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      一種汽車真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):11051145閱讀:694來源:國知局
      一種汽車真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置的制造方法

      本實(shí)用新型涉及一種試驗(yàn)裝置,尤其是涉及一種汽車真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置。



      背景技術(shù):

      汽車真空助力器是汽車制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)關(guān)鍵部件。由于對(duì)行車安全起著至關(guān)重要的作用,因此真空助力器一直是汽車制動(dòng)系統(tǒng)研究的焦點(diǎn)之一。

      汽車真空助力器主要由控制閥部件、后殼體鉚接部件、壓塊、膜片、助力器盤、護(hù)圈、前殼體部件、主缸彈簧、反饋盤、閥體、托板等零部件構(gòu)成。其中控制閥部件由閥桿、閥桿回動(dòng)簧、橡膠閥簧、橡膠閥部件和空氣閥座等零件組成。

      儲(chǔ)液罐高真空注液試驗(yàn)是來驗(yàn)證制動(dòng)液是否有泄漏。有的生產(chǎn)廠家要求在高真空注液時(shí),需要模擬注液槍重量引起的偏載,若無加載裝置,只能依靠彈簧和增加配重臨時(shí)搭建設(shè)備,這樣可能會(huì)引起儲(chǔ)液罐和主缸的相對(duì)位移,從而影響密封性,造成制動(dòng)液泄漏,影響試驗(yàn)結(jié)果。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種汽車真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置。

      本實(shí)用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):

      一種汽車真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置,用于測(cè)試不同加載力下儲(chǔ)液罐的真空注液情況,所述的試驗(yàn)裝置包括用于固定夾緊待測(cè)試的儲(chǔ)液罐的夾具機(jī)構(gòu),以及用于對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)上的儲(chǔ)液罐的罐口施加加載力的加載機(jī)構(gòu),該加載機(jī)構(gòu)包括分別對(duì)儲(chǔ)液罐罐口施加X軸、Y軸和Z軸三個(gè)方向的加載力的X向加載組件、Y向加載組件和Z向加載組件;

      進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),加載機(jī)構(gòu)對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)上的儲(chǔ)液罐罐口施加加載力,再于加載情況下,對(duì)儲(chǔ)液罐實(shí)行真空注液,檢測(cè)是否漏液,若有漏液,則判定儲(chǔ)液罐密封不合格,若無漏液,則判定儲(chǔ)液罐合格。

      進(jìn)一步的,所述的夾具機(jī)構(gòu)包括用于安置儲(chǔ)液罐的固定支架,在固定支架上還設(shè)有用于夾住鎖緊儲(chǔ)液罐底部的夾緊單元,并通過夾緊單元鎖住儲(chǔ)液罐在X軸和Z軸方向的自由度,所述的固定支架上還分別設(shè)有用于抵住儲(chǔ)液罐的底端的第一鎖緊軸,以及用于夾住儲(chǔ)液罐罐口的罐口夾具,通過第一鎖緊軸和罐口夾具配合鎖住儲(chǔ)液罐在Y軸方向的自由度。由于在實(shí)際試驗(yàn)時(shí),儲(chǔ)液罐通常是和真空助力器固定連接在一起的,所以,第一鎖緊軸就通過抵住真空助力器的底部,從而配合罐口夾具鎖住儲(chǔ)液罐在Y軸方向的自由度。另外,夾緊單元也是這樣,通過夾住鎖緊真空助力器來鎖住儲(chǔ)液罐在X軸和Z軸方向的自由度。

      更進(jìn)一步的,所述的夾緊單元由上夾板和下夾板組成,所述的下夾板安裝在固定支架上,并與上夾板組合形成匹配儲(chǔ)液罐底部的限位通孔;

      試驗(yàn)時(shí),儲(chǔ)液罐放置在下夾板上,合上上夾板,上、下夾板之間形成限位通孔,以定住儲(chǔ)液罐。

      更進(jìn)一步的,所述的夾緊單元上還設(shè)有固定柱,在固定柱上設(shè)有螺紋通孔,所述的第一鎖緊軸設(shè)置在螺紋通孔內(nèi),并通過沿螺紋通孔前移以抵住鎖緊儲(chǔ)液罐底端。

      更進(jìn)一步的,所述的罐口夾具包括一側(cè)開口的罐口夾頭,以及設(shè)置在罐口夾頭上并用以使罐口夾頭開口收縮的第二鎖緊軸;

      更進(jìn)一步的,所述的罐口夾頭的開口與儲(chǔ)液罐罐口形狀匹配,并保證尺寸不小于儲(chǔ)液罐罐口尺寸。

      作為進(jìn)一步的方案,所述的加載機(jī)構(gòu)還包括安裝在固定支架上的加載支架,該加載支架包括口字型外框,以及垂直設(shè)置在外框內(nèi)部并連接上、下兩條橫梁的支撐柱,在支撐柱上還安裝有連接罐口夾具的連接板,所述的X向加載組件、Y向加載組件和Z向加載組件分別產(chǎn)生加載力,并通過連接板傳遞給罐口夾具內(nèi)的儲(chǔ)液罐罐口內(nèi)。

