本實用新型涉及定位裝置的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于索道轎廂播報的北斗定位裝置。

背景技術(shù)：

在索道運(yùn)營中，為了讓游客了解景點(diǎn)，需要在索道的轎廂運(yùn)行到景點(diǎn)位置時，播放與景點(diǎn)相關(guān)的語音介紹。在發(fā)生緊急事故時，如索道停止運(yùn)行，或者發(fā)生轎廂墜落事故，也需要對轎廂所在的地點(diǎn)進(jìn)行定位。這就要求每一個索道的轎廂的語音系統(tǒng)也必須配備定位功能。近年來，我國提出自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗地位系統(tǒng)。相關(guān)產(chǎn)品也日益豐富和完善，利用北斗來實現(xiàn)定位是我國的發(fā)展趨勢。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中的現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種用于索道轎廂播報的北斗定位裝置，通過北斗采集信號進(jìn)行轎廂定位，通過控制器進(jìn)行位置比對和相關(guān)景點(diǎn)語音播報，方便游客旅游的同時，也保證了游客的安全性。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種用于索道轎廂播報的北斗定位裝置，包括語音模塊、控制器、存儲器、電源模塊和北斗模塊，所述語音模塊、控制器和北斗模塊均通過電源模塊供電，所述北斗模塊的輸出端通過UART串口連接控制器，所述控制器的輸入輸出端通過I2C接口連接存儲器，所述控制器的另一輸入輸出端通過USB接口連接語音模塊；所述北斗模塊包括北斗雙天線定位模塊、DSP芯片、ARM芯片、電源、SD卡和液晶顯示屏，所述電源為DSP芯片和ARM芯片進(jìn)行供電，所述北斗雙天線定位模塊的輸出端連接DSP芯片，所述DSP芯片的輸入輸出端連接ARM芯片，所述SD卡和液晶顯示屏的輸出端均連接ARM芯片。

具體的，所述控制器內(nèi)還設(shè)置射頻模塊，所述射頻模塊連接外部天線ANT。所述控制器內(nèi)包括信息接收模塊、信息轉(zhuǎn)換模塊和信號發(fā)射模塊，所述信息接收模塊、信息轉(zhuǎn)換模塊和信號發(fā)射模塊均采用串聯(lián)方式連接。所述語音模塊包括喇叭、音量調(diào)節(jié)模塊和抗電磁干擾模塊，所述音量調(diào)節(jié)模塊和抗電磁干擾模塊并聯(lián)設(shè)置在喇叭的內(nèi)部。所述存儲器內(nèi)存儲多個景點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步地，所述DSP芯片的一側(cè)還連接設(shè)置多個測速雷達(dá)。

本實用新型的有益效果是：1.采用北斗模塊進(jìn)行定位，由北斗模塊的串口輸出當(dāng)前的經(jīng)緯度信息；2.控制器通過串口接收北斗傳送過來的經(jīng)緯度信息，并與儲存在內(nèi)部的景點(diǎn)的經(jīng)緯度信息進(jìn)行比對，當(dāng)誤差小于一定范圍時，即開始播放景點(diǎn)的語音介紹；3.系統(tǒng)自帶的射頻RF通信功能可以實時的把轎廂的狀況以及位置信息發(fā)送給索道控制臺，以便索道控制臺可以了解當(dāng)前運(yùn)行狀況。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的連接示意圖；

圖2是本實用新型中北斗模塊的內(nèi)部連接示意圖；

圖3是本實用新型中控制器的外部連接示意圖；

圖4是本實用新型中控制器的內(nèi)部連接示意圖；

圖5是本實用新型實現(xiàn)方法的流程示意圖。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。

如圖1～4所示的是一種用于索道轎廂播報的北斗定位裝置，包括語音模塊、控制器、存儲器、電源模塊和北斗模塊，語音模塊、控制器和北斗模塊均通過電源模塊供電，北斗模塊的輸出端通過UART串口連接控制器，控制器的輸入輸出端通過I2C接口連接存儲器，控制器的另一輸入輸出端通過USB接口連接語音模塊；北斗模塊包括北斗雙天線定位模塊、DSP芯片、ARM芯片、電源、SD卡和液晶顯示屏，電源為DSP芯片和ARM芯片進(jìn)行供電，北斗雙天線定位模塊的輸出端連接DSP芯片，DSP芯片的輸入輸出端連接ARM芯片，SD卡和液晶顯示屏的輸出端均連接ARM芯片。DSP芯片的一側(cè)還連接設(shè)置多個測速雷達(dá)。

其中，控制器內(nèi)還設(shè)置射頻模塊，射頻模塊連接外部天線ANT。控制器內(nèi)包括信息接收模塊、信息轉(zhuǎn)換模塊和信號發(fā)射模塊，信息接收模塊、信息轉(zhuǎn)換模塊和信號發(fā)射模塊均采用串聯(lián)方式連接。語音模塊包括喇叭、音量調(diào)節(jié)模塊和抗電磁干擾模塊，音量調(diào)節(jié)模塊和抗電磁干擾模塊并聯(lián)設(shè)置在喇叭的內(nèi)部。存儲器內(nèi)存儲多個景點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。

