本實用新型涉及裝配工作臺。

背景技術(shù)：

汽車全塑料前端框架提供的安裝點通常預(yù)埋拉鉚螺母，這些安裝點由于整車布置環(huán)境所致，通常比較分散且呈無規(guī)律分布，并且前端模塊根據(jù)車輛配置不同，安裝點數(shù)量存在差異。傳統(tǒng)嵌件檢測靠人工劃線點檢，效率低，穩(wěn)定性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計一種智能化汽車全塑料前端模塊拉鉚螺母自動防漏裝可視化無損檢測，保證了前端模塊拉鉚螺母嵌件數(shù)量、位置的準確性，提高了檢測效率和質(zhì)量穩(wěn)定性，實現(xiàn)了對被檢工件的無損檢測。

為達到以上目的，本實用新型提供了一種汽車塑料前端模塊拉鉚螺母防錯裝置，包括拉鉚螺母顯示區(qū)、前端模塊夾持及檢測區(qū)及臺架，所述的前端模塊夾持及檢測區(qū)位于臺架的臺面，由氣動夾持塊和金屬傳感器組成，所述的拉鉚螺母顯示區(qū)包括漏裝判定指示燈、嵌件位置指示燈和復(fù)位開關(guān)；所述的金屬傳感器與PLC控制器連接，PLC控制器根據(jù)金屬傳感器檢測結(jié)果控制氣動夾持塊的啟停并將結(jié)果傳送到漏裝判定指示燈，每一個金屬傳感器與一個嵌件位置指示燈相連。

優(yōu)選的，所述的漏裝判定指示燈內(nèi)有紅燈管和綠燈管，所述PLC控制器檢測到金屬感應(yīng)器無漏裝信號時，與綠燈管連通，同時氣動夾持塊松開；PLC控制器檢測到金屬感應(yīng)器有漏裝信號時，與紅燈管連通，同時鎖緊氣動夾持塊，所述的復(fù)位開關(guān)在氣動夾持塊鎖緊時可強制松開。

優(yōu)選的，所述的金屬傳感器為電感式金屬接近開關(guān)。

優(yōu)選的，所述的臺架底部安裝滾輪。

本實用新型采用了帶有金屬傳感器的工裝并結(jié)合PLC控制器，實現(xiàn)了嵌件位置檢測及錯誤報警，實現(xiàn)產(chǎn)品下線全檢。無損檢測，采用電感式金屬接近開關(guān)檢測拉鉚螺母，防止接觸式開關(guān)對拉鉚螺母的劃傷，保證了拉鉚螺母的表面保護性能。自動顯示檢測結(jié)果：采用了PLC控制器智能化顯示檢測結(jié)果，如果檢測結(jié)果正確，則漏裝判定指示燈亮起綠色，夾頭放開，檢測拉鉚螺母有漏裝，則燈亮起紅色，夾頭鎖死，需按手動復(fù)位打開取出工件。帶有錯誤位置提示功能，任意拉鉚螺母漏裝時，漏裝位置可在嵌件位置提示區(qū)提示。智能選配功能，針對不同高低兩種不同前端框架拉鉚螺母組合選型，在按選型按鈕選型即可實現(xiàn)。便攜性，采用可移動臺架，可以根據(jù)工作需要，隨時轉(zhuǎn)移工作場所。

本實用新型的有益效果是實現(xiàn)了智能化汽車全塑料前端模塊拉鉚螺母自動防漏裝可視化無損檢測，保證了前端模塊拉鉚螺母嵌件數(shù)量、位置的準確性，提高了檢測效率和質(zhì)量穩(wěn)定性，實現(xiàn)了對被檢工件的無損檢測。

本實用新型實現(xiàn)了智能化汽車全塑料前端模塊嵌件自動防錯檢查及嵌件漏裝可視化提示，前端模塊拉鉚螺母的數(shù)量、位置準確性，提高了生產(chǎn)效率，比人工劃線檢測效率提高30倍。經(jīng)過生產(chǎn)實踐證明，該型前端模塊拉鉚螺母防錯裝置穩(wěn)定可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A部分的局部放大圖；

圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖；

圖4為本實用新型中PLC控制器與金屬傳感器、漏裝指示燈、嵌件位置指示燈和氣動夾持塊之間的電路連接關(guān)系圖；

其中：

1-拉鉚螺母位置顯示區(qū) 11-漏裝判定指示燈 111-漏裝判定指示燈紅燈管

112-漏裝判定指示燈綠燈管 12-復(fù)位開關(guān) 13-嵌件位置指示燈

14-氣動夾持塊開啟按鈕 15-開始檢測按鈕 2-前端模塊夾持及檢測區(qū)

