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      箱式鏈碼循環(huán)鏈碼標(biāo)定裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12194062閱讀:875來(lái)源:國(guó)知局
      箱式鏈碼循環(huán)鏈碼標(biāo)定裝置的制作方法

      本實(shí)用新型涉及一種箱式鏈碼循環(huán)鏈碼標(biāo)定裝置。



      背景技術(shù):

      由于電子皮帶秤通常用于較惡劣的場(chǎng)合,因此經(jīng)一段時(shí)間的使用之后,計(jì)量精度會(huì)發(fā)生變化,為了檢定及矯正其精度,滿足使用中對(duì)計(jì)量精度的要求,必須配備檢定裝置。鏈碼標(biāo)定裝置是對(duì)帶式輸送機(jī)上安裝的電子皮帶秤進(jìn)行量值傳遞和動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的模擬負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)器。它能夠在皮帶機(jī)運(yùn)行中可靠、準(zhǔn)確地將動(dòng)態(tài)運(yùn)行中的標(biāo)準(zhǔn)鏈碼重量值,傳遞給皮帶秤。是對(duì)皮帶秤計(jì)量精度、穩(wěn)定性、線性度,進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)定裝置。它適用于防爆與非防爆區(qū)域內(nèi)的各種固定帶式輸送機(jī)上安裝的皮帶秤。是與電子皮帶秤配套使用的專用設(shè)備。

      現(xiàn)有的鏈碼標(biāo)定裝置中的鏈碼的循環(huán)收放需要借助皮帶機(jī)來(lái)完成,這樣,在收放鏈碼的過(guò)程中不僅會(huì)影響皮帶機(jī)的正常運(yùn)行,而且當(dāng)皮帶機(jī)發(fā)生跑偏時(shí)容易影響鏈碼的正常收放。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種箱式鏈碼循環(huán)鏈碼標(biāo)定裝置,該裝置不需要通過(guò)皮帶機(jī)來(lái)完成鏈碼的循環(huán)收放,在鏈碼收放過(guò)程中不會(huì)影響皮帶機(jī)的正常運(yùn)行,也不會(huì)因皮帶機(jī)發(fā)生跑偏而影響鏈碼正常收放的情況發(fā)生。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供一種箱式鏈碼循環(huán)鏈碼標(biāo)定裝置,包括皮帶機(jī)、鏈碼、與皮帶機(jī)長(zhǎng)度方向相平行設(shè)置的導(dǎo)向箱體、從動(dòng)滾筒、主動(dòng)滾筒、第一導(dǎo)向滾筒和第二導(dǎo)向滾筒,所述導(dǎo)向箱體通過(guò)多根支架固定設(shè)置在所述皮帶機(jī)的上方,所述導(dǎo)向箱體的右端固定連接有通過(guò)支架支撐在皮帶機(jī)上方的承載箱體,從動(dòng)滾筒和主動(dòng)滾筒分別通過(guò)其兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述承載箱體中,且主動(dòng)滾筒和從動(dòng)滾筒一側(cè)的轉(zhuǎn)軸均穿過(guò)承載箱體外部后分別安裝有主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條連接,主動(dòng)滾筒另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)承載箱體后與固定設(shè)置在承載箱體外部的減速電機(jī)的輸出軸連接;所述鏈碼的兩端分別連接有第一鋼絲繩和第二鋼絲繩;所述第一導(dǎo)向滾筒和第二導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于一對(duì)耳板的左端和右端,一對(duì)耳板的右端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一對(duì)連接板的下端,一對(duì)連接板的上端與所述導(dǎo)向箱體前后側(cè)板的左端固定連接;在一對(duì)耳板的左側(cè)設(shè)置有第一電動(dòng)推桿,第一電動(dòng)推桿的底座與支架的上端鉸接,第一電動(dòng)推桿的推桿頭部與耳板中部的外側(cè)鉸接;承載箱體右端固定設(shè)置有豎直設(shè)置的第二電動(dòng)推桿,第二電動(dòng)推桿的推桿頭部裝配有第一導(dǎo)向輪組;第一導(dǎo)向輪組由兩個(gè)上下間隔設(shè)置的導(dǎo)向輪組成;第一鋼絲繩遠(yuǎn)離鏈碼的一端繞設(shè)并連接在從動(dòng)滾筒的筒身上,第二鋼絲繩遠(yuǎn)離鏈碼的一端穿過(guò)導(dǎo)向箱體后依次繞過(guò)第一導(dǎo)向滾筒、第二導(dǎo)向滾筒和第一導(dǎo)向輪組后繞設(shè)并連接在主動(dòng)滾筒的筒身上。

