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      一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11447877閱讀:298來(lái)源:國(guó)知局
      一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng)的制造方法與工藝

      本實(shí)用新型涉及天線測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō),它涉及一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      在天線測(cè)量系統(tǒng)中需要測(cè)定電磁性能的被測(cè)物通常會(huì)具有從米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶不同頻段的波長(zhǎng),而一種探頭只能覆蓋有限的一段,為了實(shí)現(xiàn)米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶的頻率覆蓋一般需要幾十種探頭,在單一的多探頭陣列中是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的;同時(shí)米波級(jí)頻帶的探頭一般都比較大,尺寸可以通常在1米到3米,將它作為多探頭陣列布置在一個(gè)弧形陣列上是難以實(shí)現(xiàn)的,而毫米波級(jí)頻帶雖然探頭尺寸小,但是其配到的波導(dǎo)和擴(kuò)頻模塊體積也非常大,在弧形陣列上布局多探頭也是不現(xiàn)實(shí)的,因此在現(xiàn)有的天線測(cè)量系統(tǒng)中,要實(shí)現(xiàn)從米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶的測(cè)量是十分困難的。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng),具有實(shí)現(xiàn)從米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶的測(cè)量更加便捷的優(yōu)點(diǎn)。

      本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng),包括可旋轉(zhuǎn)的承載臺(tái)、位于所述承載臺(tái)一側(cè)具有多個(gè)呈環(huán)形陣列分布的用于實(shí)現(xiàn)米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶檢測(cè)的第一探頭的多探頭陣列裝置、以及位于與所述多探頭陣列裝置相對(duì)的一側(cè)具有一能夠繞被測(cè)物旋轉(zhuǎn)以形成檢測(cè)弧面的用于檢測(cè)米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的第二探頭的單探頭檢測(cè)裝置。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在測(cè)試時(shí),驅(qū)動(dòng)承載臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),第一探頭即可形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)球面,從而檢測(cè)出被測(cè)物米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的輻射特性數(shù)據(jù);若需要檢測(cè)米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸范圍的輻射特性數(shù)據(jù),驅(qū)動(dòng)第二探頭繞被測(cè)物轉(zhuǎn)動(dòng)一周,第二探頭對(duì)被測(cè)物的一個(gè)切面進(jìn)行檢測(cè),隨后再驅(qū)動(dòng)承載臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)至被測(cè)物的另一個(gè)切面,第二探頭對(duì)被測(cè)物的第二個(gè)切面進(jìn)行檢測(cè),直至承載臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)一周,第二探頭也形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)球面,從而檢測(cè)出被測(cè)物米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸范圍的輻射特性數(shù)據(jù);通過(guò)多探頭陣列裝置和單探頭檢測(cè)裝置的同步使用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)被測(cè)物從超長(zhǎng)波到毫米波級(jí)頻帶輻射特性數(shù)據(jù)的測(cè)量,測(cè)量過(guò)程更加便捷。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述多探頭陣列裝置包括用于固定多個(gè)所述第一探頭且呈扇形狀的安裝環(huán)和用于固定所述安裝環(huán)的支撐架,所述承載臺(tái)位于所述安裝環(huán)的圓心處。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,安裝環(huán)呈扇形狀,從而第一探頭在安裝環(huán)上即呈環(huán)形陣列分布,形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)弧面,實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)物米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的輻射特性數(shù)據(jù)的測(cè)量。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述單探頭檢測(cè)裝置包括立架、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述立架用于固定所述第二探頭的擺臂、以及用于驅(qū)動(dòng)所述擺臂轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述第二探頭位于所述承載臺(tái)的正上方。