      更進(jìn)一步的,所述的Z向加載組件包括與連接板固定連接的第一加載板,以及與第一加載板連接,并對(duì)第一加載板直接施加Z向加載力的Z向加載單元;

      所述的X向加載組件包括固定連接支撐柱的第二加載板,以及與第二加載板連接,并對(duì)第二加載板直接施加X向加載力的X向加載單元;

      所述的Y向加載組件包括固定連接外框的底部橫梁的第三加載板,以及與第三加載板連接,并對(duì)第三加載板直接施加Y向加載力的Y向加載單元。

      更進(jìn)一步的,所述的Z向加載單元、X向加載組件和Y向加載組件均包括一根固定安裝的加載軸,所述的加載軸分別垂直穿過第一加載板、第二加載板或第三加載板,在加載軸上分別位于第一加載板、第二加載板或第三加載板兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)用于對(duì)第一加載板、第二加載板或第三加載板提供沿加載軸方向的加載力的彈簧單元。

      更進(jìn)一步的,所述的彈簧單元包括固定套筒,以及內(nèi)徑大于固定套筒外徑的壓縮套筒,所述的固定套筒固定安裝在第一加載板、第二加載板或第三加載板上,所述的壓縮套筒與加載軸螺紋連接,并可沿加載軸的方向移動(dòng),在加載軸上還設(shè)有加載彈簧,加載彈簧的一端抵住第一加載板、第二加載板或第三加載板,另一端抵住壓縮套筒的端部。

      更進(jìn)一步的,所述的固定套筒上還設(shè)有用以表示加載彈簧的加載力的刻度尺。

      本實(shí)用新型的工作過程具體如下:

      首先,利用夾具機(jī)構(gòu)將儲(chǔ)液罐穩(wěn)定地固定在試驗(yàn)裝置的固定支架上,將注液槍與罐口相連接,確保連接的密封性;

      然后根據(jù)試驗(yàn)中加載力的要求,計(jì)算出各方向加載彈簧的壓縮量,通過X、Y、Z三軸方向(雙向)調(diào)整加載彈簧長度,以使得加載力能夠滿足試驗(yàn)要求,可模擬出整車注液狀態(tài);

      通過儲(chǔ)液罐試驗(yàn)臺(tái)架,先將儲(chǔ)液罐抽成真空,檢測(cè)真空密封性,接著把注液缸用M2泵注滿液,然后通過PV2減壓閥給注液缸加壓,將制動(dòng)液打入儲(chǔ)液罐內(nèi),保壓一段時(shí)間,再用M2泵反向把制動(dòng)液抽干凈,可以從試驗(yàn)操作界面以及罐口看出是否有制動(dòng)液泄漏。以此來完成整個(gè)儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn):

      (1)本實(shí)用新型的試驗(yàn)裝置中設(shè)置了加載機(jī)構(gòu),可以有效的模擬實(shí)際儲(chǔ)液罐罐口在真空注液過程中,在X、Y、Z三個(gè)平面內(nèi)的偏載合成,從而檢測(cè)罐口與加注槍在偏載下運(yùn)行時(shí)的密封狀態(tài),進(jìn)而檢出合格儲(chǔ)液罐,有效的避免了在實(shí)際整車裝配過程中由于加注槍的偏載而引起的儲(chǔ)液罐和主缸的相對(duì)位移所帶來的制動(dòng)液泄漏的問題。

      (2)本實(shí)用新型的加載機(jī)構(gòu),利用在加載力的作用下第一、第二或第三加載板等中間傳遞部件的形變,將加載力間接傳遞到罐口夾頭內(nèi)的儲(chǔ)液罐罐口處,有效的模擬了真實(shí)加載過程中的情況。

      (3)通過調(diào)節(jié)螺紋設(shè)置在加載軸上的壓縮套筒與加載板之間的距離,可以無級(jí)調(diào)節(jié)加載彈簧施加到加載板上的加載力,進(jìn)而可以有效的保證整個(gè)加載過程的試驗(yàn)精度。

      (4)整個(gè)加載裝置的體積較小,操作安裝方便,便于推廣應(yīng)用。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為本實(shí)用新型的加載機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為本實(shí)用新型的加載單元的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖中,1-儲(chǔ)液罐,2-夾具機(jī)構(gòu),3-加載機(jī)構(gòu),21-上夾板,22-下夾板,23-第一鎖緊軸,24-固定柱,25-第二鎖緊軸,26-罐口夾頭,31-加載支架,32-支撐柱,33-Z向加載組件,34-X向加載組件,35-Y向加載組件,36-連接板,37-第一加載板,38-第二加載板,39-第三加載板,331-壓縮套筒,332-固定套筒,333-加載彈簧,334-加載軸,4-真空助力器。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。

