本實(shí)用新型是一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封的智能檢測(cè)裝置，具體涉及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封的自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)，屬于機(jī)械智能化檢測(cè)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

油封是用于各類減速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等設(shè)備的密封部件，由于設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng)，密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行，密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。我們知道，設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重，會(huì)給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端，如：油封泄漏會(huì)直接影響機(jī)械性能，并使環(huán)境污染等，因此，在機(jī)械設(shè)備的性能指標(biāo)及質(zhì)量檢查、維護(hù)保養(yǎng)工作中，油封的密封程度是一項(xiàng)十分重要的指標(biāo)。當(dāng)判定油封密封失效和泄漏時(shí)，必須及時(shí)調(diào)換油封，以保證機(jī)械性能并使其安全可靠地運(yùn)行。特別是在航空領(lǐng)域，設(shè)備的高保障性是維護(hù)航空設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

為保證設(shè)備的可靠運(yùn)行，傳統(tǒng)的方法是定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行拆卸，必要時(shí)更換油封并處理結(jié)合面，因此，傳統(tǒng)方法在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理，必然會(huì)給企業(yè)帶來(lái)高額的維護(hù)成本?；谏鲜銮闆r，現(xiàn)有專利文獻(xiàn)CN103267614A（一種液壓挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)箱漏油檢測(cè)裝置，2013.08.28）提出了一種包括油泵連接盤(pán)和呼吸口、扣壓軟管、支架、呼吸口組成的檢測(cè)裝置，呼吸口內(nèi)中空，底部設(shè)有與內(nèi)部相通的中空連接軸，呼吸口底部圓周方向開(kāi)孔；油泵連接盤(pán)上焊接有與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)箱相通的焊接接頭，扣壓軟管的一端連接于焊接接頭，另一端連接于呼吸口底部的中空連接軸上，呼吸口由支架支撐。有益效果是能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)后曲軸油封的初期泄露以及液壓油泵軸封的初期泄露進(jìn)行檢測(cè)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)整車(chē)故障從而進(jìn)行維修。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封的智能檢測(cè)裝置，采用三元乙丙橡膠塊、壓力傳感器和微處理器相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封漏油的智能監(jiān)測(cè)，具有實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、易安裝、安裝難度低等特點(diǎn)，能自動(dòng)監(jiān)測(cè)到小量的油封漏油情況，便于及時(shí)對(duì)整機(jī)進(jìn)行故障處理和維護(hù)，降低設(shè)備的維護(hù)成本。

本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封的智能檢測(cè)裝置，所述檢測(cè)裝置包括固定板、封裝有三元乙丙橡膠塊和壓力傳感器的殼體、帶有A/D轉(zhuǎn)換電路和RFID射頻電路的微處理器，所述固定板上設(shè)有與設(shè)備本體連接的支撐件，固定板呈空心柱形結(jié)構(gòu)并套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸外側(cè)，殼體設(shè)于固定板內(nèi)側(cè)，在殼體上設(shè)有空孔，微處理器設(shè)于固定板外側(cè)；所述壓力傳感器連接A/D轉(zhuǎn)換電路。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，油封隨轉(zhuǎn)動(dòng)軸的高速機(jī)械運(yùn)行，油封唇口的磨損會(huì)隨時(shí)間的推移逐漸加劇，當(dāng)磨損量超過(guò)密封界限時(shí)，油封會(huì)出現(xiàn)泄漏，部分油液會(huì)從油封唇口飛濺并附著在固定板上，當(dāng)飛濺的油液通過(guò)空孔浸入三元乙丙橡膠塊時(shí)，由于三元乙丙橡膠塊對(duì)石油類溶劑的良好溶脹性，在殼體狹小的空間內(nèi)，一旦三元乙丙橡膠塊接觸油液溶脹后，即會(huì)觸碰壓力傳感器，微處理器接受到壓力傳感器的信號(hào)后通過(guò)RFID射頻電路傳送至遠(yuǎn)端，實(shí)現(xiàn)油封漏油的自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

為保證三元乙丙橡膠塊與油液充分接觸，所述三元乙丙橡膠塊沿殼體內(nèi)壁設(shè)置，壓力傳感器設(shè)于殼體底部，當(dāng)油液飛濺至殼體的空孔處，即與三元乙丙橡膠塊直接接觸。

進(jìn)一步的，所述空孔的數(shù)量為一個(gè)以上。

本實(shí)用新型設(shè)置合理，所述固定板的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的外徑比為50～120mm，優(yōu)選85mm，更有利于飛濺油液的附著。