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)第二探頭繞被測(cè)物進(jìn)行旋轉(zhuǎn),形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)弧面,實(shí)現(xiàn)對(duì)被測(cè)物米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸范圍的輻射特性數(shù)據(jù)的測(cè)量。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括承托架、固定于所述承托架的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定于所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的第一主動(dòng)齒輪、以及固定于所述擺臂且與所述第一主動(dòng)齒輪相嚙合的第一從動(dòng)齒輪。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)第一主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),即帶動(dòng)擺臂轉(zhuǎn)動(dòng),最終帶動(dòng)第二探頭繞被測(cè)物轉(zhuǎn)動(dòng)形成檢測(cè)弧面。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述承托架滑移連接于所述立架,且所述立架上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述擺臂沿豎直方向移動(dòng)的升降機(jī)構(gòu)。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,在測(cè)試前,根據(jù)被測(cè)物的形狀和大小通過(guò)升降機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)擺臂在豎直方向上滑移,使擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位于與被測(cè)物的中心位置相對(duì)齊,從而使第二探頭形成的檢測(cè)弧面更加完整,檢測(cè)效果更好。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述升降機(jī)構(gòu)包括固定于所述立架的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)和固定于所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸且螺紋連接于所述承托架的第一絲桿。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)即帶動(dòng)第一絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),由于承托架與立架滑移連接,因此第一絲桿在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中即可帶動(dòng)承托架沿豎直方向移動(dòng)。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述承載臺(tái)包括載物平臺(tái)、用于驅(qū)動(dòng)所述載物平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的周向驅(qū)動(dòng)組件和用于驅(qū)動(dòng)所述載物平臺(tái)升降的軸向驅(qū)動(dòng)組件。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)周向驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),從而形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)球面,通過(guò)軸向驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)的升降,方便被測(cè)物的放置,并能夠調(diào)整被測(cè)物的位置,使被測(cè)物位于安裝環(huán)的圓心處,從而使檢測(cè)效果更好。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述周向驅(qū)動(dòng)組件包括的轉(zhuǎn)動(dòng)連接于地面的支撐桿、固在地面上的第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定于所述第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸的第二主動(dòng)齒輪、固定于所述支撐桿且與所述第二主動(dòng)齒輪相嚙合的第二從動(dòng)齒輪以及固定于所述支撐桿端部的支撐平臺(tái)。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)即可帶動(dòng)第二主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),并嚙合第二從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),即可帶動(dòng)支撐桿轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng),最終實(shí)現(xiàn)載物平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述軸向驅(qū)動(dòng)組件包括固定于所述支撐平臺(tái)的安裝套筒、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述安裝套筒底壁的從動(dòng)錐齒輪、固定于所述從動(dòng)錐齒輪端面的升降套筒、螺紋連接于所述升降套筒且滑移連接于所述安裝套筒的升降桿、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述升降套筒且與所述從動(dòng)錐齒輪相嚙合的主動(dòng)錐齒輪、以及固定于所述支撐平臺(tái)且轉(zhuǎn)軸固定于所述主動(dòng)錐齒輪的第四驅(qū)動(dòng)電機(jī),所述載物平臺(tái)固定于所述升降桿的端部。