本實用新型屬于消防試驗裝置技術領域，特別涉及一種產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置。
背景技術：
目前，在開發(fā)細水霧滅火系統(tǒng)時，需使用噴霧火試驗裝置進行噴霧火滅火試驗，以確定滅火系統(tǒng)的性能。當使用噴霧火試驗裝置時，有的裝置全靠人工手動點火，需要試驗人員之間相互協(xié)調(diào)配合，否則現(xiàn)場點火的人會存在安全隱患，同時要浪費燃油，且操作極不方便。另外，有的噴霧火試驗裝置把點火器固定在油霧噴嘴位置，當啟動裝置時，人工啟動點火器進行點火，點火器將會長時間處于火焰附近，使得點火器的壽命縮短，且點火的自動化程度低。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構緊湊，操作方便，自動化程度高，能夠較好保護試驗人員，并且可以保護點火器免受火焰損害，增加其使用壽命的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置。
本實用新型技術的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，包括油霧噴嘴以及電子點火槍，所述油霧噴嘴通過供油管與供油系統(tǒng)連接，其特征在于：所述電子點火槍設置在靠近油霧噴嘴的位置，且所述電子點火槍與伸縮機構連接，所述電子點火槍、供油系統(tǒng)和伸縮機構分別與控制系統(tǒng)連接，點火時，所述電子點火槍用于對油霧噴嘴噴出的油霧進行點火，點火完成后，所述伸縮機構在控制系統(tǒng)的控制下帶動電子點火槍移動至火焰燃燒區(qū)域外。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其在靠近油霧噴嘴的位置設置有熱電偶，在所述供油管上設置有壓力變送器，所述熱電偶和壓力變送器分別與控制系統(tǒng)連接，所述熱電偶用于監(jiān)測油霧噴嘴處的點火情況，所述壓力變送器用于監(jiān)測油霧噴嘴處的燃油噴放情況。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其所述伸縮機構包括驅(qū)動氣缸以及連桿，所述驅(qū)動氣缸的內(nèi)部腔室通過電磁閥與供氣單元連通，所述電磁閥與控制系統(tǒng)連接，所述驅(qū)動氣缸的活塞桿通過連桿與電子點火槍連接。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其所述連桿通過導向桿與電子點火槍連接，所述導向桿穿過固定在安裝架的導向套，所述導向桿能夠沿其軸向相對于導向套往復運動。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其所述供油管通過管夾固定在安裝架上，所述熱電偶通過安裝座固定在安裝架上，所述安裝架與支撐架連接。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其所述供油系統(tǒng)包括油箱和齒輪泵，所述油箱通過過濾器與齒輪泵進口端連通，所述齒輪泵的出口端依次通過單向閥、調(diào)壓泄壓閥、球閥、穩(wěn)壓閥和渦輪流量計與供油管連通，所述齒輪泵和渦輪流量計分別與控制系統(tǒng)連接。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其在所述齒輪泵的出口端設置有壓力表。
本實用新型所述的產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，其所述油箱頂部設置有呼吸閥，所述油箱底部設置有放油閥，所述油箱上部通過一支路與調(diào)壓泄壓閥連通，另一支路通過安全閥與齒輪泵的出口端連通，設置有過濾器的通路處并聯(lián)有設置旁通球閥的通路。
本實用新型通過控制系統(tǒng)控制電子點火槍在燃油由油霧噴嘴噴出時進行點火，在點火完畢后，由控制系統(tǒng)控制伸縮機構帶動電子點火槍移動至火焰燃燒區(qū)域外，從而保護點火器免受火焰的損害，增加其使用壽命；而且用戶還可以根據(jù)自己的需要調(diào)節(jié)噴嘴前端的流量和壓力，以得到不同火災當量熱釋放率，另外也可以使用不同流量系數(shù)的油霧噴嘴，使得裝置應用更廣泛。
附圖說明
