本實(shí)用新型涉及汽車配件領(lǐng)域的輔助機(jī)構(gòu)，具體涉及一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

汽車零件大多上均設(shè)有孔位，以供汽車裝配時(shí)用，現(xiàn)有很多零件上的一些孔位卻因空間等因素?zé)o法進(jìn)行檢測(cè)，未經(jīng)檢測(cè)則無法判定孔位面是否存在偏差，造成零件定位時(shí)無法精準(zhǔn)；而且即使能夠?qū)Σ糠挚孜幻孢M(jìn)行檢測(cè)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果判定孔位面存在偏差，則零件需進(jìn)行改修，現(xiàn)有技術(shù)中無法便捷的獲知零件所需改修的改修量，從而影響了后續(xù)零件改修的效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)，能夠精確、快速的對(duì)零件上的孔位進(jìn)行孔位面檢測(cè)，快捷的確定待檢測(cè)孔位的孔位面是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而且可便捷的獲知需改修零件所需改修的改修量。

本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案解決上述技術(shù)問題的：一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)，包括一定位底座、一檢測(cè)桿、一與檢測(cè)桿垂直設(shè)置的定位銷、及一位于檢測(cè)桿下方的調(diào)節(jié)桿，所述定位底座上設(shè)有一檢定塊，所述檢測(cè)桿穿設(shè)于檢定塊并通過所述定位銷鎖付于檢定塊上，所述檢測(cè)桿的頂端面為與待檢測(cè)孔位的孔位面相匹配的定位面，所述檢測(cè)桿的中段上設(shè)有根據(jù)孔位面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)量刻度值，且該檢測(cè)桿的底端上設(shè)有一卡槽，所述調(diào)節(jié)桿的頂端部卡插于卡槽內(nèi)。

進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)桿的底端部上設(shè)有一握持塊。

進(jìn)一步地，所述定位底座上設(shè)有至少一鎖付孔。

本實(shí)用新型一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)的有益效果在于：

通過檢測(cè)桿、定位銷、檢定塊等部件的配合設(shè)置，使得本實(shí)用新型能夠精確、快速的對(duì)零件上的孔位進(jìn)行孔位面檢測(cè)，快捷的確定待檢測(cè)孔位的孔位面是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而且可便捷的獲知需改修零件所需改修的改修量，從而保證了后續(xù)零件改修的效率；另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn)。

【附圖說明】

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

圖1是本實(shí)用新型一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)的示意圖。

【具體實(shí)施方式】

請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)100，包括一定位底座1、一檢測(cè)桿2、一與檢測(cè)桿2垂直設(shè)置的定位銷3、及一位于檢測(cè)桿2下方的調(diào)節(jié)桿4，所述定位底座1上設(shè)有一檢定塊11，所述檢測(cè)桿2穿設(shè)于檢定塊11并通過所述定位銷3鎖付于檢定塊11上。

檢測(cè)桿2的頂端面為與待檢測(cè)孔位的孔位面相匹配的定位面21，使得檢測(cè)時(shí)，定位面21能夠貼合于待檢測(cè)孔位的孔位面；檢測(cè)桿2的中段上設(shè)有根據(jù)孔位面標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)量刻度值5，即當(dāng)待檢測(cè)孔位的孔位面符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，檢定塊11剛好卡于調(diào)節(jié)量刻度值5上“0”的位置，否則待檢測(cè)孔位的孔位面未符合標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行改修，且改修的改修量即為調(diào)節(jié)量刻度值5上顯示的刻度值；且該檢測(cè)桿2的底端上設(shè)有一卡槽22，調(diào)節(jié)桿4的頂端部卡插于卡槽22內(nèi)，則通過操作調(diào)節(jié)桿4從而推動(dòng)檢測(cè)桿2上縱向上的移動(dòng)。

在本實(shí)施例中，為了能夠更為方便快捷的操作調(diào)節(jié)桿4，調(diào)節(jié)桿4的底端部上設(shè)有一握持塊6；定位底座1上設(shè)有至少一鎖付孔11，本實(shí)用新型具體應(yīng)用時(shí)，定位底座1通過鎖付孔11鎖付于與待檢測(cè)孔位對(duì)應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái)上。

本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)，將定位底座1鎖付于待檢測(cè)孔位對(duì)應(yīng)的檢測(cè)平臺(tái)上，然后往檢測(cè)桿2所在方向推動(dòng)調(diào)節(jié)桿4，帶動(dòng)檢測(cè)桿2往待檢測(cè)孔位方向移動(dòng)，直至檢測(cè)桿2的定位面2抵于待檢測(cè)孔位的孔位面上，此時(shí)采用定位銷3將檢測(cè)桿2進(jìn)行鎖付固定，讀取此時(shí)檢定塊11卡于調(diào)節(jié)量刻度值5上的刻度值，若剛好是“0”，則說明該孔位的孔位面符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，無需改修；若不是“0”，則說明該孔位的孔位面未符合標(biāo)準(zhǔn)，需進(jìn)行改修，且改修的改修量即為調(diào)節(jié)量刻度值5上顯示的刻度值。

綜上，本實(shí)用新型一種汽車零件定位機(jī)構(gòu)能夠精確、快速的對(duì)零件上的孔位進(jìn)行孔位面檢測(cè)，快捷的確定待檢測(cè)孔位的孔位面是否符合標(biāo)準(zhǔn)，而且可便捷的獲知需改修零件所需改修的改修量，從而保證了后續(xù)零件改修的效率；另外，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉的特點(diǎn)。