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)即可帶動(dòng)主動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),并嚙合從動(dòng)錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),升降套筒跟隨從動(dòng)錐齒輪同步轉(zhuǎn)動(dòng),由于升降桿與安裝套筒滑移連接且升降套筒滑移連接,因此升降套筒在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中即會(huì)驅(qū)動(dòng)升降管進(jìn)行豎直方向的升降運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)載物平臺(tái)升降。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述承載臺(tái)還包括用于驅(qū)動(dòng)所述載物平臺(tái)沿水平方向發(fā)生傾斜的橫向驅(qū)動(dòng)組件。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)橫向驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)發(fā)生傾斜或由傾斜狀態(tài)恢復(fù)水平,從而使被測(cè)物具有不同的檢測(cè)角度,根據(jù)被測(cè)數(shù)據(jù)的需要調(diào)整被測(cè)物角度,提高對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)效果。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述支撐平臺(tái)包括上、下分體設(shè)置且相互貼合的上支撐板和下支撐板,所述上支撐板和所述下支撐板的貼合處呈弧形設(shè)置,且所述上支撐板滑移連接于所述下支撐板;所述橫向驅(qū)動(dòng)組件包括固定于所述上支撐板的驅(qū)動(dòng)齒條、固定與所述下支撐板的第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)、以及固定于所述第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸且與所述驅(qū)動(dòng)齒條相嚙合的第三主動(dòng)齒輪。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)即可帶動(dòng)第三主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),從而嚙合驅(qū)動(dòng)齒條移動(dòng),即帶動(dòng)上支撐板發(fā)生左右滑移,而由于上支撐板和下支撐板的貼合處為弧形,因此上支撐板在左右偏移后即可相對(duì)與下支撐板發(fā)生傾斜,從而帶動(dòng)載物平臺(tái)發(fā)生傾斜。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:地面上設(shè)有滑軌,所述支撐架和所述立架均滑移連接于所述滑軌,且在地面上設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述支撐架所述立架沿所述滑軌滑移的滑移驅(qū)動(dòng)組件。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,通過(guò)滑移驅(qū)動(dòng)組件驅(qū)動(dòng)支撐架和立架沿著滑軌滑移,可以調(diào)節(jié)安裝環(huán)和擺臂與承載臺(tái)的位置關(guān)系,使被測(cè)物能夠更加準(zhǔn)確的位于安裝環(huán)的中心或位于擺臂的轉(zhuǎn)動(dòng)中心,從而提高檢測(cè)效果;同時(shí)可以通過(guò)滑移驅(qū)動(dòng)組件可以將支撐架和立架滑移至暗室的一側(cè),使暗室具有較大的活動(dòng)空間以便完成其余的檢測(cè)工作;同時(shí)可以通過(guò)滑移支撐架和立架帶動(dòng)第一探頭和第二探頭移動(dòng)而對(duì)被測(cè)物形成平面掃描,使測(cè)試形式更加多樣化,滿足不同形式的測(cè)試要求。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑移驅(qū)動(dòng)組件包括固定在地面上的第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定于所述第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸且與所述支撐架螺紋連接的第二絲桿、固定在地面上的第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)、固定于所述第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)軸且與所述立架螺紋連接的第三絲桿。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,啟動(dòng)第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)即帶動(dòng)第二絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),由于支撐架與滑軌滑移連接,因此第二絲桿在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中即可帶動(dòng)支撐架沿滑軌往復(fù)移動(dòng);啟動(dòng)第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)即帶動(dòng)第三絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),由于立架與滑軌滑移連接,因此第三絲桿在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中即可帶動(dòng)立架沿滑軌往復(fù)移動(dòng)。

