。

本實用新型的原理：為了測量出系泊鏈7在一段載荷范圍內(nèi)的疲勞壽命，通過連接機構(gòu)B8一端固定系泊鏈7的鏈環(huán)，另一端系泊鏈7的鏈環(huán)在拉力作用下做非對稱循環(huán)變應(yīng)力，從而記錄系泊鏈7的疲勞壽命。

具體實施時，1）、主油缸4連接傳感器2、加載機構(gòu)A1，在推力作用下向左加載，系泊鏈7與連接機構(gòu)A6相連做變應(yīng)力運動；2）、調(diào)節(jié)機構(gòu)9根據(jù)產(chǎn)品長度調(diào)節(jié)連接尺寸；3）、當(dāng)本實用新型在運行過程中，系泊鏈7發(fā)生斷裂，試驗箱10在慣性力作用下向左沖擊，緩沖裝置抵消沖擊力。

本實用新型的上述實施例，僅僅是清楚地說明本實用新型所做的舉例，但不用來限制本實用新型的保護(hù)范圍，所有等同的技術(shù)方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各項權(quán)利要求限定。