      在該技術(shù)方案中,通過(guò)使導(dǎo)向箱體設(shè)置在皮帶機(jī)上方,使鏈碼的兩端分別通過(guò)第一鋼絲繩和第二鋼絲繩與從動(dòng)滾筒和主動(dòng)滾筒連接,這樣,通過(guò)減速電機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒帶動(dòng)從動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng),即能實(shí)現(xiàn)鏈碼的循環(huán)布放,在鏈碼的布放過(guò)程中不需要通過(guò)皮帶機(jī)來(lái)完成鏈碼的循環(huán)收放,因而,在鏈碼收放過(guò)程中均不會(huì)影響皮帶機(jī)的正常運(yùn)行,也不會(huì)因皮帶機(jī)發(fā)生跑偏而影響鏈碼正常收放的情況發(fā)生。通過(guò)第一電動(dòng)推桿帶動(dòng)耳板繞連接板的旋轉(zhuǎn),并通過(guò)第二電動(dòng)推桿的推桿頭部的下伸與回收,可以保證在鏈碼布放過(guò)程中,使鏈碼與皮帶機(jī)的皮帶表面有較好的接觸,從而能夠保證標(biāo)定作業(yè)的有效進(jìn)行。第一導(dǎo)向輪組的設(shè)置可以避免第二鋼絲繩跑偏問(wèn)題的發(fā)生。

      進(jìn)一步,為了便于測(cè)出主動(dòng)滾筒的旋轉(zhuǎn)圈數(shù),以達(dá)到在規(guī)定圈數(shù)后自動(dòng)停止減速電機(jī)動(dòng)作的目的,還包括控制器、轉(zhuǎn)速傳感器和警示指示燈,所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在主動(dòng)滾筒一側(cè)的轉(zhuǎn)軸端部,所述轉(zhuǎn)速傳感器、減速電機(jī)和警示指示燈均與控制器連接。

      進(jìn)一步,為了避免第一鋼絲繩跑偏現(xiàn)象的發(fā)生,所述承載箱體的左部還設(shè)置有第二導(dǎo)向輪組,第二導(dǎo)向輪組由兩個(gè)上下間隔設(shè)置的導(dǎo)向輪組成,第一鋼絲繩穿過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向輪地設(shè)置。

      附圖說(shuō)明

      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖一;

      圖2是圖1中的局部放大圖;

      圖3是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖二;

      圖4是本實(shí)用新型的俯視圖。

      圖中:1、皮帶機(jī),2、鏈碼,3、導(dǎo)向箱體,4、第一導(dǎo)向滾筒,5、第二導(dǎo)向滾筒,6、支架,7、承載箱體,8、從動(dòng)滾筒,9、主動(dòng)滾筒,10、第一鋼絲繩,11、第二鋼絲繩,12、第一導(dǎo)向輪組,13、第二導(dǎo)向輪組,14、鏈條,15、減速電機(jī),16、第一電動(dòng)推桿,17、第二電動(dòng)推桿,18、耳板,19、連接板。