      綜上所述,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

      其一,通過(guò)設(shè)置多探頭陣列裝置和單探頭檢測(cè)裝置的同步使用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)被測(cè)物從米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶輻射特性數(shù)據(jù)的測(cè)量,測(cè)量過(guò)程更加便捷;

      其二,通過(guò)設(shè)置周向驅(qū)動(dòng)組件、軸向驅(qū)動(dòng)組件和橫向驅(qū)動(dòng)組件,實(shí)現(xiàn)了載物平臺(tái)的轉(zhuǎn)動(dòng)、升降和傾斜,提高檢測(cè)了檢測(cè)效果;

      其三,通過(guò)設(shè)置滑軌和滑移驅(qū)動(dòng)組件,方便調(diào)節(jié)安裝環(huán)和擺臂與載物平臺(tái)之間位置,同時(shí)可以對(duì)被測(cè)物形成平面掃描,使測(cè)試形式更加多樣化,滿足不同形式的測(cè)試要求。

      附圖說(shuō)明

      圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為實(shí)施例一中驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和升降機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為實(shí)施例一中承載臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為圖3的A部放大圖;

      圖5為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:11、支撐架;12、安裝環(huán);13、第一探頭;21、立架;22、擺臂;23、第二探頭;241、承托架;242、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī);243、第一主動(dòng)齒輪;244、第一從動(dòng)齒輪;245、固定板;246、第一變速齒輪;247、第二變速齒輪;251、第二驅(qū)動(dòng)電機(jī);252、第一絲桿;31、載物平臺(tái);321、支撐桿;322、第三驅(qū)動(dòng)電機(jī);323、第二主動(dòng)齒輪;324、第二從動(dòng)齒輪;3251、上支撐板;3252、下支撐板;331、安裝套筒;332、從動(dòng)錐齒輪;333、升降套筒;334、升降桿;335、主動(dòng)錐齒輪;336、第四驅(qū)動(dòng)電機(jī);341、驅(qū)動(dòng)齒條;342、第五驅(qū)動(dòng)電機(jī);343、第三主動(dòng)齒輪;4、滑軌;51、第六驅(qū)動(dòng)電機(jī);52、第二絲桿;53、第七驅(qū)動(dòng)電機(jī);54、第三絲桿。

      具體實(shí)施方式

      下面結(jié)合附圖和實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。

      實(shí)施例一:一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng),如圖1所示,地面上設(shè)有承載臺(tái)用于放置被測(cè)物,在承載臺(tái)的兩側(cè)設(shè)有分別用于測(cè)量米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的輻射特性數(shù)據(jù)的多探頭陣列裝置和用于測(cè)量米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù)的單探頭檢測(cè)裝置。

      如圖1所示,探頭陣列裝置包括支撐架11、安裝環(huán)12和多個(gè)第一探頭13,地面上位于承載臺(tái)的兩側(cè)固定有滑軌4,支撐架11滑移連接于滑軌4,支撐架11上設(shè)有與滑軌4相配合的滑塊,滑塊嵌入滑軌4中即可實(shí)現(xiàn)支撐架11與滑軌4的滑移連接,通常為了方便支撐架11的滑移,在支撐架11的底部設(shè)有多個(gè)滾輪,從而將滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)換成滾動(dòng)摩擦力,在滑軌4的一端通過(guò)螺栓固定有第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)51,第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)51的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器固定有第二絲桿52,第二絲桿52螺紋連接在支撐架11上,且在滑軌4的端部嵌有軸承,第二絲桿52的端部穿設(shè)在軸承的內(nèi)圈,使第二絲桿52轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑軌4,啟動(dòng)第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)51即帶動(dòng)第二絲桿52轉(zhuǎn)動(dòng),由于支撐架11與滑軌4滑移連接,因此第二絲桿52在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中即可帶動(dòng)支撐架11沿滑軌4往復(fù)移動(dòng);安裝環(huán)12焊接在支撐架11上且呈扇形狀,本實(shí)施例中扇形的圓心角為90°,多個(gè)第一探頭13均勻分布在安裝環(huán)12上,從而形成環(huán)形陣列的分布形式,第一探頭13為用于測(cè)量米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的測(cè)試探頭;通常在支撐架11上和安裝架上還包裹有吸波材料,用于吸收電磁輻射,減少電磁輻射的反射。

      如圖1所示,單探頭檢測(cè)裝置包括立架21、擺臂22和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),立架21滑移連接于滑軌4,立架21上設(shè)有與滑軌4相配合的滑塊,滑塊嵌入滑軌4中即可實(shí)現(xiàn)立架21與滑軌4的滑移連接,通常為了方便立架21的滑移,在立架21的底部設(shè)有多個(gè)滾輪,從而將滑動(dòng)摩擦力轉(zhuǎn)換成滾動(dòng)摩擦力,在滑軌4的一端通過(guò)螺栓固定有第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)53,第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)53的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器固定有第三絲桿54,第三絲桿54螺紋連接在立架21上,且在滑軌4的端部嵌有軸承,第三絲桿54的端部穿設(shè)在軸承的內(nèi)圈,使第三絲桿54轉(zhuǎn)動(dòng)連接于滑軌4,啟動(dòng)第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)53即帶動(dòng)第三絲桿54轉(zhuǎn)動(dòng),由于立架21與滑軌4滑移連接,因此第三絲桿54在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中即可帶動(dòng)立架21沿滑軌4往復(fù)移動(dòng);擺臂22呈“L”形,包括豎直段和傾斜段,傾斜段的端部延伸至承載臺(tái)的正上方,在傾斜段的端部固定有第二探頭23,從而第二探頭23也位于承載臺(tái)的正上方,第二探頭23為用于檢測(cè)米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的測(cè)試探頭;通常在立架21和擺臂22上也均包裹有吸波材料,用于吸收電磁輻射;

