本實(shí)用新型屬于飛機(jī)自動(dòng)測(cè)試領(lǐng)域，具體涉及一種面向信號(hào)的飛機(jī)原位自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于飛機(jī)的研制、生產(chǎn)、使用維護(hù)到退役的全生命周期，在航空航天領(lǐng)域發(fā)揮著重要保障作用。對(duì)于飛機(jī)的測(cè)試，被測(cè)設(shè)備繁多，涉及專(zhuān)業(yè)多，所要采用的測(cè)試資源種類(lèi)多、型號(hào)多。采用面向儀器的測(cè)試技術(shù)導(dǎo)致測(cè)試系統(tǒng)依賴(lài)于測(cè)試設(shè)備，可移植性差，編寫(xiě)測(cè)試程序復(fù)雜，而采用面向信號(hào)的測(cè)試，使得測(cè)試獨(dú)立于測(cè)試設(shè)備，編程簡(jiǎn)單，可移植性好；采用離位測(cè)試技術(shù)將飛機(jī)設(shè)備分別測(cè)試可以實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)對(duì)象的測(cè)試，但是測(cè)試的有效性比起原位測(cè)試要差一些。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可靠性好、測(cè)試效率高的面向信號(hào)的飛機(jī)原位自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種面向信號(hào)的飛機(jī)原位自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括測(cè)控計(jì)算機(jī)、測(cè)試裝置、陣列接口、適配器、轉(zhuǎn)接電纜和被測(cè)對(duì)象飛機(jī)；所述被測(cè)對(duì)象飛機(jī)通過(guò)所述轉(zhuǎn)接電纜與所述適配器通信連接，所述適配器與所述陣列接口電連接，所述陣列接口與所述測(cè)試裝置電連接，所述測(cè)試裝置與所述測(cè)控計(jì)算機(jī)通信連接。

所述測(cè)試裝置包括開(kāi)關(guān)、繼電器、萬(wàn)用表和示波器中的一種或多種。

還包括計(jì)量盒和自檢設(shè)備，所述計(jì)量盒設(shè)置在適配器與被測(cè)對(duì)象飛機(jī)之間，所述計(jì)量盒通過(guò)轉(zhuǎn)接電纜分別與適配器和被測(cè)對(duì)象飛機(jī)通信連接；所述自檢設(shè)備設(shè)置在適配器與被測(cè)對(duì)象飛機(jī)之間，所述自檢設(shè)備通過(guò)轉(zhuǎn)接電纜分別與適配器和被測(cè)對(duì)象飛機(jī)通信連接。

還包括語(yǔ)音控制盒和掌上電腦，所述語(yǔ)音控制盒和掌上電腦用于實(shí)現(xiàn)地面測(cè)試人員與飛機(jī)測(cè)試人員之間的通信。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案，將所述被測(cè)試對(duì)象飛機(jī)通過(guò)所述轉(zhuǎn)接電纜與所述適配器通信連接，所述適配器與所述陣列接口電連接，所述陣列接口與所述測(cè)試裝置電連接，所述測(cè)試裝置與所述測(cè)控計(jì)算機(jī)通信連接。本實(shí)用新型運(yùn)用面向信號(hào)自動(dòng)測(cè)試技術(shù)，借助通訊子系統(tǒng)、通用轉(zhuǎn)接電纜和專(zhuān)用轉(zhuǎn)接電纜，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)復(fù)雜設(shè)備的原位測(cè)試，具有費(fèi)用低、可靠性好、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型面向信號(hào)的飛機(jī)原位自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、測(cè)控計(jì)算機(jī)；2、測(cè)試裝置；3、陣列接口；4、適配器；5、轉(zhuǎn)接電纜；6、被測(cè)對(duì)象飛機(jī)；7、開(kāi)關(guān)；8、繼電器；9、萬(wàn)用表；10、示波器；11、計(jì)量盒；12、自檢設(shè)備；13、飛機(jī)座艙；14、通訊系統(tǒng)。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種面向信號(hào)的飛機(jī)原位自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括測(cè)控計(jì)算機(jī)1、測(cè)試裝置2、陣列接口3、適配器4、轉(zhuǎn)接電纜5和被測(cè)對(duì)象飛機(jī)6；所述被測(cè)對(duì)象飛機(jī)6通過(guò)所述轉(zhuǎn)接電纜5與所述適配器4通信連接，所述適配器4與所述陣列接口3電連接，所述陣列接口3與所述測(cè)試裝置2電連接，所述測(cè)試裝置2與所述測(cè)控計(jì)算機(jī)1通信連接。

所述測(cè)試裝置2包括開(kāi)關(guān)7、繼電器8、萬(wàn)用表9和示波器10中的一種或多種。當(dāng)然還可以使用補(bǔ)充其他測(cè)試裝置2進(jìn)行輔助測(cè)試。

還包括計(jì)量盒11和自檢設(shè)備12，所述計(jì)量盒11設(shè)置在適配器4與被測(cè)對(duì)象飛機(jī)6之間，所述計(jì)量盒11通過(guò)轉(zhuǎn)接電纜5分別與適配器4和被測(cè)對(duì)象飛機(jī)6通信連接；所述自檢設(shè)備12設(shè)置在適配器4與被測(cè)對(duì)象飛機(jī)6之間，所述自檢設(shè)備12通過(guò)轉(zhuǎn)接電纜5分別與適配器4和被測(cè)對(duì)象飛機(jī)6通信連接。

還包括語(yǔ)音控制盒和掌上電腦，所述語(yǔ)音控制盒和掌上電腦用于實(shí)現(xiàn)地面測(cè)試人員與飛機(jī)座艙13中飛機(jī)測(cè)試人員之間的通信。

本實(shí)用新型將所述被測(cè)試對(duì)象飛機(jī)通過(guò)所述轉(zhuǎn)接電纜5與所述適配器4通信連接，所述適配器4與所述陣列接口3電連接，所述陣列接口3與所述測(cè)試裝置2電連接，所述測(cè)試裝置2與所述測(cè)控計(jì)算機(jī)1通信連接。本實(shí)用新型運(yùn)用面向信號(hào)自動(dòng)測(cè)試技術(shù)，借助通訊系統(tǒng)14、通用轉(zhuǎn)接電纜5和專(zhuān)用轉(zhuǎn)接電纜5，實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)復(fù)雜設(shè)備的原位測(cè)試，具有費(fèi)用低、可靠性好、測(cè)試效率高等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人在本實(shí)用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請(qǐng)相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。