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      一種叉車配重檢測(cè)工裝的制作方法

      文檔序號(hào):11194644閱讀:1121來(lái)源:國(guó)知局
      一種叉車配重檢測(cè)工裝的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型提供了一種叉車配重檢測(cè)工裝,屬于裝載機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。



      背景技術(shù):

      配重是叉車等等工程機(jī)械的主要結(jié)構(gòu)件,對(duì)叉車來(lái)說(shuō),配重安裝的穩(wěn)定、可靠,以及配重與車架間隙的均勻,是考核叉車安全性的重要指標(biāo)。配重的尺寸直接影響與車架的配合間隙和叉車的穩(wěn)定性。目前叉車配重的安裝方式是通過(guò)三個(gè)點(diǎn)接觸螺栓固定?,F(xiàn)有叉車配重尺寸檢測(cè)方式為空間內(nèi)的尺寸測(cè)量,這種方式對(duì)配重的相對(duì)尺寸測(cè)量誤差較大,導(dǎo)致與車架配合裝配時(shí)間隙較大,縱向及橫向晃動(dòng),在叉車作業(yè)過(guò)程中存在一定的安全隱患。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種叉車配重檢測(cè)工裝,具體方案為:

      一種叉車配重檢測(cè)工裝,包括底座和連接在底座上的架體,所述架體包括立架和支架,立架從上至下依次設(shè)有第一限位塊、第二限位塊和第三限位塊,所述第一限位塊、第二限位塊和第三限位塊均位于立架的前側(cè)面;所述支架位于立架的前方,支架的頂端設(shè)有用于支撐配重的支撐頭。

      進(jìn)一步的,所述立架包括兩根平行的立柱,兩根立柱焊接于底架的后部,兩根立柱之間焊接有上橫桿和下橫桿;所述第一限位塊和第二限位塊設(shè)于立柱上,所述第三限位塊設(shè)于下橫桿上。

      進(jìn)一步的,所述支架包括兩塊支板,支板頂端為支撐頭;支撐頭為尖角狀;支板的寬度方向沿底座的前后向設(shè)置,支板的底部與底座焊接,支板的前側(cè)連接有與支板垂直的加強(qiáng)板,加強(qiáng)板底部與底座焊接,加強(qiáng)板的后側(cè)通過(guò)連接桿與立柱連接。

      進(jìn)一步的,所述支撐頭的夾角為45度。

      進(jìn)一步的,兩塊支板之間連接有橫桿。

      進(jìn)一步的,所述底座為方鋼焊接而成的框架式結(jié)構(gòu)。

      進(jìn)一步的,所述立柱、上橫桿、下橫桿和連接桿均為方鋼結(jié)構(gòu)。

      本實(shí)用新型的有益點(diǎn)在于,本方案中的叉車配重檢測(cè)工裝尺寸固定,檢測(cè)方式簡(jiǎn)便、安全;可以節(jié)約檢測(cè)工時(shí),降低測(cè)量誤差;能夠直觀的觀察到各位置配合尺寸及間隙,操作簡(jiǎn)便。

      檢測(cè)工裝用三個(gè)限位塊模擬護(hù)頂架及車架位置,檢測(cè)方式簡(jiǎn)便,配重放置在檢測(cè)工裝上即可檢測(cè)各位置配合尺寸,同時(shí)便于觀察配重與限位塊的配合間隙是否均勻。

      整個(gè)檢測(cè)工裝由焊接固定。便于大噸位叉車配重的檢測(cè),保證其檢測(cè)時(shí)的安全及穩(wěn)定性。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型的主視示意圖;

      圖2為圖1的左視示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1至2所示的一種叉車配重檢測(cè)工裝,包括底座1和連接在底座1上的架體,所述架體包括立架和支架,立架從上至下依次設(shè)有第一限位塊3、第二限位塊4和第三限位塊5,所述第一限位塊3、第二限位塊4和第三限位塊5均位于立架的前側(cè)面;所述支架位于立架的前方,支架的頂端設(shè)有用于支撐配重13的支撐頭12。

      所述立架包括兩根平行的立柱2,兩根立柱2焊接于底架1的后部,兩根立柱2之間焊接有上橫桿6和下橫桿7;所述第一限位塊3和第二限位塊4設(shè)于立柱2上,所述第三限位塊5設(shè)于下橫桿7上。

      所述支架包括兩塊支板8,支板8頂端為支撐頭12;支撐頭12為尖角狀;支板8的寬度方向沿底座1的前后向設(shè)置,支板8的底部與底座1焊接,支板8的前側(cè)連接有與支板8垂直的加強(qiáng)板9,加強(qiáng)板9底部與底座1焊接,加強(qiáng)板9的后側(cè)通過(guò)連接桿10與立柱2連接。

      所述支撐頭12的夾角為45度。

      兩塊支板8之間連接有橫桿11。

      所述底座1為方鋼焊接而成的框架式結(jié)構(gòu)。

      所述立柱2、上橫桿6、下橫桿7和連接桿10均為方鋼結(jié)構(gòu)。

      以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制,上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理,在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下,本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。

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