      如圖2所示,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括承托架241、第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242、第一主動(dòng)齒輪243和第一從動(dòng)齒輪244,承托架241滑移連接在立架21內(nèi),在立架21的內(nèi)壁上開設(shè)有多個(gè)“T”形滑槽,承托架241上一體成型有與滑槽相配合的“T”形滑塊,從而實(shí)現(xiàn)了承托架241與立架21的滑移連接;第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242通過(guò)螺栓固定在承托架241上,第一主動(dòng)齒輪243套接在第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242的轉(zhuǎn)軸上,立架21面向擺臂22的一側(cè)開設(shè)有滑移口,擺臂22的豎直段上焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿,轉(zhuǎn)動(dòng)桿穿過(guò)滑移口延伸入立架21內(nèi),第一從動(dòng)齒輪244焊接在轉(zhuǎn)動(dòng)桿上,且在滑移口的內(nèi)壁上滑移連接有固定板245,在承托臺(tái)上設(shè)有軸承座,軸承座內(nèi)嵌有雙排交叉式滾柱軸承,轉(zhuǎn)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板245上且穿過(guò)該軸承的內(nèi)圈,固定板245可以限制擺臂22發(fā)生側(cè)翻并保持轉(zhuǎn)動(dòng)桿處于水平的狀態(tài),同時(shí)在豎直段的下端固定有平衡配重,使擺臂22的轉(zhuǎn)動(dòng)更加穩(wěn)定;

      如圖2所示,為了方便控制擺臂22的轉(zhuǎn)速,在第一主動(dòng)齒輪243和第一從動(dòng)齒輪244之間設(shè)有二級(jí)變速結(jié)構(gòu),二級(jí)變速結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)連接在承托架241上且與第一主動(dòng)齒輪243嚙合的第一變速齒輪246以及與第一變速齒輪246同軸轉(zhuǎn)動(dòng)且與第一從動(dòng)齒輪244相嚙合的第二變速齒輪247,在承托架241上焊接有安裝座,安裝座內(nèi)嵌設(shè)有軸承,第一變速齒輪246和第二變速齒輪247的中心焊接有聯(lián)動(dòng)桿,聯(lián)動(dòng)桿穿設(shè)在軸承內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)了第一變速齒輪246和第二變速齒輪247的同軸轉(zhuǎn)動(dòng);

      啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242帶動(dòng)第一主動(dòng)齒輪243轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)第一從動(dòng)齒輪244轉(zhuǎn)動(dòng),即帶動(dòng)擺臂22轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242的自鎖力可以對(duì)擺臂22形成鎖緊作用,防止擺臂22自由轉(zhuǎn)動(dòng)。

      如圖2所示,在立架21內(nèi)設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)承托架241沿豎直方向滑移的升降機(jī)構(gòu),升降機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)251和第一絲桿252,第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)251通過(guò)螺栓固定在立架21內(nèi),第一絲桿252與第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)251的轉(zhuǎn)軸通過(guò)聯(lián)軸器固定連接,且第一絲桿252與承托架241螺紋連接,啟動(dòng)第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)251即帶動(dòng)第一絲桿252轉(zhuǎn)動(dòng),由于承托架241與立架21滑移連接,因此第一絲桿252在正反轉(zhuǎn)的過(guò)程中即可帶動(dòng)承托架241沿豎直方向移動(dòng),同時(shí)第一絲桿252與承托架241支架具有自鎖力,可以對(duì)承托架241進(jìn)行支撐。

