本發(fā)明屬于車用渦輪增壓器試驗(yàn)和檢測技術(shù)領(lǐng)域，具體來說，涉及一種對汽車發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器進(jìn)行線下檢測的試驗(yàn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

廢氣渦輪增壓是提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的最主要的、應(yīng)用最為廣泛的一項(xiàng)技術(shù)。而渦輪增壓器是廢氣渦輪增壓技術(shù)中核心的執(zhí)行部件。目前市面上針對渦輪增壓器進(jìn)行檢測的設(shè)備還不是很多，現(xiàn)存的渦輪增壓器的檢測設(shè)備體積龐大，檢測項(xiàng)目眾多，檢測時(shí)間長，檢測效率不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種針對汽車用渦輪增壓器進(jìn)行線下檢測的試驗(yàn)臺(tái)，該試驗(yàn)臺(tái)可以對渦輪增壓器的質(zhì)量和功能進(jìn)行檢測，其兩個(gè)部分的檢測在同一試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，中間不需要移動(dòng)渦輪增壓器或人為進(jìn)行其他干預(yù)，是一臺(tái)全自動(dòng)化的渦輪增壓器檢測設(shè)備。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種渦輪增壓器檢測試驗(yàn)臺(tái)，包括機(jī)架部分、封堵機(jī)構(gòu)和充氣檢測系統(tǒng)；

其中，所述機(jī)架部分包括方框基座、水平導(dǎo)軌安裝板、水平導(dǎo)軌組件、渦輪增壓器安裝平臺(tái)、渦輪增壓器壓緊氣缸與壓緊頭；所述方框基座上安裝水平導(dǎo)軌安裝板；所述水平導(dǎo)軌安裝板上安裝水平導(dǎo)軌組件；所述渦輪增壓器安裝平臺(tái)與水平導(dǎo)軌組件連接，渦輪增壓器安裝平臺(tái)下部開有廢氣進(jìn)氣口充氣孔和定位銷孔，上部安裝渦輪增壓器壓緊氣缸，渦輪增壓器壓緊氣缸的缸桿連接壓 緊頭；

所述封堵機(jī)構(gòu)由水平封堵氣缸、水平封堵氣缸座、固定封堵座、水平堵頭、固定堵頭、豎直封堵氣缸、豎直氣缸支撐座、豎直活動(dòng)堵頭、豎直固定堵頭、豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件、豎直氣缸底座組成；在方框基座一側(cè)安裝固定封堵座，固定封堵座上安裝固定堵頭；在方框基座另一側(cè)安裝水平封堵氣缸座，水平封堵氣缸座安裝水平封堵氣缸，水平封堵氣缸缸桿頭部連接水平堵頭；在渦輪增壓器安裝平臺(tái)一側(cè)安裝豎直氣缸支撐座，在豎直氣缸支撐座上安裝豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件，豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件連接豎直氣缸底座，豎直氣缸底座上安裝豎直封堵氣缸，豎直封堵氣缸缸桿頭部連接豎直活動(dòng)堵頭；在渦輪增壓器安裝平臺(tái)廢氣進(jìn)氣口充氣孔內(nèi)安裝豎直固定堵頭；

所述充氣檢測系統(tǒng)包括廢氣進(jìn)氣口傳感器、廢氣進(jìn)氣口傳感器支架、空氣出氣口傳感器、空氣出氣口傳感器支架；廢氣進(jìn)氣口傳感器支架安裝在渦輪增壓器安裝平臺(tái)的廢氣進(jìn)氣口充氣孔外側(cè)，廢氣進(jìn)氣口傳感器螺紋連接到廢氣進(jìn)氣口傳感器支架上；空氣出氣口傳感器以及空氣出氣口傳感器支架集成安裝在方框基座背面的氣路安裝板上。

本發(fā)明具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、該發(fā)明采用封堵渦輪增壓器各個(gè)進(jìn)出氣口對相應(yīng)氣口進(jìn)行通氣的方式，動(dòng)作簡單方便，檢測渦輪增壓器速度塊效率高；

2、該發(fā)明采用氣密性質(zhì)量檢測與功能性檢測兩項(xiàng)測試共用一套檢測系統(tǒng)，期間不需要移動(dòng)渦輪增壓器，節(jié)省了渦輪增壓器檢測的時(shí)間，降低了渦輪增壓器的檢測成本；

