本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)裝置，特別是立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)：

立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置是一種，可以檢測(cè)到立體車庫鋼絲繩是否發(fā)生斷裂或者損壞的裝置。目前，在立體車庫的升降設(shè)備中，一般都是采用鋼絲繩作為吊具或者牽引介質(zhì)，用于提升、牽引、拉緊和承載之用。在使用過程中，鋼絲繩通常都會(huì)有磨損和老化，容易斷絲，嚴(yán)重的話鋼絲繩還會(huì)因斷繩引發(fā)重大事故。為了避免這種事故的發(fā)生，通常都會(huì)設(shè)有安全保護(hù)的檢測(cè)裝置，目前使用的鋼絲繩檢測(cè)裝置一般都是直接作用于鋼絲上，且通常需要對(duì)鋼絲繩施加一定的力，通過檢測(cè)鋼絲繩的拉伸位移量以實(shí)現(xiàn)鋼絲繩檢測(cè)的目的。

中華人民共和國國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了一項(xiàng)關(guān)于立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置的實(shí)用新型，該實(shí)用新型的授權(quán)公告號(hào)為：CN 204728790 U。包括固定支架、活動(dòng)支架、彈簧、檢測(cè)開關(guān)；固定支架的一端通過軸承與立體車庫鋼架后梁固定；活動(dòng)支架穿過彈簧并連同彈簧設(shè)置在固定支架的另一端；檢測(cè)開關(guān)設(shè)置在固定支架的中部；活動(dòng)支架的一頭與鋼絲繩連接；另一頭與檢測(cè)開關(guān)相對(duì)應(yīng)。但是其中卻存在著一些缺點(diǎn)：

該實(shí)用新型在結(jié)構(gòu)上來講，沒有能夠有效的將鋼絲繩保持鋼絲的張力。該結(jié)構(gòu)通過彈簧的拉力控制鋼絲繩。到那時(shí)彈簧長時(shí)間的受到鋼絲繩的張力會(huì)導(dǎo)致彈簧彈力減弱最終使得結(jié)構(gòu)失效。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種高效、便捷的立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置。

為解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置，包括警示器和盒體，所述警示器安裝在盒體內(nèi)部；所述盒體內(nèi)裝有護(hù)殼，所述護(hù)殼內(nèi)部裝有警示器，所述警示器下端設(shè)有磁鐵，所述護(hù)殼的外部設(shè)有警報(bào)按鈕，所述警報(bào)按鈕周圍設(shè)有滑行通道，所述滑行通道通過撞擊層與鐵塊連接，所述鐵塊上裝有固繩頭。

進(jìn)一步，所述固繩頭通過防塵蓋固定在盒體下表面，所述固繩頭通過孔與鋼絲繩連接。

更進(jìn)一步，所述盒體外部裝有固定片，所述固定片通過固定螺釘與建筑固定連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比較，從結(jié)構(gòu)上來講，通過磁鐵的引力來控制固繩頭，這樣可以長時(shí)間的保持固繩頭對(duì)鋼絲繩進(jìn)行距離定位。一旦鋼絲繩有了松懈或者斷裂，磁鐵的吸引力會(huì)直接觸發(fā)到警報(bào)器。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置的左視圖。

