本發(fā)明涉及一種航行器推進(jìn)段動(dòng)密封測(cè)試裝置，特別涉及一種真實(shí)模擬航行器推進(jìn)段在水中運(yùn)行情況下的動(dòng)密封測(cè)試裝置及測(cè)試方法。

背景技術(shù)：

動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)是水下航行器的核心部件，它決定了產(chǎn)品的航程、航速、噪聲等性能指標(biāo)，動(dòng)密封性能是水下航行器正常航行的基本保證，所以航行器推進(jìn)段的動(dòng)密封至關(guān)重要。對(duì)航行器推進(jìn)段的動(dòng)密封測(cè)試，一般是在水中實(shí)時(shí)進(jìn)行的，由于受生產(chǎn)地環(huán)境的制約，進(jìn)行該測(cè)試存在運(yùn)輸成本高，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)和水上布設(shè)測(cè)控設(shè)備困難的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供了一種航行器推進(jìn)段動(dòng)密封測(cè)試裝置，解決了航行器推進(jìn)段動(dòng)密封測(cè)試存在的運(yùn)輸成本高，耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)和水上布設(shè)測(cè)控設(shè)備困難的技術(shù)問題。

本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案解決以上技術(shù)問題的：

一種航行器推進(jìn)段動(dòng)密封測(cè)試裝置，包括箱形框架，在箱形框架內(nèi)的底面上設(shè)置有軌道，在軌道上設(shè)置有移動(dòng)小車，在箱形框架的頂架上設(shè)置有航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋，在移動(dòng)小車上設(shè)置有升降臺(tái)，在升降臺(tái)上固定設(shè)置有第一軸承內(nèi)圈，在與第一軸承內(nèi)圈活動(dòng)配合的第一軸承外圈上設(shè)置有上旋轉(zhuǎn)臺(tái)，在上旋轉(zhuǎn)臺(tái)上設(shè)置有三個(gè)鉸鏈座，三個(gè)鉸鏈座是在同一圓周上等間隔弧度地設(shè)置的，在每個(gè)鉸鏈座上均鉸接有斜支撐桿，錐形的航行器推進(jìn)段設(shè)置在三個(gè)斜支撐桿之間，錐形的航行器推進(jìn)段的上端口與航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋連接在一起；在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋的中央處設(shè)置有通孔，在通孔中設(shè)置有通孔軸承，在錐形的航行器推進(jìn)段的底端面上設(shè)置有測(cè)試軸通過孔，在通孔軸承與測(cè)試軸通過孔之間設(shè)置有測(cè)試用雙軸外軸，在測(cè)試用雙軸外軸與測(cè)試軸通過孔之間設(shè)置有外軸密封圈，在測(cè)試用雙軸外軸中設(shè)置有測(cè)試用雙軸內(nèi)軸，在測(cè)試用雙軸內(nèi)軸與測(cè)試用雙軸外軸的內(nèi)孔腔之間設(shè)置有內(nèi)軸密封圈，在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋的頂面上設(shè)置有測(cè)試電機(jī)支架，在測(cè)試電機(jī)支架上分別設(shè)置有外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與測(cè)試用雙軸外軸的上端機(jī)械連接在一起，內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與測(cè)試用雙軸內(nèi)軸的上端機(jī)械連接在一起。

所述的升降臺(tái)的臺(tái)面底面中央與絲杠的頂端連接在一起，在絲杠上設(shè)置有絲杠螺母，在絲杠螺母上連接有下旋轉(zhuǎn)臺(tái)，在下旋轉(zhuǎn)臺(tái)上連接有第二軸承外圈，在與第二軸承外圈配合的第二軸承內(nèi)圈是固定設(shè)置在小車的臺(tái)面上的，在升降臺(tái)與移動(dòng)小車的臺(tái)面之間設(shè)置有升降臺(tái)導(dǎo)向柱。

