本實用新型涉及工件檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種弧桿件檢測裝置。

背景技術(shù)：

汽車的車身骨架主要由方管焊接而成，在焊接前需要根據(jù)車身骨架的加工要求，需要對方管進行彎弧作業(yè)，即加工弧桿件?；U件加工過程中，通常需要多處彎弧，且彎弧方向不同，有時需豎向彎弧，有時需橫向彎弧，弧桿件的弧度體現(xiàn)在一個三維空間里。目前，檢測弧桿件是否滿足加工要求，通常是將生產(chǎn)好的弧桿件與符合加工要求的標(biāo)準(zhǔn)弧桿件進行目測比對，一方面檢測非常不方便，另一方面目測比對的方式也難以保證產(chǎn)品品質(zhì)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種弧桿件檢測裝置，其能夠方便的檢測出弧桿件是否符合加工要求，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種弧桿件檢測裝置，包括支座、基準(zhǔn)面板及條形板，所述基準(zhǔn)面板設(shè)于所述支座上，其呈弧形，用于檢測弧桿件豎向的彎曲弧度，所述條形板固定在基準(zhǔn)面板上，所述條形板呈長條狀，且具有弧度，用于檢測弧桿件的橫向的彎曲弧度。

優(yōu)選地，所述支座包括下框架、上框架及一組支桿，所述上框架與下框架通過支桿連接，所述上框架的形狀與所述基準(zhǔn)面板的形狀相適應(yīng)。

優(yōu)選地，所述條形板的一側(cè)設(shè)有一組肋片，所述肋片分別連接條形板的側(cè)壁和基準(zhǔn)面板的上表面。

優(yōu)選地，所述肋片的形狀為直角三角形，其一條直角邊連接條形板的側(cè)壁，另一條直角邊連接基準(zhǔn)面板的上表面。

采用上述技術(shù)方案后，本實用新型與背景技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

本實用新型能夠方便的檢測出弧桿件是否符合加工要求，確保了產(chǎn)品的品質(zhì)。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

請參閱圖1，本實用新型公開了一種弧桿件檢測裝置，包括支座1、基準(zhǔn)面板2及條形板3，其中：

參考圖1所示，支座1包括下框架11、上框架12及一組支桿13，上框架12與下框架11通過支桿13連接，上框架12的形狀與基準(zhǔn)面板2的形狀相適應(yīng)。

基準(zhǔn)面板2設(shè)于上框架12上，其呈弧形，用于檢測弧桿件豎向的彎曲弧度。

條形板3固定在基準(zhǔn)面板2上，條形板3呈長條狀，且具有弧度，用于檢測弧桿件的橫向的彎曲弧度。換句話說，條形板3的下表面形成的弧度(豎向弧度)與基準(zhǔn)面板2的弧度一致，條形板3的側(cè)面形成另一弧度(橫向弧度)。

條形板3的一側(cè)設(shè)有一組肋片4，肋片4分別連接條形板3的側(cè)壁和基準(zhǔn)面板2的上表面；條形板3的另一側(cè)為弧桿件檢測區(qū)域。在本實施例中，肋片4的形狀為直角三角形，其一條直角邊連接條形板3的側(cè)壁，另一條直角邊連接基準(zhǔn)面板2的上表面。

基準(zhǔn)面板2和條形板3的彎曲弧度是根據(jù)弧桿件加工要求設(shè)計的。

使用時，將加工好弧桿件放置在基準(zhǔn)面板2上，并靠近條形板3。如果弧桿件的底面與基準(zhǔn)面板2貼合緊密，且弧桿件的側(cè)面與條形板3貼合緊密，則說明弧桿件符合加工要求，否則認(rèn)定弧桿件不合格。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。