本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，尤其涉及一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。發(fā)動(dòng)機(jī)既適用于動(dòng)力發(fā)生裝置，也可指包括動(dòng)力裝置的整個(gè)機(jī)器（如：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)）。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國(guó)，所以，發(fā)動(dòng)機(jī)的概念也源于英語(yǔ)，它的本義是指那種“產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置”。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重?？諝鉃V清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。

目前的空氣濾芯檢測(cè)裝置存在檢測(cè)效果差、工作效率低、操作復(fù)雜的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種檢測(cè)效果佳、工作效率高、操作簡(jiǎn)單的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯檢測(cè)裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（1）要解決的技術(shù)問(wèn)題

本實(shí)用新型為了克服目前的空氣濾芯檢測(cè)裝置存在檢測(cè)效果差、工作效率低、操作復(fù)雜的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種檢測(cè)效果佳、工作效率高、操作簡(jiǎn)單的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯檢測(cè)裝置。

（2）技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了這樣一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯檢測(cè)裝置，包括有氣泵、主氣管、放置盒、盒蓋、排氣管、支氣管、活塞、齒條、滑塊、滑軌、警示燈、支桿Ⅰ、按鈕、支桿Ⅱ、壓塊、彈簧、齒輪、指針和表盤，氣泵上連接有主氣管，主氣管的左端連接有放置盒，放置盒上設(shè)置有盒蓋，放置盒的左端連接有排氣管，主氣管與排氣管通過(guò)放置盒連通，放置盒與主氣管之間的中部上方連接有支氣管，支氣管內(nèi)設(shè)置有活塞，活塞的左端水平連接有齒條，齒條的左端連接有滑塊，滑塊的底部設(shè)置有滑軌，滑軌與滑塊滑動(dòng)式的連接，滑軌的頂部左側(cè)設(shè)置有警示燈，滑軌的底部右側(cè)豎直連接有支桿Ⅰ，支桿Ⅰ的右側(cè)下部設(shè)置有按鈕，按鈕與警示燈之間有線路連接，齒條的底部中間豎直連接有支桿Ⅱ，支桿Ⅱ的下端連接有壓塊，壓塊與按鈕位于同一高度，支桿Ⅱ的左側(cè)中部與支桿Ⅰ的右側(cè)中部之間連接有彈簧，齒條的上方轉(zhuǎn)動(dòng)式的安裝有齒輪，齒輪與齒條嚙合，齒輪上固定連接有指針，齒輪的后方設(shè)置有表盤。

優(yōu)選地，還包括有密封條，盒蓋上設(shè)置有密封條。

工作原理：當(dāng)要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，打開盒蓋，然后將空氣濾芯放置在放置盒內(nèi)，放置好后，蓋上盒蓋。啟動(dòng)氣泵泵氣，通過(guò)主氣管將空氣泵入放置盒內(nèi)，并通過(guò)空氣濾芯從排氣管排除。因?yàn)榭諝馔ㄟ^(guò)空氣濾芯時(shí)，會(huì)在主氣管內(nèi)形成阻力，空氣隨之進(jìn)入支氣管內(nèi)形成壓強(qiáng)，從而推動(dòng)活塞在支氣管內(nèi)向左移動(dòng)。活塞向左移動(dòng)帶動(dòng)齒條向左移動(dòng)，滑塊在滑軌上向左滑動(dòng)，支桿Ⅱ和壓塊隨之向左移動(dòng)，彈簧輕微壓縮。齒條向左移動(dòng)帶動(dòng)齒輪順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指針隨之在表盤上向右擺動(dòng)，如此人們就能通過(guò)觀看指針的擺動(dòng)的幅度得知空氣濾芯的通氣效果。當(dāng)指針的擺動(dòng)的幅度較小時(shí)，說(shuō)明空氣濾芯的通氣效果較好，當(dāng)指針的擺動(dòng)的幅度較大時(shí)，說(shuō)明空氣濾芯的通氣效果較差。如果空氣濾芯的通氣效果非常差時(shí)，排氣管排不出空氣，則會(huì)在支氣管內(nèi)形成較大的壓強(qiáng)，促使支桿Ⅱ向左移動(dòng)使彈簧完全壓縮，壓塊將觸碰到按鈕，此時(shí)警示燈亮起，從而告訴人們空氣濾芯的通氣效果非常差而無(wú)法使用。如此就對(duì)空氣濾芯的通氣效果進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)完畢后，關(guān)閉氣泵，在彈簧彈力的作用下使支桿Ⅱ和壓塊向右移動(dòng)復(fù)位。

因?yàn)檫€包括有密封條，盒蓋上設(shè)置有密封條，檢測(cè)時(shí)，密封條能對(duì)放置盒起密封作用，防止放置盒內(nèi)的空氣泄漏，提高了檢測(cè)的精確性。