圖中：1為固定螺釘、2為警報(bào)按鈕、3為固定片、4為磁鐵、5為警示器、6為護(hù)殼、7為滑行通道、8為撞擊層、9為盒體、10為鋼絲繩、11為防塵蓋、12為鐵塊、13為固繩頭、14為孔。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，一種立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置，包括警示器和盒體，所述警示器安裝在盒體內(nèi)部；所述盒體9內(nèi)裝有護(hù)殼6，所述護(hù)殼6內(nèi)部裝有警示器5，所述警示器5下端設(shè)有磁鐵4，所述護(hù)殼6的外部設(shè)有警報(bào)按鈕2，所述警報(bào)按鈕2周圍設(shè)有滑行通道7，所述滑行通道7通過撞擊層8與鐵塊12連接，所述鐵塊12上裝有固繩頭13。其中，在大多數(shù)立體車庫中，許多工作運(yùn)動(dòng)都需要鋼絲繩10來進(jìn)行拉拽。這時(shí)，由于長期處于緊繃狀態(tài)下的鋼絲繩10可能會(huì)出現(xiàn)崩裂或者斷裂的情況，為了在第一時(shí)間內(nèi)知曉鋼絲繩10的狀態(tài)，本實(shí)用新型設(shè)置了一個(gè)立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置。所述立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置利用磁鐵4對(duì)鐵塊12的吸引力設(shè)置了一種檢測(cè)裝置。該裝置是一種盒體9裝置，所述盒體9內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)能夠保護(hù)重要儀器的護(hù)殼6，將警示器5安裝在護(hù)殼6內(nèi)。在所述警示器5下端設(shè)有磁鐵4，磁鐵4可以對(duì)安裝在盒體9下端的鐵塊12進(jìn)行吸引。將控制警示器5的警報(bào)按鈕2設(shè)置在護(hù)殼6外，所述護(hù)殼6對(duì)應(yīng)著鐵塊12。為了保證鐵塊12能夠安全準(zhǔn)確的觸發(fā)警報(bào)按鈕2，在所述鐵塊12上設(shè)置了一個(gè)撞擊層8。所述撞擊層8的受力面積大并且質(zhì)地松軟，可以做到安全準(zhǔn)確的觸發(fā)警報(bào)按鈕2。本實(shí)用新型為了能夠檢測(cè)鋼絲繩10的安全狀況，在本實(shí)用新型鐵塊12上又設(shè)置了兩個(gè)固繩頭13，這樣鋼絲繩10可以通過與固繩頭13穩(wěn)定連接來阻止警示器5觸發(fā)。一旦鋼絲繩突然發(fā)生斷裂時(shí)，固繩頭13失去了鋼絲繩的張力，從而被下放的磁鐵4被吸引到警報(bào)按鈕2上里觸發(fā)警報(bào)按鈕2，這樣便可以及時(shí)通知工作人員去進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)工作。

如圖1所示，所述固繩頭13通過防塵蓋11固定在盒體9下表面，所述固繩頭13通過孔14與鋼絲繩10連接。其中，為了保證盒體9內(nèi)部結(jié)構(gòu)的安全，在所述盒體9與固繩頭13的接口處安裝了一層防塵蓋11，所述防塵蓋11可以防止灰塵、水份和雜質(zhì)之類的物質(zhì)進(jìn)入盒體去破壞裝置。本實(shí)用新型為了能夠有效的固定鋼絲繩10，在固繩頭13的頂部設(shè)置了孔14，再讓鋼絲繩10穿過孔14，這樣便可讓鋼絲繩10平穩(wěn)的與固繩頭13連接。從而進(jìn)一步來檢測(cè)鋼絲繩10的安全狀態(tài)。

如圖1所示，所述盒體9外部裝有固定片3，所述固定片3通過固定螺釘1與建筑固定連接。其中，本實(shí)用新型為了能夠讓立體車庫鋼絲繩檢測(cè)裝置固定在某個(gè)位置時(shí)，在所述盒體9的外部安裝了固定片3，所述固定片3可以貼合在一些物體的面上，再通過固定螺釘1將盒體9平穩(wěn)的固定在物體的面上。

綜上，鋼絲繩10在受到強(qiáng)烈拉力時(shí)斷裂，固繩頭13失去了鋼絲繩的張力，從而被下放的磁鐵4被吸引到警報(bào)按鈕2上里觸發(fā)警報(bào)按鈕2，這樣便可以及時(shí)通知工作人員去進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)工作。

雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，可以對(duì)本實(shí)施方式作出多種變更或修改，而不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。