本實(shí)用新型涉及燃?xì)庥?jì)量領(lǐng)域，特別涉及一種磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗怼?/p>

背景技術(shù)：

目前市場(chǎng)上燃?xì)獗碇髁饔袃煞N，一種為傳統(tǒng)式的機(jī)械式膜式燃?xì)獗?；另一種為預(yù)付費(fèi)膜式燃?xì)獗怼C(jī)械式膜式燃?xì)獗碛?jì)量通過(guò)機(jī)械滾輪實(shí)現(xiàn)，機(jī)械滾輪根據(jù)使用的氣量進(jìn)行加操作，每使用一個(gè)單位量，滾輪計(jì)數(shù)加一，最終實(shí)現(xiàn)氣量計(jì)量記錄。預(yù)付費(fèi)膜式燃?xì)獗硎窃趥鹘y(tǒng)機(jī)械式基礎(chǔ)上增加電子計(jì)量方式、預(yù)付費(fèi)及顯示功能，可以顯示當(dāng)前燃?xì)獗淼墓ぷ鳡顟B(tài)等。

這兩種燃?xì)獗砭嬖谝韵氯毕荩?.計(jì)量精度有限，在燃?xì)饬髁枯^小時(shí)，計(jì)量漏損大，難以計(jì)量準(zhǔn)確；2.測(cè)量精度低，制造成本高；3.管理成本高，故障時(shí)監(jiān)測(cè)困難。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服以上缺點(diǎn)，提供一種磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗恚撊細(xì)獗硗ㄟ^(guò)本體齒輪、增速齒輪組和計(jì)量轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)磁鋼轉(zhuǎn)動(dòng)使線圈上產(chǎn)生脈沖信號(hào)，并將該脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為燃?xì)饬髁啃畔?，使得測(cè)量精度高且在燃?xì)饬髁枯^小時(shí)測(cè)量準(zhǔn)確，計(jì)量漏損小，此外該燃?xì)獗磉€具有制造成本低、精度高、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，包括燃?xì)獗肀倔w、設(shè)置于燃?xì)獗肀倔w內(nèi)的計(jì)量室、與計(jì)量室相連通的燃?xì)膺M(jìn)口和燃?xì)獬隹凇⑷細(xì)獗頇C(jī)芯以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于計(jì)量室上且隨燃?xì)獾牧鲃?dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的本體齒輪，其特征在于：所述膜式燃?xì)獗磉€包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于燃?xì)獗頇C(jī)芯內(nèi)的計(jì)量轉(zhuǎn)軸、連接于計(jì)量轉(zhuǎn)軸和本體齒輪之間的增速齒輪組、固設(shè)于計(jì)量轉(zhuǎn)軸一端的磁鋼、設(shè)置于燃?xì)獗頇C(jī)芯內(nèi)的高導(dǎo)磁定子片、線架鐵芯和智能板，所述高導(dǎo)磁定子片上設(shè)有磁極腔，所述磁鋼位于磁極腔內(nèi)，所述磁鋼上設(shè)有等分的偶數(shù)個(gè)磁性區(qū)域且相鄰兩個(gè)磁性區(qū)域的磁極相反，所述線架鐵芯上纏繞有線圈，所述智能板與線圈相連接以獲取線圈上的脈沖信號(hào)并將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為燃?xì)饬髁啃畔ⅰ?/p>