      如圖3所示,承托臺(tái)包括載物平臺(tái)31、周向驅(qū)動(dòng)組件、軸向驅(qū)動(dòng)組件和橫向驅(qū)動(dòng)組件;

      如圖3所示,周向驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)31轉(zhuǎn)動(dòng),包括支撐桿321、第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322、第二主動(dòng)齒輪323、第二從動(dòng)齒輪324和支撐平臺(tái),支撐桿321轉(zhuǎn)動(dòng)連接在地面上,地面上嵌有推力軸承,支撐桿321的端部嵌設(shè)在推力軸承內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了與地面的轉(zhuǎn)動(dòng)連接,第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322通過(guò)螺栓固定在地面上,第二主動(dòng)齒輪323套設(shè)在第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322的轉(zhuǎn)軸上,第二從動(dòng)齒輪324焊接在支撐桿321上且與第二主動(dòng)齒輪323相嚙合,支撐平臺(tái)焊接在支撐桿321的端部,啟動(dòng)第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322即可帶動(dòng)第二主動(dòng)齒輪323轉(zhuǎn)動(dòng),并嚙合第二從動(dòng)齒輪324轉(zhuǎn)動(dòng),即可帶動(dòng)支撐桿321轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)支撐平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng);

      如圖3所示,支撐平臺(tái)包括上支撐板3251和下支撐板3252,上支撐板3251和下支撐板3252呈上、下分體形式設(shè)置且相互貼合,上支撐板3251與下支撐板3252貼合處呈弧形設(shè)置,且上支撐板3251滑移連接于下支撐板3252,在下支撐板3252上開設(shè)有弧度與上支撐板3251和下支撐板3252貼合處相適配的弧形滑槽,上支撐板3251的底部設(shè)有與弧形滑槽相配合的弧形滑塊,弧形滑塊嵌入弧形滑槽內(nèi)從而實(shí)現(xiàn)了上支撐板3251與下支撐板3252之間的滑移連接;

      如圖3所示,橫向驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)31沿水平面發(fā)生傾斜,包括驅(qū)動(dòng)齒條341、第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)342和第三主動(dòng)齒輪343,驅(qū)動(dòng)齒條341一體成型于弧形滑塊的下表面,且在下支撐板3252上開設(shè)有用于供驅(qū)動(dòng)齒條341滑移的空腔,在下支撐板3252還開設(shè)有容納空腔,第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)342通過(guò)螺栓固定在容納空腔內(nèi),第三主動(dòng)齒輪343套設(shè)在第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)342的轉(zhuǎn)軸上且與驅(qū)動(dòng)齒條341相嚙合;啟動(dòng)第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)342即可帶動(dòng)第三主動(dòng)齒輪343轉(zhuǎn)動(dòng),從而嚙合驅(qū)動(dòng)齒條341移動(dòng),即帶動(dòng)上支撐板3251發(fā)生左右滑移,而由于上支撐板3251和下支撐板3252的貼合處為弧形,因此上支撐板3251在左右偏移后即可相對(duì)與下支撐板3252發(fā)生傾斜,從而帶動(dòng)載物平臺(tái)31發(fā)生傾斜;