3、該發(fā)明采用機(jī)械固定堵頭密封方式對渦輪增壓器進(jìn)行密封，堵頭采用較軟的密封材料，其密封效果較好，對渦輪增壓器的各個(gè)進(jìn)出氣口不會(huì)產(chǎn)生機(jī)械 損傷；

4、該試驗(yàn)臺(tái)對渦輪增壓器各個(gè)氣口使用活動(dòng)或固定堵頭進(jìn)行封堵，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備成本底，且封堵頭采用軟的密封材料，不損傷渦輪增壓器。渦輪增壓器的氣密性檢測和功能性檢測在同一平臺(tái)上進(jìn)行，兩種檢測不需要移動(dòng)渦輪增壓器，檢測效率更高，檢測結(jié)果更加準(zhǔn)確。

附圖說明

為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的檢測工作流程示意圖；

圖中：方框基座-1、水平導(dǎo)軌安裝板-2、水平導(dǎo)軌組件-3、渦輪增壓器安裝平臺(tái)-4、渦輪增壓器壓緊氣缸-5、壓緊頭-6、水平封堵氣缸-7、水平封堵氣缸座-8、固定封堵座-9、水平堵頭-10、固定堵頭-11、豎直封堵氣缸-12、豎直氣缸支撐座-13、豎直活動(dòng)堵頭-14、豎直固定堵頭-15、豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件-16、豎直氣缸底座-17、廢氣進(jìn)氣口傳感器-18、廢氣進(jìn)氣口傳感器支架-19、空氣出氣口傳感器-20、空氣出氣口傳感器支架-21。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

一種渦輪增壓器檢測試驗(yàn)臺(tái)，主要包括三個(gè)部分：機(jī)架部分、封堵機(jī)構(gòu)和充氣檢測系統(tǒng)；

參見圖1，其中，機(jī)架部分包括方框基座1、水平導(dǎo)軌安裝板2、水平導(dǎo)軌 組件3、渦輪增壓器安裝平臺(tái)4、渦輪增壓器壓緊氣缸5、壓緊頭6；

封堵機(jī)構(gòu)主要由水平封堵氣缸7、水平封堵氣缸座8、固定封堵座9、水平堵頭10、固定堵頭11、豎直封堵氣缸12、豎直氣缸支撐座13、豎直活動(dòng)堵頭14、豎直固定堵頭15、豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件16、豎直氣缸底座17所組成；

充氣檢測系統(tǒng)主要包括：廢氣進(jìn)氣口傳感器18、廢氣進(jìn)氣口傳感器支架19、空氣出氣口傳感器20、空氣出氣口傳感器支架21；

具體地，方框基座1通過可調(diào)節(jié)地腳安裝在地面上，方框基座1上面通過螺釘安裝水平導(dǎo)軌安裝板2，水平導(dǎo)軌安裝板2上通過螺釘安裝水平導(dǎo)軌組件3(包括一導(dǎo)軌、一滑塊)；渦輪增壓器安裝平臺(tái)4通過螺釘與水平導(dǎo)軌組件3連接，渦輪增壓器安裝平臺(tái)4上開有廢氣進(jìn)氣口充氣孔和定位銷孔，廢氣進(jìn)氣口充氣孔內(nèi)安裝有豎直固定堵頭15，渦輪增壓器安裝平臺(tái)4另一端通過法蘭安裝有渦輪增壓器壓緊氣缸5，渦輪增壓器壓緊氣缸5缸桿通過螺紋連接壓緊頭6；

在方框基座1靠近廢棄出氣口一側(cè)通過螺釘安裝有固定封堵座9，固定封堵座9上通過螺釘安裝固定堵頭11；在方框基座1靠近渦輪增壓器空氣進(jìn)氣口一側(cè)通過螺釘安裝水平封堵氣缸座8，水平封堵氣缸座8通過法蘭安裝水平封堵氣缸7，水平封堵氣缸7桿頭部通過螺紋連接承力桿一端，承力桿另一端連接水平堵頭10；在渦輪增壓器安裝平臺(tái)4靠近渦輪增壓器空氣進(jìn)氣口一側(cè)通過螺釘安裝豎直氣缸支撐座13，豎直氣缸支撐座13一側(cè)通過螺釘安裝豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件16(包括一導(dǎo)軌、一滑塊)，豎直氣缸底座17通過螺釘與豎直運(yùn)動(dòng)導(dǎo)軌組件16連接，豎直氣缸底座17上還通過螺釘安裝豎直封堵氣缸12；豎直封堵氣缸12缸桿頭部通過螺紋連接承力桿的一端，承力桿另一端連接豎直活動(dòng)堵頭14；