      實(shí)施例1

      一種汽車真空助力器儲(chǔ)液罐高真空加注試驗(yàn)裝置,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,用于測(cè)試不同加載力下儲(chǔ)液罐1的真空注液情況,試驗(yàn)裝置包括用于固定夾緊待測(cè)試的儲(chǔ)液罐1的夾具機(jī)構(gòu)2,以及用于對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)2上的儲(chǔ)液罐1的罐口施加加載力的加載機(jī)構(gòu)3,該加載機(jī)構(gòu)3包括分別對(duì)儲(chǔ)液罐1罐口施加X軸、Y軸和Z軸三個(gè)方向的加載力的X向加載組件34、Y向加載組件35和Z向加載組件33;

      進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),加載機(jī)構(gòu)3對(duì)固定在夾具機(jī)構(gòu)2上的儲(chǔ)液罐1罐口施加加載力,再于加載情況下,對(duì)儲(chǔ)液罐1實(shí)行真空注液,檢測(cè)是否漏液,若有漏液,則判定儲(chǔ)液罐1密封不合格,若無漏液,則判定儲(chǔ)液罐1合格。

      由于儲(chǔ)液罐和真空助力器4通常是固定連接在一起的。夾具機(jī)構(gòu)2包括用于安置儲(chǔ)液罐1和真空助力器4的固定支架,在固定支架上還設(shè)有用于夾住鎖緊真空助力器4的夾緊單元,并通過夾緊單元鎖住真空助力器4在X軸和Z軸方向的自由度,進(jìn)而部分鎖住儲(chǔ)液罐1,夾緊單元由上夾板21和下夾板22組成,下夾板22安裝在固定支架上,并與上夾板21組合形成匹配真空助力器4的限位通孔;

      試驗(yàn)時(shí),儲(chǔ)液罐1放置在下夾板22上,合上上夾板21,上、下夾板22之間形成限位通孔,以定住儲(chǔ)液罐1,固定支架上還分別設(shè)有用于抵住儲(chǔ)液罐1的底端的第一鎖緊軸23,以及用于夾住儲(chǔ)液罐1罐口的罐口夾具,通過第一鎖緊軸23和罐口夾具配合鎖住儲(chǔ)液罐1在Y軸方向的自由度,夾緊單元上還設(shè)有固定柱24,在固定柱24上設(shè)有螺紋通孔,第一鎖緊軸23設(shè)置在螺紋通孔內(nèi),并通過沿螺紋通孔前移以抵住鎖緊儲(chǔ)液罐1底端,罐口夾具包括一側(cè)開口的罐口夾頭26,以及設(shè)置在罐口夾頭26上并用以使罐口夾頭26開口收縮的第二鎖緊軸25;罐口夾頭26的開口與儲(chǔ)液罐1罐口形狀匹配,并保證尺寸不小于儲(chǔ)液罐1罐口尺寸。

      實(shí)施例2

      與實(shí)施例1相比,絕大部分相同,除了本實(shí)施例中:

      加載機(jī)構(gòu)3的結(jié)構(gòu)如圖2所示,還包括安裝在固定支架上的加載支架31,該加載支架31包括口字型外框,以及垂直設(shè)置在外框內(nèi)部并連接上、下兩條橫梁的支撐柱32,在支撐柱32上還安裝有連接罐口夾具的連接板36,X向加載組件34、Y向加載組件35和Z向加載組件33分別產(chǎn)生加載力,并通過連接板36傳遞給罐口夾具內(nèi)的儲(chǔ)液罐1罐口內(nèi)。

      Z向加載組件33包括與連接板36固定連接的第一加載板37,以及與第一加載板37連接,并對(duì)第一加載板37直接施加Z向加載力的Z向加載單元;

      X向加載組件34包括固定連接支撐柱32的第二加載板38,以及與第二加載板38連接,并對(duì)第二加載板38直接施加X向加載力的X向加載單元;

      Y向加載組件35包括固定連接外框的底部橫梁的第三加載板39,以及與第三加載板39連接,并對(duì)第三加載板39直接施加Y向加載力的Y向加載單元。

      Z向加載單元、X向加載組件34和Y向加載組件35均包括一根固定安裝的加載軸334,加載軸334分別垂直穿過第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39,在加載軸334上分別位于第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39兩側(cè)的位置分別設(shè)有一個(gè)用于對(duì)第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39提供沿加載軸334方向的加載力的彈簧單元;彈簧單元的結(jié)構(gòu)如圖3所示,包括固定套筒332,以及內(nèi)徑大于固定套筒332外徑的壓縮套筒331,固定套筒332固定安裝在第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39上,壓縮套筒331與加載軸334螺紋連接,并可沿加載軸334的方向移動(dòng),在加載軸334上還設(shè)有加載彈簧333,加載彈簧333的一端抵住第一加載板37、第二加載板38或第三加載板39,另一端抵住壓縮套筒331的端部,固定套筒332上還設(shè)有用以表示加載彈簧333的加載力的刻度尺。

      上述的對(duì)實(shí)施例的描述是為便于該技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能理解和使用實(shí)用新型。熟悉本領(lǐng)域技術(shù)的人員顯然可以容易地對(duì)這些實(shí)施例做出各種修改,并把在此說明的一般原理應(yīng)用到其他實(shí)施例中而不必經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)。因此,本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例,本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的揭示,不脫離本實(shí)用新型范疇所做出的改進(jìn)和修改都應(yīng)該在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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