圖1是本實用新型的結(jié)構示意圖。
圖中標記：1為油霧噴嘴，2為電子點火槍，3為供油管，4為控制系統(tǒng)，5為熱電偶，6為壓力變送器，7為驅(qū)動氣缸，8為連桿，9為電磁閥，10為供氣單元，11為導向桿，12為安裝架，13為導向套，14為管夾，15為安裝座，16為支撐架，17為油箱，18為齒輪泵，19為過濾器，20為單向閥，21為調(diào)壓泄壓閥，22為球閥，23為穩(wěn)壓閥，24為渦輪流量計，25為呼吸閥，26為放油閥，27為安全閥，28為旁通球閥，29為壓力表。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型技術進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
如圖1所示，一種產(chǎn)生燃油噴霧火的裝置，包括油霧噴嘴1以及電子點火槍2，所述油霧噴嘴1通過供油管3與供油系統(tǒng)連接，所述供油管3通過管夾14固定在安裝架12上，所述電子點火槍2設置在靠近油霧噴嘴1的位置，且所述電子點火槍2與伸縮機構連接，在靠近油霧噴嘴1的位置設置有熱電偶5，所述熱電偶5通過安裝座15固定在安裝架12上，所述熱電偶5用于監(jiān)測油霧噴嘴1處的點火情況，在所述供油管3上設置有壓力變送器6，所述壓力變送器6用于監(jiān)測油霧噴嘴1處的燃油噴放情況，所述伸縮機構包括驅(qū)動氣缸7以及連桿8，所述驅(qū)動氣缸7的內(nèi)部腔室通過電磁閥9與供氣單元10連通，所述驅(qū)動氣缸7的活塞桿與連桿8連接，所述連桿8通過導向桿11與電子點火槍2連接，所述導向桿11穿過固定在安裝架12的導向套13，所述導向桿11能夠沿其軸向相對于導向套13往復運動，所述安裝架12與支撐架16連接；所述電子點火槍2、熱電偶5、壓力變送器6和電磁閥9分別與控制系統(tǒng)4連接，點火時，所述電子點火槍2用于對油霧噴嘴1噴出的油霧進行點火，點火完成后，所述伸縮機構在控制系統(tǒng)4的控制下帶動電子點火槍2移動至火焰燃燒區(qū)域外。
其中，所述供油系統(tǒng)包括油箱17和齒輪泵18，所述油箱17通過過濾器19與齒輪泵18進口端連通，所述齒輪泵18的出口端依次通過單向閥20、調(diào)壓泄壓閥21、球閥22、穩(wěn)壓閥23和渦輪流量計24與供油管3連通，所述齒輪泵18和渦輪流量計24分別與控制系統(tǒng)4連接，在所述齒輪泵18的出口端設置有壓力表29；所述油箱17頂部設置有呼吸閥25，所述油箱17底部設置有放油閥26，所述油箱17上部通過一支路與調(diào)壓泄壓閥21連通，另一支路通過安全閥27與齒輪泵18的出口端連通，設置有過濾器19的通路處并聯(lián)有設置旁通球閥28的通路。
本實用新型的工作原理是：裝置工作時，放油閥關閉，油箱充滿燃油，旁通球閥關閉，球閥打開；啟動齒輪泵，燃油從油箱通過管網(wǎng)和過濾器進入齒輪泵，然后經(jīng)過單向閥、調(diào)壓泄壓閥、球閥、穩(wěn)壓閥、渦輪流量計進入供油管，并流向油霧噴嘴。
當燃油通過油霧噴嘴噴出瞬間，壓力變送器將壓力信號傳遞到控制系統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)對電磁閥發(fā)出控制信號，電磁閥打開，驅(qū)動氣缸動作，通過導向桿和連桿帶動電子點火槍向前伸出，同時電子點火槍通電并發(fā)出火花點燃燃油，熱電偶瞬間感受到溫度，并將此信號傳遞到控制系統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)對電磁閥發(fā)出控制信號，電磁閥關閉，驅(qū)動氣缸動作，電子點火槍熄火并通過導向桿和連桿退回到原位，避免火焰損傷電子點火槍。
當噴霧火被撲滅，熱電偶瞬間感受到溫度降低，信號傳遞到控制系統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)發(fā)出信號，再停止齒輪泵的運轉(zhuǎn)。
當想得到不同熱當量的噴霧火，則可以人工調(diào)節(jié)調(diào)壓泄壓閥，可改變進入供油管的燃油量，并通過渦輪流量計來判斷所做的調(diào)節(jié)是否滿足要求。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。