當(dāng)流動(dòng)的氣體經(jīng)過(guò)燃?xì)獗頃r(shí)，受到管道摩擦及機(jī)構(gòu)的阻擋，內(nèi)部的燃?xì)鈺?huì)在燃?xì)獗磉M(jìn)出口兩端產(chǎn)生壓力差，通過(guò)這個(gè)壓力差推動(dòng)膜式燃?xì)獗淼哪て谟?jì)量室內(nèi)運(yùn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)配氣，使得膜片的運(yùn)動(dòng)能夠連續(xù)往復(fù)的進(jìn)行，膜式燃?xì)獗硗ㄟ^(guò)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，把直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成本體齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)，本體齒輪通過(guò)增速齒輪組帶動(dòng)計(jì)量轉(zhuǎn)軸上的磁鋼在磁極腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，磁鋼將磁極通過(guò)高導(dǎo)磁定子片傳遞給線架鐵芯，由于磁鋼上設(shè)有不同的磁極，所以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)線架鐵芯上的磁極在不斷的變化，使得線圈產(chǎn)生數(shù)量與燃?xì)饬髁肯鄬?duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓脈沖信號(hào)，智能板接收感應(yīng)電壓的脈沖信號(hào)，并將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為燃?xì)饬髁啃畔⑦M(jìn)行輸出。

優(yōu)選的，所述增速齒輪組包括同軸固設(shè)于本體齒輪上的機(jī)芯齒輪一、與機(jī)芯齒輪一相嚙合傳動(dòng)的機(jī)芯齒輪二、同軸固設(shè)于機(jī)芯齒輪二上的機(jī)芯齒輪三以及同軸固設(shè)于計(jì)量轉(zhuǎn)軸上且與機(jī)芯齒輪三相嚙合傳動(dòng)的機(jī)芯齒輪四。

優(yōu)選的，所述增速齒輪組的傳動(dòng)比為1/12～1/8。

為了能在微小流量時(shí)也能準(zhǔn)確地測(cè)量燃?xì)獾牧髁?，所述磁鋼旁?cè)設(shè)有與智能板相連接的霍爾元件，所述智能板在檢測(cè)不到線圈上的脈沖信號(hào)時(shí)能選取霍爾元件上的脈沖信號(hào)來(lái)計(jì)算燃?xì)饬髁啃畔ⅰ?/p>

為了防止其它磁性物體的干擾，影響測(cè)量結(jié)果，同時(shí)防止偷氣現(xiàn)象的發(fā)生，所述高導(dǎo)磁定子片、線架鐵芯和線圈外周罩設(shè)有用于防止外部磁場(chǎng)干擾的防磁罩。

為了更好地顯示燃?xì)獗淼淖x數(shù)，所述智能板還連接有用于顯示燃?xì)饬髁繑?shù)值的顯示屏，所述智能板上還設(shè)有用于向智能板和顯示屏供電的電池。

為了能與上位機(jī)進(jìn)行連接，將燃?xì)獗碜x數(shù)直接傳送至上位機(jī)，同時(shí)對(duì)燃?xì)獗磉M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所述智能板上還設(shè)有用于與上位機(jī)相連接的無(wú)線通訊模塊。

較之現(xiàn)有技術(shù)而言，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

(1)本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗恚撊細(xì)獗硗ㄟ^(guò)本體齒輪、增速齒輪組和計(jì)量轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)磁鋼轉(zhuǎn)動(dòng)使線圈上產(chǎn)生脈沖信號(hào)，并將該脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為燃?xì)饬髁啃畔?，使得測(cè)量精度高且在燃?xì)饬髁枯^小時(shí)測(cè)量準(zhǔn)確，計(jì)量漏損小，此外該燃?xì)獗磉€具有制造成本低、精度高、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)；

(2)本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，設(shè)有增速齒輪組，不僅使得計(jì)量更加準(zhǔn)確，精度更高，而且在小流量時(shí)也能進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)量；

(3)本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，高?dǎo)磁定子片、線架鐵芯和線圈上罩設(shè)有用于防止外部磁場(chǎng)干擾的防磁罩，使得測(cè)量結(jié)果更準(zhǔn)確，同時(shí)可以防止拿磁鐵對(duì)燃?xì)獗磉M(jìn)行干擾，偷水的現(xiàn)象；

(4)本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，在高?dǎo)磁定子片旁設(shè)有霍爾元件，在智能板檢測(cè)不到線圈上的脈沖信號(hào)時(shí)能選取霍爾元件上開(kāi)關(guān)通斷產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)量信號(hào)來(lái)計(jì)算燃?xì)饬髁啃畔ⅲ沟迷谖⑿×髁繒r(shí)也能準(zhǔn)確地測(cè)量燃?xì)獾牧髁浚?/p>

