本實用新型涉及車身檢測領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾門測量輔助工具。

背景技術(shù)：

目前，為了檢驗尾門總成安裝間隙及段差的質(zhì)量，需要模仿尾門安裝鎖扣的狀態(tài)在尾門鎖扣處放置限位塊（如圖1），但N400尾門鎖扣處的限位塊采用數(shù)模加工型，檢測時操作工手持限位塊下蹲，從尾門車牌安裝孔看準(zhǔn)安裝位置并進行放置，檢測完成后又要下蹲從尾門車牌安裝孔看準(zhǔn)拿出限位塊，不方便操作，影響節(jié)拍及存在人機工程傷害 。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本實用新型提供了一種方便測試的汽車尾門測量輔助工具。

本實用新型提供了汽車尾門測量輔助工具，包括限位塊及手持桿，所述手持桿一端與所述限位塊固定連接，所述限位塊包括設(shè)于內(nèi)部的磁鋼芯及包覆于所述磁鋼芯的尼龍膠層。

作為本實用新型的進一步改進，所述手持桿與所述限位塊連接端設(shè)有彎折部。

作為本實用新型的進一步改進，所述手持桿另一端設(shè)有手柄。

作為本實用新型的進一步改進，所述手柄設(shè)有防滑凹槽。

作為本實用新型的進一步改進，所述磁鋼芯為圓柱形結(jié)構(gòu)、且直徑為20mm。

本實用新型的有益效果是：該汽車尾門測量輔助工具由限位塊及與限位塊固定連接的手持桿組成，這樣對尾門測量時，先打開尾門，即可操作手持桿操作限位塊放置到測量定位點，不需要下蹲彎腰，消除了人機工程傷害，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車尾門測量輔助工具的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型一種汽車尾門測量輔助工具的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：1-限位塊 11-磁鋼芯 12-尼龍膠層 2-手持桿 3手柄。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，本實用新型公開了一種汽車尾門測量輔助工具，包括限位塊1及手持桿2，所述手持桿2一端與所述限位塊1固定連接，所述限位塊1包括設(shè)于內(nèi)部的磁鋼芯11及包覆于所述磁鋼芯11的尼龍膠層12，這樣在對汽車尾門總成安裝的間隙測量時，就可以站立著手持手持桿2將限位塊1放置到測量定位點上，這樣站立著進行測試，員工使用方便快速，站立操作，節(jié)約時間，且消除不利于操作存在的人機工程傷害。

所述手持桿2與所述限位塊1連接端設(shè)有彎折部，以適應(yīng)其安裝位置的需要，更加方便安裝。

所述手持桿2另一端設(shè)有手柄3，方便手持。

所述手柄3設(shè)有防滑凹槽。

所述磁鋼芯11為圓柱形結(jié)構(gòu)、且直徑為20mm。

該輔助工具增加磁鋼，定位穩(wěn)定，保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確，采用尼龍膠塊材質(zhì)，避免車身劃傷，站立操作，利于大批量生產(chǎn)，減少人機工程傷害，結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單，使用常見材料，易加工及制作，成本低，用途廣，可以推廣到其他車型測量工具放置困難的工位。

以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實施方式對本實用新型所作的進一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實用新型的具體實施只局限于這些說明。對于本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實用新型的保護范圍。