本實(shí)用新型屬于電池電量檢測顯示的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車載電池電量檢測顯示裝置、車載電池及車輛。

背景技術(shù)：

目前，由于單體蓄電池特性的差異，在運(yùn)行一段時(shí)間后，電池組中個(gè)別電池性能變差，進(jìn)而失效，造成電池組整體性能下降，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)的可靠性降低，因此有必要對蓄電池的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測。

現(xiàn)有的車載蓄電池電量檢測裝置主要通過開路電壓法、內(nèi)阻法和放電法來進(jìn)行估算與測量，但開路電壓法無法在線進(jìn)行測試、內(nèi)阻法通用性差以及測試過程相當(dāng)復(fù)雜、放電法測量周期長且對蓄電池本身也有較大損傷，以上幾種方法嚴(yán)重影響系統(tǒng)性能，并可能導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定，帶來不可預(yù)料的后果。

上述論述內(nèi)容目的在于向讀者介紹可能與下面將被描述的本實(shí)用新型的各個(gè)方面相關(guān)的技術(shù)內(nèi)容，相信該論述內(nèi)容有助于為讀者提供背景信息，以有利于更好地理解本實(shí)用新型的各個(gè)方面，因此，應(yīng)了解是以這個(gè)角度來閱讀這些論述，而不是承認(rèn)現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于避免現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供一種車載電池電量檢測顯示裝置、車載電池及車輛，解決現(xiàn)有車載蓄電池電量檢測裝置由于檢測方法不當(dāng)而導(dǎo)致系統(tǒng)不穩(wěn)定問題。

本實(shí)用新型的目的通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一方面，提供一種車載電池電量檢測顯示裝置，包括：

第一信號傳感器，裝設(shè)于車載電池上，用于測量車載電池的放電電流；

第二信號傳感器，裝設(shè)于車載電池上，用于測量車載電池的放電電壓；

第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器，與第一信號傳感器連接，用于將第一信號傳感器測量的電流模擬信號轉(zhuǎn)換為電流數(shù)字信號；

第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器，與第二信號傳感器連接，用于將第一信號傳感器測量的電壓模擬信號轉(zhuǎn)換為電壓數(shù)字信號；

處理器，與第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器、第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器連接，用于接收電流數(shù)字信號、電壓數(shù)字信號并計(jì)算車載電池的電量值；

存儲(chǔ)器，與處理器連接，用于存儲(chǔ)電壓數(shù)字信號、電流數(shù)字信號、電量值；

顯示屏，與處理器連接，用于顯示車載電池的電量值。

本實(shí)用新型提供的車載電池電量檢測顯示裝置，通過第一信號傳感器、第二信號傳感器實(shí)時(shí)采集車載電池的放電電流和放電電壓，然后通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器將第一信號傳感器測量的電流模擬信號轉(zhuǎn)換為電流數(shù)字信號，通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器將第一信號傳感器測量的電壓模擬信號轉(zhuǎn)換為電壓數(shù)字信號；處理器接收電流數(shù)字信號、電壓數(shù)字信號后計(jì)算車載電池的電量值，最后通過顯示屏進(jìn)行車載電池實(shí)時(shí)電量的顯示。本實(shí)用新型采用安時(shí)法對車載電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測，能夠?qū)崟r(shí)對車載電池的電量進(jìn)行計(jì)算，并顯示提醒駕駛員，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車載電池電量的實(shí)時(shí)檢測和顯示，并減少車載電池自身損耗，保證車輛能夠正常打火和穩(wěn)定運(yùn)行。

作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述處理器為嵌入式處理器，所述處理器通過TTL接口與顯示屏連接。嵌入式處理器具有低功耗的特點(diǎn)，便于進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測。

另一方面，提供一種車載電池，所述車載電池上設(shè)置有如上所述的車載電池電量檢測顯示裝置。由于車載電池上安裝有上述車載電池電量檢測顯示裝置，其應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的有益效果，不再敷述。

再一方面，提供一種車輛，所述車輛上設(shè)置有如上所述的車載電池。由于車輛上安裝有上述車載電池，其應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的有益效果，不再敷述。