(5)本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，設(shè)有無(wú)線通訊模塊，能與上位機(jī)進(jìn)行連接，將燃?xì)獗碜x數(shù)直接傳送至上位機(jī)，無(wú)需人工抄表，減少人工成本，同時(shí)可以對(duì)磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗磉M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，一有故障即可發(fā)現(xiàn)；

(6)本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，免維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)。

附圖說(shuō)明

下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗淼慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖；

圖3是圖2中本體齒輪、計(jì)量轉(zhuǎn)軸和增速齒輪組的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型防磁罩、磁鋼、高導(dǎo)磁定子片、線架鐵芯、線圈和霍爾元件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是小流量時(shí)脈沖信號(hào)的波形圖；

圖6是大流量時(shí)脈沖信號(hào)的波形圖；

圖7是霍爾元件上開(kāi)關(guān)通斷產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)量信號(hào)的波形圖。

圖中符號(hào)說(shuō)明：1、燃?xì)獗肀倔w，2、計(jì)量室，3、燃?xì)膺M(jìn)口，4、燃?xì)獬隹冢?、燃?xì)獗頇C(jī)芯，6、本體齒輪，7、計(jì)量轉(zhuǎn)軸，8、磁鋼，8-1、磁性區(qū)域，9、高導(dǎo)磁定子片，9-1、磁極腔，10、線架鐵芯，11、智能板，12、線圈，13、機(jī)芯齒輪一，14、機(jī)芯齒輪二，15、機(jī)芯齒輪三，16、機(jī)芯齒輪四，17、霍爾元件，18、防磁罩，19、顯示屏。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說(shuō)明書(shū)附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明：

如圖1－圖4所示，為本實(shí)用新型提供的一種磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，包括燃?xì)獗肀倔w1、設(shè)置于燃?xì)獗肀倔w1內(nèi)的計(jì)量室2、與計(jì)量室2相連通的燃?xì)膺M(jìn)口3和燃?xì)獬隹?、燃?xì)獗頇C(jī)芯5以及轉(zhuǎn)動(dòng)連接于計(jì)量室2上且隨燃?xì)獾牧鲃?dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的本體齒輪6，其特征在于：所述膜式燃?xì)獗磉€包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接于燃?xì)獗頇C(jī)芯5內(nèi)的計(jì)量轉(zhuǎn)軸7、連接于計(jì)量轉(zhuǎn)軸7和本體齒輪6之間的增速齒輪組、固設(shè)于計(jì)量轉(zhuǎn)軸7一端的磁鋼8、設(shè)置于燃?xì)獗頇C(jī)芯5內(nèi)的高導(dǎo)磁定子片9、線架鐵芯10和智能板11，所述高導(dǎo)磁定子片9上設(shè)有磁極腔9-1，所述磁鋼8位于磁極腔9-1內(nèi)，所述磁鋼8上設(shè)有等分的偶數(shù)個(gè)磁性區(qū)域8-1且相鄰兩個(gè)磁性區(qū)域8-1的磁極相反，所述線架鐵芯10上纏繞有線圈12，所述智能板11與線圈12相連接以獲取線圈12上的脈沖信號(hào)并將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為燃?xì)饬髁啃畔ⅰ?/p>