在每個(gè)鉸鏈座上均鉸接有斜支撐桿的打開支撐擋塊，在測(cè)試用雙軸外軸與外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有外軸傳動(dòng)齒輪組，在測(cè)試用雙軸內(nèi)軸與內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)之間設(shè)置有內(nèi)軸傳動(dòng)齒輪組。

一種航行器推動(dòng)段動(dòng)密封測(cè)試方法，包括以下步驟：

第一步、在箱形框架的頂端框架上放置航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋，在箱形框架內(nèi)的底面上設(shè)置的軌道上的升降臺(tái)上固定第一軸承內(nèi)圈，在與第一軸承內(nèi)圈活動(dòng)配合的第一軸承外圈上設(shè)置上旋轉(zhuǎn)臺(tái)，在上旋轉(zhuǎn)臺(tái)上等間隔弧度距離地設(shè)置三個(gè)鉸鏈座，在每個(gè)鉸鏈座上均鉸接有斜支撐桿，在三個(gè)斜支撐桿中支撐有錐形的航行器推進(jìn)段，錐形的航行器推進(jìn)段的上端口與航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋連接在一起；在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋的中央處設(shè)置的通孔與錐形的航行器推進(jìn)段的底端面上設(shè)置的測(cè)試軸通過孔之間設(shè)置測(cè)試用雙軸外軸，在測(cè)試用雙軸外軸中設(shè)置測(cè)試用雙軸內(nèi)軸，在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋的頂面上設(shè)置外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與測(cè)試用雙軸外軸的上端機(jī)械連接在一起，內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸與測(cè)試用雙軸內(nèi)軸的上端機(jī)械連接在一起；

第二步、將裝有航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋的航行器推進(jìn)段吊裝到壓力釜中，在壓力釜中盛滿水，將壓力釜密閉后，啟動(dòng)內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)和外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)內(nèi)軸密封圈、外軸密封的進(jìn)行動(dòng)密封測(cè)試，然后對(duì)航行器推進(jìn)段的頂端靜密封圈進(jìn)行密封測(cè)試。

本發(fā)明可根據(jù)水中工作目標(biāo)水位進(jìn)行拉簧拉力的預(yù)先設(shè)定，實(shí)現(xiàn)了水中倉(cāng)蓋開啟的水面無(wú)擾動(dòng)，保護(hù)了倉(cāng)中儀器免受損壞和實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)蓋的再利用。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明在測(cè)試狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明：

一種航行器推進(jìn)段動(dòng)密封測(cè)試裝置，包括箱形框架1，在箱形框架1內(nèi)的底面上設(shè)置有軌道2，在軌道2上設(shè)置有移動(dòng)小車3，在箱形框架1的頂架上設(shè)置有航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18，在移動(dòng)小車3上設(shè)置有升降臺(tái)9，在升降臺(tái)9上固定設(shè)置有第一軸承內(nèi)圈11，在與第一軸承內(nèi)圈11活動(dòng)配合的第一軸承外圈12上設(shè)置有上旋轉(zhuǎn)臺(tái)13，在上旋轉(zhuǎn)臺(tái)13上設(shè)置有三個(gè)鉸鏈座14，三個(gè)鉸鏈座14是在同一圓周上等間隔弧度地設(shè)置的，在每個(gè)鉸鏈座14上均鉸接有斜支撐桿15，錐形的航行器推進(jìn)段17設(shè)置在三個(gè)斜支撐桿15之間，錐形的航行器推進(jìn)段17的上端口與航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18連接在一起；在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18的中央處設(shè)置有通孔19，在通孔19中設(shè)置有通孔軸承20，在錐形的航行器推進(jìn)段17的底端面上設(shè)置有測(cè)試軸通過孔，在通孔軸承20與測(cè)試軸通過孔之間設(shè)置有測(cè)試用雙軸外軸21，在測(cè)試用雙軸外軸21與測(cè)試軸通過孔之間設(shè)置有外軸密封圈30，在測(cè)試用雙軸外軸21中設(shè)置有測(cè)試用雙軸內(nèi)軸23，在測(cè)試用雙軸內(nèi)軸23與測(cè)試用雙軸外軸21的內(nèi)孔腔之間設(shè)置有內(nèi)軸密封圈31，在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18的頂面上設(shè)置有測(cè)試電機(jī)支架24，在測(cè)試電機(jī)支架24上分別設(shè)置有外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)25和內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)26，外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)25的輸出軸與測(cè)試用雙軸外軸21的上端機(jī)械連接在一起，內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)26的輸出軸與測(cè)試用雙軸內(nèi)軸23的上端機(jī)械連接在一起。本發(fā)明用測(cè)試用雙軸代替航行器推進(jìn)段的推進(jìn)軸，并通過箱形框架1對(duì)航行器推進(jìn)段進(jìn)行組裝，真實(shí)模擬了航行器推進(jìn)段的密封狀態(tài)，整個(gè)工裝臺(tái)架科學(xué)合理，即考慮到了航行器推進(jìn)段的組裝要求，又考慮到了動(dòng)密封的要求，裝配自動(dòng)化程度高，省時(shí)省力。

