本實(shí)用新型涉及一種磨耗機(jī)，特別涉及一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，隨著國(guó)家的繁榮昌盛，人民生活水平的提高，汽車已快速進(jìn)入家庭，成為現(xiàn)在社會(huì)大眾工作和生活的必需品。汽車廠家對(duì)汽車密封條和汽車輪胎的耐磨性要求也越來越高。這樣要求汽車密封件生產(chǎn)商家建立和完善自己的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)試驗(yàn)裝置，磨耗機(jī)的出現(xiàn)很好的解決了這一問題，但目前的磨耗機(jī)只能進(jìn)行一種磨耗試驗(yàn)，功能單一，造成磨耗試驗(yàn)成本高，因此磨耗機(jī)效率低下的問題還有待進(jìn)一步改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述現(xiàn)有磨耗機(jī)功能單一的問題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)，包括支架、磨耗臺(tái)和控制臺(tái)，所述支架的上方設(shè)置有控制臺(tái)、第一支撐柱、磨耗臺(tái)和第二支撐柱，所述第一支撐柱和第二支撐柱之間設(shè)置有第一橫桿和第二橫桿，所述第一橫桿上設(shè)置有氣缸，所述氣缸的下方設(shè)置有氣缸軸，所述氣缸軸向下穿過第一橫桿，所述第二橫桿上設(shè)置有第一升降軸、第二升降軸、第三升降軸、第四升降軸和橫向調(diào)節(jié)裝置，所述第一升降軸下方設(shè)置有第一磨耗頭，所述第二升降軸下方設(shè)置有第二磨耗頭，所述第三升降軸下方設(shè)置有第三磨耗頭，所述第四升降軸下方設(shè)置有第四磨耗頭，所述支架內(nèi)設(shè)置有水槽、水管、電機(jī)和化學(xué)品收集箱，所述水管的一端位于水槽內(nèi)，另一端設(shè)置有噴頭并向上延伸至磨耗臺(tái)的左上方，所述水管上設(shè)置有流量閥和水泵，所述電機(jī)上設(shè)置有減速器，所述減速器與磨耗臺(tái)連接，所述化學(xué)品收集箱與磨耗臺(tái)連接。

上述方案的優(yōu)選方案為:所述第一磨耗頭上設(shè)置有加熱裝置和加熱控制器，加熱裝置用于對(duì)第一磨耗頭進(jìn)行加熱，加熱控制器用于加熱溫度。

上述方案的優(yōu)選方案為:所述第二磨耗頭上設(shè)置有漏沙漏斗，用于向磨耗臺(tái)上添加沙子。

上述方案的優(yōu)選方案為:所述第三磨耗頭上設(shè)置有化學(xué)品槽，用于向磨耗臺(tái)上添加化學(xué)材料。

上述方案的優(yōu)選方案為:所述第四磨耗頭的前端是波浪形的。

上述方案的優(yōu)選方案為:所述磨耗臺(tái)內(nèi)設(shè)置有壓力感應(yīng)器，用于感應(yīng)磨耗頭的壓力。

有益效果：采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)在工作過程中，由氣缸帶動(dòng)升降軸進(jìn)行磨耗試驗(yàn)，磨耗臺(tái)上設(shè)置有壓力感應(yīng)器，可以根據(jù)感應(yīng)器來設(shè)定磨耗壓力，第一磨耗頭上設(shè)置有加熱裝置，用于對(duì)磨耗頭加熱，進(jìn)行高溫濕熱磨耗試驗(yàn)，第二控制臺(tái)上設(shè)有漏沙漏斗，用于向磨耗臺(tái)添加沙子，進(jìn)行刮出磨耗試驗(yàn)，第三磨耗臺(tái)設(shè)置有化學(xué)品槽，用于向磨耗臺(tái)添加化學(xué)材料，進(jìn)行腐蝕磨耗試驗(yàn)，第四磨耗頭前端為波浪形，用于進(jìn)行黏著磨耗試驗(yàn)。支架內(nèi)設(shè)有水槽和水管，用于向磨耗臺(tái)噴水用于清洗磨耗臺(tái)或進(jìn)行高溫濕熱磨耗試驗(yàn)，支架內(nèi)的化學(xué)品收集箱用于殘留的化學(xué)品，減少環(huán)境的污染。該磨耗機(jī)可以進(jìn)行多種類型的磨耗試驗(yàn)，效率高功能強(qiáng)大，而且環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-支架，2-控制臺(tái)，3-水泵，4-流量調(diào)節(jié)閥，5-加熱控制器，6-第一磨耗頭，7-第一升降軸，8-第一支撐柱，9-第一橫桿，10-氣缸，11-第二升降軸，12-第三升降軸，13-第四升降軸，14-第二橫桿，15-橫向調(diào)節(jié)裝置，16-漏沙漏斗，17-化學(xué)品槽，18-第四磨耗頭，19-第三磨耗頭，20-第二磨耗頭，21-化學(xué)品收集箱，22-磨耗臺(tái)，23-減速器，24-電機(jī)，25-噴頭，26-水管，27-水槽，28-加熱裝置，29-氣缸軸，30-第二支撐柱，31-壓力感應(yīng)器。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說明用于幫助理解本實(shí)用新型，但并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限定。此外，下面所描述的本實(shí)用新型各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

