技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及高速軸承性能試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種航空發(fā)動機(jī)高速軸承高低溫潤滑試驗(yàn)裝置。為了實(shí)現(xiàn)潤滑模擬及環(huán)境溫度模擬的同步進(jìn)行，更好的模擬軸承實(shí)際運(yùn)行的工況，本實(shí)用新型的裝置由供油系統(tǒng)（1）、加熱系統(tǒng)（2）、試驗(yàn)系統(tǒng)（3）、回油冷卻系統(tǒng)（4）及循環(huán)散熱系統(tǒng)（5）串聯(lián)組成；潤滑油可根據(jù)目標(biāo)工況通過電磁換向閥（201）選擇單獨(dú)使用電加熱棒（106）或同時(shí)使用電加熱棒（106）及電加熱器（203）進(jìn)行加熱；主油箱（101）及副油箱（401）獨(dú)立設(shè)置，利用第一循環(huán)泵（405）進(jìn)行局部散熱，利用第二循環(huán)泵（501）進(jìn)行循環(huán)散熱。本實(shí)用新型通過上位機(jī)、PLC及多個(gè)傳感器對裝置進(jìn)行控制，自動化程度高且結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，利于推廣。

技術(shù)研發(fā)人員：楊芳;李濟(jì)順;薛玉君;方靜雯;潘融銘仁;馬偉;馬喜強(qiáng);司東宏;余永健;李倫;劉春陽;隋新
受保護(hù)的技術(shù)使用者：河南科技大學(xué)
文檔號碼：201620718498
技術(shù)研發(fā)日：2016.07.08
技術(shù)公布日：2016.12.28