為提高檢測(cè)的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，所述封裝有三元乙丙橡膠塊和壓力傳感器的殼體的數(shù)量為一個(gè)以上。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果：

（1）本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，采用三元乙丙橡膠塊、壓力傳感器和微處理器相結(jié)合的方式實(shí)現(xiàn)油封漏油的智能檢測(cè)，三元乙丙橡膠塊、壓力傳感器封裝在殼體內(nèi)，一旦三元乙丙橡膠塊接觸機(jī)油溶脹后，即會(huì)觸碰壓力傳感器，并傳送至遠(yuǎn)端，可實(shí)現(xiàn)油封的自動(dòng)化實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

（2）本實(shí)用新型安裝方便，在設(shè)備本體上設(shè)置固定板，將殼體和微處理器分別固定在固定板的內(nèi)外兩側(cè)，具有方便安裝、拆卸，維護(hù)方便的特點(diǎn)。

（3）本實(shí)用新型采用帶有A/D轉(zhuǎn)換電路和RFID射頻電路的微處理器，可實(shí)現(xiàn)壓力傳感信號(hào)的智能傳輸，微處理器可采用MC68HC908SR12，微處理器整體尺寸能控制在直徑12mm，高度6mm的范圍內(nèi)，安裝時(shí)，使用特氟龍材料將微處理器全部包裹起來(lái)，固定在固定板的外側(cè)，有利于延長(zhǎng)微處理器的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型所述殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型所述殼體的剖視圖。

圖3為本實(shí)用新型的安裝示意圖。

其中，1—三元乙丙橡膠塊，2—壓力傳感器，3—?dú)んw，4—微處理器，5—轉(zhuǎn)動(dòng)軸，6—空孔，7—油封，8—固定板，9—支撐件，10—設(shè)備本體。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例1：

本實(shí)施例涉及一種飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油封的智能檢測(cè)裝置，該檢測(cè)裝置包括固定板8、封裝有三元乙丙橡膠塊1和壓力傳感器2的殼體3、帶有A/D轉(zhuǎn)換電路和RFID射頻電路的微處理器4，其中，壓力傳感器2連接A/D轉(zhuǎn)換電路。

本實(shí)施例中，固定板8呈空心柱形結(jié)構(gòu)并套設(shè)于轉(zhuǎn)動(dòng)軸5外側(cè)，固定板8通過(guò)支撐件9連接設(shè)備本體10，即如圖1所示。圖2、圖3為殼體3的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2、圖3所示，殼體3上設(shè)有一個(gè)以上的空孔6，三元乙丙橡膠塊1沿殼體3內(nèi)壁設(shè)置，壓力傳感器2則設(shè)于殼體3底部。

使用時(shí)，殼體3設(shè)于固定板8內(nèi)側(cè)，微處理器4設(shè)于固定板8外側(cè)，一旦油封7出現(xiàn)漏油情況，飛濺的油液即會(huì)落在固定板8的殼體3上，由于殼體3頂部設(shè)有一個(gè)以上空孔6，油液落在殼體3上后會(huì)沿空孔6浸入殼體3內(nèi)的三元乙丙橡膠塊1，使三元乙丙橡膠塊1溶脹體積變大，從而壓迫殼體3底部的壓力傳感器2，產(chǎn)生壓力信號(hào)，并通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換電路轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)后經(jīng)微處理器4、RFID射頻電路傳送至遠(yuǎn)端。為保證微處理器4的使用壽命，本實(shí)施例在實(shí)際制作時(shí)，特別使用特氟龍材料將微處理器4完全包裹起來(lái)。

實(shí)施例2：

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上提出了，將固定板8的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的外徑比設(shè)置為50～120mm，本實(shí)施例優(yōu)選85mm。

實(shí)施例3：

本實(shí)施例與實(shí)施例2的區(qū)別在于：本實(shí)施例在固定板8的內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)以上的殼體3，本實(shí)施例優(yōu)選10個(gè)，安裝調(diào)試時(shí)，將所有殼體3內(nèi)封裝的壓力傳感器2均連接微處理器4，微處理器4上設(shè)置10路A/D轉(zhuǎn)換電路，壓力傳感器2分別通過(guò)A/D轉(zhuǎn)換電路連接微處理器4。

除此之外，本實(shí)施例將固定板8的內(nèi)徑與轉(zhuǎn)動(dòng)軸5的外徑比設(shè)置為80mm。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化，均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。