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      多缸液壓圓錐破碎機(jī)靜平衡測(cè)試工裝的制作方法

      文檔序號(hào):12194213閱讀:617來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械核心模塊的測(cè)試工裝,尤其涉及一種多缸液壓圓錐破碎機(jī)靜平衡測(cè)試工裝。



      背景技術(shù):

      如圖1所示,多缸液壓圓錐破碎機(jī)在工作時(shí),其偏心套總成4由軀體總成5帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)的工作模塊如果尚未進(jìn)行平衡設(shè)置會(huì)存在較大噪聲和偏載。其主要原因是零件的加工精度所致。零件在加工過(guò)程中,其偏心距及偏心角均有一定誤差,同時(shí)由于部分零件是鑄造成型,部分位置無(wú)法進(jìn)行機(jī)械加工,而且,即使做工精度再高,也不可能100%完全符合圖紙尺寸,換言之,不可能達(dá)到理想模型。同時(shí)鑄件內(nèi)部組織質(zhì)量分布密度也不可能均勻,這些因素會(huì)導(dǎo)致即使按照理論尺寸建模后的工作模塊,也會(huì)存在較大的震動(dòng)。為了避免工作模塊轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的偏載和噪聲,亟需一種技術(shù)方案對(duì)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型的目的旨在于提供多缸液壓圓錐破碎機(jī)靜平衡測(cè)試工裝,用以方便多缸液壓圓錐破碎機(jī)的偏心套總成和驅(qū)體總成完成靜平衡測(cè)試,為工程師提供向偏心套總成和驅(qū)體總成添加配重提供實(shí)驗(yàn)根據(jù)。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:

      多缸液壓圓錐破碎機(jī)靜平衡測(cè)試工裝,包括

      法蘭,所述法蘭上端固定連接有一環(huán)形的定位套,所述定位套嵌裝于多缸液壓圓錐破碎機(jī)所具有的軀體總成的下端;

      第一基座,該第一基座的下端面開(kāi)設(shè)有凹球腔的,所述第一基座的上端面固定連接于法蘭下端面的中部;

      第二基座,該第二基座的上端面具有向上凸起的球面體并且該球面體嵌裝于所述凹球腔內(nèi),所述球面體與凹球腔間隙配合;

      平臺(tái),用于提供支撐基礎(chǔ);

      液壓缸,該液壓缸的缸體安裝于平臺(tái),該液壓缸所具有的推桿與第二基座固定連接;

      架體,所述架體安裝于平臺(tái)上端;推桿向上移動(dòng)時(shí),該架體的上端面用于承托傾側(cè)的軀體總成,架體的上端面與法蘭下端面水平高度最低的點(diǎn)抵接;當(dāng)推桿向下移動(dòng)時(shí),球面體離開(kāi)凹球腔,架體的上端面用于承托整個(gè)法蘭的下端面。

      優(yōu)選地,所述第一基座通過(guò)與法蘭之間通過(guò)多個(gè)螺栓和多個(gè)螺母連接固定。

      優(yōu)選地,所述架體的中部具有避讓液壓缸、第二基座的避讓孔。

      相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型利用第一基座和第二基座之間球接配合,檢測(cè)出工作模塊的質(zhì)心偏心情況,方便多缸液壓圓錐破碎機(jī)的偏心套總成和驅(qū)體總成完成靜平衡測(cè)試,為工程師提供向偏心套總成和驅(qū)體總成在后續(xù)工作中添加配重提供實(shí)驗(yàn)根據(jù)。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;

      其中,1、法蘭;2、第一基座;3、定位套;4、偏心套總成;5、軀體總成;6、第二基座;7、液壓缸;8、平臺(tái);9、架體。

      具體實(shí)施方式

      下面,結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式,對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:

      如圖1所示,多缸液壓圓錐破碎機(jī)靜平衡測(cè)試工裝,包括

      法蘭1,所述法蘭1上端固定連接有一環(huán)形的定位套3,所述定位套3嵌裝于多缸液壓圓錐破碎機(jī)所具有的軀體總成5的下端;

      第一基座2,該第一基座2的下端面開(kāi)設(shè)有凹球腔的,所述第一基座2的上端面固定連接于法蘭1下端面的中部;

      第二基座6,該第二基座6的上端面具有向上凸起的球面體并且該球面體嵌裝于所述凹球腔內(nèi),所述球面體與凹球腔間隙配合;

      平臺(tái)8,用于提供支撐基礎(chǔ);

      液壓缸7,該液壓缸7的缸體安裝于平臺(tái)8,該液壓缸7所具有的推桿與第二基座6固定連接;

      架體9,所述架體9安裝于平臺(tái)8上端;推桿向上移動(dòng)時(shí),該架體9的上端面用于承托傾側(cè)的軀體總成5,架體9的上端面與法蘭1下端面水平高度最低的點(diǎn)抵接;當(dāng)推桿向下移動(dòng)時(shí),球面體離開(kāi)凹球腔,架體9的上端面用于承托整個(gè)法蘭1的下端面。

      作為一種優(yōu)選的方案,所述第一基座2通過(guò)與法蘭1之間通過(guò)多個(gè)螺栓和多個(gè)螺母連接固定。

      作為一種優(yōu)選的方案,所述架體9的中部具有避讓液壓缸7、第二基座6的避讓孔。

      對(duì)本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō),可根據(jù)以上描述的技術(shù)方案以及構(gòu)思,做出其它各種相應(yīng)的改變以及形變,而所有的這些改變以及形變都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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