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      一種抗擾型無線式EPS用扭矩傳感器的制作方法

      文檔序號(hào):11071578閱讀:755來源:國知局
      一種抗擾型無線式EPS用扭矩傳感器的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型屬于汽車配件領(lǐng)域,是一種抗擾型無線式EPS用扭矩傳感器。



      背景技術(shù):

      電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)因其具有節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)而在汽車上廣泛應(yīng)用。其控制器通過獲取方向盤的輸出扭矩信號(hào)來確定助力電機(jī)所提供的助力大小和方向,以輔助駕駛員完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作。因此,扭矩信號(hào)直接影響到駕駛員的轉(zhuǎn)向舒適性和安全性。傳統(tǒng)的扭矩傳感器都是采用有線的方式輸出扭矩信號(hào),增加了汽車上有限空間的布線難度,同時(shí)由于線端插接不嚴(yán)、斷線、短接等原因而造成扭矩信號(hào)錯(cuò)誤,引起控制器誤操作,另外電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)屬于低壓大電流會(huì)產(chǎn)生瞬間的電壓尖沖干擾到傳感器信號(hào)。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,提供一種設(shè)計(jì)合理、成本低廉的抗擾型無線式EPS用扭矩傳感器。

      本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:

      一種抗干擾型無線式EPS扭矩傳感器,包括扭矩傳感器和信號(hào)發(fā)射終端,信號(hào)發(fā)射終端包括一殼體,在該殼體內(nèi)安裝有電路板,在所述電路板上集成安裝有單片機(jī)、信號(hào)調(diào)理模塊、信號(hào)放大模塊、編碼器、無線發(fā)射模塊,扭矩傳感器的信息輸出端連接信號(hào)放大模塊的輸入端,信號(hào)放大模塊的輸出端連接信號(hào)調(diào)理模塊的輸入端,信號(hào)調(diào)理模塊的輸出端連接單片機(jī)的信號(hào)輸入端,單片機(jī)的信號(hào)輸出端連接編碼器的信號(hào)輸入端,編碼器的信號(hào)輸出單連接有一無線發(fā)射模塊,該無線發(fā)射模塊與汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)上的控制器進(jìn)行無線通訊。

      而且,所述汽車轉(zhuǎn)向助力板上的控制器控制器上設(shè)置有與無線發(fā)射模塊對(duì)應(yīng)的無線接收模塊。

      而且,所述信號(hào)調(diào)理模塊為A/D轉(zhuǎn)換器。

      本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:

      本實(shí)用新型通過無線方式將扭矩傳感器信號(hào)發(fā)送至控制器,將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起,便于整個(gè)控制系統(tǒng)的布局,同時(shí)避免了大電流工作時(shí)轉(zhuǎn)向控制回路的電壓尖沖串?dāng)_,使信號(hào)的抗干擾能力增強(qiáng),解決了有限傳輸?shù)亩喾N缺陷。

      附圖說明

      圖1為本實(shí)用新型的電路原理框圖。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述,以下實(shí)施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

      一種抗干擾型無線式EPS扭矩傳感器,包括扭矩傳感器和信號(hào)發(fā)射終端,信號(hào)發(fā)射終端包括一殼體,在該殼體內(nèi)安裝有電路板,在所述電路板上集成安裝有單片機(jī)、信號(hào)調(diào)理模塊、信號(hào)放大模塊、編碼器、無線發(fā)射模塊,扭矩傳感器的信息輸出端連接信號(hào)放大模塊的輸入端,信號(hào)放大模塊的輸出端連接信號(hào)調(diào)理模塊的輸入端,信號(hào)調(diào)理模塊的輸出端連接單片機(jī)的信號(hào)輸入端,單片機(jī)的信號(hào)輸出端連接編碼器的信號(hào)輸入端,編碼器的信號(hào)輸出單連接有一無線發(fā)射模塊,該無線發(fā)射模塊與汽車轉(zhuǎn)向控制器通訊,所述汽車轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的控制器控制器上設(shè)置有與無線發(fā)射模塊對(duì)應(yīng)的無線接收模塊??刂破骱蜔o線式EPS扭矩傳感器之間通過無線通訊的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。

      盡管為說明目的公開了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖,但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi),各種替換、變化和修改都是可能的,因此,本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開的內(nèi)容。

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