本實(shí)用新型屬于車刀測(cè)量設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種升降臺(tái)式車刀量角器。

背景技術(shù)：

刀具是切削加工機(jī)床的基本組成部分，在機(jī)械制造業(yè)中占有極為重要的地位。在切削加工中，車刀是應(yīng)用最廣泛的一種刀具，常應(yīng)用于各種車床上，用以加工出外圓、內(nèi)孔、端面、螺紋、車槽等。車刀的切削性能除與刀具材料相關(guān)外，還取決于車刀的幾何角度，即前角、后角、主偏角、副偏角、刃傾角和副后角，它們的數(shù)值大小直接影響零件的加工質(zhì)量，所以車刀幾何角度也是學(xué)習(xí)、分析各類刀具的基礎(chǔ)。

目前現(xiàn)有的車刀量角器一般是通過(guò)旋轉(zhuǎn)立架上的螺母升降刻度盤，從而使測(cè)量刃接觸車刀，達(dá)到測(cè)量車刀角度的目的。但是，旋轉(zhuǎn)螺母操作很不方便，并且刻度盤在升降的過(guò)程中，有可能造成刻度盤的傾斜，對(duì)測(cè)量結(jié)果造成誤差；且在調(diào)節(jié)刻度盤高度的過(guò)程中，會(huì)引起刻度盤和指針的晃動(dòng)，不僅對(duì)刻度盤和指針造成損壞，而且每次調(diào)節(jié)刻度盤高度之后，指針一般會(huì)由于振動(dòng)，偏離零刻度，需要重新進(jìn)行調(diào)零，操作比較繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種升降臺(tái)式車刀量角器，解決了現(xiàn)有車刀量角器在使用過(guò)程中升降刻度盤操作困難，且在刻度盤升降過(guò)程中指針易發(fā)生偏斜、調(diào)零步驟繁瑣的問(wèn)題。

本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器所采用的技術(shù)方案是，包括垂直固接在底座上的立架，立架上設(shè)置有懸臂，懸臂一端與立架相連接，懸臂的另一端固接有刻度盤a，刻度盤a上通過(guò)螺栓連接有指針a，底座表面還通過(guò)滑動(dòng)裝置連接有升降臺(tái)，升降臺(tái)表面設(shè)置有圓餅狀的刻度盤b，刻度盤b上活動(dòng)連接有圓餅狀的刀具安裝臺(tái)，刀具安裝臺(tái)的側(cè)壁設(shè)置有錐狀的指針b。

本實(shí)用新型的特征還在于，

滑動(dòng)裝置包括相對(duì)設(shè)置的上凸臺(tái)和下凸臺(tái)，上凸臺(tái)包括上凸臺(tái)a和上凸臺(tái)b且位于底座表面，下凸臺(tái)包括下凸臺(tái)a和下凸臺(tái)b且位于升降臺(tái)底面，上凸臺(tái)和下凸臺(tái)之間通過(guò)一組桁架相互連接，兩個(gè)桁架之間設(shè)置有長(zhǎng)桿。

上凸臺(tái)a和上凸臺(tái)b位置相互平行，沿上凸臺(tái)a縱向分布有上通槽，上通槽內(nèi)套接有與其相配合的上滑塊，沿上凸臺(tái)a長(zhǎng)向還設(shè)置有扁頭螺栓。

下凸臺(tái)a和下凸臺(tái)b位置相互平行，沿下凸臺(tái)a縱向分布有下通槽，下通槽內(nèi)套接有與其相配合的下滑塊；下滑塊、下凸臺(tái)b、上滑塊以及上凸臺(tái)b均與桁架相連接。

指針a靠近的升降臺(tái)一端設(shè)置有矩形的豁口。

刻度盤b的半徑不小于刀具安裝臺(tái)的半徑。

刀具安裝臺(tái)表面分布有若干相互平行的滑槽，滑槽內(nèi)設(shè)置有與其相配合的導(dǎo)向條。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器通過(guò)固定刻度盤a不動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)扁頭螺栓調(diào)整升降臺(tái)的豎直位置，實(shí)現(xiàn)待測(cè)車刀角度的測(cè)量，由于升降臺(tái)通過(guò)滑動(dòng)裝置連接在底座上，保證了升降臺(tái)端面始終平行不發(fā)生傾斜，解決了目前測(cè)量裝置在升降過(guò)程中刻度盤指針易發(fā)生偏斜、調(diào)零步驟繁瑣的問(wèn)題，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，測(cè)量方便，有很好的使用價(jià)值。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器中指針a的結(jié)構(gòu)示意圖