在渦輪增壓器安裝平臺(tái)4的廢氣進(jìn)氣口充氣孔外側(cè)開有連接廢氣進(jìn)氣口傳感器支架19的密封內(nèi)螺紋，而相應(yīng)的在廢氣進(jìn)氣口傳感器支架19一端開有密 封外螺紋，在連接氣路的另一端開有密封內(nèi)螺紋，廢氣進(jìn)氣口傳感器18通過密封螺紋連接到廢氣進(jìn)氣口傳感器支架19上，空氣出氣口傳感器20以及空氣出氣口傳感器支架21則集成安裝在整個(gè)試驗(yàn)臺(tái)方框基座1背面的氣路安裝板上。

本發(fā)明工作原理：

參見圖2，對渦輪增壓器進(jìn)行檢測時(shí)，首先將渦輪增壓器放置在渦輪增壓器安裝平臺(tái)4上，渦輪增壓器安裝平臺(tái)4上安裝有定位銷，通過定位銷對待測渦輪增壓器進(jìn)行定位。然后渦輪增壓器壓緊氣缸5工作帶動(dòng)壓緊頭6將渦輪增壓器壓緊準(zhǔn)備進(jìn)行檢測試驗(yàn)；

檢測試驗(yàn)開始時(shí)，水平封堵氣缸7工作帶動(dòng)水平堵頭10移動(dòng)到一定位置對渦輪增壓器的空氣進(jìn)氣口進(jìn)行封堵，并將渦輪增壓器連同渦輪增壓器安裝平臺(tái)4以及渦輪增壓器壓緊氣缸5和壓緊頭6等相關(guān)零件向一側(cè)帶動(dòng)直至固定堵頭11將渦輪增壓器廢棄出氣口進(jìn)行封堵，隨后豎直封堵氣缸12動(dòng)作帶動(dòng)豎直活動(dòng)堵頭14運(yùn)動(dòng)對渦輪增壓器空氣出氣口進(jìn)行封堵，這樣整個(gè)渦輪增壓器封堵過程完成。

隨后對渦輪增壓器廢氣進(jìn)氣口與空氣出氣口分別進(jìn)行充氣，然后關(guān)閉充氣氣源對于有檢測系統(tǒng)分別讀取空氣出氣口以及廢氣進(jìn)氣口的各個(gè)檢測參數(shù)。根據(jù)參數(shù)變化可以判斷渦輪增壓器的氣密性質(zhì)量。該檢測完成后，放掉渦輪增壓器廢氣腔和空氣腔內(nèi)的部分氣體，水平封堵氣缸7回位帶回水平堵頭10。將渦輪增壓器的空氣進(jìn)氣口裸露在空氣中，然后從廢氣進(jìn)氣口充氣，使渦輪增壓器工作。同時(shí)檢測系統(tǒng)檢測渦輪增壓器廢氣進(jìn)氣口與空氣出氣口的參數(shù)，根據(jù)參數(shù)判斷該渦輪增壓器的功能。該渦輪增壓器檢測試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)備成本較低，對于渦輪增壓器的檢測速度比較快，效率比較高。

以上公開的本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例只是用于幫助闡述本發(fā)明。優(yōu)選實(shí)施例并沒 有詳盡敘述所有的細(xì)節(jié)，也不限制該發(fā)明僅為所述的具體實(shí)施方式。顯然，根據(jù)本說明書的內(nèi)容，可作很多的修改和變化。本說明書選取并具體描述這些實(shí)施例，是為了更好地解釋本發(fā)明的原理和實(shí)際應(yīng)用，從而使所屬技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員能很好地理解和利用本發(fā)明。本發(fā)明僅受權(quán)利要求書及其全部范圍和等效物的限制。