      如圖4所示,軸向驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)31轉(zhuǎn)動(dòng),包括固定于上支撐板3251的安裝套筒331、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于安裝套筒331底壁的從動(dòng)錐齒輪332、固定于從動(dòng)錐齒輪332端面的升降套筒333、螺紋連接于升降套筒333且滑移連接于安裝套筒331的升降桿334、轉(zhuǎn)動(dòng)連接于升降套筒333且與從動(dòng)錐齒輪332相嚙合的主動(dòng)錐齒輪335、以及固定于上支撐板3251且轉(zhuǎn)軸固定于主動(dòng)錐齒輪335的第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)336,在安裝套筒331的底部嵌有軸承,從動(dòng)錐齒輪332套設(shè)在升降桿334上,升降套筒333的端部穿設(shè)在軸承內(nèi),從而實(shí)現(xiàn)了從動(dòng)錐齒輪332與安裝套筒331的轉(zhuǎn)動(dòng)連接,在安裝套筒331的側(cè)壁上嵌有軸承,主動(dòng)齒輪上焊接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸,轉(zhuǎn)動(dòng)軸穿設(shè)在軸承內(nèi)且套設(shè)在第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)336的轉(zhuǎn)軸上;啟動(dòng)第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)336即可帶動(dòng)主動(dòng)錐齒輪335轉(zhuǎn)動(dòng),并嚙合從動(dòng)錐齒輪332轉(zhuǎn)動(dòng),升降套筒333跟隨從動(dòng)錐齒輪332同步轉(zhuǎn)動(dòng),由于升降桿334與安裝套筒331滑移連接且升降套筒333滑移連接,因此升降套筒333在轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中即會(huì)驅(qū)動(dòng)升降桿334進(jìn)行豎直方向的升降運(yùn)動(dòng),從而帶動(dòng)載物平臺(tái)31升降,而升降套筒333和升降桿334直接的螺紋的鎖緊力可實(shí)現(xiàn)載物平臺(tái)31的固定。

      在測(cè)試前,先將被測(cè)物放置在載物平臺(tái)31上,啟動(dòng)第四驅(qū)動(dòng)電機(jī)336使承載臺(tái)上升至安裝環(huán)12的圓心位置,再根據(jù)被測(cè)物的形狀和大小啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242驅(qū)動(dòng)擺臂22在豎直方向上滑移,使擺臂22的轉(zhuǎn)動(dòng)中心位于與被測(cè)物的中心位置相對(duì)齊,啟動(dòng)第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)51和第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)53驅(qū)動(dòng)支撐架11和立架21沿著滑軌4滑移,調(diào)節(jié)安裝環(huán)12和擺臂22與承載臺(tái)的位置關(guān)系,使被測(cè)物位于安裝環(huán)12的中心或位于擺臂22的轉(zhuǎn)動(dòng)中心;

      在測(cè)試時(shí),啟動(dòng)第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322帶動(dòng)支撐桿321轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)載物平臺(tái)31發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),第一探頭13即可形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)球面,從而檢測(cè)出被測(cè)物米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的輻射特性數(shù)據(jù);若需要檢測(cè)米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù),啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242帶動(dòng)擺臂22轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)第二探頭23繞被測(cè)物轉(zhuǎn)動(dòng)一周,第二探頭23對(duì)被測(cè)物的一個(gè)切面進(jìn)行檢測(cè),隨后再驅(qū)動(dòng)承載臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)至被測(cè)物的另一個(gè)切面,第二探頭23對(duì)被測(cè)物的第二個(gè)切面進(jìn)行檢測(cè),直至承載臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)一周,第二探頭23也形成對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)球面,從而檢測(cè)出被測(cè)物米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù);在測(cè)試的過(guò)程中還可以啟動(dòng)第五驅(qū)動(dòng)電機(jī)342使載物平臺(tái)31發(fā)生傾斜或由傾斜狀態(tài)恢復(fù)水平,從而使被測(cè)物具有不同的檢測(cè)角度,根據(jù)被測(cè)數(shù)據(jù)的需要調(diào)整被測(cè)物角度,提高對(duì)被測(cè)物的檢測(cè)效果;同時(shí)可以通過(guò)滑移支撐架11和立架21帶動(dòng)第一探頭13和第二探頭23移動(dòng)而對(duì)被測(cè)物形成平面掃描,使測(cè)試形式更加多樣化,滿足不同形式的測(cè)試要求;

