本實用新型涉及一種E型彈條疲勞夾具，屬于彈條性能測試技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

E型彈條扣件是無螺栓無擋肩扣件，用于固定鐵路路軌，是鐵路工務(wù)配件中保證道軌安全性的重要部件之一。E型彈條扣件具有扣壓力大、彈性好等優(yōu)點，特別是取消了混凝土枕擋肩，從而消除了軌底在橫向力作用下發(fā)生橫移導(dǎo)致軌距擴(kuò)大的可能性，因此保持軌距的能力很強(qiáng)，又由于取消了螺栓聯(lián)結(jié)的方式，大大減小了扣件養(yǎng)護(hù)工作量。同時由于E型彈條特有的外形，一般的疲勞試驗機(jī)很難直接對其進(jìn)行疲勞性能測試；且傳統(tǒng)夾具用于疲勞試驗機(jī)上時，由于其結(jié)構(gòu)和剛度上的缺陷很難甚至不能對E型彈條進(jìn)行裝卡。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種E型彈條疲勞夾具，以解決測試彈條疲勞性能時難以裝卡的問題。

本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種E型彈條疲勞夾具，包括裝卡體2、加載桿4，裝卡體2上端設(shè)有上夾持凸臺1、彈條固定腔、彈條固定圓孔3、加載桿固定孔，加載桿4下部設(shè)有下夾持凸臺5，E型彈條卡裝在彈條固定腔內(nèi)并穿過彈條固定圓孔3，加載桿4安裝在加載桿固定孔內(nèi)。

所述的裝卡體2一體成型。

所述的加載桿4一體成型。

所述的彈條固定圓孔3為通孔。

所述的E型彈條繞過彈條固定圓孔3的孔壁并穿過彈條固定孔2，彈條固定圓孔3的孔壁厚度小于E型彈條折彎部的間隙。

所述的加載桿固定孔為設(shè)置在裝卡體2下端的方形孔，加載桿4上端設(shè)有擋塊，擋塊穿過加載桿固定孔且與加載桿固定孔間隙配合。

所述的E型彈條與彈條固定圓孔3緊密配合。

本實用新型的工作原理為：進(jìn)行E型彈條疲勞性能測試試驗前，首先將上夾持凸臺1和下夾持凸臺5分別裝卡在相應(yīng)的疲勞試驗機(jī)上，裝卡時主要保證上下夾持部位在一條線上，確保對中性，然后以彈條固定孔3定位固定E型彈條于裝卡體2上，隨后設(shè)定相關(guān)實驗參數(shù)，加載桿4穿過加載桿固定孔對E型彈條施加循環(huán)載荷。實驗結(jié)束后，首先分離裝卡體2和加載桿4，隨后直接卸下實驗后的E型彈條，再次安裝新的E型彈條繼續(xù)實驗。過程中避免了疲勞夾具的拆裝，減小誤差，提高實驗數(shù)據(jù)的可靠性。

本實用新型具有以下有益效果：

1、能用于測試E型彈條疲勞性能；

2、夾具剛度良好，保證安全性；

3、避免夾具拆裝，保證實驗連貫性和實驗數(shù)據(jù)可靠性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的裝卡體2結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型的加載桿4結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型裝卡E型彈條的示意圖。

圖中各標(biāo)號：1-上夾持凸臺1，2-裝卡體，3-彈條固定圓孔，4-加載桿，5-下夾持凸臺。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例，對本實用新型作進(jìn)一步說明。

實施例1：如圖1-4所示，一種E型彈條疲勞夾具，包括裝卡體2、加載桿4，裝卡體2上端設(shè)有上夾持凸臺1、彈條固定腔、彈條固定圓孔3、加載桿固定孔，加載桿4下部設(shè)有下夾持凸臺5，E型彈條卡裝在彈條固定腔內(nèi)并穿過彈條固定圓孔3，加載桿4安裝在加載桿固定孔內(nèi)。

裝卡體2內(nèi)部整體空間尺寸與E型彈條整體尺寸對應(yīng)，且裝卡體2內(nèi)部整體空間尺寸稍大于E型彈條整體尺寸，保證E型彈條能很好的裝卡進(jìn)去，且不會使得夾具尺寸太大。本實用新型裝卡體2壁厚較大，使得整體結(jié)構(gòu)剛度良好，保證了可靠性。

進(jìn)一步地，上夾持凸臺1、下夾持凸臺5是用于裝卡在試驗機(jī)上的部位，因為沒有現(xiàn)成的夾具可以直接用在試驗機(jī)上，本實用新型的夾具可以與試驗機(jī)已有的夾具進(jìn)行裝卡，然后就能裝卡E型彈條進(jìn)行實驗了。

進(jìn)一步地，所述的裝卡體2、加載桿4均為一體成型，便于E型彈條拆卸和安裝，減小疲勞測試中的人為誤差。

進(jìn)一步地，所述的彈條固定圓孔3為通孔，E型彈條需要穿過通孔進(jìn)行測試。

進(jìn)一步地，如圖4所示，所述的E型彈條繞過彈條固定圓孔3的孔壁并穿過彈條固定孔2，彈條固定圓孔3的孔壁厚度小于E型彈條折彎部的間隙，所述折彎部的間隙即折彎部兩端E型彈條之間的間隙，需要說明的是，孔壁厚度稍小于E型彈條折彎部的間隙即可，若是孔壁厚度大于折彎部的間隙，E型彈條就無法裝卡，但如果孔壁厚度太小，則彈條固定圓孔3的強(qiáng)度就會大大降低。

進(jìn)一步地，所述的加載桿固定孔為設(shè)置在裝卡體2下端的方形孔，加載桿4上端設(shè)有擋塊，擋塊穿過加載桿固定孔且與加載桿固定孔間隙配合，間隙配合避免了加載桿與孔壁間的摩擦，加載桿4對E型彈條施加循環(huán)載荷，加載桿4頭部的擋板，防止E型彈條在實驗過程中滑動，保證了安全性。

進(jìn)一步地，所述的E型彈條與彈條固定圓孔3緊密配合，使得測試更加準(zhǔn)確可靠。

以上結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作了詳細(xì)說明，但是本實用新型并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的前提下作出各種變化。