21-氣動夾持塊 22-電感式金屬接近開關(guān) 3-臺架

4-PLC控制器 5-電磁繼電器線圈 6-電池繼電器開關(guān)

7-螺母組合選型二按鈕 8-螺母組合選型一按鈕

具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型做進一步說明。

如圖1至圖3所示的一種汽車塑料前端模塊拉鉚螺母防錯裝置，包括拉鉚螺母顯示區(qū)1、前端模塊夾持及檢測區(qū)2及臺架3。所述的前端模塊夾持及檢測區(qū)2位于臺架3的臺面，前端模塊夾持及檢測區(qū)2由氣動夾持塊21和金屬傳感器組成，金屬傳感器為電感式金屬接近開關(guān)22。所述的拉鉚螺母顯示區(qū)1包括漏裝判定指示燈11、嵌件位置指示燈13和復(fù)位開關(guān)12；所述的金屬傳感器與PLC控制器4連接，PLC控制器4根據(jù)金屬傳感器檢測結(jié)果控制氣動夾持塊21的啟停并將結(jié)果傳送到漏裝判定指示燈11，每一個金屬傳感器與一個嵌件位置指示燈13相連。漏裝判定指示燈11內(nèi)有紅燈管和綠燈管，所述PLC控制器4檢測到金屬感應(yīng)器無漏裝信號時，與綠燈管連通，同時氣動夾持塊21松開；PLC控制器4檢測到金屬感應(yīng)器有漏裝信號時，與紅燈管連通，同時鎖緊氣動夾持塊21，所述的復(fù)位開關(guān)12在氣動夾持塊21鎖緊時可強制松開。所述的臺架3底部安裝滾輪，可移動臺架。

具體使用時，將汽車塑料前端模塊放置于臺架上，按下氣動夾持塊開啟按鈕14，電磁繼電器線圈5通，吸引電磁繼電器開關(guān)8閉合，氣動夾持塊21將塑料前端模塊夾持固定。根據(jù)塑料前端模塊的螺母組合選型一有28個螺母，螺母組合選型二有25個螺母，按下螺母組合選型一按鈕8選擇螺母組合選型一模式，或者按下螺母組合選型二按鈕7選擇螺母組合選型二模式。按下開始檢測按鈕15使金屬傳感器22開始工作，金屬傳感器22將檢測到的信號傳遞給PLC控制器4。PLC控制器4進行信號處理和內(nèi)部邏輯控制，若所有螺母都沒有漏裝，則漏裝判定指示燈綠燈管112亮，所有的嵌件位置指示燈13不亮，電磁繼電器線圈5斷電，電磁繼電器開關(guān)8斷開，氣動夾持塊21松開，塑料前端模塊即可從臺架上拿下；若存在螺母漏裝，則漏裝判定指示燈紅燈管111亮，漏裝螺母對應(yīng)的的嵌件位置指示燈13亮，氣動夾持塊21保持夾緊，檢測人員可根據(jù)亮起的嵌件位置指示燈確定漏裝螺母的位置，然后按下復(fù)位開關(guān)12，電磁繼電器線圈5斷電，電池繼電器開關(guān)6斷開，氣動夾持塊21松開，塑料前端模塊即可從臺架上拿下。

本實用新型采用了帶有金屬傳感器的工裝并結(jié)合PLC控制器4，實現(xiàn)了嵌件位置檢測及錯誤報警，實現(xiàn)產(chǎn)品下線全檢。無損檢測，采用電感式金屬接近開關(guān)檢測拉鉚螺母，防止接觸式開關(guān)對拉鉚螺母的劃傷，保證了拉鉚螺母的表面保護性能。自動顯示檢測結(jié)果：采用了PLC控制器4智能化顯示檢測結(jié)果，如果檢測結(jié)果正確，則漏裝判定指示燈亮起綠色，夾頭放開，檢測拉鉚螺母有漏裝，則燈亮起紅色，夾頭鎖死，需按手動復(fù)位打開取出工件。帶有錯誤位置提示功能，任意拉鉚螺母漏裝時，漏裝位置可在嵌件位置提示區(qū)提示。智能選配功能，針對不同高低兩種不同前端框架拉鉚螺母組合選型，在按選型按鈕選型即可實現(xiàn)。便攜性，采用可移動臺架，可以根據(jù)工作需要，隨時轉(zhuǎn)移工作場所。

以上已對本實用新型創(chuàng)造的較佳實施例進行了具體說明，但本實用新型創(chuàng)造并不限于所述的實施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實用新型創(chuàng)造精神的前提下還可以作出種種等同的變型或替換，這些等同變型或替換均包含在本申請權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。