如圖5所示的是一種用于索道轎廂播報的北斗定位裝置的實現(xiàn)方法，包括如下步驟：S1、索道轎廂進(jìn)行移動，北斗定位裝置進(jìn)入初始化狀態(tài)；S2、當(dāng)?shù)竭_(dá)景點(diǎn)時，采集北斗信號傳遞給控制器；S3、控制器內(nèi)接受到北斗信號后，信息轉(zhuǎn)換模塊將會將北斗信號轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)與存儲器內(nèi)的景點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進(jìn)行比對；S4、發(fā)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)對比不相同后，重新返回北斗模塊采集北斗信號；S5、發(fā)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)比對相同或相近后，確認(rèn)到達(dá)景點(diǎn)；S6、控制器通過信息發(fā)射模塊將信號傳遞給語音模塊；S7、啟動景點(diǎn)語音播報。

在本實用新型中，語音模塊包括喇叭、音量調(diào)節(jié)模塊和抗電磁干擾模塊，所述音量調(diào)節(jié)模塊和抗電磁干擾模塊并聯(lián)設(shè)置在喇叭的內(nèi)部；可以進(jìn)行語音播報，當(dāng)接收到控制器內(nèi)信號發(fā)射模塊發(fā)射的信號后會自動開啟語音模塊，進(jìn)行景點(diǎn)語音介紹。語音模塊內(nèi)會自帶各種語音音頻文件及其一些提示信息，可以再進(jìn)行播報過程中自動導(dǎo)入；音量調(diào)節(jié)模塊是為了方便使用人員實現(xiàn)語音播報過程中的音量大小的控制，抗電磁干擾模塊，是為了防止在進(jìn)行語音播報的過程中受到電磁干擾導(dǎo)致播報錯誤的問題。

控制器內(nèi)還設(shè)置射頻模塊，射頻模塊連接外部天線ANT?？刂破鲀?nèi)包括信息接收模塊、信息轉(zhuǎn)換模塊、數(shù)據(jù)庫和信號發(fā)射模塊，信息接收模塊、信息轉(zhuǎn)換模塊和信號發(fā)射模塊均采用串聯(lián)方式連接，數(shù)據(jù)庫的輸出端連接在信息轉(zhuǎn)換模塊的一側(cè)。當(dāng)景點(diǎn)北斗信號傳遞過來的時候，控制器內(nèi)信號接收模塊接收信號，將信號轉(zhuǎn)化成數(shù)據(jù)與景點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，最后得到位置不同或者相同、相近的結(jié)論，通過信號發(fā)射模塊將信號傳遞給語音模塊。

如圖2所示，北斗包括天線、聲表面波濾波器、LNA、多音干擾抑制模塊、信號轉(zhuǎn)換模塊、CPU、ROM、RAM、串行FLASH、外部接口和電源模塊，天線、聲表面波濾波器、LNA、多音干擾抑制模塊、信號轉(zhuǎn)換模塊和CPU依次串聯(lián)連接，ROM、RAM和串行FLASH的輸入輸出端均連接CPU，CPU的輸入輸出端連接外部接口。北斗中還設(shè)置復(fù)位模塊和電池備份模塊，復(fù)位模塊和電池備份模塊的輸入輸出端均連接CPU。北斗中還設(shè)置復(fù)位模塊和電池備份模塊，復(fù)位模塊和電池備份模塊的輸入輸出端均連接CPU。

北斗模塊包括北斗雙天線定位模塊、DSP芯片、ARM芯片、電源、SD卡和液晶顯示屏，電源為DSP芯片和ARM芯片進(jìn)行供電，北斗雙天線定位模塊的輸出端連接DSP芯片，DSP芯片的輸入輸出端連接ARM芯片，SD卡和液晶顯示屏的輸出端均連接ARM芯片。DSP芯片的一側(cè)還連接設(shè)置多個測速雷達(dá)。

該北斗模塊的工作原理：

北斗雙天線定位模塊和多個測速雷達(dá)均吉首衛(wèi)星傳送的信號，DSP芯片通過USAR接收定位信號，進(jìn)行北斗雙天線內(nèi)部計算后將定位信息傳送給ARM芯片，ARM芯片接到定位信息后通過SAC總線將定位信息傳送到液晶顯示屏上。

本實用新型采用北斗和測速雷達(dá)進(jìn)行組合導(dǎo)航，提高其導(dǎo)航精確性，減小導(dǎo)航誤差。

存儲器內(nèi)存儲多個景點(diǎn)經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，可以清楚的知道各個景點(diǎn)位置數(shù)據(jù)，方便控制器的比對和做出判斷。

控制器內(nèi)還設(shè)置射頻模塊，射頻模塊連接外部天線ANT，是用于索道控制臺通信使用的，以便索道控制臺控制了解轎廂的具體位置，也可以用于緊急時刻，索道控制臺可以通過射頻模塊向索道轎廂發(fā)出命令或者語音信息。

以上述依據(jù)本實用新型的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項實用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項實用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。