本實(shí)用新型涉及油泵流量測(cè)量的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油泵流量測(cè)試裝置。

背景技術(shù)：

油泵是一種將液壓油增壓并輸送給負(fù)載的動(dòng)力裝置，在工程中具有十分廣泛的應(yīng)用。

經(jīng)油泵增壓后，液壓油具有很高的壓力，傳統(tǒng)的流量測(cè)量裝置很難滿足液壓油的高壓；傳統(tǒng)的流量測(cè)量裝置一般在接入管路后一直處于測(cè)量之中，對(duì)流量測(cè)量裝置磨損較大，使用壽命較短；傳統(tǒng)的流量測(cè)量裝置一般采用人工測(cè)量，過(guò)程非常麻煩，尤其為獲得準(zhǔn)確數(shù)值需要反復(fù)測(cè)量。因此，需要一種新的裝置來(lái)改變這種現(xiàn)狀。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種油泵流量測(cè)試裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種油泵流量測(cè)試裝置，包括檢測(cè)管，所述檢測(cè)管的一端連接有油泵，所述油泵遠(yuǎn)離檢測(cè)管的一端連接有第一油管，檢測(cè)管的側(cè)邊安裝有第二油管，且第二油管與檢測(cè)管連通，所述第二油管遠(yuǎn)離檢測(cè)管的管段上依次安裝有第一關(guān)斷閥和電磁閥，第二油管遠(yuǎn)離檢測(cè)管的一端安裝有油箱，且第二油管與油箱連通，所述油箱的內(nèi)壁上安裝有液位傳感器，油箱的頂部安裝有控制盒，所述控制盒的面板上設(shè)有顯示屏和控制按鈕，控制盒的內(nèi)部安裝有控制模塊和時(shí)間繼電器，所述控制模塊與時(shí)間繼電器電連接，控制模塊與液位傳感器電連接，所述時(shí)間繼電器與電磁閥電連接，油箱的底部連接有第三油管，且第三油管與油箱連通，所述第三油管的管段上安裝有第二關(guān)斷閥，第三油管遠(yuǎn)離油箱的一端與第一油管的側(cè)壁連接，且第三油管與第一油管連通。

優(yōu)選的，所述液位傳感器為靜壓投入式液位變送計(jì)。

優(yōu)選的，所述時(shí)間繼電器為電動(dòng)型繼電器，控制模塊與控制按鈕和顯示屏電連接。

優(yōu)選的，所述第二油管和第三油管由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成，油箱為透明材質(zhì)制成。

優(yōu)選的，所述第一關(guān)斷閥與第二關(guān)斷閥均為電磁式關(guān)斷閥，第一關(guān)斷閥與控制模塊電連接，第二關(guān)斷閥與控制模塊電連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型中，通過(guò)設(shè)置電磁閥和時(shí)間繼電器，可以控制液壓油從油泵流出的時(shí)間，通過(guò)設(shè)置油箱和液位傳感器，可以計(jì)算出油泵流出的液壓油的體積，這樣通過(guò)體積和時(shí)間就可以很方便的得到液壓油的流量。通過(guò)設(shè)置控制盒，電氣化操作非常方便，可減小人工檢測(cè)的誤差，同時(shí)可以多次重復(fù)測(cè)量，非常精確；通過(guò)設(shè)置第一關(guān)斷閥和第二關(guān)斷閥可以控制采集的頻率，避免流量計(jì)長(zhǎng)時(shí)間工作產(chǎn)生的損壞，延長(zhǎng)了流量計(jì)的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型提出的一種油泵流量測(cè)試裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1第一油管、2油泵、3第一關(guān)斷閥、4第二油管、5電磁閥、6控制盒、7油箱、8液位傳感器、9第二關(guān)斷閥、10第三油管、 11檢測(cè)管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1，一種油泵流量測(cè)試裝置，包括檢測(cè)管11，檢測(cè)管11 的一端連接有油泵2，油泵2遠(yuǎn)離檢測(cè)管11的一端連接有第一油管1，檢測(cè)管11的側(cè)邊安裝有第二油管4，且第二油管4與檢測(cè)管11連通，第二油管4遠(yuǎn)離檢測(cè)管11的管段上依次安裝有第一關(guān)斷閥3和電磁閥5，第二油管4遠(yuǎn)離檢測(cè)管11的一端安裝有油箱7，且第二油管4 與油箱7連通，油箱7的內(nèi)壁上安裝有液位傳感器8，油箱7的頂部安裝有控制盒6，控制盒6的面板上設(shè)有顯示屏和控制按鈕，控制盒的內(nèi)部安裝有控制模塊和時(shí)間繼電器，控制模塊與時(shí)間繼電器電連接，控制模塊與液位傳感器8電連接，時(shí)間繼電器與電磁閥5電連接，油箱7的底部連接有第三油管10，且第三油管10與油箱7連通，第三油管10的管段上安裝有第二關(guān)斷閥9，第三油管10遠(yuǎn)離油箱7的一端與第一油管1的側(cè)壁連接，且第三油管10與第一油管1連通，液位傳感器8為靜壓投入式液位變送計(jì)，時(shí)間繼電器為電動(dòng)型繼電器，控制模塊與控制按鈕和顯示屏電連接，第二油管4和第三油管10由鋼絲纏繞骨架層和內(nèi)外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成，油箱7為透明材質(zhì)制成，第一關(guān)斷閥3與第二關(guān)斷閥9均為電磁式關(guān)斷閥，第一關(guān)斷閥3與控制模塊電連接，第二關(guān)斷閥9與控制模塊電連接。

工作原理：將檢測(cè)管11接入油泵2的輸出管路上，油泵2運(yùn)轉(zhuǎn)后，液壓油從第一油管1進(jìn)入油泵2，并經(jīng)過(guò)油泵2加壓后流入檢測(cè)管11，待油泵2工作穩(wěn)定后，通過(guò)控制按鈕，打開(kāi)第一關(guān)斷閥9，設(shè)置時(shí)間繼電器的開(kāi)啟時(shí)間，然后打開(kāi)電磁閥5，這樣液壓油通過(guò)第二油管4進(jìn)入油箱7，時(shí)間繼電器同時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，在規(guī)定的截止時(shí)間后時(shí)間繼電器停止，電磁閥5同時(shí)關(guān)閉，這時(shí)，液位傳感器8將油箱7 液位信息實(shí)時(shí)傳遞給控制模塊，控制模塊通過(guò)液位信息計(jì)算出進(jìn)入油箱7的液壓油的體積，同時(shí)根據(jù)時(shí)間繼電器設(shè)置的時(shí)間信息，這樣，多次采集，即可計(jì)算出油泵液壓油的平均流量，計(jì)算完成后開(kāi)啟第二關(guān)斷閥9，將液壓油排出至第一油管1，循環(huán)利用。

以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。