本實(shí)用新型涉及用于立式飛針測試機(jī)中的減震技術(shù)，特別涉及一種主框架半剛性連接的飛針測試機(jī)。

背景技術(shù)：

立式飛針測試機(jī)主要包括機(jī)架、主框架、主框架底座和運(yùn)動(dòng)部分，運(yùn)動(dòng)部分安裝在主框架上，測試中整個(gè)設(shè)備由4個(gè)地腳支撐承重。運(yùn)動(dòng)部分中的四條Y軸傳動(dòng)組件(每條質(zhì)量約8Kg)在高速移動(dòng)時(shí)(速度約0.3m/S)產(chǎn)生較大的動(dòng)能?，F(xiàn)有技術(shù)中，主框架通過主框架底板與機(jī)架連接，采用了8個(gè)六角螺栓的剛性連接，這種剛性連接成本較低、安裝方便，但高速移動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能傳遞到地腳支撐上，導(dǎo)致整機(jī)的劇烈震動(dòng)。引發(fā)劇烈震動(dòng)的主要?jiǎng)幽軄碜栽O(shè)備X方向——Y軸板組件的左右移動(dòng)，運(yùn)行速度越高，震動(dòng)越大，長時(shí)間的劇烈震動(dòng)會(huì)降低設(shè)備零部件使用壽命，影響設(shè)備的測試精度。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種主框架半剛性連接的飛針測試機(jī)，旨在采用半剛性連接方式來連接主框架，實(shí)現(xiàn)減震、降低噪音。

本實(shí)用新型提出一種主框架半剛性連接的飛針測試機(jī)，包括機(jī)架、安裝在所述機(jī)架上的主框架底座、安裝在所述主框架底座上的主框架以及安裝在所述主框架上的帶動(dòng)豎直上下運(yùn)動(dòng)的Y軸傳動(dòng)組件和帶動(dòng)水平左右運(yùn)動(dòng)的X軸傳動(dòng)組件，還包括用于將所述主框架底座半剛性連接在所述機(jī)架上的半剛性連接結(jié)構(gòu)，所述半剛性連接結(jié)構(gòu)包括用于承載所述主框架底座的墊板、可左右滾動(dòng)的水平置于所述墊板上的若干滾柱、若干螺桿、與螺桿適配的螺母、減震套、減震環(huán)、緩沖墊和限位板，所述墊板固定在所述機(jī)架上端面上，所述主框架底座置于所述滾柱上，以減小主框架底座與墊板之間的摩擦阻力；所述減震套套裝在所述螺桿上，在所述主框架底座、墊板和所述機(jī)架上對應(yīng)設(shè)有連接孔，套裝有減震套的所述螺桿安裝在所述主框架底座、墊板和所述機(jī)架上對應(yīng)的連接孔中，且貫穿出的螺桿尾部上先安裝所述減震環(huán)，再安裝所述螺母，使其安裝固定；所述緩沖墊和所述限位板固定在所述機(jī)架上端面，且所述緩沖墊位于所述主框架底座的左右兩端，所述限位板位于所述主框架底座的前后兩側(cè)。

優(yōu)選地，每根所述螺桿上安裝有兩個(gè)螺母。

優(yōu)選地，所述緩沖墊呈Z型階梯狀設(shè)置。

優(yōu)選地，所述限位板呈L型設(shè)置。

優(yōu)選地，所述減震套、緩沖墊、減震環(huán)材質(zhì)采用硬度50°的優(yōu)力膠。

優(yōu)選地，所述主框架底座、滾柱、墊板材料均采用表面淬火的45鋼，以承載接觸應(yīng)力。

優(yōu)選地，在所述機(jī)架底部安裝有若干地腳支撐。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型通過半剛性連接結(jié)構(gòu)來連接主框架底座及主框架，半剛性連接結(jié)構(gòu)包括用于承載所述主框架底座的墊板、可左右滾動(dòng)的水平置于所述墊板上的若干滾柱、若干螺桿、與螺桿適配的螺母、減震套、減震環(huán)、緩沖墊和限位板，墊板固定在機(jī)架上端面上，主框架底座置于滾柱上，以減小主框架底座因受主框架上的傳動(dòng)組件的高速運(yùn)動(dòng)影響而左右移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力；減震套套裝在螺桿上，螺桿安裝在主框架底座、墊板和機(jī)架上對應(yīng)的連接孔中，且貫穿出的螺桿尾部上先安裝減震環(huán)，再安裝螺母，減震套、緩沖墊、減震環(huán)起到了緩沖、釋放動(dòng)能及應(yīng)力作用；本實(shí)用新型采用半剛性連接方式，能有效釋放高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能，降低相關(guān)零部件產(chǎn)生的應(yīng)力，有減震、降低噪音功能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主框架半剛性連接的飛針測試機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。

