本實用新型屬于壓力測量技術領域，具體涉及一種利用電動缸或液壓缸產(chǎn)生推動力的快速檢測地面強度的彈簧銷測力機構。

背景技術：

部分特種車輛在作業(yè)時，需要一個穩(wěn)定的操作平臺，確定操作平臺穩(wěn)定與否是車輛四個支撐機構的地面硬度夠不夠。若地面硬度太軟，在作業(yè)時間內(nèi)沉降值超過規(guī)定數(shù)值時，操作平臺基礎數(shù)據(jù)失準或不穩(wěn)定，影響作業(yè)精度和結果，此時調(diào)整車輛的姿態(tài)需要很長時間，影響作業(yè)效率，若起重車輛在起重過程中發(fā)生傾斜，有車毀人亡的危險。

目前已有的地面強度檢測機構分液壓式和楔入式，這兩種機構外形尺寸較大，成本高，檢測時間較長，檢測后不合格又需要重新定位檢測，耽誤時間。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的就是針對上述不足之處而提供一種利用彈簧銷快速檢測地面強度是否符合要求的測力裝置，能在3-5秒內(nèi)迅速判斷地面強度是否滿足要求，若滿足，則支撐機構繼續(xù)工作；若不滿足，支撐機構中斷工作，另選駐地。

本實用新型的技術解決方案是：一種用于快速檢測地面強度的彈簧銷測力機構，其特征在于：包括球形支座、壓力傳感器、壓力彈簧、導柱板、支撐盤、測力銷和測力銷蓋板；所述球形支座與支撐盤固定在一起；所述壓力傳感器固定在球形支座的底部凹槽內(nèi)，受壓點朝下；與壓力傳感器正對的支撐盤上設有安裝通孔，測力銷蓋板設置在該安裝通孔外端；測力銷為下端封閉的筒形結構，上端設有徑向的凸沿，測力銷下端封閉的筒形結構穿過測力銷蓋板；壓力彈簧上端套裝在導柱板上，下端位于測力銷筒形結構內(nèi)；導柱板上端設有與壓力傳感器受壓點對應的平面。

本實用新型的技術解決方案中所述的測力銷蓋板上與測力銷的接觸面上設有防塵圈，防止灰塵進入測力銷內(nèi)部。

本實用新型的技術解決方案中所述的球形支座與支撐盤之間的接觸面為球形面。

本實用新型的技術解決方案中所述的測力銷蓋板通過螺釘與支撐盤固定在一起，使壓力彈簧產(chǎn)生一個初始預壓力。

本實用新型由于采用由球形支座、壓力傳感器、壓力彈簧、導柱板、支撐盤、測力銷和測力銷蓋板構成的彈簧銷測力機構，安裝在電動缸或液壓缸組成檢測地面強度的裝置前端，因而導柱板的接觸端平面在彈簧作用下緊貼傳感器的著力點，測力銷所受的正壓力通過壓力彈簧傳遞給壓力傳感器，控制部分根據(jù)反饋的力和測力銷的直徑得出地面強度值，整個過程只需要幾秒鐘。本實用新型具有可提高特種車輛作業(yè)的工作效率、可提高工作可靠性、尺寸小、結構簡單和檢測快速的特點。本實用新型主要用于對地面承壓強度進行快速檢測。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的仰視圖。

圖中：1-球形支座，2-壓力傳感器，3-導柱板，4-支撐盤，5-螺釘，6-壓力彈簧，7-測力銷，8-防塵圈，9-測力銷蓋板。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳述。

如圖1、圖2所示。本實用新型用于快速檢測地面強度的彈簧銷測力機構包括球形支座1、壓力傳感器2、壓力彈簧6、導柱板3、支撐盤4、測力銷7和測力銷蓋板9。球形支座1外形為球形，支撐盤4上部設有球形凹槽，球形支座1與支撐盤4之間的接觸面為球形面，球形支座1與支撐盤4通過螺釘固定在一起。壓力傳感器2固定在球形支座1的底部凹槽內(nèi)，受壓點朝下。支撐盤4上與壓力傳感器2正對的位置設有貫通的安裝通孔，測力銷蓋板9通過螺釘5固定在該安裝通孔外端的支撐盤4上，使壓力彈簧6產(chǎn)生一個初始預壓力。壓力彈簧6豎直放置在安裝通孔內(nèi)，上端套裝在導柱板3上，壓力彈簧6壓縮時起導向作用，下端位于測力銷7內(nèi)。導柱板上端設有與受壓點對應的平面，以便與壓力傳感器2的著力點更好接觸。測力銷7為下端封閉的筒形結構，測力銷7穿過測力銷蓋板9，上端設有徑向的凸沿，限制測力銷7的伸出長度。測力銷蓋板9上與測力銷7的接觸面上設有防塵圈8，防止灰塵進入測力銷內(nèi)部。

工作原理如下：

（電動缸或液壓缸）球頭支座1向下一移動，測力銷7底面首先接觸地面，地面對測力銷7產(chǎn)生一個反作用力，該反作用力若小于壓力彈簧6初壓力，測力銷7伸出長度不變，繼續(xù)隨著（電動缸或液壓缸）球頭支座1 向下一移動（此時可以判斷地面強度不符合要求）；該反作用力若大于壓力彈簧6初壓力，壓力彈簧6被壓縮，測力銷7上移；隨著球形支座1 不斷下移，壓力彈簧6被壓縮至測力銷完全縮回，測力銷7底面與測力銷蓋板9平齊。

此過程中控制系統(tǒng)根據(jù)力變化、壓力彈簧6壓縮量以及測力銷面積計算得出地面強度值。