      測(cè)試完成后,啟動(dòng)第六驅(qū)動(dòng)電機(jī)51和第七驅(qū)動(dòng)電機(jī)53可以將支撐架11和立架21滑移至暗室的一側(cè),使暗室具有較大的活動(dòng)空間以便完成其余的檢測(cè)工作。

      通過(guò)多探頭陣列裝置和單探頭檢測(cè)裝置的同步使用,實(shí)現(xiàn)了對(duì)被測(cè)物從米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶的輻射特性數(shù)據(jù)的測(cè)量,測(cè)量過(guò)程更加便捷;同時(shí)本實(shí)施例的測(cè)試系統(tǒng)更加適合于檢測(cè)汽車等只關(guān)注上半部分輻射特性的被測(cè)物的測(cè)量。

      實(shí)施例二:一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試系統(tǒng),如圖5所示,與實(shí)施例一的不同之處在于,安裝環(huán)12的圓心角為180°,在檢測(cè)時(shí)將載物平臺(tái)31上升安裝環(huán)12的圓心處,從而能夠使第一探頭13和第二探頭23完成被測(cè)物整個(gè)球面的檢測(cè)。

      實(shí)施例三:一種多探頭和單探頭綜合測(cè)試方法,包括

      步驟一:將被測(cè)物放置在載物平臺(tái)31上,調(diào)整被測(cè)物的位置,使被測(cè)物位于安裝環(huán)12的圓心處,并調(diào)節(jié)擺臂22的高度,使擺臂22的轉(zhuǎn)動(dòng)中心與被測(cè)物的中心對(duì)齊,啟動(dòng)第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322以驅(qū)動(dòng)載物平臺(tái)31轉(zhuǎn)動(dòng),并控制第一探頭13測(cè)試出被測(cè)物米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的輻射特性數(shù)據(jù),其檢測(cè)過(guò)程為控制載物平臺(tái)31逐步轉(zhuǎn)動(dòng),使第一探頭13逐步測(cè)試出被測(cè)物各切面內(nèi)的數(shù)據(jù),從而得出被測(cè)物整個(gè)球面內(nèi)的數(shù)據(jù);

      步驟二:?jiǎn)?dòng)第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)242以驅(qū)動(dòng)擺臂22轉(zhuǎn)動(dòng),第二探頭23即繞著被測(cè)物轉(zhuǎn)動(dòng)形成檢測(cè)弧面,在擺臂22轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中控制第二探頭23測(cè)試出被測(cè)物一個(gè)切面內(nèi)的米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù);

      步驟三:?jiǎn)?dòng)第三驅(qū)動(dòng)電機(jī)322轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)載物平臺(tái)31轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)被測(cè)物轉(zhuǎn)動(dòng)至另一切面,再次啟動(dòng)第一電機(jī)使擺臂22轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)控制第二探頭23測(cè)試出被測(cè)物另一切面內(nèi)的米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù),以此類推,直至測(cè)試出被測(cè)物整個(gè)球面內(nèi)的米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù)。

      通過(guò)第一探頭13檢測(cè)被測(cè)物的米波級(jí)與毫米波級(jí)之間頻帶的輻射特性數(shù)據(jù),并通過(guò)第二探頭23先測(cè)試出被測(cè)物一個(gè)切面內(nèi)的米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù),在測(cè)出下一個(gè)切面內(nèi)的米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù),直至檢測(cè)出被測(cè)物整個(gè)球面內(nèi)的米波級(jí)頻帶及毫米波級(jí)頻帶上下延伸的輻射特性數(shù)據(jù),從而實(shí)現(xiàn)了從米波級(jí)頻帶到毫米波級(jí)頻帶的輻射特性數(shù)據(jù)的測(cè)量,測(cè)量過(guò)程更加便捷。

      以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例,凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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