圖3是本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器中滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器中上滑塊的剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器中被測(cè)量件——外圓車刀的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1.底座，2.立架，3.懸臂，4.刻度盤a，5.螺栓，6.指針a，7.升降臺(tái)，8.刻度盤b，9.刀具安裝臺(tái)，10.指針b，11.上凸臺(tái)a，12.上凸臺(tái)b，13.上通槽，14.上滑塊，15.桁架，16.長(zhǎng)桿，17.扁頭螺栓，18.豁口，19.滑槽，20.導(dǎo)向條，21.定位蓋，22.通孔，23.下凸臺(tái)a，24.下凸臺(tái)b，25.下通槽，26.下滑塊，27.前刀面，28.主后刀面，29.副后刀面，30.主切削刃，31.副切削刃，32.刀尖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

本實(shí)用新型一種升降臺(tái)式車刀量角器，如圖1所示，包括垂直固接在底座1上的立架2，立架2上設(shè)置有懸臂3，懸臂3一端通過(guò)螺栓與立架2相連接，懸臂3的另一端固接有刻度盤a4，刻度盤a4上通過(guò)螺栓5連接有指針a6，底座1表面還通過(guò)滑動(dòng)裝置連接有升降臺(tái)7，升降臺(tái)7表面從下到上依次設(shè)置有圓餅狀的刻度盤b8和刀具安裝臺(tái)9，刀具安裝臺(tái)9的半徑小于刻度盤b8的半徑，刀具安裝臺(tái)9表面分布有若干相互平行的滑槽19，滑槽19內(nèi)設(shè)置有與其相配合的導(dǎo)向條20，導(dǎo)向條20能與待測(cè)刀具貼合，保證在角度測(cè)量過(guò)程中待測(cè)刀具的位置不發(fā)生偏移；刀具安裝臺(tái)9的側(cè)壁還設(shè)置有錐狀的指針b10，指針b10指向刻度盤b8圓周的刻度線，如圖2所示，靠近的升降臺(tái)7的指針a6一端還設(shè)置有矩形的豁口18，豁口18豎直面為c平面，豁口的水平面為b平面，指針a6表面為a平面，指針a6底面為d平面。

如圖3所示，滑動(dòng)裝置包括相對(duì)設(shè)置的上凸臺(tái)和下凸臺(tái)，上凸臺(tái)位于底座1表面，下凸臺(tái)位于升降臺(tái)7底面，上凸臺(tái)和下凸臺(tái)之間通過(guò)一組桁架15相互連接，兩個(gè)桁架15之間設(shè)置有長(zhǎng)桿16；上凸臺(tái)包括相互平行的上凸臺(tái)a11和上凸臺(tái)b12，沿上凸臺(tái)a11縱向分布有上通槽13，上通槽13內(nèi)套接有與其相配合的上滑塊14，沿上凸臺(tái)a11長(zhǎng)向還設(shè)置有扁頭螺栓17；下凸臺(tái)包括相互平行的下凸臺(tái)a23和下凸臺(tái)b24，沿下凸臺(tái)a23縱向分布有下通槽25，下通槽25內(nèi)套接有與其相配合的下滑塊26；下滑塊26、下凸臺(tái)b24、上滑塊14以及上凸臺(tái)b12均與桁架15相連接。

扁頭螺栓17一端通過(guò)定位蓋21活動(dòng)連接在上凸臺(tái)a11上，如圖4所示，扁頭螺栓17的另一端通過(guò)上滑塊14上的通孔22并且穿出上凸臺(tái)a11，通孔22內(nèi)壁還分布有與扁頭螺栓17相配合的內(nèi)螺紋。

本實(shí)用新型的使用過(guò)程：將待測(cè)車刀放置在刀具安裝臺(tái)9上表面且與導(dǎo)向條20靠緊，將待測(cè)車刀沿著導(dǎo)向條20移動(dòng)到合適位置，此時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)扁頭螺栓17，扁頭螺栓17與通孔22內(nèi)的內(nèi)螺紋相互咬合使上滑塊14開始運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)桁架15和長(zhǎng)桿16相連接的下滑塊26也開始運(yùn)動(dòng)，上滑塊14與上凸臺(tái)b12之間、下滑塊26與下凸臺(tái)b26之間的相對(duì)距離變小，升降臺(tái)7升高；相反，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)扁頭螺栓17，上滑塊14與上凸臺(tái)b12之間、下滑塊26與下凸臺(tái)b26之間的相對(duì)距離變大，升降臺(tái)7降低，如圖5所示，在測(cè)量外圓車刀的各個(gè)角度時(shí)，首先將待測(cè)外圓車刀放置在刀具安裝臺(tái)9上，與導(dǎo)向條20始終保持貼近，具體測(cè)量過(guò)程如下：