所述的升降臺(tái)9的臺(tái)面底面中央與絲杠8的頂端連接在一起，在絲杠8上設(shè)置有絲杠螺母7，在絲杠螺母7上連接有下旋轉(zhuǎn)臺(tái)6，在下旋轉(zhuǎn)臺(tái)6上連接有第二軸承外圈5，在與第二軸承外圈5配合的第二軸承內(nèi)圈4是固定設(shè)置在小車3的臺(tái)面上的，在升降臺(tái)9與移動(dòng)小車3的臺(tái)面之間設(shè)置有升降臺(tái)導(dǎo)向柱10。

在每個(gè)鉸鏈座14上均鉸接有斜支撐桿15的打開支撐檔塊16，在測(cè)試用雙軸外軸21與外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)25之間設(shè)置有外軸傳動(dòng)齒輪組33，在測(cè)試用雙軸內(nèi)軸23與內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)26之間設(shè)置有內(nèi)軸傳動(dòng)齒輪組32。

一種航行器推進(jìn)段動(dòng)密封測(cè)試方法，包括以下步驟：

第一步、在箱形框架1的頂端框架上放置航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18，在箱形框架1內(nèi)的底面上設(shè)置的軌道2上的升降臺(tái)9上固定第一軸承內(nèi)圈11，在與第一軸承內(nèi)圈11活動(dòng)配合的第一軸承外圈12上設(shè)置上旋轉(zhuǎn)臺(tái)13，在上旋轉(zhuǎn)臺(tái)13上等間隔弧度距離地設(shè)置三個(gè)鉸鏈座14，在每個(gè)鉸鏈座14上均鉸接有斜支撐桿15，在三個(gè)斜支撐桿15中支撐有錐形的航行器推進(jìn)段17，錐形的航行器推進(jìn)段17的上端口與航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18連接在一起；在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18的中央處設(shè)置的通孔19與錐形的航行器推進(jìn)段17的底端面上設(shè)置的測(cè)試軸通過孔之間設(shè)置測(cè)試用雙軸外軸21，在測(cè)試用雙軸外軸21中設(shè)置測(cè)試用雙軸內(nèi)軸23，在航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18的頂面上設(shè)置外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)25和內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)26，外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)25的輸出軸與測(cè)試用雙軸外軸21的上端機(jī)械連接在一起，內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)26的輸出軸與測(cè)試用雙軸內(nèi)軸23的上端機(jī)械連接在一起；

第二步、將裝有航行器推進(jìn)段測(cè)試密封蓋18的航行器推進(jìn)段17吊裝到壓力釜27中，在壓力釜27中盛滿水28，將壓力釜27密閉后，啟動(dòng)內(nèi)軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)26和外軸驅(qū)動(dòng)電機(jī)25，對(duì)內(nèi)軸密封圈31、外軸密封圈30的進(jìn)行動(dòng)密封測(cè)試，然后對(duì)航行器推進(jìn)段17的頂端靜密封圈22進(jìn)行密封測(cè)試。