本實(shí)用新型提供的磁感應(yīng)脈沖計(jì)量膜式燃?xì)獗?，?dāng)流動(dòng)的氣體經(jīng)過(guò)燃?xì)獗頃r(shí)，受到管道摩擦及機(jī)構(gòu)的阻擋，內(nèi)部的燃?xì)鈺?huì)在燃?xì)獗磉M(jìn)出口兩端產(chǎn)生壓力差，通過(guò)這個(gè)壓力差推動(dòng)膜式燃?xì)獗淼哪て谟?jì)量室內(nèi)運(yùn)動(dòng)，并且?guī)?dòng)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行協(xié)調(diào)配氣，使得膜片的運(yùn)動(dòng)能夠連續(xù)往復(fù)的進(jìn)行，膜式燃?xì)獗硗ㄟ^(guò)內(nèi)部的機(jī)械結(jié)構(gòu)，把直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成本體齒輪的圓周運(yùn)動(dòng)，本體齒輪通過(guò)增速齒輪組帶動(dòng)計(jì)量轉(zhuǎn)軸上的磁鋼在磁極腔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，磁鋼將磁極通過(guò)高導(dǎo)磁定子片傳遞給線架鐵芯，由于磁鋼上設(shè)有不同的磁極，所以轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)線架鐵芯上的磁極在不斷的變化，使得線圈產(chǎn)生數(shù)量與燃?xì)饬髁肯鄬?duì)應(yīng)的感應(yīng)電壓脈沖信號(hào)，智能板接收感應(yīng)電壓的脈沖信號(hào)，并將脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)換為燃?xì)饬髁啃畔⑦M(jìn)行輸出。如圖5所示，為小流量時(shí)脈沖信號(hào)的波形圖，如圖6所示，為大流量時(shí)脈沖信號(hào)的波形圖。根據(jù)精度的需求，可在磁鋼8上設(shè)有等分的偶數(shù)個(gè)磁性區(qū)域8-1，磁性區(qū)域8-1越多，測(cè)量精度越高。

如圖2、3所示，優(yōu)選的，所述增速齒輪組包括同軸固設(shè)于本體齒輪6上的機(jī)芯齒輪一13、與機(jī)芯齒輪一13相嚙合傳動(dòng)的機(jī)芯齒輪二14、同軸固設(shè)于機(jī)芯齒輪二14上的機(jī)芯齒輪三15以及同軸固設(shè)于計(jì)量轉(zhuǎn)軸7上且與機(jī)芯齒輪三15相嚙合傳動(dòng)的機(jī)芯齒輪四16。

優(yōu)選的，所述增速齒輪組的傳動(dòng)比為1/12～1/8。

如圖4所示，為了能在微小流量時(shí)也能準(zhǔn)確地測(cè)量燃?xì)獾牧髁浚龃配?旁側(cè)設(shè)有與智能板11相連接的霍爾元件17，所述智能板11在檢測(cè)不到線圈12上的脈沖信號(hào)時(shí)能選取霍爾元件17上的脈沖信號(hào)來(lái)計(jì)算燃?xì)饬髁啃畔ⅰ；魻栐?7可采用干簧管，也可以采用如圖5所示為霍爾元件上開(kāi)關(guān)通斷產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)量信號(hào)的波形圖。

如圖2所示，為了防止其它磁性物體的干擾，影響測(cè)量結(jié)果，同時(shí)防止偷氣現(xiàn)象的發(fā)生，所述高導(dǎo)磁定子片9、線架鐵芯10和線圈12外周罩設(shè)有用于防止外部磁場(chǎng)干擾的防磁罩18。

如圖1、2所示，為了更好地顯示燃?xì)獗淼淖x數(shù)，所述智能板11還連接有用于顯示燃?xì)饬髁繑?shù)值的顯示屏19，所述智能板11上還設(shè)有用于向智能板11和顯示屏19供電的電池(圖中未示)。

為了能與上位機(jī)進(jìn)行連接，將燃?xì)獗碜x數(shù)直接傳送至上位機(jī)，同時(shí)對(duì)燃?xì)獗磉M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，所述智能板11上還設(shè)有用于與上位機(jī)相連接的無(wú)線通訊模塊。所述無(wú)線通訊模塊可采用低功耗、低成本、廣覆蓋、深穿透、高可靠的無(wú)線通訊窄帶蜂窩物聯(lián)網(wǎng)模塊，也可采用其它通訊模塊。

上述具體實(shí)施方式只是對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)解釋，本實(shí)用新型并不只僅僅局限于上述實(shí)施例，凡是依據(jù)本實(shí)用新型原理的任何改進(jìn)或替換，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。