本實(shí)用新型涉及位移傳感器，具體地說是一種拉線式位移傳感器。

背景技術(shù)：

為測(cè)量往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的位移量，通常采用拉線式位移傳感器?，F(xiàn)有的一種拉線式位移傳感器的基本結(jié)構(gòu)為：一殼體內(nèi)裝有繞線輪及發(fā)條軸，繞線輪與發(fā)條軸間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)條軸上裝有發(fā)條及電位器，發(fā)條的兩端分別與發(fā)條軸及殼體固定，繞線輪上纏繞有拉線，拉線的一端伸出在殼體外?，F(xiàn)有的這種拉線式位移傳感器存在的欠缺是：拉線的長短截取發(fā)生變化時(shí)，傳感器需要重新標(biāo)定；在使用中拉線一旦斷開，容易使電位器受到?jīng)_擊而損壞；結(jié)構(gòu)不夠緊湊。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型目的在于提供一種拉線式位移傳感器，該位移傳感器不會(huì)因拉線的長短截取而重新標(biāo)定，它的耐沖擊性較佳，且結(jié)構(gòu)緊湊。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下方案：拉線式位移傳感器，一殼體內(nèi)裝有繞線輪及發(fā)條軸，繞線輪與發(fā)條軸間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)條軸上裝有發(fā)條，發(fā)條的兩端分別與發(fā)條軸及殼體固定，繞線輪上纏繞有拉線，拉線的一端伸出在殼體外，繞線輪朝向殼體內(nèi)的端面上沿周向均布有一組磁鐵，殼體內(nèi)固定有一霍爾線路板，霍爾線路板上裝有兩只霍爾元件，兩只霍爾元件與繞線輪具有磁鐵的一端相對(duì)。

由上述方案可見，使用本實(shí)用新型提供的位移傳感器時(shí)，將拉線與被測(cè)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件連接。它的工作原理為：往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件拽拉拉線時(shí)，繞線輪通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)條軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使得發(fā)條彈性變形，當(dāng)構(gòu)件逐漸釋放拉線時(shí)，在發(fā)條的作用下繞線輪轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)拉線進(jìn)行收卷，拉線收縮，在位移傳感器工作中，拉線始終處于拉直狀態(tài)；在拉線伸、縮的過程中，繞線輪正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)時(shí)，其上的每一磁鐵會(huì)觸發(fā)霍爾元件得到一個(gè)高電平，使得兩只霍爾元件獲得一前一后兩個(gè)脈沖信號(hào)，進(jìn)而會(huì)區(qū)分判斷出正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，通過線路板的信號(hào)線將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)輸出給數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，即可得出拉線的伸縮量，進(jìn)而得出往復(fù)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的位移量。

本實(shí)用新型采用數(shù)字電路采樣，不會(huì)因位移線的長短截取變化而重新標(biāo)定，它結(jié)構(gòu)緊湊，耐沖擊、使用壽命長。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中繞線輪的俯視圖；

圖3是圖1的A－A剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合一實(shí)施例及附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

參見圖1、圖2

本實(shí)用新型提供的拉線式位移傳感器具有的殼體4內(nèi)裝有繞線輪11及發(fā)條軸2，繞線輪11與發(fā)條軸2間連接有轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，發(fā)條軸2上裝有發(fā)條3，發(fā)條3的兩端分別與發(fā)條軸1及殼體4固定，繞線輪11上纏繞有拉線17，拉線17的一端伸出在殼體外。繞線輪11朝向殼體內(nèi)的端面上沿周向均布有一組磁鐵10，殼體4內(nèi)固定有一霍爾線路板8，霍爾線路板8上裝有兩只霍爾元件9，兩只霍爾元件9與繞線輪11具有磁鐵的一端相對(duì)。以上所述的霍爾線路板8、霍爾元件9為現(xiàn)有產(chǎn)品。

本實(shí)施例中，殼體4由上殼體4a、下殼體4b聯(lián)接構(gòu)成，發(fā)條軸2裝于上殼體4a中、且其下端伸入在下殼體4b內(nèi)，霍爾線路板8設(shè)于上殼體4a中?；魻柧€路板8接有的信號(hào)線伸出至上殼體4a外。

本實(shí)施例中，所述的繞線輪11與發(fā)條軸2間連接的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有輪軸15、主動(dòng)齒輪16、支承軸12、第一中間齒輪7、第二中間齒輪6及從動(dòng)齒輪5，輪軸15裝于下殼體4b上，繞線輪11及主動(dòng)齒輪16裝于輪軸15上，支承軸12固定于上殼體4a的下端，第一中間齒輪7及第二中間齒輪6裝于支承軸12上，從動(dòng)齒輪5裝于發(fā)條軸2的下端，主動(dòng)齒輪16與第一中間齒輪7嚙合，第二中間齒輪6與從動(dòng)齒輪5嚙合。繞線輪11通過壓蓋14及螺釘裝于輪軸15上。另外，在上殼體4a的上端口聯(lián)接有蓋板1。

參見圖3

在上殼體4a上開有一縫隙4b，發(fā)條3的一端與發(fā)條軸2固定、另一端固定在縫隙4b中。

由圖1可見，拽拉拉線17時(shí)，使得繞線輪11正轉(zhuǎn)，且繞線輪11通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)發(fā)條軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，使得發(fā)條3彈性變形，逐漸釋放拉線17時(shí)，在發(fā)條3的作用下繞線輪11反轉(zhuǎn)對(duì)拉線17進(jìn)行收卷。