本實用新型屬于檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車橋殼軸承孔的檢測裝置。

背景技術(shù)：

車橋殼根據(jù)設(shè)計需要，在車橋殼背面的軸承孔一般與車橋殼中心不重合，具有偏心量，且軸承孔加工區(qū)域為不規(guī)則的曲面；在車橋殼背面的軸承孔加工完成后，需檢測軸承孔與橋殼徑向及軸向中心的偏心位置尺寸，采用通用量具測量不方便，費時且不準確；采用三坐標測量儀進行檢測能夠?qū)崿F(xiàn)檢測，但是設(shè)備檢測成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決上述的不足，提供一種車橋殼軸承孔的檢測裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：一種車橋殼軸承孔的檢測裝置，包括定位板、大導套、小導套、定位銷、檢測銷；所述定位板上設(shè)有與車橋殼對應的定位孔，所述大導套、小導套組裝在定位板上的定位孔中，構(gòu)成盤面定位板；所述定位銷安裝于小導套中，所述檢測銷安裝于大導套中。

本實用新型通過專用檢測裝置利用車橋殼上加工的其他孔作為基準孔進行定位，對車橋殼背部偏心軸承孔進行檢測。

本實用新型有如下優(yōu)點：操作方便，測量準確可靠；結(jié)構(gòu)簡單，成本低。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的斷面圖。

圖3為本實用新型的測量示意圖。

圖4為本實用新型的測量側(cè)視圖。

具體實施方式

如圖1、圖2、圖3及圖4所示，一種車橋殼軸承孔的檢測裝置，包括定位板1、大導套2、小導套3、定位銷4、檢測銷5；所述定位板上1設(shè)有與車橋殼對應的定位孔，所述大導套2、小導套3組裝在定位板1上的定位孔中，構(gòu)成盤面定位板；所述定位銷4安裝于小導套3中，所述檢測銷5安裝于大導套2中。

檢測時，將加工結(jié)束的車橋殼工件取下，用多個定位銷3插入定位板1上的小導套3及車橋殼的基準孔中，將定位板1與車橋殼盤面上的基準孔進行定位；然后從背面將檢驗銷5通過車橋殼軸承孔插入大導套2中，以此檢驗軸承孔與橋殼中心的兩個坐標尺寸，插入即為合格。