如圖1所示,本實(shí)施例的一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)，包括支架1、磨耗臺(tái)22和控制臺(tái)2，支架1的上方設(shè)置有控制臺(tái)2、第一支撐柱8、磨耗臺(tái)22和第二支撐柱30，第一支撐柱8和第二支撐柱30之間設(shè)置有第一橫桿9和第二橫桿14，第一橫桿9上設(shè)置有氣缸10，氣缸10的下方設(shè)置有氣缸軸29，氣缸軸29向下穿過第一橫桿9，第二橫桿14上設(shè)置有第一升降軸7、第二升降軸11、第三升降軸12、第四升降軸13和橫向調(diào)節(jié)裝置15，第一升降軸7下方設(shè)置有第一磨耗頭6，第二升降軸11下方設(shè)置有第二磨耗頭20，第三升降軸12下方設(shè)置有第三磨耗頭19，第四升降軸13下方設(shè)置有第四磨耗頭18，支架1內(nèi)設(shè)置有水槽27、水管26、電機(jī)24和化學(xué)品收集箱21，水管26的一端位于水槽27內(nèi)，另一端設(shè)置有噴頭25并向上延伸至磨耗臺(tái)22的左上方，水管26上設(shè)置有流量調(diào)節(jié)閥4和水泵3，電機(jī)24上設(shè)置有減速器23，減速器23與磨耗臺(tái)22連接，化學(xué)品收集箱21與磨耗臺(tái)22連接。

其中，第一磨耗頭6上設(shè)置有加熱裝置28和加熱控制5器，加熱裝置28用于對(duì)第一磨耗頭6進(jìn)行加熱，加熱控制器28用于加熱溫度。

其中，第二磨耗頭20上設(shè)置有漏沙漏斗16，用于向磨耗臺(tái)22上添加沙子，用于刮除磨耗試驗(yàn)。

其中，第三磨耗頭19上設(shè)置有化學(xué)品槽17，用于向磨耗臺(tái)上添加化學(xué)材料，用于腐蝕磨耗試驗(yàn)。

其中，第四磨耗頭18的前端是波浪形的,用于黏著磨耗試驗(yàn)。

其中，磨耗臺(tái)22內(nèi)設(shè)置有壓力感應(yīng)器31，用于感應(yīng)磨耗頭的壓力。

綜上所述，本實(shí)用新型所提供的一種多功能磨耗試驗(yàn)機(jī)在工作過程中，由氣缸帶動(dòng)升降軸進(jìn)行磨耗試驗(yàn)，磨耗臺(tái)上設(shè)置有壓力感應(yīng)器，可以根據(jù)感應(yīng)器來設(shè)定磨耗壓力，第一磨耗頭上設(shè)置有加熱裝置，用于對(duì)磨耗頭加熱，進(jìn)行高溫濕熱磨耗試驗(yàn)，第二控制臺(tái)上設(shè)有漏沙漏斗，用于向磨耗臺(tái)添加沙子，進(jìn)行刮出磨耗試驗(yàn)，第三磨耗臺(tái)設(shè)置有化學(xué)品槽，用于向磨耗臺(tái)添加化學(xué)材料，進(jìn)行腐蝕磨耗試驗(yàn)，第四磨耗頭前端為波浪形，用于進(jìn)行黏著磨耗試驗(yàn)。支架內(nèi)設(shè)有水槽和水管，用于向磨耗臺(tái)噴水用于清洗磨耗臺(tái)或進(jìn)行高溫濕熱磨耗試驗(yàn)，支架內(nèi)的化學(xué)品收集箱用于殘留的化學(xué)品，減少環(huán)境的污染。該磨耗機(jī)可以進(jìn)行多種類型的磨耗試驗(yàn)，效率高功能強(qiáng)大，而且環(huán)保。

以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式作了詳細(xì)說明，但本實(shí)用新型不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實(shí)用新型原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。