本實(shí)用新型涉及一種智能體育跳遠(yuǎn)測(cè)量裝置，屬于體育用具技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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在普通的跳遠(yuǎn)訓(xùn)練或是比賽均是利用沙坑來進(jìn)行的，其利用沙坑來在對(duì)運(yùn)動(dòng)員測(cè)量時(shí)不但誤差高，而且人工成本高，運(yùn)動(dòng)員跳遠(yuǎn)完畢后，沙土厚度和面積發(fā)生變化容易給之后的運(yùn)動(dòng)員帶來誤差，且得不到有效的減震。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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針對(duì)上述問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種智能體育跳遠(yuǎn)測(cè)量裝置。

本實(shí)用新型的一種智能體育跳遠(yuǎn)測(cè)量裝置，它包含框架、跳遠(yuǎn)臺(tái)、減震式防滑墊體、電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)、測(cè)量桿、減震彈簧、擋板、測(cè)量限位開關(guān)、測(cè)量器、蓄電池、操作面板、復(fù)位限位開關(guān)；框架的左端安裝有跳遠(yuǎn)臺(tái)，框架的內(nèi)部安裝有減震式防滑墊體，兩個(gè)減震式防滑墊體的兩側(cè)均設(shè)置有電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)，且兩個(gè)電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)均安裝在框架的限位槽內(nèi)，測(cè)量桿的兩端均安裝在電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)的滑塊上，測(cè)量桿內(nèi)部的中間安裝有測(cè)量限位開關(guān)，測(cè)量桿前側(cè)的兩端均安裝有減震彈簧，減震彈簧的前端安裝有擋板，擋板的后端與測(cè)量限位開關(guān)的觸點(diǎn)相配合，跳遠(yuǎn)臺(tái)內(nèi)部的前中端安裝有復(fù)位限位開關(guān)，測(cè)量桿的后端與復(fù)位限位開關(guān)的觸點(diǎn)相配合，測(cè)量器安裝在框架上，且測(cè)量器的測(cè)量尺與電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)的滑塊連接，蓄電池、操作面板均安裝在框架的側(cè)面，蓄電池與操作面板的一端連接，操作面板的測(cè)量開關(guān)與測(cè)量限位開關(guān)的一端連接，測(cè)量限位開關(guān)的另一端與電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)的電機(jī)正轉(zhuǎn)接線柱連接，操作面板的復(fù)位開關(guān)與復(fù)位限位開關(guān)的一端連接，復(fù)位限位開關(guān)的另一端與電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)的電機(jī)反轉(zhuǎn)接線柱連接。

作為優(yōu)選，所述的電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)為滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，由絲杠、滑軌、電機(jī)、滑塊組成，絲杠的兩端均通過軸承座安裝在滑軌的兩端，電機(jī)與絲杠的一端連接，絲杠上安裝有絲母座，絲母座上安裝有滑塊。

作為優(yōu)選，所述的測(cè)量器為彈簧復(fù)位時(shí)卷尺或電子式測(cè)量尺。

本實(shí)用新型的有益效果為：便于實(shí)現(xiàn)快速測(cè)量，且準(zhǔn)確度高，節(jié)省時(shí)間與人力，使用方便。

附圖說明：

為了易于說明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電路原理圖。

圖中：1-框架；2-跳遠(yuǎn)臺(tái)；3-減震式防滑墊體；4-電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)；5-測(cè)量桿；6-減震彈簧；7-擋板；8-測(cè)量限位開關(guān)；9-測(cè)量器；10-蓄電池；11-操作面板；12-復(fù)位限位開關(guān)。

具體實(shí)施方式：

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實(shí)施例來描述本實(shí)用新型。但是應(yīng)該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實(shí)用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對(duì)公知結(jié)構(gòu)和技術(shù)的描述，以避免不必要地混淆本實(shí)用新型的概念。

如圖1-2所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含框架1、跳遠(yuǎn)臺(tái)2、減震式防滑墊體3、電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4、測(cè)量桿5、減震彈簧6、擋板7、測(cè)量限位開關(guān)8、測(cè)量器9、蓄電池10、操作面板11、復(fù)位限位開關(guān)12；框架1的左端安裝有跳遠(yuǎn)臺(tái)2，框架1的內(nèi)部安裝有減震式防滑墊體3，兩個(gè)減震式防滑墊體3的兩側(cè)均設(shè)置有電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4，且兩個(gè)電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4均安裝在框架1的限位槽內(nèi)，測(cè)量桿5的兩端均安裝在電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4的滑塊上，測(cè)量桿5內(nèi)部的中間安裝有測(cè)量限位開關(guān)8，測(cè)量桿5前側(cè)的兩端均安裝有減震彈簧6，減震彈簧6的前端安裝有擋板7，擋板7的后端與測(cè)量限位開關(guān)8的觸點(diǎn)相配合，跳遠(yuǎn)臺(tái)2內(nèi)部的前中端安裝有復(fù)位限位開關(guān)12，測(cè)量桿5的后端與復(fù)位限位開關(guān)12的觸點(diǎn)相配合，測(cè)量器9安裝在框架1上，且測(cè)量器9的測(cè)量尺與電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4的滑塊連接，蓄電池10、操作面板11均安裝在框架1的側(cè)面，蓄電池10與操作面板11的一端連接，操作面板11的測(cè)量開關(guān)111與測(cè)量限位開關(guān)8的一端連接，測(cè)量限位開關(guān)8的另一端與電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4的電機(jī)正轉(zhuǎn)接線柱連接，操作面板11的復(fù)位開關(guān)112與復(fù)位限位開關(guān)12的一端連接，復(fù)位限位開關(guān)12的另一端與電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4的電機(jī)反轉(zhuǎn)接線柱連接。

進(jìn)一步的，所述的電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4為滑臺(tái)機(jī)構(gòu)，由絲杠、滑軌、電機(jī)、滑塊組成，絲杠的兩端均通過軸承座安裝在滑軌的兩端，電機(jī)與絲杠的一端連接，絲杠上安裝有絲母座，絲母座上安裝有滑塊。

進(jìn)一步的，所述的測(cè)量器9為彈簧復(fù)位時(shí)卷尺或電子式測(cè)量尺。

本具體實(shí)施方式的工作原理為：起跳時(shí)，在起跳臺(tái)2的起跳線外側(cè)起跳，起跳后，通過減震式防滑墊體3來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)員的防滑與減震，跳遠(yuǎn)完畢后，運(yùn)動(dòng)員站立后，按下操作面板11上的測(cè)量開關(guān)111，電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4的電機(jī)實(shí)現(xiàn)正轉(zhuǎn)，滑塊帶動(dòng)測(cè)量桿5前進(jìn)，當(dāng)擋板7觸碰到運(yùn)動(dòng)員腳后跟時(shí)，擋板7會(huì)觸碰到測(cè)量限位開關(guān)8，使得測(cè)量限位開關(guān)8的觸點(diǎn)斷開，實(shí)現(xiàn)限位，此時(shí)，通過測(cè)量器9實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀取，測(cè)量完畢時(shí)，運(yùn)動(dòng)員離開，按下操作面板11上的復(fù)位開關(guān)112，電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4的電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)復(fù)位，復(fù)位時(shí)，當(dāng)測(cè)量桿5觸碰到復(fù)位限位開關(guān)12，并使復(fù)位限位開關(guān)12的觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)滑軌機(jī)構(gòu)4停止復(fù)位，使用方便，操作簡(jiǎn)便，工作效率高。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。