（3）有益效果

本實(shí)用新型達(dá)到了檢測(cè)效果佳、工作效率高、操作簡(jiǎn)單的效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-氣泵，2-主氣管，3-放置盒，4-盒蓋，5-排氣管，6-支氣管，7-活塞，8-齒條，9-滑塊，10-滑軌，11-警示燈，12-支桿Ⅰ，13-按鈕，14-支桿Ⅱ，15-壓塊，16-彈簧，17-齒輪，18-指針，19-表盤，20-密封條。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯檢測(cè)裝置，如圖1-2所示，包括有氣泵1、主氣管2、放置盒3、盒蓋4、排氣管5、支氣管6、活塞7、齒條8、滑塊9、滑軌10、警示燈11、支桿Ⅰ12、按鈕13、支桿Ⅱ14、壓塊15、彈簧16、齒輪17、指針18和表盤19，氣泵1上連接有主氣管2，主氣管2的左端連接有放置盒3，放置盒3上設(shè)置有盒蓋4，放置盒3的左端連接有排氣管5，主氣管2與排氣管5通過(guò)放置盒3連通，放置盒3與主氣管2之間的中部上方連接有支氣管6，支氣管6內(nèi)設(shè)置有活塞7，活塞7的左端水平連接有齒條8，齒條8的左端連接有滑塊9，滑塊9的底部設(shè)置有滑軌10，滑軌10與滑塊9滑動(dòng)式的連接，滑軌10的頂部左側(cè)設(shè)置有警示燈11，滑軌10的底部右側(cè)豎直連接有支桿Ⅰ12，支桿Ⅰ12的右側(cè)下部設(shè)置有按鈕13，按鈕13與警示燈11之間有線路連接，齒條8的底部中間豎直連接有支桿Ⅱ14，支桿Ⅱ14的下端連接有壓塊15，壓塊15與按鈕13位于同一高度，支桿Ⅱ14的左側(cè)中部與支桿Ⅰ12的右側(cè)中部之間連接有彈簧16，齒條8的上方轉(zhuǎn)動(dòng)式的安裝有齒輪17，齒輪17與齒條8嚙合，齒輪17上固定連接有指針18，齒輪17的后方設(shè)置有表盤19。

還包括有密封條20，盒蓋4上設(shè)置有密封條20。

工作原理：當(dāng)要對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾芯進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，打開盒蓋4，然后將空氣濾芯放置在放置盒3內(nèi)，放置好后，蓋上盒蓋4。啟動(dòng)氣泵1泵氣，通過(guò)主氣管2將空氣泵1入放置盒3內(nèi)，并通過(guò)空氣濾芯從排氣管5排除。因?yàn)榭諝馔ㄟ^(guò)空氣濾芯時(shí)，會(huì)在主氣管2內(nèi)形成阻力，空氣隨之進(jìn)入支氣管6內(nèi)形成壓強(qiáng)，從而推動(dòng)活塞7在支氣管6內(nèi)向左移動(dòng)?；钊?向左移動(dòng)帶動(dòng)齒條8向左移動(dòng)，滑塊9在滑軌10上向左滑動(dòng)，支桿Ⅱ14和壓塊15隨之向左移動(dòng)，彈簧16輕微壓縮。齒條8向左移動(dòng)帶動(dòng)齒輪17順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，指針18隨之在表盤19上向右擺動(dòng)，如此人們就能通過(guò)觀看指針18的擺動(dòng)的幅度得知空氣濾芯的通氣效果。當(dāng)指針18的擺動(dòng)的幅度較小時(shí)，說(shuō)明空氣濾芯的通氣效果較好，當(dāng)指針18的擺動(dòng)的幅度較大時(shí)，說(shuō)明空氣濾芯的通氣效果較差。如果空氣濾芯的通氣效果非常差時(shí)，排氣管5排不出空氣，則會(huì)在支氣管6內(nèi)形成較大的壓強(qiáng)，促使支桿Ⅱ14向左移動(dòng)使彈簧16完全壓縮，壓塊15將觸碰到按鈕13，此時(shí)警示燈11亮起，從而告訴人們空氣濾芯的通氣效果非常差而無(wú)法使用。如此就對(duì)空氣濾芯的通氣效果進(jìn)行了檢測(cè)。檢測(cè)完畢后，關(guān)閉氣泵1，在彈簧16彈力的作用下使支桿Ⅱ14和壓塊15向右移動(dòng)復(fù)位。

因?yàn)檫€包括有密封條20，盒蓋4上設(shè)置有密封條20，檢測(cè)時(shí)，密封條20能對(duì)放置盒3起密封作用，防止放置盒3內(nèi)的空氣泄漏，提高了檢測(cè)的精確性。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。