具體實(shí)施方式

應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參照圖1，提出本實(shí)用新型的主框架半剛性連接的飛針測試機(jī)的一實(shí)施例：

一種主框架1半剛性連接的飛針測試機(jī)，包括機(jī)架14、安裝在機(jī)架14上的主框架底座2、安裝在主框架底座2上的主框架1以及安裝在主框架1上的帶動(dòng)豎直上下運(yùn)動(dòng)的Y軸傳動(dòng)組件7和帶動(dòng)水平左右運(yùn)動(dòng)的X軸傳動(dòng)組件，還包括用于將主框架底座2半剛性連接在機(jī)架14上的半剛性連接結(jié)構(gòu)。X軸傳動(dòng)組件包括導(dǎo)軌9和X軸絲杠組件8。Y軸傳動(dòng)組件7安裝在X軸傳動(dòng)組件上，Y軸傳動(dòng)組件7可通過X軸傳動(dòng)組件來左右移動(dòng)；安裝在Y軸傳動(dòng)組件7上的測試針頭部分可通過Y軸傳動(dòng)組件7上下移動(dòng)。此裝置中把Y軸傳動(dòng)組件7的左右移動(dòng)定義為X方向，把安裝在Y軸傳動(dòng)組件7上的測試針頭部分上下移動(dòng)定義為Y方向，探針測試動(dòng)作定義為Z方向。

主框架底座2由兩分體的底板構(gòu)成。半剛性連接結(jié)構(gòu)包括用于承載主框架底座2的兩件墊板4、可左右滾動(dòng)的水平置于墊板4上的多個(gè)滾柱3、8根螺桿10、與螺桿10適配的螺母6、8件減震套11、8件減震環(huán)5、4件緩沖墊12和8件限位板13。滾柱3設(shè)有20件，每個(gè)墊板4上放置10件滾柱3。墊板4固定在機(jī)架14上端面上，主框架底座2置于滾柱3上，以減小主框架底座2因受主框架1上的傳動(dòng)組件的高速運(yùn)動(dòng)影響而左右移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力。

每個(gè)減震套11套裝在每個(gè)螺桿10上。在每個(gè)主框架1底板上設(shè)有4個(gè)連接孔，墊板4和機(jī)架14上設(shè)有與主框架1底板上的連接孔對應(yīng)的連接孔。套裝有減震套11的螺桿10安裝在主框架底座2、墊板4和機(jī)架14上對應(yīng)的連接孔中，且貫穿出的螺桿10尾部上先安裝減震環(huán)5，再安裝螺母6，使其安裝固定。每根螺桿10上安裝有兩個(gè)螺母6，安裝螺桿10采用雙螺母6結(jié)構(gòu)，防止螺母6在震動(dòng)中松脫。減震套11、緩沖墊12、減震環(huán)5材質(zhì)采用硬度50°的優(yōu)力膠。減震套11、緩沖墊12、減震環(huán)5起到了緩沖、釋放動(dòng)能及應(yīng)力作用，具有減震和降低噪音的功能。

限位板13呈L型設(shè)置，緩沖墊12呈Z型階梯狀設(shè)置。緩沖墊12和限位板13固定在機(jī)架14上端面。緩沖墊12位于主框架底座2的左右兩端，限位板13位于主框架底座2的前后兩側(cè)，與主框架底座2之間采用間隙配合。限位板13起導(dǎo)向作用，以保證測試過程中主框架底座2在X方向左右滑動(dòng)順暢。

主框架底座2、滾柱3、墊板4材料均采用表面淬火的45鋼，以承載接觸應(yīng)力。在機(jī)架14底部安裝有若干地腳支撐15。

本實(shí)用新型采用半剛性連接方式，能有效釋放高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的動(dòng)能，降低相關(guān)零部件產(chǎn)生的應(yīng)力，有減震、降低噪音功能。由于Y、Z方向質(zhì)量輕、動(dòng)能小，不足以產(chǎn)生設(shè)備震動(dòng)。本裝置主要用于降低X方向動(dòng)能產(chǎn)生的震動(dòng)。減震套11、緩沖墊12、減震環(huán)5起到了緩沖、釋放動(dòng)能及應(yīng)力作用，測試過程中主框架1是沿X方向左右晃動(dòng)的，裝上外衣看整機(jī)晃動(dòng)就很小了。當(dāng)前設(shè)備伺服電機(jī)的運(yùn)行速度為每分鐘1300轉(zhuǎn)，電機(jī)轉(zhuǎn)速相同本裝置較之前剛性連接減震效果明顯改善了，但本裝置并不能完全消除震動(dòng)，減震功能做得越好，電機(jī)轉(zhuǎn)速加大就可以提升測試速度了，這方面今后還有改進(jìn)的空間。

以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。