附圖說明

利用附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，但附圖中的實(shí)施例不構(gòu)成對本實(shí)用新型的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖１是車載電池電量檢測顯示裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

本實(shí)用新型的核心在于提供一種車載電池電量檢測顯示裝置，其采用安時(shí)法對車載電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測，能夠?qū)崟r(shí)對車載電池的電量進(jìn)行計(jì)算，并顯示提醒駕駛員，在減小車載電池自身損傷的前提下可保證車載電池能夠正常工作，并減少其自身損耗，保證車輛能夠正常打火和穩(wěn)定運(yùn)行。

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的車載電池電量檢測顯示裝置，包括：第一信號傳感器2，裝設(shè)于車載電池上，用于測量車載電池的放電電流；第二信號傳感器3，裝設(shè)于車載電池上，用于測量車載電池的放電電壓；第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器4，與第一信號傳感器2連接，用于將第一信號傳感器2測量的電流模擬信號轉(zhuǎn)換為電流數(shù)字信號；第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器5，與第二信號傳感器3連接，用于將第二信號傳感器3測量的電壓模擬信號轉(zhuǎn)換為電壓數(shù)字信號；處理器1，與第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器4、第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器5連接，用于接收電流數(shù)字信號、電壓數(shù)字信號并計(jì)算車載電池的電量值，處理器1為整個(gè)裝置的中央處理器，負(fù)責(zé)根據(jù)電流數(shù)字信號、電壓數(shù)字信號計(jì)算電量值，并輸出顯示信號等；存儲(chǔ)器6，與處理器1連接，用于存儲(chǔ)電壓數(shù)字信號、電流數(shù)字信號、電量值；顯示屏7，與處理器1連接，用于接收顯示信號以顯示車載電池的電量值。

本實(shí)用新型工作時(shí)，第一信號傳感器2實(shí)時(shí)采集車載電池的放電電流，第二信號傳感器3實(shí)時(shí)采集車載電池的放電電壓，然后通過第一模數(shù)轉(zhuǎn)換器4將第一信號傳感器2測量的電流模擬信號轉(zhuǎn)換為電流數(shù)字信號，通過第二模數(shù)轉(zhuǎn)換器5將第一信號傳感器3測量的電壓模擬信號轉(zhuǎn)換為電壓數(shù)字信號；處理器1接收電流數(shù)字信號、電壓數(shù)字信號后計(jì)算車載電池的電量值，最后通過顯示屏7進(jìn)行車載電池實(shí)時(shí)電量的顯示。本實(shí)用新型采用安時(shí)法對車載電池進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測，能夠?qū)崟r(shí)對車載電池的電量進(jìn)行計(jì)算，并顯示提醒駕駛員，本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)車載電池的電量檢測和顯示，并減少車載電池自身損耗，保證車輛能夠正常打火和穩(wěn)定運(yùn)行。

作為進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施方式，所述處理器1為嵌入式處理器，所述處理器1通過TTL接口（transistor transistor logic，晶體管-晶體管邏輯）與顯示屏7連接。嵌入式處理器具有低功耗的特點(diǎn)，便于進(jìn)行實(shí)時(shí)在線檢測。

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供一種車載電池，所述車載電池上設(shè)置有如上所述的車載電池電量檢測顯示裝置。由于車載電池上安裝有上述車載電池電量檢測顯示裝置，車載電池電量檢測顯示裝置的結(jié)構(gòu)和工作原理與上述實(shí)施例相同。

本實(shí)用新型的實(shí)施例還提供了一種車輛，在車輛上安裝有如上所述的車載電池，所述車載電池的結(jié)構(gòu)和工作原理與上述實(shí)施例相同，車輛的其他結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，不再詳細(xì)描述。

上面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是，本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其他方式來實(shí)施，因此，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制。

總之，本實(shí)用新型雖然列舉了上述優(yōu)選實(shí)施方式，但是應(yīng)該說明，雖然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進(jìn)行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本實(shí)用新型的范圍，否則都應(yīng)該包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。