(1)主偏角和副偏角的測(cè)量

將指針a6和指針b10歸零，通過(guò)滑動(dòng)裝置調(diào)節(jié)升降臺(tái)7的高度，使刀尖32與指針a6的a平面接觸時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)刀具安裝臺(tái)9，使車刀的主切削刃30與指針a6的a平面靠緊，此時(shí)刀具安裝臺(tái)9轉(zhuǎn)過(guò)的角度就是該車刀主偏角的大小，通過(guò)指針b10和刻度盤b8讀取大??；副偏角的測(cè)量方法和主偏角類似，區(qū)別在于當(dāng)?shù)都?2與指針a6的a平面接觸時(shí)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)刀具安裝臺(tái)9，使車刀副切削刃31與指針a6的a平面靠緊，此時(shí)刀具安裝臺(tái)9轉(zhuǎn)過(guò)的角度就是該車刀副偏角的大小，通過(guò)指針b10和刻度盤b8讀取大小。

(2)刃傾角的測(cè)量

將指針a6和指針b10歸零，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)刀具安裝臺(tái)9，使指針b10指向與主偏角余角大小相同的刻度，此時(shí)通過(guò)滑動(dòng)裝置調(diào)節(jié)升降臺(tái)7的高度，使主切削刃30上最高點(diǎn)與指針a6的d平面接觸時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)指針a6，當(dāng)主切削刃30與指針a6的d平面緊密貼合時(shí)，指針a6在刻度盤a4上轉(zhuǎn)過(guò)的角度就是刃傾角的大小，指針a6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明刃傾角是負(fù)值，而逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)說(shuō)明刃傾角是正值。

(3)前角和后角的測(cè)量方法

將指針a6和指針b10歸零，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)刀具安裝臺(tái)9，使指針b10指向與主偏角大小相同的刻度，此時(shí)通過(guò)滑動(dòng)裝置調(diào)節(jié)升降臺(tái)7的高度，以及通過(guò)導(dǎo)向條20調(diào)整車刀前后位置，使指針a6上b平面與c平面的交線與車刀主切削刃30中點(diǎn)相接觸，此時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)指針a6使其b平面與車刀前刀面27緊密貼合，此時(shí)指針a6在刻度盤a4轉(zhuǎn)過(guò)的角度就是前角的大?。晦D(zhuǎn)動(dòng)指針a6使其c平面與車刀主后刀面28緊密貼合，此時(shí)指針a6在刻度盤a4轉(zhuǎn)過(guò)的角度就是后角的大小。

(4)副后角的測(cè)量方法

將指針a6和指針b10歸零，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)刀具安裝臺(tái)9，使指針b10指向與副偏角大小相同的刻度，此時(shí)通過(guò)滑動(dòng)裝置調(diào)節(jié)升降臺(tái)7的高度，以及通過(guò)導(dǎo)向條20調(diào)整車刀前后位置，使指針a6上b平面與c平面的交線與車刀副切削刃31中點(diǎn)相接觸，轉(zhuǎn)動(dòng)指針a6使其c平面與車刀副后刀面29緊密貼合，此時(shí)指針a6在刻度盤a4轉(zhuǎn)過(guò)的角度就是副后角的大小。

本實(shí)用新型通過(guò)固定刻度盤a4不動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)扁頭螺栓17調(diào)整升降臺(tái)7的豎直位置，實(shí)現(xiàn)車刀角度的測(cè)量；由于升降臺(tái)7通過(guò)滑動(dòng)裝置連接在底座1上，保證了升降臺(tái)7端面始終平行不發(fā)生傾斜，解決了目前測(cè)量裝置在升降過(guò)程中，刻度盤指針易發(fā)生偏斜、調(diào)零步驟繁瑣的問(wèn)題；使用刻度盤a4完成待測(cè)車刀的前角、主后角、副后角、刃傾角的測(cè)量，減少由于刻度盤或者指針差異引起的車刀角度的誤差，刀具安裝臺(tái)9與刻度盤b8相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)刻度盤b8和指針b10顯示主偏角、副偏角的度數(shù)，測(cè)量過(guò)程更加簡(jiǎn)便；刻度盤a4固定在懸臂3上，刻度盤a4上的指針a6設(shè)置有豁口18，指針a6上端指向刻度，下端用于和待測(cè)車刀的接觸，且在指示刻度為零時(shí)，指針a6下端面和刀具安裝臺(tái)平行，這樣就避免了每次測(cè)量車刀角度之前調(diào)零的問(wèn)題，大大方便了操作，提高了測(cè)量精度。