      具體實(shí)施方式

      下面將對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

      如圖1至圖4所示,一種箱式鏈碼循環(huán)鏈碼標(biāo)定裝置,包括皮帶機(jī)1、鏈碼2、與皮帶機(jī)1長(zhǎng)度方向相平行設(shè)置的導(dǎo)向箱體3、從動(dòng)滾筒8、主動(dòng)滾筒9、第一導(dǎo)向滾筒4和第二導(dǎo)向滾筒5,所述導(dǎo)向箱體3通過(guò)多根支架6固定設(shè)置在所述皮帶機(jī)1的上方,所述導(dǎo)向箱體3的右端固定連接有通過(guò)支架6支撐在皮帶機(jī)1上方的承載箱體7,從動(dòng)滾筒8和主動(dòng)滾筒9分別通過(guò)其兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述承載箱體7中,且主動(dòng)滾筒9和從動(dòng)滾筒8一側(cè)的轉(zhuǎn)軸均穿過(guò)承載箱體7外部后分別安裝有主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪,主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪通過(guò)鏈條14連接,主動(dòng)滾筒9另一側(cè)的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)承載箱體7后與固定設(shè)置在承載箱體7外部的減速電機(jī)15的輸出軸連接;所述鏈碼2的兩端分別連接有第一鋼絲繩10和第二鋼絲繩11;所述第一導(dǎo)向滾筒4和第二導(dǎo)向滾筒5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于一對(duì)耳板18的左端和右端,一對(duì)耳板18的右端可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接在一對(duì)連接板19的下端,一對(duì)連接板19的上端與所述導(dǎo)向箱體3前后側(cè)板的左端固定連接;在一對(duì)耳板18的左側(cè)設(shè)置有第一電動(dòng)推桿16,第一電動(dòng)推桿16的底座與支架6的上端鉸接,第一電動(dòng)推桿16的推桿頭部與耳板18中部的外側(cè)鉸接;承載箱體7右端固定設(shè)置有豎直設(shè)置的第二電動(dòng)推桿17,第二電動(dòng)推桿17的推桿頭部裝配有第一導(dǎo)向輪組12;第一導(dǎo)向輪組12由兩個(gè)上下間隔設(shè)置的導(dǎo)向輪組成;第一鋼絲繩10遠(yuǎn)離鏈碼2的一端繞設(shè)并連接在從動(dòng)滾筒8的筒身上,第二鋼絲繩11遠(yuǎn)離鏈碼2的一端穿過(guò)導(dǎo)向箱體3后依次繞過(guò)第一導(dǎo)向滾筒4、第二導(dǎo)向滾筒5和第一導(dǎo)向輪組12后繞設(shè)并連接在主動(dòng)滾筒9的筒身上。通過(guò)使導(dǎo)向箱體3設(shè)置在皮帶機(jī)1上方,使鏈碼2的兩端分別通過(guò)第一鋼絲繩10和第二鋼絲繩11與從動(dòng)滾筒8和主動(dòng)滾筒9連接,這樣,通過(guò)減速電機(jī)15驅(qū)動(dòng)主動(dòng)滾筒9帶動(dòng)從動(dòng)滾筒8轉(zhuǎn)動(dòng),即能實(shí)現(xiàn)鏈碼2的循環(huán)布放,在鏈碼2的布放過(guò)程中不需要通過(guò)皮帶機(jī)1來(lái)完成鏈碼2的循環(huán)收放,因而,在鏈碼2收放過(guò)程中均不會(huì)影響皮帶機(jī)1的正常運(yùn)行,也不會(huì)因皮帶機(jī)1發(fā)生跑偏而影響鏈碼2正常收放的情況發(fā)生。通過(guò)第一電動(dòng)推桿16帶動(dòng)耳板18繞連接板19的旋轉(zhuǎn),并通過(guò)第二電動(dòng)推桿17的推桿頭部的下伸與回收,可以保證在鏈碼2布放過(guò)程中,使鏈碼2與皮帶機(jī)1的皮帶表面有較好的接觸,從而能夠保證標(biāo)定作業(yè)的有效進(jìn)行。第一導(dǎo)向輪組12的設(shè)置可以避免第二鋼絲繩11跑偏問(wèn)題的發(fā)生。

      為了便于測(cè)出主動(dòng)滾筒9的旋轉(zhuǎn)圈數(shù),以達(dá)到在規(guī)定圈數(shù)后自動(dòng)停止減速電機(jī)15動(dòng)作的目的,還包括控制器、轉(zhuǎn)速傳感器和警示指示燈,所述轉(zhuǎn)速傳感器設(shè)置在主動(dòng)滾筒9一側(cè)的轉(zhuǎn)軸端部,所述轉(zhuǎn)速傳感器、減速電機(jī)15和警示指示燈均與控制器連接。當(dāng)轉(zhuǎn)速傳感器達(dá)到設(shè)定圈數(shù)時(shí),向控制器發(fā)出一個(gè)信號(hào),控制器在收到該信號(hào)會(huì)同時(shí)控制減速電機(jī)15的停止和警示指示燈的亮起。

      為了避免第一鋼絲繩10跑偏現(xiàn)象的發(fā)生,所述承載箱體7的左部還設(shè)置有第二導(dǎo)向輪組13,第二導(dǎo)向輪組13由兩個(gè)上下間隔設(shè)置的導(dǎo)向輪組成,第一鋼絲繩10穿過(guò)兩個(gè)導(dǎo)向輪地設(shè)置。

      使用時(shí),當(dāng)校驗(yàn)皮帶秤時(shí),需要把鏈碼2放到輸送機(jī)的皮帶上,先操作鏈碼2傳動(dòng)裝置,使位于承載箱體7的鏈碼2下放,同時(shí)第一電動(dòng)推桿16伸出,使耳板18向下旋轉(zhuǎn),同時(shí),使第二電動(dòng)推桿17下伸,壓下鋼絲繩,使鏈碼2更為充分接觸皮帶,保證校驗(yàn)精度,鏈碼2下放到位,轉(zhuǎn)速傳感器達(dá)到設(shè)置圈數(shù)后,控制器會(huì)控制警示指示燈亮,并自動(dòng)停止減速電機(jī)15。

      校驗(yàn)結(jié)束后,需要把鏈碼2放入承載箱體7中。此時(shí)鏈碼2傳動(dòng)裝置隨減速電機(jī)15運(yùn)轉(zhuǎn),使鋼絲繩拉動(dòng)鏈碼2,使鏈碼2通過(guò)導(dǎo)向箱體3拉入承載箱體7中。第一電動(dòng)推桿16和第二電動(dòng)推桿17同時(shí)回收,當(dāng)鏈碼2到達(dá)指定位置時(shí),轉(zhuǎn)速傳感器達(dá)到設(shè)置圈數(shù)后,控制器會(huì)控制警示指示燈亮,并自動(dòng)停止減速電機(jī)15。

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